2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Генераторын багс нь цахилгаан гүйдлийг нийлүүлэх, цэнэглэх системийн салшгүй хэсэг юм. Жижиг хэмжээтэй хэдий ч тэдгээр нь машинд маш чухал ач холбогдолтой юм. Эцсийн эцэст, сойз ажиллахгүй бол машин дахь генератор хүчдэл үүсгэхээ болино. Үүний дагуу бүх цахим механизм зөв ажиллахгүй.
Гайхалтай нь генераторын сойз нь зөвхөн бензин, дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашинд төдийгүй троллейбус, өргөх машинуудын цахилгаан хөдөлгүүрт ашиглагддаг. Үүнээс гадна цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг гагнуурын машин болон бусад олон хэрэгслийг ашиглахад энэ элемент зайлшгүй шаардлагатай.
Одоогоор бүх генераторын багснууд нь машин дээр эсвэл машин дээр ашиглагддаг эсэхээс үл хамааран бал чулуугаар хийгдсэн байдаг. Одоо эдгээр хэсгүүдийн маш олон тооны загвар, сортууд байдаг. EG 4 загварын нүүрстөрөгчийн сойз өргөн тархсан бөгөөд тэдгээр нь ижил төстэй загваруудаас ялгаатай биш юм. Гэсэн хэдий ч бас байдагИйм генераторын багс нь тусгай нэвчилт бүхий тусгай найрлагаар тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь механизмыг заасан хугацаанаас өмнө эвдрэхээс сэргийлдэг. Тэдгээрийг ихэвчлэн өндөр хурдны цахилгаан хөдөлгүүрт ашигладаг. Ихэнхдээ эдгээр моторууд дээр EG 61 цувралын генераторын сойз суурилуулсан байдаг. Түүнчлэн бүх хэсгүүд нь тодорхой генераторт тохирохгүй байж болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бүрээсний доор гадны багс байгаа бол машины асаагуур болон бүх электрон төхөөрөмж ажиллахгүй. Тиймээс, сонгохдоо үргэлж үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй. Та төхөөрөмжийнхөө марк, загварыг тодорхой мэдэж авснаар тохирох хэсгийг хялбархан сонгох боломжтой.
Хэрэв жолооч нарт худалдан авалт хийхэд онцгой асуудал байхгүй бол угсралтын явцад энэ нь эсрэгээрээ байна. Генераторын сойз хамгийн их ашиг тустай ажиллахын тулд та ажлынхаа дарааллыг сайтар хянаж байх хэрэгтэй. Ерөнхийдөө солих үйл явц нь тийм ч төвөгтэй биш юм. Энэ нь дараах алхмуудаас бүрдэнэ:
- Генераторыг бэхэлгээнээс нь буулгаж байна.
- Тусгай залгуурыг сойз эзэмшигчийн залгуураас салгаж байна.
- Сүүлийн хэсгийг барьж байгаа боолтыг тайл (энд солих процессыг хурдасгахын тулд жижиг халив ашиглахыг зөвлөж байна).
- Сойз эзэмшигчийг авч байна.
- Хэсэг суулгаж байна.
- Эс ангиудыг урвуу дарааллаар угсарна.
Мөн байнга асуудаг асуултуудын нэг бол сойз солих хугацаа юм. Энэ асуултад хариулахын тулд та хэсгийг гаднаас нь харж, элэгдлийн зэргийг нь үнэлэх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд генераторын сойз цухуйх зайг анхаарч үзээрэйэзэмшигч. Хэрэв энэ утга 5 миллиметрээс хэтрэхгүй бол хэсгийг яаралтай солих шаардлагатай.
Үүнд үндэслэн бид генераторын сойз нь анхдагч хэсэг боловч түүний оролцоогүйгээр машин дээр хөдөлгөөн хийх боломжгүй болсон гэж дүгнэж болно. Та машинаа асааж болно, гэхдээ энэ тохиолдолд электрон системээс бүх ачааллыг батерей дээр байрлуулах болно. Мөн тэрээр дүрмээр бол гал асаагчийг сойзгүйгээр хэдхэн минутын турш барьдаг. Тиймээс замын голд чирэгч машин дуудуулахгүйн тулд хэд хэдэн ийм төхөөрөмжийг нөөцөд байлгахыг зөвлөж байна.
Зөвлөмж болгож буй:
CVT бүс - тэдгээр нь юунд зориулагдсан бэ?
Заримдаа зарим машины техникийн шинж чанарыг судлахад "вариатор" гэдэг үг тааралддаг. Машиныг ойлгодоггүй хүн мэдээж юу болохыг ойлгохгүй. Тиймээс энэ нийтлэлд вариаторын бүс гэж юу болохыг тайлбарлах болно. Тэдгээрийг хэрхэн зохион байгуулж, юунд зориулагдсан болохыг авч үзэх болно
Спойлер гэж юу вэ? Энэ юунд зориулагдсан бэ?
Олон хүмүүс спойлер эсвэл жигүүрийн ашиг тусын талаар огт боддоггүй. Дүрмээр бол тэдгээрийг орчин үеийн, спортлог харагдуулахын тулд суурилуулсан. Энэ нийтлэлд бид хорлон сүйтгэгч гэж юу болох, аналогиас ямар давуу талтай, яагаад хэрэгтэй байгаа талаар ярилцах болно
Алдаагуурын бүс хэрхэн ажилладаг вэ, тэдгээр нь юунд зориулагдсан вэ?
Өөрчлөлтийн бүс нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эргэлтийг туслах хэсгүүдэд дамжуулах төхөөрөмж юм. Зарим төхөөрөмжүүд хэд хэдэн механизмыг нэгэн зэрэг жолоодох чадвартай байдаг. Энэ хэсэг нь насос, гидравлик жолооны насос, янз бүрийн компрессор, тэр ч байтугай генераторт нөлөөлж болно. Дээрх бүх механизмыг жигд, жигд ажиллуулахын тулд хэсгийг цаг тухайд нь солих, шаардлагатай бол түүний хурцадмал байдлыг тохируулах шаардлагатай
Температур мэдрэгч гэж юу вэ, юунд зориулагдсан бэ?
Температур мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температурыг хэмжиж, жишиг температуртай харьцуулдаг харьцангуй энгийн төхөөрөмж юм. Энэ төхөөрөмжөөс хүлээн авсан өгөгдлийг цахим удирдлагын хэсэг (ECU) руу илгээж, түүнийг боловсруулж, машины хөдөлгүүрийн төлөв байдлын талаар самбар дээрх компьютерт мэдээлдэг
Машин дахь форсунк: тэдгээр нь хаана байрладаг, юунд зориулагдсан вэ?
Өнөөдөр байгаа бүх дизель болон бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд загвартаа түлш шахах системтэй. Цорго нь хүчирхэг, гэхдээ маш нимгэн тийрэлтэт түлшээр хангадаг насосны аналог юм. Энэ нь тарилгын системийн салшгүй хэсэг юм. Цорго хаана байдаг, тэдгээрийн ажиллах зарчим юу вэ гэдгийг дараа нь тайлбарлах болно
