Additive SMT 2: хэрэглэгчийн сэтгэгдэл, найрлага, төрөл, хэрэглэх заавар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Автомашины химийн бодисын зах зээл нь ашигтай шинж чанартай олон төрлийн тосны нэмэлтүүдээр дүүрэн байдаг. Зарим бүтээгдэхүүн нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулахад зориулагдсан байдаг бол зарим нь нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг цэвэрлэж, бусад нь бага зэргийн согогийг арилгах боломжтой. Зах зээлд санал болгож буй нэг зүйл бол SMT 2 нэмэлт юм. Энэ талаар маш цөөхөн шүүмжлэл байсаар байгаа бөгөөд энэ нь чанар муутайгаараа алдартай Suprotec-ийн өөр нэг клон биш гэдэгт автомашин эзэмшигчид итгэлгүй байна.

SMT 2 гэж юу вэ?

Энэ бол синтетик металл ангижруулагч юм. Энэ нь үрэлтийг мэдэгдэхүйц бууруулж, дотоод шаталтат хөдөлгүүр ба дамжуулалтын хэсгүүдийн элэгдлийг цэвэр тос дээр ажиллахтай харьцуулахад багасгах боломжийг олгодог. Нэмэлт нь машины ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах боломжтой. SMT 2 нь хорт бодис, нефтийн дериватив агуулаагүй бөгөөд байгаль орчинд ээлтэй.

Нэмэлт нь шатдаггүй, синтетик аргаар үйлдвэрлэсэн, хоргүй, задрах үрэлтийн эсрэг ангижруулагч юм.металлын хувьд. Энэ нь тосонд нэмдэг боловч энэ тохиолдолд тосолгооны материал нь зөвхөн найрлагын тээвэрлэгч юм.

SMT 2 нь трибологи буюу үрэлтийн шинжлэх ухаанд гарсан шинэ бүтээн байгуулалттай холбоотой. Үйлдвэрлэгч нь үрэлтийн эсрэг нэгдлүүдийн судалгаа, технологийн чиглэлээр олсон бүх шилдэг зүйлсийг найрлагадаа нэгтгэсэн. Уг шингэн нь графитийн фотополимер, металлын тоосонцор, керамик, эфирийг агуулаагүй болно.

Тиймээс CMT 2 тосны нэмэлт нь хөдөлгүүрийн эд анги, тос болон хүрээлэн буй орчинд аюулгүй байдаг. Бүтээгдэхүүн нь бүх тосолгооны материал, техникийн шингэнтэй сайн нийлдэг. Найрлага нь тосны шинж чанар, шингэний эзэлхүүнийг ямар ч байдлаар өөрчилдөггүй.

Зорилго

Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар бүтээгдэхүүн нь үрэлтийг багасгахаас гадна хөдөлгүүрийн эд ангиудын элэгдлийн эрчмийг багасгахад зайлшгүй шаардлагатай. Тосон дээр нэмэх нь үрэлтийн элементүүдэд оноо үүсэхээс сэргийлдэг. CMT 2 нь өндөр температур, эргэлтийн хурд эсвэл тосолгооны дутагдалтай үед үр ашгаа нэмэгдүүлэх боломжтой.

Програм

Үйлдвэрлэгч SMT 2 нэмэлтийн зааварт тухайн эмийг хэрэглэх дараах хэсгүүдийг зааж өгсөн байдаг. Тиймээс суудлын автомашины хувьд энэ найрлага нь тос, түлшний зарцуулалтыг бууруулна. Хөдөлгүүр нь илүү чимээгүй ажиллах болно, эзэн нь машины засварт бага мөнгө зарцуулах болно. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр болон түүний бие даасан эд анги, угсралтын ашиглалтын хугацаа нэмэгдэнэ. Динамик сайжирч, хүйтэн эхлэхэд хялбар болно.

Хэрэв та ачааны машины тосонд нэмэлт бодис нэмбэл найрлага нь хэрэглээг бууруулдаг.түлш, түүнчлэн элементүүдийн температур. Хэрэглэсний дараа дуу чимээний түвшин мэдэгдэхүйц буурч, мотор тосолгооны материалын ашиглалтын хугацаа нэмэгддэг. Хэрэв дамжуулах шингэнд CMT 2 нэмэлтийг нэмбэл хурдны хайрцгийн ерөнхий ажиллагаа сайжирна. Бараа тээвэрлэх үед машины хөдөлгүүрийн хүч нэмэгддэг.

Хоёр шатлалт хөдөлгүүрийн хувьд SMT 2-г ашигласнаар засварын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах боломжтой. Эрчим хүчний нэгжийн хүч нэмэгдэж, тахир голын эргэлтийн давтамж нэмэгддэг. Хөдөлгүүрийн температур, түлшний зарцуулалт, температурыг бууруулсан. Хэрэв шахалт жигд бус эсвэл бага байвал эмийг хэрэглэснээр үйлдвэрлэгч шахалтыг үйлдвэрийн түвшинд хүргэх баталгааг өгдөг.

Нэмэлтийг завь, тийрэлтэт цана зэрэгт хэрэглэхийг зөвлөж байна. Ийм нөхцөлд шингэнийг ашиглах нь моторын ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэхүү найрлага нь тоног төхөөрөмжийг хадгалах явцад хөдөлгүүрийн эд ангиудыг зэврэлтээс хамгаалдаг. Бүрэн ачааллын горимд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дулааны ачаалал буурч, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эд ангиудын үрэлтэд тэсвэртэй байдал нэмэгддэг. Бүтээгдэхүүн нь жижиг онгоцны хөдөлгүүрт ч тохиромжтой.

Гөлгөр цооног, винтов зэвсгийг нэмэлт бодисоор боловсруулбал галын нарийвчлал нэмэгдэж, элэгдэл, дулаан буурдаг. Хөдөлгөөнт хэсгүүдийн элэгдлийн эрч хүч буурч, зэвсгийн гацах эрсдэл эрс буурдаг. Ийм програмыг форум дээр SMT 2 хөдөлгүүрийн нэмэлтийн тоймд бичсэн болно.

Металл боловсруулахад энэхүү найрлага нь элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулж, шинж чанарыг сайжруулдагзүсэх хэрэгслийн зүсэх ирмэг. CMT 2-г ердийн HSS таслагчтай ашиглах үед зэвэрдэггүй ган боловсруулах боломжтой болно.

Онцлогууд

Нэмэлтийг ямар ч төхөөрөмжид хэрэглэж болно. Гэхдээ нэг онцлог шинж чанарыг мэдэх нь чухал юм - энэ бүтээгдэхүүний үйлдэл нь хатуу сонгомол байдаг. SMT 2 нэмэлтийг тоймлон үзэхэд үүнийг зөвхөн зарим тохиолдолд ашиглах боломжтой.

Машины хөдөлгүүрийн төлөв байдлаас хамааран найрлага нь цорын ганц чухал асуудал болох үрэлтийг арилгахад чиглэнэ. Өөр нэг онцлог нь металлын тусгай ангижруулагчийн агууламж юм. Эдгээр нь одоо байгаа бүх аналогиас ялгаатай бөгөөд дулааны болон механик стресст тэсвэртэй.

Агааржуулагчийг идэвхжүүлэхийн тулд тусгай нөхцлийг бүрдүүлэх шаардлагатай - энэ нь систем дэх даралт ба температур юм. Эдгээр хүчин зүйлсийг хэрэгжүүлснээр нэмэлт бодис ажиллаж эхлэх бөгөөд эд ангиудын үрэлтийг хамгаалж, багасгах болно. Үрэлт ихсэх үед молекулууд ажиллаж эхэлнэ.

Нэмэлт нь хэр удаан үргэлжлэх вэ?

Лабораторийн шинжилгээний үр дүнд хөдөлгүүрийн тос солигдох хугацаа нь дундаж хугацаанаас урт болох нь тогтоогдсон. Найрлага нь үлдэгдэл нөлөөтэй байдаг. Гэхдээ аюулгүй байдлын хязгаарыг бий болгохын тулд эмийг боловсруулагчид тос солих бүрт үүнийг дүүргэхийг зөвлөж байна. CMT 2 нэмэлтийн талаархи тоймууд үүнийг баталж байна - эзэд нь тосолгооны материалын өөрчлөлт бүрт хольцыг нэмж, эерэг нөлөө үзүүлсэн.

Нөлөөлөх үүтосны үзүүлэлтүүд?

Бүтээгдэхүүн нь анх өндөр зуурамтгай чанараар бүтээгдсэн. Гэхдээ нэмэлт бодис нэмэх нь тосны тогтвортой байдал, гүйцэтгэлд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлэхгүй. Бүтээгдэхүүн нь төмөр агуулсан металл гадаргууд бүрэн шингэдэг. Тиймээс тосолгооны материалд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй.

Ажлын механизм

Нэмэлт суурь нь TPF-ийн тусгай шинэлэг бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь эргэлдэх гадаргуугийн талбайд тодорхой температур, даралт, үрэлтийн үед ажилладаг. Энэ бүрэлдэхүүн хэсэг нь агааржуулагчийн хэд хэдэн химийн урвалыг эхлүүлдэг. Үүний онцлог нь TPF ба төмөр харилцан үйлчлэлцэх үед эд ангиудын гадаргуу дээр өндөр бат бэх хамгаалалтын хүчтэй давхарга үүсдэг бөгөөд энэ нь түүнийг элэгдэлээс хамгаалдаг.

Үүний үр дүнд үрэлтийг хамгаалж, элэгдэл багасч, үрэлтэд тэсвэртэй байдал нэмэгддэг. Металл эд ангиудын бүрээсийг бий болгох үйл явц тасралтгүй явагддаг. Өмнө нь халаах, устгахад зарцуулагддаг байсан эрчим хүчийг одоо гадаргууг сэргээхэд ашигладаг. Элэгдлийн үр нөлөөг бий болгодог.

Зөвлөдөг концентраци

SMT 2 нэмэлтийн талаархи тойм, зааврыг шинжлэн судалснаар бид эмийн дараах тунг хэрэглээгээр нь ялгаж чадна. Тиймээс, бензин, дизель хөдөлгүүрийн хувьд эмчилгээг анх удаа хийж байгаа бол 1 литр тос тутамд 60 мл-ийг дүүргэхийг зөвлөж байна. Дараагийн удаа та 1 литр тутамд 30 мл-ийг аль хэдийн хэрэглэж болно. Мөн эмийг түлшинд нэмэхийг зөвлөж байна - 100 литр бензин тутамд 20 мл эсвэлдизель.

Механик хурдны хайрцгийн хувьд 1 литр дамжуулах тосонд 50 мл нэмэлт нэмэхийг үйлдвэрлэгчид зөвлөж байна. Автомат дамжуулалтын хувьд - 1 литр тосолгооны материалд 15 мл. Бүрэлдэхүүн нь үрэлтийг нэмэгдүүлэх зарчмаар ажилладаг өөрөө түгжигдэх дифференциалуудад хэрэглэхийг зөвлөдөггүй. Хоёр шатлалт хөдөлгүүрийн хувьд 1 литр шингэн тутамд 30 мл CMT 2 хангалттай.

Шүүмж

Хэрэв бид SMT 2 тос дахь нэмэлт бодисын талаархи тоймыг харвал автомашины эзэд хөдөлгүүрийн элэгдлийн түвшин буурч, яндангийн хоруу чанар буурч, тосны элэгдлийг удаашруулж байна гэж мэдэгддэг. Хөдөлгүүрийн чимээ шуугиан багасч байгааг жолооч нар тэмдэглэж байна. Үүнийг дотоодын автомашины нэр хүндтэй хэвлэлүүдийн туршилтын үр дүн нотолж байна.

Дүгнэлт

SMT 2 нэмэлтийн талаархи тоймд эзэд нь найрлага нь ажилладаг гэж бичдэг. Гэхдээ мэдэгдэхүйц элэгдэлд орсон тохиолдолд хэрэгсэл нь тус болохгүй гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Гэхдээ шинэ моторуудын хувьд үүнийг урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ болгон ашиглах нь гарцаагүй бөгөөд ингэснээр та моторын ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгаж чадна. Хэрэв та элэгдлээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор тогтмол хэрэглэвэл үр дүнд нь сэтгэл хангалуун байх болно.