Шилдэг хөрвөдөг машинууд: зураг, брэнд, үнэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Суудлын автомашины нэг төрөл болох Кабриолет нь дээвэргүй, суудлын намхан байрлалтай гэдгээрээ онцлог юм. Автомашины үйлдвэрлэлийн эхэн үед буюу 19-р зууны төгсгөлд автомашинууд зөвхөн явах эд ангитай байсан бөгөөд үнэн хэрэгтээ бүх үйлдвэрлэсэн машинуудыг хөрвөх боломжтой гэр бүл гэж ангилж болно. Их бие гарч ирснээр зураг өөрчлөгдөж, онгорхой машин нь анхаарал татахуйц байхаа больж, стандартын бус механик тээврийн хэрэгсэлд тооцогдох болсон.

Дээвэргүй машин

Гэсэн хэдий ч Дэлхийн 2-р дайн эхлэхээс өмнө нээлттэй хөрвөх боломжтой машинууд автомашины зах зээлд нэвтэрч эхэлсэн (зурагнуудыг нийтлэлд үзүүлэв) эдгээр нь хэн ч дорд үзээгүй загварууд байв. Загвар нь заримдаа машинд ч хамаатай. Ийнхүү хөрвөх боломжтой, дээвэргүй машин нь эд баялаг, амжилтын бэлэг тэмдэг гэж тооцогддог байв. Ил задгай лимузин, аалз, замчдын моод өнөөдрийг хүртэл өнгөрөөгүй байна. Хувиргах машинууд дэлхийн автомашины зах зээлд өөрийн байр сууриа баттай эзэлдэг бөгөөд тэдний үйлдвэрлэл байнга нэмэгдэж байгаа бөгөөд томоохон автомашин үйлдвэрлэгч бүр нэг жилийн дотор худалдаанд гаргах үүрэгтэй гэж үздэг.эвхэгддэг дээвэртэй хэд хэдэн загвар.

Зөвхөн борооны дээвэр

Цэвэр хэлбэрээрээ хувиргадаг автомашинууд нь олноор үйлдвэрлэгдсэн загвар, седан эсвэл купе дээр суурилсан машинууд юм. Технологийн хувьд дээврийг буулгаж, шаардлагатай бол цаг агаарын таагүй үед машиныг бүрхэж, бороо зогссон даруйд дахин нээх модулийг боловсруулахад хялбар байдаг. Олон жолооч нар задгай машинд сэвшээ салхинд унаж, байгальтай эв нэгдлийг мэдрэх боломжийг сорьсон. Өнгөрсөн зууны 30-аад оны үед хөрвөх машины алдар нэр мэдэгдэхүйц өсч, нээлттэй машинууд хурдан зарагджээ. Олон пүүс онцгой загвар үйлдвэрлэх захиалга авч эхэлсэн.

Америк тоглоом

Европ дахь хөрвөх боломжтой автомашины эрэлт хэрэгцээ өндөр байсан ч АНУ-д эдгээр автомашины эрэлттэй ойролцоо байсангүй. Европ хүн задгай машинд суугаад байгальд очиж, байгалийн сайхныг биширч байсан бол америкчууд, ялангуяа залуу үеийнхэн автомашины тусламжтайгаар хөгжилдөж байв. Зургаан хүний суудалтай задгай лимузинд хорин хүртэл найз, найз охиноо байрлуулах боломжтой. Dodge брэндийн хөрвөх машинууд нь их биений өргөнтэй тул энэ зорилгод хамгийн тохиромжтой байв. Хөрвөх дугуй унах нь бараг л америкчуудын үндэсний тоглоом болжээ. Гэсэн хэдий ч 60-аад онд АНУ-д хөрвөх боломжтой машинууд мэдэгдэхүйц буурч, бараг бүх үйлдвэрлэгчид монокок биетэй автомашин үйлдвэрлэхэд шилжсэн. Бүтцийн хатуу байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд периметрийн эргэн тойронд зургаан тавиурыг нэвтрүүлж, тавиурыг дээвэртэй холбосон.

