2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
УАЗ "Патриот-3160" 1997-2004 он хүртэл 7 жил үйлдвэрлэгдсэн. Одоогийн байдлаар та энэ загварыг тус улсын зам дээрээс олж болно. Зөвхөн техникийн шинж чанараараа төдийгүй гадаад төрхөөрөө ялгаатай цоо шинэ машин хийх санааг 1980 онд шийдэж байжээ. Үүний үр дүнд анхны орчин үеийн Патриот хайрт, гэхдээ уйтгартай 469-ийг орлохоор ирэв. Гадаад төрх нь ер бусын мэдрэмжийг төрүүлсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нэг талаас, үйлдвэрлэгч шинэ хувилбарыг бий болгосноор ердийн шинж чанараас холдсон бол нөгөө талаас 3160 ажлын индекс бүхий загварт бүрэн бодоогүй мөчүүд мэдэгдэхүйц байв. Энэ машины ачаар UAZ (Ульяновскийн автомашины үйлдвэр) шинэ түвшинд хүрч чадсан тул шинэчлэгдсэн "Патриот"-ыг гаргасан нь аж ахуйн нэгжийн хувьд эргэлтийн цэг болсон гэж бид хэлж чадна.
Гадна талын
Гадна талаас нь харахад машин өндөр нь илүү урт болсон боловч ижил параметртэй болсон.өргөн ба тэнхлэг хоорондын зай. Машины урт нь 4300 мм байв. Машины зарим болхи байдал тэр даруй анзаарагдсан. Харамсалтай нь тогтвортой байдал нь хүссэн зүйлээ орхисон. Патриот-3160 огцом тоормослох эсвэл огцом эргэлт хийх үед зүгээр л хөмөрсөн мөчүүдийг тэмдэглэжээ. Шинэ хувилбар дахь UAZ нь ердийн зузаан металлаар хийгдсэн байхаа больсон. Үйлдвэрлэгчид үүнээс бүрэн татгалзахаар шийдсэн.
Гадаад төрх байдлын хувьд энд бараг ямар ч гомдол байдаггүй. Толгойн гэрлийн оптик нь дөрвөлжин хэлбэртэй болсон. Шинэлэг бампер нь хуванцараар хийгдсэн байв. Хажуу талд нь манангийн гэрэл суурилуулсан. Загвар зохион бүтээгчид тэднийг тэгш өнцөгт хэлбэртэй болгож өгсөн бөгөөд энэ нь гэрлийн чихэвчтэй тохирно.
Хэрэв бид биеийг тав тухтай байдлын түвшингээр нь дүгнэх юм бол "Патриот-3160" (УАЗ, харамсалтай нь энэ дутагдлыг удаан хугацаанд засч чадаагүй) арын зорчигчдод эвгүй таарсан хэвээр байв. Үүний шалтгаан нь тодорхой бус тооцоолсон пропорц байсан.
Салон
Бүхээгт хүн бүрт хангалттай зай байсан. Түүнчлэн, уг машиныг 7 хүний суудалтай хувилбараар үйлдвэрлэдэг. Суудал нь тийм ч тухтай биш байсан. Эдгээр нь хажуугийн тулгуургүй хамгийн энгийн сандал байсан тул өнцөг булан бүрт тэднийг орхих боломжтой байв. Гэсэн хэдий ч ийм суудал нь давуу талтай хэвээр байна. Тэд бүрэн нугалж, жигд, жигд гадаргуутай болсон.
Хуванцар хавтанг анх удаа 3160 индекстэй шинэ загварт суурилуулсан. UAZ "Patriot" олон үйлдэлт төв консолыг худалдаж авлаа.олон тооны товчлууруудыг агуулсан. Тэд тус бүр нэг эсвэл өөр сонголтыг хариуцаж байсан. Машины жолооны хүрдийг гурван хигээсийн хэлбэрээр хийсэн. Хурдны хайрцаг болон шилжүүлгийн хайрцагт янз бүрийн хөшүүргийг байрлуулах хангалттай зай байсан.
Хөдөлгүүр
Patriot дээр суурилуулсан бүх хөдөлгүүрүүд зөвхөн Евро-2 стандартыг хангасан. Нэгжүүдийн дунд ZMZ болон UMZ загварууд байсан. Яг ийм тохиргоог үйлдвэрлэгчээс UAZ-3160-д санал болгосон.
