Дугуй тэнцвэржүүлэх нь засвар үйлчилгээний чухал хэсэг юм

Дугуй тэнцвэржүүлэх нь засвар үйлчилгээний чухал хэсэг юм
Дугуй тэнцвэржүүлэх нь засвар үйлчилгээний чухал хэсэг юм
Anonim

Өнөөгийн ертөнцөд дугуй тэнцвэржүүлэх талаар сонсоогүй жолооч цөөхөн байдаг. Энэ журам нь тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний хамгийн чухал нэг гэж тооцогддог. Үүнийг хэрэгжүүлэх чанар нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал, жолооны болон урд түдгэлзүүлэлтийн эд ангиудын бат бөх байдалд шууд нөлөөлдөг. Зам дээр жолоодох үед чичиргээ, дуу чимээ гарч ирдэг тул тэнцвэргүй байдлыг амархан анзаарч болно. Гэсэн хэдий ч нарийн шалгалтыг тусгай төхөөрөмж, тавиур ашиглан хийх ёстой. Хамгийн тохиромжтой нь дугуйны тэнцвэрийг хоёроос гурван мянган километрийн дараа хийх ёстой. Улирлын чанартай дугуй солих үед энэ журам мөн шаардлагатай.

Дугуй тэнцвэржүүлэх
Дугуй тэнцвэржүүлэх

Тиймээс дугуйг зөв тэнцвэржүүлэх нь тээврийн хэрэгслийн найдвартай ажиллагааны түлхүүр болдог. Баланс нь бараг бүх дугуй солих станцад байдаг тусгай машиныг тодорхойлоход тусалдаг. Тохируулах ажлын үр дүн нь машины өөрөө тохируулах түвшингээс ихээхэн хамаардаг. Ашиглалтын чадварын үзүүлэлт нь эргэлтийн хурдыг тогтоосон стандартад нийцүүлэх явдал байж болно. байх ёстойТэнцвэргүй байдлыг нарийн тодорхойлохын тулд машиныг нэгээс олон удаа ажиллуулах ёстой гэдгийг санаарай.

Дугуй тэнцвэржүүлэх гэж юу вэ
Дугуй тэнцвэржүүлэх гэж юу вэ

Дугуйн тэнцвэржүүлэгчийн гүйцэтгэсэн үүргийг үнэхээр үнэлж баршгүй. Эхний ээлжинд тэнцвэр алдагдах шалтгаан нь дискийг дарах эсвэл цутгах явцад метал жигд тархаагүй тул жигнэсэн газар үүсч, цохилтыг үүсгэдэг. Нэмж дурдахад, тэнцвэргүй байдал нь дугуй өөрөө шууд үүсдэг бөгөөд энэ нь нэлээд төвөгтэй төхөөрөмж, нэлээд жинтэй байдаг. Үүнтэй холбоотойгоор эцсийн шатанд дугуйг угсрах үед хэвийн эргэлтэнд саад болох хүчийг илрүүлж арилгадаг.

Яагаад дугуй тэнцвэржүүлэх хэрэгтэй байна вэ?
Яагаад дугуй тэнцвэржүүлэх хэрэгтэй байна вэ?

Дүрмийн дагуу статик болон динамик дугуй тэнцвэржүүлдэг. Эхний сонголт нь өөрийн эргэлтийн тэнхлэгт жинг жигд хуваарилах боломжийг олгодог. Хэрэв статик тэнцвэр алдагдах юм бол дугуй нь замын гадаргуу дээр нэлээд хүчтэй цохилт өгөх бөгөөд энэ нь түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийн элэгдэлд хүргэдэг. Тиймээс энэ үйлчилгээ нь автомашины үйлчилгээнд түгээмэл байдаг. Динамик тэнцвэрийн хувьд жин нь дугуйны эргэлтийн хавтгайтай харьцуулахад жигд тархсан үед тохиромжтой гэж үздэг. Энэ үзэгдлийн сөрөг нөлөө нь өргөн дугуйнд хамгийн их мэдрэгддэг.

Мэдээж арын дугуйны тэнцвэргүй байдал нь мэдэгдэхүйц бага байх болно, гэхдээ тэдгээрийг бас тэнцвэржүүлэх шаардлагатай. Үгүй бол богино хугацааны дараа резинэн жигд бус элэгдэл ажиглагдаж болно. Өнөө үед автомат арга нь ялангуяа өргөн тархсан, хаанатэнцвэрийг нарийн ширхэгтэй элс, тусгай мөхлөг эсвэл зарим төрлийн нунтагаар хангадаг. Энд дугуйны төвөөс зугтах хүч чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь суспензтэй шууд харьцдаг. Дээр дурдсан бүхнээс харахад дугуйг тэнцвэржүүлэх нь яагаад хэрэгтэй байгаа, мөн үүнийг байхгүй нь ямар үр дагаварт хүргэж болох нь тодорхой болно.

Зөвлөмж болгож буй: