Өвлийн дугуйг хэзээ суулгах вэ? Өвлийн дугуй юу хийх вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Машины дугуй нь ямар ч брэнд үл хамааран жолооч, зорчигчдын аюулгүй байдлын хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Элэгдсэн эсвэл улирлын бус тэшүүр нь жолоодлогын асуудал төдийгүй осолд хүргэж болзошгүй.

Үүнээс зайлсхийхийн тулд өвлийн дугуйг хэзээ, зуны дугуйг хэзээ өмсөхийг мэдэхээс гадна температур, цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд янз бүрийн төрлийн дугуй хэрхэн ажилладагийг ойлгох нь чухал юм. Энэхүү мэдлэг нь танд тэшүүр худалдаж авахдаа зөв сонгоход тусална.

Дугуйн төрөл ба тэдгээрийн ялгаа

Бүх машины дугуйг улирлын хэрэглээгээр нь дараах төрлүүдэд хуваана:

• зун - хавар-намрын улиралд ямар ч төрлийн замын гадаргуу дээр жолоодох;
• өвөл - өвлийн улиралд ажиллах;
• бүх улирал - бүх жилийн турш ашиглах боломжтой;
• зам - хуурай эсвэл нойтон хатуу хучилттай явахад;
• өндөр хурдтай - спорт машинд ашигладаг бөгөөд өндөр зүтгүүртэй;
• бүх улирлын өндөр хурд - цас мөсөн дээгүүр явах боломжтой универсал дугуйны сайжруулсан хувилбар

СүүлийнГурван төрлийн тэшүүрийг мотоспортод ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд жолооч нар маш ховор хэрэглэдэг. Тиймээс бид аль ч төрөлжсөн авто дэлгүүрээс худалдаж авч болох хамгийн танил дугуйнуудад анхаарлаа хандуулах болно.

Зуны дугуй

Зуны болон өвлийн дугуй нь найрлага, нягтрал, сүвэрхэг чанараараа бие биенээсээ эрс ялгаатай. Үүнээс гадна тэдгээр нь өөр өөр хэв маяг, дэвслэх талбайтай байдаг. Зуны дугуй нь хамгийн их зүтгүүрийг бий болгохын тулд илүү хатуу бүтэцтэй байдаг. Жолоо барьж байх үед налуу ба замын гадаргуугийн хооронд тодорхой үрэлт үүсдэг бөгөөд үүнээс болж дугуйны температур нэмэгддэг. Энэ нь резинийг илүү зөөлөн, уян хатан болгодог.

Зуны хорхойн хамгаалагч нь ихэвчлэн энгийн хээтэй байдаг. Үүний гол ажил бол нойтон зам дээр жолоодох үед ус зайлуулах явдал юм. Эдгээр шинж чанаруудын улмаас зуны дугуй нь бага температурт ашиглахад огт тохиромжгүй.

Бүтэн улирлын дугуй

Энэ төрлийн хорхойг өвлийн дугуйгаа хэзээ өмсөх вэ, зуны дугуйгаа хэзээ өмсөх вэ гэж боддоггүй хүмүүст зориулав. Бүх улирлын дугуй нь янз бүрийн температурын нөхцөлд ашиглах боломжтой болгодог. Гэсэн хэдий ч, энэ шийдэл нь давуу талаас илүү сул талыг агуулдаг.

Бүх цаг агаарт тохирсон дугуй ашиглахад ганцхан давуу тал бий - зуны дугуйг өвлийн дугуйгаар солих шаардлагагүй. Үүний хариуд жолооч жилийн турш дугуйны элэгдэл, хуурай, хатуу зам дээр жолоодох үед нэмэлт дуу чимээ, өндөр ба нам температурт налуугийн тогтворгүй байдлыг хүлээн авна. Түүнээс гадна,Түрэмгий жолоодлогыг илүүд үздэг жолооч нар хатуу хөдөлж зогсохоос татгалзах хэрэгтэй болно.

Бүтэн улирлын дугуй нь өвлийн улиралд хувийн тээврийн хэрэгсэл ашигладаггүй жолооч эсвэл эрс тэс нөхцөлд холын замд "төмөр морь" ашигладаггүй болгоомжтой жолооч нарт тохиромжтой. Энэ тохиолдолд зуны дугуйг өвлийн дугуй болгон солих, эсвэл эсрэгээр нь солих нь үндэслэлгүй болно.

Өвлийн дугуйны онцлог

Өвлийн дугуй нь сүвэрхэг чанараараа бага нягттай байдаг. Энэ нь зуны дугуйнаас хамаагүй зөөлөн тул мөстсөн замд ч барилтыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Өвлийн дугуйны дэвслэх хэсэг нь илүү нарийн хээтэй учир ус төдийгүй цасны шаврыг арилгах боломжтой болгодог. дугуйны доороос. Мөн түүний илүү их хөлийн талбай нь хамгийн их зүтгүүрийг хангах зорилготой юм.

Өвлийн ямар дугуй вэ?

Өвлийн дугуйг хадмал болон Velcro гэсэн хоёр төрөлд хуваана. Эхнийх нь налуу бөгөөд ажлын гадаргуу дээр металл шонгуудыг тусгай аргаар байрлуулсан байдаг. Эдгээр дугуй нь цастай зам, бартаат зам дээр жолоодоход тохиромжтой боловч нойтон, мөстэй гадаргуу дээр ашиглахгүй байх нь дээр. Ийм нөхцөлд зүүгээр тоноглогдсон өвлийн дугуйг туршиж үзэхэд зүтгүүрийн чанар буурсантай холбоотойгоор тоормосны зай мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн байна.

Velcros нь цас багатай өвөл, хотод машин жолоодох хамгийн сайн шийдэл юм. Энэ төрлийн дугуйг мөн үрэлтийн гэж нэрлэдэг. Тэдний онцлог ньянз бүрийн температурын нөхцөлд дасан зохицох боломжийг олгодог резинэн сонгосон найрлага. Бүх ажлын гадаргуу дээр тавьсан жижиг дэвслэх нь замын гадаргууд наалдсан мэт усыг шингээж, зайлуулдаг. -15⁰C температурт өвлийн Velcro болон дугуйтай дугуйг тоормослох туршилт нь үрэлтийн налуу давуу талтай болохыг харуулсан. Гэсэн хэдий ч температур 0^{0C болж өсөхөд нэмэгдлүүд ялна.}

Өвлийн дугуйг хэзээ суулгах вэ?

Энэ риторик асуултад тодорхой хариулт алга. Зарим автомашины эзэд халаалтын улирал эхлэхэд анхаарлаа хандуулж, зарим нь өвлийн цаг руу шилжихийг анхаарч, зарим нь анхны цасыг хүлээж байна.

Дугуй солих хамгийн сайн сонголт бол өдрийн дундаж температурыг +5+70С тогтворжуулах явдал юм. Цаашид хөргөхөд зуны энгэрт унах нь аюулгүй биш - тэд хөшиж, замын гадаргуу дээр атгах чадвар мууддаг. Дугуй үйлдвэрлэгчид үүнтэй санал нэг байна. Энэ температур нь тэдний зөвлөмжийн дагуу резинийг солих дохио юм.

Ямар ч тохиолдолд цас орохыг хүлээх ёсгүй. Нэгдүгээрт, энэ нь нэмэлт эрсдэлт хүчин зүйл бөгөөд хоёрдугаарт, энэ хугацаанд дугуй суурилуулах дараалал нь үүнийг нэг өдрийн дотор хийхийг зөвшөөрөхгүй.

Өвлийн дугуйны онцлог

Шинэхэн жолооч нарын хувьд өвлийн дугуйг хэзээ суулгах талаар төдийгүй хүйтэн, муу цаг агаарт ажиллах зарим онцлог шинж чанаруудын талаар суралцах нь чухал юм. Бага температуртай дугуйг эс тооцволилүү хатуу болж, тэдгээрийн доторх даралт буурдаг. Энэ нь аливаа бодис агших, тэлэх физик чадвартай холбоотой юм. Дугуй дахь агаар нь үл хамаарах зүйл биш юм. Температур буурах үед налууг шалгаж, шаардлагатай бол шахах шаардлагатай. Дугуйн бага даралт нь өвлийн улиралд жолоодлогын гүйцэтгэлийг муутгаад зогсохгүй түлшний илүүдэл зарцуулалтад хүргэдэг.

Өвлийн дугуй суурилуулахдаа элэгдлийн зэрэгт анхаарах хэрэгтэй. Ихэвчлэн урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл нь урд дугуйг дунд хэсэгт, хойд дугуйг хажуу талдаа зүүдэг. Хөгжил жигд байхын тулд 8-10 мянган км тутамд байраа солихыг зөвлөж байна.

Зуны дугуй руу шилжиж байна

Өвөл дуусч зарим жолооч нар хурдан элэгдэхээс эмээж дугуйгаа зуны улиралд солих гэж яарч байна. Үнэхээр зөөлөн өвлийн дугуй нь үрэлтийн улмаас үүссэн температурын нөлөөн дор асфальт дээр жолоодох үед маш хурдан элэгддэг. Гэхдээ энд манай өргөрөгт хаврын эхэн үед цаг агаарын нөхцөл байдал байнга өөрчлөгддөг, 4-р сард хүртэл хяруу, 3-р сард цас орно гэдгийг санах хэрэгтэй.

Тиймээс энд яарах хэрэггүй. Өдөр тутмын тогтвортой дундаж температур +100С байхыг хүлээхээс гадна дараагийн сарын синоптик прогнозтой танилцах нь дээр. Хэрэв цаг агаар зөвшөөрвөл та "гутал солих" боломжтой. Мөн агаарын температур огцом буурч, цас орсон тохиолдолд та төлөвлөсөн аялалаас татгалзах хэрэгтэй.

Каучук хадгалах хамгийн сайн арга юу вэ?

ХэсэгАвтомашинчид хоёр дугуй ашиглахыг илүүд үздэг: нэг нь өвлийн дугуйтай, нөгөө нь зуны дугуйтай. Энэ нь өөрөө тохиромжтой бөгөөд дугуйг өөрөө сольж болно. Нэгдүгээрт, дугуй солих шаардлагатай үед дугуй засах цаг авах, үйлчилгээний газруудын төлбөрийг төлөх асуудал гарахгүй. Гартаа үүр, дугуйны бэхэлгээ байхад л хангалттай. Хоёрдугаарт, улирлын чанартай хадгалалтын үед дугуйнд тавьсан дугуй нь хэв гажилтгүй болно.

Гэхдээ энд ч гэсэн зарим нэг нюансууд бий. Энэ шийдвэр тодорхой нөхцөлд зөв байх болно. Нэгдүгээрт - дугуйг иж бүрдэлд суулгахдаа тэдгээрийг хэв гажилтыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Нурсан эсвэл хагарсан диск нь осолд хүргэж болзошгүй. Хоёрдугаарт, дугуйг тэнцвэржүүлэх шаардлагатай. Үгүй бол машины явах эд ангитай холбоотой асуудлуудаас зайлсхийх боломжгүй. Эргэлтийн үед дугуйг тэнцвэргүй болгох нь чичиргээ үүсгэдэг бөгөөд энэ нь голын холхивчийг аажмаар устгах болно. Мэдээжийн хэрэг, дугуйны даралтын талаар бүү мартаарай. Хэрэв индикатор хангалтгүй байвал та насос эсвэл компрессор ашиглах хэрэгтэй.

Обудгүй бол дугуй нь маш сайн барина. Урьд нь шалан дээр босоо байдлаар байрлуулах нь хангалттай бөгөөд таны резин дараагийн улирал хүртэл тайван хэвтэх болно. Ямар ч тохиолдолд обудгүй дугуйг хэвтээ байдлаар нэг нэгээр нь давхарлаж, өлгөж болохгүй.

Мөн задгай тэнгэрийн дор гудамжинд хорхойг бүү хадгал. Нар, тэгээс доош температур нь резинэнд хортой нөлөө үзүүлдэг. Хэрэв та өөрийн гараж эсвэл бусад ижил төстэй байргүй бол хадгалах үйлчилгээг ашиглах нь дээртусгай үйлчилгээний дугуй. Тэнд тэд дугуйны байдлыг шалгаж, "гутал солиход" туслах болно.

Машиндаа ямар ч дугуй суурилуулсан байсан ч хурдны хязгаарыг бүү мартаарай. Өвлийн замд дугуйны чанар, байдал чухал биш, харин жолоочийн анхаарал халамж, болгоомжтой байх нь чухал.