Үзүүлэлтүүд UMP:
Загвар 4213 нь тарилгын хөдөлгүүр байсан бөгөөд 2.9 литрийн багтаамжтай, 104 литрийн хүчин чадалтай байв. с
Үзүүлэлтүүд ZMZ:
Нэгжийг 2 хувилбараар танилцуулсан. Эхнийх нь суулгасан форсунк хэлбэрийн зарим өөрчлөлттэй аль хэдийн танил болсон 409 юм. Түүний эзэлхүүн нь 2.7 литр, хүч нь 128 литр байв. -тай. Хоёр дахь нь ZMZ 5143.10 дизель хөдөлгүүр дээр ажилладаг хөдөлгүүр юм. Энэхүү суулгацын нэг онцлог шинж чанар нь тарилга юм
Техникийн тоног төхөөрөмж
409.10 хөдөлгүүртэй автомашины дундаж хэрэглээ 13 литр байжээ. Ихэнх жолооч нар "Патриот"-ыг зөвхөн түлшний зарцуулалт багассан төдийгүй бартаат замд тэсвэртэй тул худалдаж авсан. Машины түдгэлзүүлэлт нь сайжруулсан чанартай байв. Урд нь хамааралтай хавар байсан. Энэ нь хөндлөн тогтворжуулагч баар, түүнчлэн уртааш саваагаар хийгдсэн. Нэмж дурдахад, машинууд дууссаны дараа өндөр чанарын хяналт, ганхахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд гидравлик цочрол шингээгчээр тоноглогдсон байв. Арын түдгэлзүүлсэн пүрш. Тэр мөн урд талыг нь өөрчилсөн.
Урд тоормосны системийг агааржуулалттай дискэн тоормос, арын хүрд, УАЗ-3160 гурван эгнээний радиатороор төлөөлдөг. Ийм загваруудын хайрцаг нь 4 шатлалт гарын авлага юм. Энэ нь машин нь хүнд хэцүү газар явахад илүү зориулагдсан байсантай холбоотой юм. Машины үндсэн хөтөч нь хойд талынх бөгөөд шаардлагатай бол урд нь холбогдсон байна. Ихэнх эзэд өөр шинж чанартай байнга эвдэрч гэмтдэг тул машины талаар сөрөг байдлаар ярьдаг.
Зөвлөмж болгож буй:
"Mitsubishi": үйлдвэрлэсэн улс, загварын хүрээ, техникийн үзүүлэлтүүд, тойм
Энэ нийтлэлд "Mitsubishi Motors" компанийн товч түүхийг толилуулж байна. Текстээс та загварын хүрээ, техникийн үзүүлэлтүүд болон энэ компанийн хамгийн алдартай автомашины загваруудыг олж болно. Мөн текстээс та энэ компанийн машины талаархи тоймыг олж болно
"Jeep" нь Жийп машинууд: загварын хүрээ, үйлдвэрлэгч, эзэмшигчийн сэтгэгдэл
Жийп гэж юу вэ? Энэ бол зүгээр нэг машин биш. Энэ бол бүхэл бүтэн эрин үе юм. Брэндийн түүх, компанийн бүтэц, Jeep брэндийн алдартай загваруудын тодорхойлолт, түүнчлэн эзэмшигчдийн ерөнхий тойм - энэ бүхний талаар нийтлэлээс уншина уу
Жийп машинууд. Зурагт зориулсан жийп: зураг, цуваа
Дэлхийн хамгийн алдартай автомашины концерн бол Мерседес юм. Жийп, кроссовер, вагон, седан, бөгсгүй - энэ компани ямар ч хувилбар үйлдвэрлэдэггүй! Мөн тэд бүгд өөр өөрийн гэсэн онцлогтой. Энэ автомашины концернийн үйлдвэрлэсэн жийп машинд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Учир нь тэд үнэхээр ер бусын юм
Хамгийн дажгүй жийп. Жийп загварууд: шинж чанар, тааруулах
20-р зууны сүүлчээр жийп харьцангуй цөөхөн байсан үед тэдгээрийг төрөл гэж нэр хүндтэй гэж үздэг байв. Төрөл бүрийн машинууд өсөн нэмэгдэж байгаа тул хамгийн дажгүй жийпийг тодорхойлоход хэцүү болжээ. Ихэвчлэн эдгээрийг хамгийн дэвшилтэт дээд зэрэглэлийн загварууд гэж үздэг. Гэхдээ ямар ч стандарт машиныг тааруулах замаар сайжруулж болно
Hyundai: үйлдвэрлэсэн улс, загварын хүрээ
“Hyundai” компанийн автомашинууд Оросын зах зээлд гэнэт гарч ирсэн бөгөөд богино хугацаанд олон тооны шүтэн бишрэгчдийг байлдан дагуулж чадсан. Бүх загварууд нь орчин үеийн, загварлаг дизайнтай, мөн Hyundai-ийн найдвартай цахилгаан станцуудтай. Элемент тус бүрийн чанарын өндөр түвшинд байхын зэрэгцээ их бие, дамжуулалт, хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэсэн улс өөр өөр байж болно
