КамАЗ шингэний холболт: хөргөх сэнсний тасралтгүй ажиллагааг хэрхэн хангах вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

КамАЗ автомашины хөргөлтийн систем нь сонгодог зарчим дээр суурилдаг. Гэхдээ бас онцлог шинж чанарууд байдаг. Тэдний нэг нь сэнсний шингэний холболт байгаа эсэх. Энэ төхөөрөмжийг зөв ажиллуулсны ачаар ачааны машины хөргөлтийн систем ачааллын үед аль болох үр ашигтай ажилладаг.

Шингэн холбох зориулалт

Хөдөлгүүрийг үр дүнтэй хөргөх хамгийн чухал нэгж бол шингэний холболт юм. Үүнгүйгээр КамАЗ нь тасралтгүй ажилладаг хөргөлтийн сэнстэй байх болно. Үүний утга нь сэнсийг зөв цагт асааж, дараа нь унтраах явдал юм. Эцсийн эцэст, хөдөлгүүр дулаарч байх үед, түүнчлэн машин ажиллаж байгаа хүйтэн үед агаарын урсгал огт шаардлагагүй болно.

Шингэн холболтын шууд зорилго нь хөдөлгүүрийн тахир голын эргүүлэх хүчийг хөргөх сэнс рүү зөв цагт шилжүүлэх явдал юм. Энэ нь мөн тахир голын үйл ажиллагааны гэнэтийн өөрчлөлтийг мэдэгдэхүйц зөөлрүүлж, сэнсний хөтлүүрт сайн сааруулагч болдог.

Энэ өвөрмөц хөргөлтийн системийн угсралт хэрхэн ажилладаг нь бүтцээс нь тодорхой болно.

КАМАЗ шингэн холбох төхөөрөмж

Зөвхөн дотор байгаа тохиолдолдтосны ажлын зай, шингэний холболт ажиллах болно. КамАЗ нь үүнд хамгийн сайн загвартай. Авцуулах хэрэгсэл нь жолоодлого (9) ба жолоодох (10) гэсэн хоёр дугуй дээр суурилдаг. Хөдөлгүүрийн хүрд нь 33 иртэй бөгөөд голын (7) шуугиантай хэсгээр хөдөлгүүрийн тахир голтой холбогддог. Хөдөлгөөнт дугуй нь 32 иртэй бөгөөд хөтлөгч голтой (16) салшгүй холбоотой бөгөөд энэ нь хөргөлтийн сэнсийг хөдөлгөдөг. Хөтөч босоо ам (7) нь 8 ба 19-р холхивч дээр, харин хөтлөгч гол нь 4 ба 13-р холхивч дээр эргэлддэг.

Холбогч дугуй нь тосгүй бол бие биедээ хүрэхгүй. Өөрөөр хэлбэл унтарсан үед зөвхөн жолооны хүрд эргэдэг. Хөргөлтийн радиаторын хаалт нээлттэй байгаа сэнс эргэлддэг тул хөдөлгүүр нь идэвхгүй эргэлдэж чаддаг. Бүрхүүл (1) ба бүрээс (2) -аас бүрдэх найдвартай эвхэгддэг орон сууц нь сэнсний шингэний холболттой. КамАЗ нь сайн бодож боловсруулсан гоожих хамгаалалтын системтэй. Шингэн холбоос нь тос гоожихоос сэргийлж хоёр газрын тосны лац (17, 20) ба жийргэвчтэй (18) байна.

Гидравлик шүүрч авах хэсэгт тосыг зөв цагт оруулахын тулд гурван байрлалд зориулсан "туг" бүхий гидравлик шүүрч авах унтраалга байдаг. Энэ энгийн, гэхдээ нэгэн зэрэг салшгүй бүрэлдэхүүн хэсэг дээр илүү дэлгэрэнгүй дүн шинжилгээ хийцгээе.

Шингэн шүүрч авах унтраалга

Хөргөлтийн шингэнд шууд холбогдсон температур мэдрэгч бүхий металл хайрцаг нь шингэний шүүрч авах унтраалга юм. КамАЗ нь дараахь температурын горимтой: антифриз эсвэл антифризийн температур 83-86 oС (халуун эсвэл хүйтэн унтраалга) хүртэл нэмэгдэхэд мэдрэгч дэх ажлын масс хайлж, өргөжиж эхэлдэг.ишийг түлхэж байх үед. Дараа нь шингэн холболт руу тос урсдаг суваг нээгдэнэ. Хөргөлтийн шингэний температур буцаж буурах үед пүрш нь унтраалга нээх саваа байрандаа буцаана.

Шингэн шүүрч авах унтраалгын гурван байрлал юу хийдэг вэ? Шилжүүлэгчийн "туг" нь гурван үндсэн үйлдлийн горимыг сонгох боломжийг олгодог:

• автомат;
• байнга нээлттэй сонголт;
• бүрмөсөн хаагдсан.

Автомат горим нь үндсэн ажлын горим бөгөөд сэнсний гидравлик шүүрч авах ажиллагаа хэвийн үед өөр байрлалд шилжихгүй нь ойлгомжтой. Шилжүүлэгчид эвдрэл гарсан тохиолдолд (энэ нь нэлээд боломжтой) "байнга нээлттэй" горимд тохируулагдсан байна. Шилжүүлэгчийг аль болох хурдан солино.

Гидравлик холбогч шилжүүлэгчийн гурав дахь горим нь "байнга хаагддаг" бөгөөд машин гүн гарцыг даван туулах үед ашиглагддаг. Эдгээр тохиолдолд сэнсний ажиллагаа нь шаардлагагүй бөгөөд зөвхөн хор хөнөөл учруулна.

Сэнсний шингэний шүүрч авах ажиллагааны зарчим

Одоо шингэний холболтын дотоод бүтэц тодорхой болсны дараа энэ бүхэн хэрхэн ажилладагийг ойлгоход маш энгийн. Автомат горимд хөргөлтийн температур 83 ^оС эсвэл 86 ^{о хүртэл өсөхөд шингэний холболт хөдөлж, ялангуяа сэнсийг асаана. С. Сэнс асч, радиаторыг үлээж, улмаар антифризийг хөргөж, хөдөлгүүрийн хамгийн оновчтой температурыг хадгална.}

Антифризийн температур буурах үед гидравлик шүүрч авах унтраалга идэвхжиж,Энэ нь сэнсийг унтраадаг. Үүний дараа энэ нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний улмаас орж ирж буй агаарын урсгалаас (радиаторын хаалт нээлттэй) идэвхгүй эргэлдэж болно.

Хөргөх сэнсний хэвийн ажиллагааг хэрхэн хангах нь одоо тодорхой боллоо. Хамгийн хялбар арга бол шингэний холболтын шилжүүлэгчийн "туг" -ыг "байнга нээлттэй" байрлалд тохируулах явдал юм. Тос нь гидравлик шүүрч авах хэсэгт байнга байх тул сэнс байнга эргэлддэг бөгөөд хөдөлгүүрийн тахир гол эргэлдэж байх үед тасралтгүй горимд ажиллах болно.

Шингэн холболтын онцлог ба сул талууд

Шингэн холбох хэрэгсэл нь нэлээд төвөгтэй угсралт бөгөөд энэ нь тийм ч найдвартай загвар биш юм шиг санагдаж магадгүй юм. Гэхдээ практик дээр шингэний холболт өөрөө бараг тасардаггүй. Түүний найдвартай байдал нь маш өндөр юм. Тахир голоос эргүүлэх хүчийг дамжуулах системийн сул тал бол шингэний холболтыг оруулах явдал юм. КамАЗ нь нэлээд сул гидравлик шүүрч авах унтраалгатай. Энэ нь машины хөргөлтийн системийг бүхэлд нь доголдуулж болзошгүй элемент юм.

Шингэн холболтын өөрөө битүүмжлэл, холхивч нь онолын хувьд элэгдэж болно. Гэхдээ эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ердийн ачаалал, аюулгүй байдлын тодорхой хязгаар дээр үндэслэн сонгодог. Тэднийг бүтэлгүйтүүлэхийн тулд төлөвлөөгүй нөлөөлөл байх ёстой. Машины жигд ажиллагаатай, байнгын засвар үйлчилгээтэй тохиолдолд шингэний холболт нь засвар, солихгүйгээр ажиллах боломжтой.

Шингэн холболтын давуу тал

Хэрэв бид сэнсний хөтөч дэх бусад төрлийн холбогчийг авч үзвэл, тухайлбалцахилгаан ба наалдамхай холбоосууд, шингэний холболт нь тодорхой давуу талтай.

• Зангилааны ажиллагааг хянах, хянах бүхэл бүтэн цахилгаан хэлхээ байхгүй.
• Загварын өндөр найдвартай байдал нь хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад ажиллах хугацааг нэмэгдүүлдэг.
• Шингэн холболтын сэнсийг асааж унтраах нь хамгийн хурдан арга юм.

Гидравлик шүүрч авах бүх давуу тал нь системийн хамгийн найдвартай биш элемент болох унтраалга нь мэдэгдэхүйц дорддог. Практикт ерөнхий найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд янз бүрийн аргыг ашигладаг. Үүний нэг нь Ural-4320-ийн унтраалга ашиглах явдал юм.

Яаж засах вэ?

Шингэн холболтыг удаан, асуудалгүй ажиллуулах хэд хэдэн хүчин зүйл байдаг. КамАЗ нь маш найдвартай, гэхдээ нюансууд байдаг. Юуны өмнө энэ нь мэдээжийн хэрэг шингэний холболтын ажлын унтраалга юм. Практикт ихэнх асуудал нь түүний буруу ажиллагаанаас болж үүсдэг. Энэ нь энэ хэсгийг хөдөлгүүрийн шүүлтүүрийн хамт хэрэглээний зүйл болгодог.

Дараагийн хүчин зүйл бол хөдөлгүүрийн тосны чанар байх болно. Бүх цаг агаарт тохирсон хөдөлгүүрийн тос байдаг - шингэний холболтын хэвийн үр ашигтай ажиллагаа байх болно. КамАЗ бүх зүйлд тийм ч их шаардлага тавьдаггүй, гэхдээ энэ тохиолдолд тийм биш юм. Машиныг өвлийн улиралд ажиллуулахдаа үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Мөн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг гоожиж байгаа эсэхийг тогтмол шалгаж байхыг анхаарах хэрэгтэй. Хөргөлтийн болон тосны ул мөрийг нэн даруй арилгах шаардлагатай. Хөндлөнгийн оролцоогүйгээр хамгийн бага алдагдал нь хүргэж болнохөдөлгүүр бүхэлдээ эвдэрсэн.

Шингэний холболтын эвдрэлийг хөргөх сэнсний хурд багассанаар амархан тодорхойлж болно. Хэрэв энэ нь халуун хөдөлгүүр дээр огт эргэхгүй бол эвдрэл нь тодорхой байна. За, хэрэв сэнсний жолооны бүс зүгээр л хуучирсан эсвэл суларсан бол. Хэрэв энэ нь гидравлик холболтын газрын тосны лац бол КамАЗ нь илүү их хөдөлмөр шаарддаг.

Шингэн холболтыг хэрхэн солих вэ?

Шингэн холболтод ямар нэгэн хөндлөнгийн оролцоогүйгээр удаан ажиллана. КамАЗ-740 үүнийг төлж чадна. Гэхдээ эрт орой хэзээ нэгэн цагт бүх зүйл элэгддэг. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол хөргөлтийн системийн цаашдын үр ашиг нь эргэлзээтэй байвал элементийг задлах шаардлагатай.

Сэнс хөтөч болон шингэний холболтыг суурилуулах байршил нь солих ажлыг ихээхэн хүндрүүлдэг. Юуны өмнө та хөдөлгүүрт нэвтрэх эрх авах хэрэгтэй. КамАЗ-ын хувьд энэ нь бүхээгийг өргөх замаар хийгддэг. Шингэн холбоосыг солих ажлын дараалал дараах байдалтай байж болно:

• хөдөлгүүрийг бага зэрэг шавхах;
• хавсралтын бүсийг арилгах;
• хөргөлтийн сэнсийг тайлах;
• тосны савыг арилгах;
• хөргөх радиаторыг салгах;
• тос хөргөгчийг арилгах;
• тосны шүүлтүүрийг задлах;
• хөдөлгүүрийг өргөх замаар блокны урд таг руу нэвтрэх боломжийг олгоно;
• урд тагийг шингэний холболттой хамт ав.

Шингэн холбоосыг салгасны дараа элэгдлийн зэрэг, согогийн төрлүүд илэрдэг. Боломжтой бол зарим элементүүдийг солино. Гэхдээ солих үйл ажиллагааны нарийн төвөгтэй байдлыг харгалзан үзвэлхолбогч, угсралтыг бүхэлд нь солихыг зөвлөж байна. Шингэний холболтын угсралтыг блокны урд бүрээсээр солих нь бүр илүү сайн бөгөөд хялбар юм.

Урвуу угсралтын ажил дууссаны дараа системийн битүүмжлэл, дараа нь зөвхөн шингэний холболтын ажиллагааг шалгах шаардлагатай. Зангилаа солихдоо та эх хэсгийг сонгох ёстой бөгөөд аналогийг сонгохдоо адал явдал хайх хэрэггүй.

Урьдчилан сэргийлэх, засвар үйлчилгээ

Удаан хугацааны турш шингэний холболтын хөтөч нь зөв бөгөөд тасралтгүй ажиллагааг хангадаг. КамАЗ нь бүхэлдээ аюулгүй байдлын сайн талтай. Үүнийг аль болох удаан байлгахын тулд тусгай засвар үйлчилгээ хийх шаардлагагүй болно. Гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх нь ерөнхий тогтмол үзлэг, тос болон бусад техникийн шингэнийг өндөр чанартайгаар солих төлөвлөгөөт засвар үйлчилгээ юм.

Мөн шингэний холболтыг ажиллуулах, засварлах явцад түүний сул тал болох унтраалга руу анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Алдаатай унтраалгыг цаг тухайд нь солих нь төхөөрөмжийн ажиллагааг бүхэлд нь хөнгөвчлөх болно.

Дүгнэлтийн оронд

Хөргөлтийн системийн найдвартай нэгж бол шингэний холболт юм. КамАЗ нь цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийснээр хөдөлгүүрийн бүхэл бүтэн мөчлөгийн туршид өөгүй ажиллах боломжийг олгодог. Авцуулах хэрэгслийг солих тохиолдолд цилиндрийн блокны урд тагийг эх угсралтаар бүрэн солихыг зөвлөж байна.