Nissan Primera P12: хэрэглэгчийн сэтгэгдэл, мэргэжлийн санал

Nissan Primera P12: хэрэглэгчийн сэтгэгдэл, мэргэжлийн санал
Nissan Primera P12: хэрэглэгчийн сэтгэгдэл, мэргэжлийн санал
Anonim

Шинэ Nissan Primera R12 олон хүнийг гайхшруулж чадсан. Юуны өмнө энэ нь машины шинэчлэгдсэн гадна болон дотоод засалтай холбоотой юм. Японоос ирсэн консерваторуудаас ийм зоригтой алхам хийхийг бид хараагүй удаж байна. Энэ бол Nissan Primera P12-ийн онцлог юм. Шүүмж нь олон сонирхолтой зүйлийг хэлж чадна. Гэхдээ бид өөрсдөө машинаа шалгахаар шийдсэн. Энэ бол бүх зүйлийг баталгаажуулах цорын ганц найдвартай арга юм.

Nissan Primera P12: тойм
Nissan Primera P12: тойм

Та энэ машины дизайны талаар нэлээд удаан ярьж болно. Гэхдээ одоо болтол хүн бүр түүний гадаад төрх байдалд дассан. Мэдээжийн хэрэг бүрэн биш, гэхдээ одоо ч гэсэн. Хэрэв 2000-аад оны үед машин маш ер бусын байсан бол маш богино хугацаанд бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Дизайнер, инженерүүд автомашины ертөнцийг гайхшруулахын тулд арван хэдэн жил зориудаар нуугдаж байсан бололтой. Интернетийг тойрон гарсан Nissan Primera P12 үнэхээр гайхмаар юм.

Машины дотоод засалд мөн адил хамаарна. Тэр бас ер бусын.

Nissan Primera P12
Nissan Primera P12

Мэдлэггүй жолоочбага зэрэг сэтгэлээр унасан байх. Бүх зүйл гайхалтай үзэсгэлэнтэй, хамгийн чухал нь Японы бусад машинуудад илүү өвөрмөц шинж чанартай, ядаргаатай зүйл бараг байдаггүй, гэхдээ энэ нь тийм биш юм. Мэдээжийн хэрэг зарим дутагдалтай талууд үлдсэн боловч энэ нь урьд өмнө байгаагүй юм. Агааржуулагчийн тохиргоог яаралтай солих шаардлагатай үед нарны хурц туяа байгаа нь үнэхээр ядаргаатай боловч юу ч харагдахгүй.

Цахилгаан станцуудын хувьд тэдний сонголт нэлээд том байна. Хэд хэдэн 1.6 литрийн багтаамжтай нэгжээс эхлээд 2.5 литрийн багтаамжтай. Оросын хэрэглэгчдэд илгээсэн машинууд нь бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг. 1.6 литрийн хөдөлгүүр нь 109 морины хүчтэй бөгөөд энэ нь Nissan Primera P12 дээр суурилуулсан цуврал хөдөлгүүрүүдийн хамгийн бага үзүүлэлт юм. Энэ нь түлшний зарцуулалтын талаар байнга боддог хүмүүст зориулсан хамгийн сайн сонголт гэж тойм хэлж байна. Үүний зэрэгцээ дор хаяж зарим динамик шинж тэмдгүүдийг найдаж болохгүй.

Индээс 8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн бүрээсний доор байгаа нь илүү зохистой харагдаж байна. Хэдийгээр "морь"-ын тоо тийм ч гайхалтай биш байсан ч нэгийг жолоодох нь илүү тааламжтай байдаг. Хийн дөрөө нь машиныг урагшлуулахад зориулагдсан гэдгийг та мэдэрч эхэлдэг. Европын худалдан авагчдад зориулагдсан автомашины өөр нэг хэсэг нь 2 литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон бөгөөд бүх хүч нь 140 "морь" юм. Үүнтэй холбогдуулан энэ нь ижил Nissan Primera P12 хэвээр байна. Жолооч нарын санал хүсэлт үүнийг баталж байна.

Машин нь олон тооны өөр өөр хурдны хайрцгаар тоноглогдсон нь хүн бүрийн гайхшралыг төрүүлдэг. Ниссан машинуудын суурьPrimera P12 нь 5 шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Эзлэхүүн нэмэгдсэн хөдөлгүүрийг 4 шатлалт автоматаар суурилуулсан. 2 литрийн багтаамжтай хувилбарууд нь хүлээгдэж байгаачлан 6 шатлалт механик буюу CVT хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байна.

Nissan Primera P11 тойм
Nissan Primera P11 тойм

Түдгэлзүүлэлтийн хувьд жолоодлогын хувьд тав тухтай байхаар тохируулсан. Үнэнийг хэлэхэд япончууд аль алинд нь амжилт гаргаж чадаагүй.

Үнэхээр тааламжтай зүйл бол гүйлтийн хэрэгслийн найдвартай байдал юм. Үүнтэй холбоотойгоор Япончууд түдгэлзүүлэлт нь 100,000 км замыг туулах чадвартай гэдгээрээ ямагт ялгарсаар ирсэн бөгөөд энэ нь хамгийн бага.

Ерөнхийдөө сул талууд байсаар байгаа ч мэдээж давуу талтай. Энэ машин Nissan Primera P11-ийн дэвсгэр дээр ямар харагдаж байгааг би гайхаж байна уу? Тэдний талаарх тоймууд маш төстэй боловч өөр хэвээр байна.

Зөвлөмж болгож буй: