Honda CB 500: тойм, гүйцэтгэлийн шинж чанар, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Унадаг дугуйчдын орчинд "Хонда" гэсэн шидэт үг бичсэн бүх зүйл өндөр чанартай, нарийн хийцтэй, түүний үнийг 100% зөвтгөсөн гэсэн санаа байдаг нь дэмий хоосон биш юм. Энэхүү үйлдвэрлэгчийн угсрах шугамаас маш олон мотоцикль гарч ирсэн нь жинхэнэ домог болж, амьдралыг "төмөр морь"гүйгээр төсөөлөхийн аргагүй олон сая хүмүүсийн мөрөөдлийн объект болсон.

Гэхдээ Японы мотоциклийн салбарын мангас нь зөвхөн мотоциклийн үзэсгэлэнгийн танхимд хэдэн арван мянган доллар гаргахад бэлэн байгаа элитүүдэд төвлөрдөггүй. Honda CB 500 бол үүний маш сайн баталгаа юм. Энэхүү сонгодог замын дугуй нь алдрын оргилдоо хүрсэн ч үнийг цочирдуулсангүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь Хонда үйлдвэрлэлийнхээ явцад хамгийн өндөр чанарын стандартаа өөрчилсөн гэсэн үг биш юм. Энэ загварыг худалдаж авахаар төлөвлөж буй хүмүүст бидний тойм хэрэг болно.

Товч түүх

Honda CB 500-ийг 1993 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн. Энэхүү загварыг зөвхөн Европ, АНУ-ын зах зээлд зориулж боловсруулсан. Эхлээд энэ цувралын мотоциклийг Японд үйлдвэрлэж, хэсэг хугацааны дараа үйлдвэрлэлээ Итали руу шилжүүлэв. Энэхүү мотоцикль 10 жилийн турш концерны конвейерээс өнхөрчээ. Үе үе үйлдвэрлэгч зарим өөрчлөлтийг хийсэн боловч тэдгээр нь голчлон төхөөрөмжтэй холбоотой байв.тоормос. Шинэчлэл нь дизайн болон гүйцэтгэлийн шинж чанарт нөлөөлөөгүй.

Хувилбарууд

Эхэндээ уг загварыг өнгөлгөөгүй үйлдвэрлэж байсан бөгөөд зөвхөн 1998 онд түүнтэй хамт хувилбар гарч ирсэн. Түүний байгаа эсэхийг гарчгийн S үсгээр тэмдэглэсэн.

Та мөн мотоциклийн нэрэнд хавсаргасан бусад латин үсгийг олох боломжтой. Үндсэндээ тэдгээр нь үйлдвэрлэсэн улс, он, мөн загварын онцлогийг заадаг.

Нэр	Гарсан он	Улс	Онцлогууд
CB 500R	1994	Япон	арын хүрд тоормос, урд Nissin тоормос
CB 500T	1996	Итали, Япон	чухал онцлог байхгүй
CB 500V	1996 оны 11-р сараас хойш	Итали	арын дискэн тоормос, урд Brembo тоормос
CB 500W болон CB 500SW	1998	Итали	чухал онцлог байхгүй (S хувилбар - харагдсан)
CB 500X болон CB 500SX	1998 оны 12-р сар	Итали	чухал онцлог байхгүй (S хувилбар - харагдсан)
CB 500Y болон CB 500SY	2000-2003	Итали	чухал онцлог байхгүй (S хувилбар - харагдсан)

TTX

Хэрэв та Honda CB 500 мотоцикль худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа бол техникийн үзүүлэлтүүд хамгийн түрүүнд таны сонирхлыг татах нь дамжиггүй. Унадаг дугуй нь ган дуплекс хүрээ дээр баригдсан бөгөөд 499 "шоо" хэмжээтэй хоёр цилиндртэй дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 58 морины хүчтэй хүчийг нийлүүлэх чадвартай. Түлшийг хоёр Keihin CV карбюратороор хангадаг. Хөтөч нь гинжээр явагддаг, гал асаах нь электрон юм. Бүх загварууд нь 37 мм-ийн телескоп сэрээтэй, 115 мм аялах боломжтой. Ар талд нь давхар амортизатор байдаг. Хуурай жин нь 170 кг, бүрэн савтай мотоциклийн жин 190. Шатахууны савны багтаамж нь 18 литр бөгөөд энэ нь зарласан хэрэглээнд маш их юм.

Зам дээрх зан байдал

Хондагийн CB 500 мотоцикль нь замчин хүний онцлог шинж чанартай бөгөөд 4,3 секундэд хэдэн зуу хүртэл хурдлах боломжтой. Үйлдвэрлэгч дээд тал нь 185 км/цаг хурдалдаг гэж мэдэгдэж байгаа ч туршлагатай нисгэгч ч гэсэн энэ нь спорт биш гэдгийг мартаж болохгүй, мөн та үүн дээр хэт их хурдлах ёсгүй.

Энэ мотоциклийн эздийн тойм нь түүний командуудад хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг, тайван зан чанар, маш сайн тогтвортой байдлыг санал нэгтэйгээр гэрчилж байна. Энэхүү загварыг худалдаж авснаар та чадварлаг менежментээр гулгах, гулсахаас айхгүй гэдэгт итгэлтэй байж болно. Зам дээрх зан байдал нь олон талаараа гадаргуугаас хамаардаг. Цастай, мөстэй намрын орой бол хамгийн тохиромжтой цаг биш,энэ дугуй дээр гайхуулах. Хайрган дээр мотоцикль туйлын найдваргүй ажилладаг.

Нисгэгч ба зорчигчийн тав тухтай байдал

Олон өндөр эзэд унадаг дугуй нь жаахан жижиг гэдгийг тэмдэглэж байна. 1.8 м-ээс дээш өндөртэй хүмүүсийн хувьд эмээлээс хөлийн түшлэг хүртэлх зай хэтэрхий бага мэт санагдаж магадгүй юм. Honda CB 500-ийн жолоодлогын байрлал нь ихэнх замчдын хувьд ердийн зүйл бөгөөд урагшаа бага зэрэг хазайдаг. Зорчигчийг тав тухтай байрлуулах боломжтой. Арын эмээл нь өргөн, бат бөх, уян хатан.

Зорилтот үзэгчдийн мотоцикль Honda CB 500, тойм

Юуны өмнө энэ дугуйг хотоор аялах шаардлагатай хүмүүст зориулав. Энэ бол үнэхээр түүний элемент юм. Ихэнхдээ энэ загварыг дор хаяж бага зэрэг жолоодох туршлагатай хүмүүс сонгодог. Үүнийг анхны мотоцикль гэж санал болгож болох ч ур чадварыг хөгжүүлэхийн тулд тэвчээр, анхаарал халамж шаардагдана. Хүн бүр толинд сэтгэл хангалуун байдаггүй. Олон хүмүүс тэднийг зам биш, өөрсдийнхөө мөр гэж хардаг.

Эзэмшигчийн санал хүсэлт нь ихэвчлэн түлшний зарцуулалт болон мотоциклийн засвар үйлчилгээний зардалтай холбоотой байдаг. Honda CB 500 нь дунджаар 100 литр тутамд 5.5 литр шингэнийг шингээдэг боловч жолоодлогын хэв маягаас ихээхэн хамаардаг. Тохиромжтой арчилгаа хийснээр мотоцикль нь олон жилийн турш эзэмшигчийг баярлуулдаг бөгөөд дилерийн өргөн сүлжээ, олон тооны үйлчилгээний төвүүд нь энэхүү анхаарал халамжийг хангахад тусалдаг.

Азийн Хонда CB500

Энэ нийтлэлд тайлбарласан Honda CB 500 мотоцикльтой ихэвчлэн андуурдаг өөр нэг загвар байдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Азийн унадаг дугуйг дурдаагүй бол тойм нь бүрэн гүйцэд биш байх болно. Гурван өөрчлөлт байна:

• спортHonda CBR500R;
• нүцгэн Honda CB500F;
• Honda CB500X Enduro Tour

Дээрх зурган дээр та Тайландад хийсэн нүцгэн хувцасыг харж байгаа бөгөөд энэ нь Япон, Италийн сонгодог бүтээлүүдээс нүдээрээ ч ялгахад хялбар байдаг. Тэдний хоорондох ялгаа нь бага бөгөөд голчлон биеийн иж бүрдэлд хамаарна. Бүх 3 загварыг Тайландад үйлдвэрлэж, Азид худалдаалдаг. Sportbike бол энэ цувралаас Орост худалдаж авч болох цорын ганц мотоцикль юм. Энэ бол гийгүүлэгчийн нэрээс бусад нь бидний тоймтой ямар ч холбоогүй шал өөр загвар гэдгийг эндээс ойлгох нь чухал.

Үнэ

Бараг 15 жилийн өмнө үйлдвэрлэл нь зогссон мотоциклийг үзүүлэнгийн танхимуудаас олох бараг боломжгүй юм. Гэхдээ хэрэв та энэ загварыг мөрөөдөж байгаа бол хоёрдогч зах зээлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. ОХУ-д гүйлтгүй мотоцикль дунджаар 3-3.5 мянган долларын үнэтэй байх болно. Өнөөдрийн загварын гол өрсөлдөгчид бол Kawasaki ER-5 болон Suzuki GS-500 юм.