Антифриз гэж юу вэ, юунд зориулагдсан бэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Машины хөдөлгүүрийн халаалт, хөргөлтийн систем нь систем дэх тусгай шингэнийг эргэлдүүлэн ажилладаг. Түүний шинж чанар нь устай төстэй. Тогтмол эргэлттэй шингэн нь хөдөлгүүрээс илүүдэл дулааныг авч, радиатор руу хүргэдэг. Энд энэ дулааныг агаар мандалд гаргадаг. Энэ шингэн нь антифриз юм. Тэр 50 жилийн өмнө гарч ирсэн. Антифриз гэж юу вэ, яагаад хэрэгтэй вэ, ямар шинж чанартай, машинд хэрхэн солихыг харцгаая.

Түүхийн баримт

Одоо та жолооч нар антифриз ба антифризийг хэрхэн харьцуулж байгааг олонтаа сонсох боломжтой. Гэхдээ эдгээр бодисыг харьцуулах нь загас, загалмай загасыг харьцуулах оролдлоготой адил юм. Энгийн хүн антифриз нь илүү өндөр чанартай хөргөлтийн бодис гэж үздэг. Ихэнхдээ эдгээр нь импортын бүтээгдэхүүн юм. Мөн антифриз бол дотоодын бүтээгдэхүүн юм. Өөрөөр хэлбэл, өнгөт ус. Хүмүүс антифриз гэж юу байдгийг мэдэхгүй ч дэмий л.

Түүний гарч ирсэн цаг нь АвтоВАЗ-аас анхны машин гарсантай давхцаж байна. Үүнээс өмнө радиаторуудад энгийн ус байсан. Хүйтэн хүйтэнд архи эсвэл этилен гликолыг усанд нэмнэ. Энэ нь шингэнийг хөлдөхөөс хамгаалсан.

Энэ найрлага нь талстлаг бөгөөд нэлээд наалдамхай байсан тул батерейны тасралтыг оруулаагүй болно. Хуучин машинууд ширмэн мотортой байсан. Энэ шингэн нь зэврэлтэнд маш аюулгүй байсан бөгөөд маш аюулгүй байдаг. Энэ нь хамгийн тохиромжтой шийдэл байсан. Тэгээд тэд үүнийг антифриз гэж нэрлэсэн.

АвтоВАЗ-ын анхны машин угсрах шугамаас гарах үед энэ бүрэлдэхүүнтэй холбоотой анхны асуудал гарч ирэв. VAZ-ийн ажилчид хөргөлтийн системдээ огт өөр материал ашигласан. Тэдний хувьд одоо байгаа хөргөлтийн шингэн нь огт тохирохгүй байв. Тиймээс төрийн байгууллагууд идэмхий согоггүй цоо шинэ шингэн - антифриз боловсруулжээ. VAZ загварууд үүн дээр маш сайн ажилласан. Энэ хөргөлтийн гол цөм нь органик бус гаралтай давс байв. Тэд металлыг этилен гликолоос хамгаалахын тулд металл гадаргуу дээр хальс үүсгэсэн.

Тосол ба түүний нэр

Шингэн нь тэнхимийн нэрнээс нэрээ авсан. Бүтээгдэхүүнийг TOC буюу органик синтезийн технологиор бүтээсэн. Удалгүй энэ нэрийг TOSol руу шилжүүлж, дараа нь хөргөлтийн шингэний брэнд, стандарт болсон. Найрлагатай адил шинж чанаруудыг тодорхой зохицуулсан.

ЗХУ эдгээр бодисуудын хоёр ангиллыг үйлдвэрлэдэг байсан. Тиймээс А-40 ба А-65 антифриз, мөн М-40 ба М-65 антифриз худалдаанд гарсан.

Анхны шингэнийг эндээс авсан"А" зэрэглэлийн бүтээгдэхүүнийг энгийн устай холих үр дүн. Энэ зураг нь найрлага нь хөлдөх температурын босго гэсэн үг юм. Антифриз нь чанар муутай байсан.

Жигулид зориулсан Тосол

Дараа нь энэ нэр нь жолооч нарын дунд түгээмэл болж, улмаар гэр бүлийн нэр болсон. АвтоВАЗ-ийн бүтээгдэхүүнүүд улам бүр амжилттай болж, хүмүүсийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байсан тул антифриз нь хамгийн сайн сонголт байв. Тэр үед автомашины жолооч нарын дунд хэвшмэл ойлголт бий болсон - энэ найрлага нь зөвхөн "Жигули"-д тохиромжтой.

Тосол ба түүний найрлага

Энэ бол найрлага нь уснаас хамаагүй илүү нарийн төвөгтэй бодис юм. Сүүлийнх нь шингэнд бас байдаг боловч үүнээс гадна хөргөлтийн шингэнд бусад нэмэлт бодисууд байдаг. Тэд антифризийг бүх шинж чанараараа хангадаг. Эдгээр шинж чанарууд юу вэ, яагаад энэ бүтээгдэхүүн нэрмэл уснаас илүү үр дүнтэй болохыг харцгаая.

Антифризийн найрлага дахь гол элемент нь нэрмэл ус юм. Энэ нь бодисыг бага наалдамхай болгодог. Одоо антифриз гэж юу болохыг мэдэж байгаа тул хөргөлтийн шингэн нь илүү нягтралтай байх тусам шингэлнэ гэж хэлж болно. Машины эзэд өөрсдөө найрлагын нягтыг зохицуулдаг. Энэ нь шингэнийг хэмнэхэд тусална.

Антифризд агуулагдах өөр нэг бодис бол пропилен гликол эсвэл этилен гликол юм. Эдгээр бодисууд нь энгийн архины дериватив юм. Архи, пропилен гликол нь ижил үнэртэй, ижил төстэй найрлагатай байдаг. Өвлийн улиралд шингэн нь хөлдөхгүй, анхны төлөвөө хадгалахын тулд архинд суурилсан бодисууд зайлшгүй шаардлагатай. Пропилен гликол нь өнгөгүй боловч үнэр нь хурц үнэртэй байдаг. Энэ нь амархан байж болнобусад бодисоос ялгах.

Яг хурц үнэртэй учраас хөргөлтийн шингэн үйлдвэрлэгчид найрлагад нь тусгай нэмэлт бодис нэмсэн бөгөөд энэ нь эвгүй үнэрийг хэсэгчлэн нөхдөг. Амт нэмэлт нь ихэвчлэн ямар ч амтгүй бөгөөд шингэний шинж чанарыг сайжруулах замаар нөхөхөд ашиглагддаг.

Өөр нэг чухал найрлага бол будаг юм. Шингэнийг тодорхой өнгө өгөх шаардлагатай. Энэхүү сүүдэр нь антифризийг өөр хөргөлтийн бодис болох антифризээс амархан ялгахад тусалдаг.

Өвөрмөц онцлог

Тиймээс бид антифриз гэж юу болохыг мэднэ. Энэ бол дотооддоо боловсруулсан хөргөлтийн шингэн юм. Энэ нь ямар шинж чанартай болохыг харцгаая. Энэ шингэнийг хөдөлгүүрт асгаж хөргөнө. Гэхдээ өөр шалтгаанууд бас бий. Аливаа шингэн нь хөргөлтийг даван туулах чадвартай. Гэсэн хэдий ч антифриз нь радиаторын металыг зэврэлтээс хамгаалах тусгай нэмэлт бодис агуулдаг. Ихэнхдээ дулаан солилцогч нь дотроос зэвэрдэг. Зэврэлтийн эсрэг нэмэлт нь радиатор дотор тусгай хальс үүсгэдэг. Түүгээр дамжуулан чийг нь метал дээр ажиллаж, түүнтэй урвалд орж чадахгүй. Эдгээр зэврэлтээс хамгаалах шинж чанаруудын ачаар хөдөлгүүр болон радиаторын ашиглалтын хугацааг хэд дахин уртасгах боломжтой.

Бусад ихэнх усан суурьтай шингэнийг тэгээс доош температурт барихад хэцүү байдаг. Гэхдээ хөдөлгүүр дэх антифриз нь хөлдөхгүй. Энэ шингэн нь спирт агуулдаг. Үүнээс болж бодис нь хэт өндөр температурт ч хөлдөхгүй. Антифриз нь зөвхөн 110 градуст буцалдаг бөгөөд энэ нь бас маш чухал шинж чанар юм.

Дотоодын бүтээгдэхүүн: найрлага, шошго

Тэмдэглэгээнээс хамааран шингэний найрлага, нягтрал, техникийн үзүүлэлтүүд нь мөн ялгаатай. Одоо орчин үеийн ангилалд үйлдвэрлэгчид үсгийг ашигладаг - A, M, K. Тоонууд нь - 30, 40, 65. Үсгүүд нь антифризийн төрлийг заадаг - автомашин, орчин үеийн, баяжмал.

Тоонууд нь хөлдөх цэгийг заана. Түүнчлэн, тэмдэглэгээ нь үйлдвэрлэгчийн нэрний хэсгийг агуулж болно. 65 хэмээс доош хөлдөх температуртай шингэнүүд одоогоор зах зээлд байхгүй байна. Талсжилтын түвшинг этилен гликолын агууламжаар нарийн тодорхойлдог. Нэмэлтүүдийн хувьд дор хаяж 8 ширхэг байдаг. Тэдний тоо 15 хүртэл хүрч болно.

Сонголтын дүрэм

Орчин үеийн үйлдвэрлэгчид зах зээлийг зөвхөн уламжлалт цэнхэр шингэнээр хангадаггүй - өөр олон сүүдэр байдаг. Өнгө нь техникийн шинж чанарт нөлөөлөхгүй гэдгийг санах нь зүйтэй. Сүүдрийн гол зорилго нь үйлдвэрлэгчид болон холих нөхцлийн хоорондох ялгаа юм.

Энэ хөргөлтийн шингэн буцалгах температур 104-112 градусын хооронд байна. Чанартай шингэн авах нэг арга бол нягтын түвшинг шалгах явдал юм. Сайн гүйцэтгэл нь куб см тутамд 1060-1090 грамм байна. Антифризийг машинд дүүргэсэн шингэнээр сольсон.

Хөргөлтийн шингэнийг өөрөө хэрхэн солих вэ

Хөргөлтийн шингэнийг солихын тулд үйлчилгээний төв рүү очих шаардлагагүй. Та өөрөө мэс засал хийж болно. Охидууд хүртэл үүнийг даван туулж чадна. Та хэд хэдэн энгийн дүрмийг мэдэх хэрэгтэй, мөнтэгвэл ямар ч бэрхшээл гарахгүй. Антифризийг өөрөө хэрхэн солихыг харцгаая. Хүйтэн хөдөлгүүр дээр ажиллах нь чухал - хөдөлгүүр халуун үед өргөтгөх савны тагийг тайлж болохгүй.

Юуны өмнө машиныг тэгш гадаргуу дээр байрлуулна. Энэ нь солих явцад ашигласан шингэнийг бүрэн арилгах боломжтой байх шаардлагатай. Бусад тохиолдолд системээс бүрэн ус зайлуулах боломжгүй. Дотор нь ямар нэг зүйл байгаа байх. Антифризийг зайлуулахын тулд та радиаторын дээд ба доод тагийг задлах хэрэгтэй. Та тагны доор хоосон сав байрлуулах хэрэгтэй. Түүний эзэлхүүн нь суудлын автомашинд дор хаяж долоон литр, хөнгөн ачааны машинд (ГАЗель төрлийн) араваас багагүй байх ёстой.

Дараа нь та хөргөлтийн системийг угааж, гаралтын доод залгуурыг чангалах хэрэгтэй. Дараа нь, эцэст нь удаан хүлээгдэж буй орлуулалт гарах болно.

Шингэнийг өргөтгөх савны нээлхийг дээд тал руу нь асгаж, дараа нь битүүмжилнэ. Үүний дараа машиныг асааж, температур мэдрэгчийн заалтыг хянадаг. Дараа нь түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол шингэнийг дахин дүүргэнэ. Антифриз хэрхэн дүүргэхийг эндээс үзнэ үү - энэ заавар нь ямар ч машинд хамаатай.