BMW E28 болон үүнтэй холбоотой бүх зүйл: техникийн үзүүлэлтүүд, тааруулах, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

BMW E28 бол дэлхийд алдартай Германы үйлдвэрлэгчийн автомашин бөгөөд тухайн үед маш их алдартай байсан загварыг сольсон бөгөөд энэ нь E12 их бие байсан юм. Гэхдээ энэ бүтээн байгуулалт нь үүнээс дутахааргүй эрэлт хэрэгцээтэй болж, худалдаж авсан гэдгийг хэлэх ёстой.

Түүх

Тиймээс BMW E28-ийн түүх 1981 оноос эхэлдэг. Тухайн үед үйлдвэрлэгч боломжит худалдан авагчдад дөрвөн хөдөлгүүрийн сонголтыг санал болгосон. Дашрамд хэлэхэд, компанийн түүхэн дэх анхны дизель хөдөлгүүр нэгэн зэрэг гарч ирсэн.

Техникийн хувьд хамгийн сонирхолтой машинууд 1985 онд гарч ирсэн. Хамгийн алдартай машинуудын нэг бол M535i загвар байсан - тэр BMW-ийн зургаа, долдугаар цувралд байсан хөдөлгүүрийг авсан. Дээрээс нь та спортын түдгэлзүүлэлт, тав тухтай Recaro суудал нэмэх хэрэгтэй. Өөр нэг чухал загвар нь S38 спорт хөдөлгүүртэй байв. Түүний өвөрмөц онцлог нь camshafts, 24 хавхлага, мэдээжийн хэрэг хүч чадал - 286 морины хүчтэй. Дээрээс нь өөрчлөгдсөн тоормосны систем. Сайхан машин байна, яагаад үүнийг маш их сонирхож байгаад бүү гайхаарай.

Үзүүлэлтүүд

Одоо бид машин техникийн тоног төхөөрөмжийн хувьд юуг гайхшруулж чадах талаар хэдэн үг хэлэх хэрэгтэй. ABS-ээс эхэл. Үүнийг 524 td, 525i, 528i зэрэг загварууд дээр үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш суурилуулсан. 1985 оноос хойш бусад машинууд дээр гарч ирсэн. Үйлдвэрлэгчдийн хэрэгжүүлэхээр шийдсэн дараагийн шинэлэг зүйл бол хязгаарлагдмал гулсалт гэж нэрлэгддэг дифференциал юм. Коэффицентийг тэмдэглэх нь зүйтэй - түүний үзүүлэлт 25% байна. Мөн 518-аас хойш үйлдвэрлэгдсэн бүх загварууд цахилгаан жолоодлоготой.

Машинуудын дийлэнх нь таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай. Хэдийгээр энэ бүхэн гурван алхамаар эхэлсэн. Аажмаар BMW E28-ийн үйлдвэрлэл сайжирсан - хажуугийн тольны цахилгаан хөтөч гарч ирж, бүхээгт тодорхой температурыг хадгалах систем болон бусад нарийн ширийн зүйлийг суурилуулсан.

Хөдөлгүүр ба тэдгээрийн онцлог

За, BMW E28 хөдөлгүүрийг тусад нь ярих нь зүйтэй. Энэ бол тухайн үеийн хамгийн шилдэг хөдөлгүүрүүдийн нэг гэж тооцогддог эгнээний "зургаа" юм. Стандарт хүч нь 277 морины хүчтэй байсан боловч ялангуяа Европын худалдан авагчдын хувьд энэ үзүүлэлт 286 болж нэмэгдсэн M88 / 3 - энэ хөдөлгүүр нь ийм байсан. Дашрамд хэлэхэд, Хойд Америкийн худалдан авагчдад зориулж бүтээсэн хувилбар нь арай сул байна - хөдөлгүүрийн хүч 256 морины хүчтэй болж буурсан.

BMW E28-ийн талаар өөр юу хэлэх вэ? Энэ машин нь маш сайн харьцах чадвар, тогтвортой байдал юм. Мөн шинэчлэгдсэн явах эд ангиудын ачаарэд анги ба хүчитгэсэн хөшүүрэг. Түүнчлэн, концернийн мэргэжилтнүүд хувьсах хөшүүн чанар гэж нэрлэгддэг богиносгосон булаг суурилуулахаар шийджээ. Мэдээжийн хэрэг, хөндлөвчний эсрэг хөндлөвчийг сайжруулаагүй бол тавьсан зорилгодоо хүрэхгүй байх байсан.

Тааруулах

BMW E28 бол сайн машин бөгөөд үүнийг Баварийн концернийн олон шүтэн бишрэгчид баталж байна. Гэсэн хэдий ч зарим хүмүүс машинаа байнга сайжруулж байдаг. BMW E28 ч энэ тал дээр үл хамаарах зүйл биш байсан.

Тааруулах - үүнд л хамаатай. Энэ загвар нь энэ төрлийн ажилд маш амжилттай болсон. Зарим нь буултыг буулгах эсвэл дээврийг засах замаар гадаад төрхийг нь өөрчлөхөөр шийддэг. Бусад нь дотоод засал чимэглэлийг сайжруулж, бусад нь машинаа техникийн хувьд сайжруулахад туслах ажил хийдэг. Альпина нэртэй тюнинг студи нь хэд хэдэн шинэ, тансаг машинуудыг гаргасан бөгөөд үүний үндэс нь мэдээж бидний тодорхойлсон BMW E28 байсан юм.

Хамгийн алдартай нь Alpina B9 юм. Тус компанийн мэргэжилтнүүд 2.8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг 3.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээр сольж, оролтын нүхийг өргөтгөж, тэнхлэгийн голыг илүү түрэмгий болгож, шахалтын харьцааг нэмэгдүүлэхээр шийдсэн.