Яг тэр үед уралдааны моод орж ирсэн"нүдний алим руу" ачсан хөрвөх машинууд өнгөрч, залуучууд тайвширч, задгай лимузинууд гэр бүлийн автомашины ангилалд жигд шилжив. Нэмж дурдахад нэг загвар нь ихэвчлэн нөгөөгөөр солигддог бөгөөд АНУ-д зам, автомашины аюулгүй байдлын өсөлт эхэлжээ. Мөн хөрвөх боломжтой машин найдвартай биш мэт харагдаж байгаа тул эрэлт буурчээ.

Өөрчлөлт

Гэсэн хэдий ч Европ, Америкийн автомашинчдын дунд задгай автомашиныг сонирхогчдын нийгэмлэг аль хэдийн бүрэлдэж, хөрвөх автомашины үйлдвэрлэл үргэлжилсээр байна. Түүний өөрчлөлтүүд гарч ирэв, "Roadster", "Targa". Сонгодог хөрвөх машин бол дээвэргүй энгийн суудлын автомашин юм. "Roadster" нь өөрийн гэсэн шинж чанартай байсан бөгөөд машиныг хоёр хаалгатай купе, хоёр хүний суудалтай хувилбараар үйлдвэрлэсэн. Хуванцар материалаар хийсэн дээврийг ачаа тээшний тасалгаанд тусгай нүхэнд хийжээ. "Roadster" нь автомашины зах зээлд бүрэн байр сууриа эзэлдэг тул автомашины эрэлт хэрэгцээ байнга нэмэгдэж байна. Хоёр хүний суудалтай спорт машины гайхалтай хурдны үзүүлэлтийг үгүйсгэх аргагүй.

Гурав дахь суудал

Өнгөрсөн зууны 30-аад оны сүүлчээр "Roadster" гэдэг нэр нь арай өөр эрэмбийн задгай машин гэсэн үг юм. Энэ нь хөрвөх машины өөрчлөлт биш, харин бүрэн бие даасан загвар гэж тооцогддог байв. Үүний нэг онцлог шинж чанар нь нэмэлт, гурав дахь суудал байсан бөгөөд ихэвчлэн эвхэгддэг, гэхдээ зарим тохиолдолд хөдөлгөөнгүй байдаг. Энэ нь эвгүй, хатуу суудал байсан бөгөөд үүнийг зориулав"санамсаргүй" зорчигчид. Энэ суудалд ямар ч агуу мэдрэмж байгаагүй, гэхдээ энэ нь ямар нэгэн байдлаар үндэслэж, өргөн хэрэглэгдэх болсон. Гурав дахь суудлын улмаас Родстерийг удаан хугацааны турш спорт машин гэж үзэх боломжгүй байсан, учир нь номлолын бүрэн бүтэн байдал зөрчигдөж, машины тэнцвэрт байдал нь хүссэн зүйлээ орхисон.

АНУ-д "Roadster" нэртэй гурван хүний суудалтай хөрвөх боломжтой машин шүүхэд ирж, америкчууд бүх төрлийн туслах төхөөрөмжид дуртай: нэг бол эвхдэг суудлыг тохируулах эсвэл фанер хайрцагны голд суурилуулах болно. кабин. Эхлээд практик, хоёрдугаарт гоо зүй, тав тухтай байдал.

Дархан ба Замчид

1951 онд Америкт халуун саваа гэж нэрлэгддэг гар урчууд гарч ирж, энгийн машинаас өндөр хурдны уралдааны машин хийхийг оролдсон. Ийм туршилт хийхэд "Замчид" сонгогдсон. Хэрэв машин дархны гарт орвол бүх чавганцыг нь арилгаж, хөдөлгүүрийг сайжруулж, хамгийн чухал нь хөдөлгүүрийн хүчийг хамгийн их ашиглахын тулд арын дугуйг асар том диаметртэй суурилуулсан. Энэ нь нэг төрлийн фанатизм байсан, учир нь "Roadster" -ийн тооцоолсон параметрүүдийг эрс өөрчлөх боломжгүй байсан тул хөдөлгүүр нь хэт их ачааллаас болж шатсан байв. Гэвч засварын мастерууд эцэст нь машинаа сүйтгэх хүртлээ шугамаа нугалав. Хямдхан учраас ирээдүйн аваргын дүрд зөвхөн "Замчид" орсон нь онцлог юм. Тиймээс гэмгүй онгорхой давхар машинууд хохиров.

"Roadster"-ийг нэгэн цагт Америкийн уралдааны зам машин гэж нэрлэдэг байсан. Машины дугуй нь нээлттэй байсан нь өнөөгийн Формула 1 машин шиг хөдөлгүүр нь хаана ч, тэр байтугай жолоочийн баруун талд ч байж болно. Эдгээр машинууд ихэвчлэн зууван зам дээр уралддаг байсан.

Улирал ба үнэ

Хөрвөх автомашины өөр нэг өөрчлөлт болох Targa загвар нь Roadster шиг хоёр хаалгатай бөгөөд жолооч болон зорчигчид зориулсан нэг суудалтай байв. Гэхдээ уг машин нь салангид дээвэр нь таг шиг хатуу, тээш рүү бүхэлд нь татагдсанаараа ялгаатай байв.

Хөрвөх машин болон түүний өөрчлөлтүүд хоёулаа эзэндээ эрх чөлөө, чөлөөлөгдөх мэдрэмжийг өгдөг. Нислэгийг санагдуулам цэнгэг цэвэр агаар, цэлгэр, хөдөлгөөний хурд. Эдгээр нь хөрвөх машины давуу тал юм.

Сул тал нь хөрвөх боломжтой машин, үнэ нь ердийн машины үнээс багагүй, улирал хэдхэн сарын өмнө дуусдаг, намрын хүйтэн эхэлснээр машин жолооддог. Дотор нь халаалтгүй тул бүхэл бүтэн өвлийн гараж. Мөн та 4-р сараас өмнө хавар унаж эхлэх боломжтой.

Оросын алдартай брэндүүд болон "Roadsters"-ийн хөрвөх автомашины үнэ нэлээд өргөн хүрээнд хэлбэлздэг. Хамгийн хямд хөрвөх машин нь 1,250,000 рубль болно. Дараа нь үнэ аажмаар өсч, хуучин Roadster-ийн хурдыг бууруулдаг. Сайн хөрвөх машины үнэ үйлдвэрлэсэн жилээс хамааран 1 сая 300 мянгаас 1 сая 850 мянган рубль хооронд хэлбэлздэг.

Хамгийн алдартайхөрвөх машин

Олон компани хөрвөх машин болон "Замчин" үйлдвэрлэдэг боловч ялангуяа алдартай, алдартай загваруудын жагсаалт байдаг:

• Alfa Romeo Spider (Итали).
• Bentley Azure (Их Британи).
• BMW M6 (Герман).
• BMW Z3/Z4/Z8 (Герман).
• Dodge Viper (АНУ).
• Ford KA (АНУ).
• Jaguar XK (Их Британи).
• Lexus SC (Япон).
• Maybach Landaulet (Герман).
• Mazda MX 5 (Япон).
• Tesla Roadster (АНУ).
• Nissan 35OZ (Япон).
• Mercedes Benz SLK GTR ангилал (Герман).
• Mercedes Benz SLK GTR (Герман).
• Mercedes SL (Герман).
• Morgan Roadster (Их Британи).
• MG F/TF (Их Британи).
• Honda S2000 (Япон).
• Chrysler Crossfire (АНУ).
• Porsche Boxster (Герман).
• Volvo C70 (Швед).
• Audi TT Roadster (Герман).
• Fiat Barchetta (Итали).