Chevrolet Caprice - Импалагаас Холден руу үе солигдсон

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Бидний үед үйлдвэрлэгчид шинэ болон шинэ автомашины загвараараа биднийг гайхшруулдаг. Тэдний зарим нь олноор үйлдвэрлэгдэж, зах зээлийг эзлэх хэрэгсэл болдог. Эдгээр нь Toyota Corolla, Volkswagen Golf зэрэг дэлхий даяар алдартай автомашинууд юм. Зарим нь эсрэгээрээ, цуглуулагчдын хувьд ч ховор байдаг. Жишээлбэл, Lamborghini Veneno гуравхан хувь гарсан бол Nissan R390 GT1 Замын машин хоёр ширхэгээр өдрийн гэрлийг харав. Гэхдээ тодорхой үе, бүс нутаг, тэр байтугай дэд соёлын сонгодог загварууд байдаг. Би эдгээр машинуудын нэгний тухай танд хэлмээр байна.

20-р зууны сүүлчээр Холливудын киноны нээлтүүд машинуудаар дүүрэн байсан бөгөөд мөргөлийн дүр төрхийг бий болгож, автомашин үйлдвэрлэгчдийн бүтээгдэхүүнийг сурталчилж байв. Эдгээр машинуудын нэгийг ЗХУ-ын дараахь орон зайн оршин суугчид бид телевизийн дэлгэцээр байнга харж чаддаг байв. Энэхүү Chevrolet Caprice бол General Motors-ийн санаа юм. Гэсэн хэдий ч ТУХН-ийн орнуудад бидний цагийг хүртэл ийм бүрэн хэмжээний гоо сайхан үлдсэнгүй.

Энэ седан нь Америкийн Нэгдсэн Улсаас гаралтай батөрсөн он - 1966 онд Chevrolet Impala Caprice-ийн тоног төхөөрөмжийг бие даасан загвар болгон тусгаарласны дараа Chevrolet брэндийн автомашинуудын тусдаа шугамыг эзэлжээ.

Энэхүү машин нь үйлдвэрлэлээ дуусгаад Америкт буцаж ирснээс хойш зургаан үеийг өнгөрөөсөн.

Анхны үе: 1966-1970

Эхний үеийнхэн Chevrolet Impala-ийн шилдэг хувилбараар цувралд орсон бөгөөд бүрэн хэмжээний седан байсан. Энэ нь илүү дэвшилтэт, илүү хатуу түдгэлзүүлэлтийг ашигласан бөгөөд гоёл чимэглэлийн материалууд нь ангийнханаас илүү өндөр үнэ цэнэтэй болохыг харуулахын тулд илүү үнэтэй байв. Машиныг GM B-Platform-ийн үндсэн дээр бүтээсэн бөгөөд хүрээ бүтэцтэй байв. Chevrolet Caprice тэр даруй тус компанийн тэргүүлэх загвар болж, дөрвөн хаалгатай седан, хоёр хаалгатай купе, вагон зэрэг хэд хэдэн биеийн хэв маягаар үйлдвэрлэгдсэн. Бүх машинууд механик болон автомат хурдны хайрцагтай хамт ажилладаг 4.6-7.4 литрийн багтаамжтай найман цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

Хоёр дахь үе: 1971-1976

Дараагийн үеийн Chevrolet Caprice зөвхөн АНУ-д төдийгүй Канадад үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн. Машинууд өмнөхөөсөө ч илүү том болсон. Биеийн урт нь гайхалтай 5700 миллиметрт хүрчээ. Биеийн хүрээ өргөжиж байна. Одоо седан, хатуу хучилттай седан, купе, хатуу хучилттай купе, хөрвөх боломжтой, станцын вагоныг худалдан авагчдад санал болгож байна. Машинуудын зүрх нь 5, 7, 6, 6, 7.4 литрийн багтаамжтай V хэлбэрийн "найман" (давирхай ба том блок) хоёр хувилбартай байв.

Гурав дахь үе: 1977-1990

Машинууд нь купе седан ба станцын вагон гэсэн 3 хувилбараар л гарч ирсэн. Түүнээс гадна тэд өмнөхөөсөө арай жижиг, богино болсон: 5400 миллиметр - седан, 5500 миллиметр - станцын вагон. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн хүрээ өргөжиж, сонгодог V хэлбэрийн "найм" -аас гадна "Caprices" нь шугаман болон V хэлбэрийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрүүдийг хүлээн авсан. Мөн дизель эрчим хүчний нэгжүүдийг цувралд оруулжээ. Энэ бүгдийг бүх төрлийн обудтай автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан.

Энэ хугацаанд Chevrolet Caprice Classic гарсан нь Холливудын олон киноноос л харж болохуйц үйлдвэрлэгдсэн жилүүдийн хамгийн урт нь болсон. Цагдаа машиныг ашиглаж эхэлсэн тул Caprice дээрх өндөр хурдтай хөөцөлдөөн олон зураг дээр гялалзаж байна.

Дөрөв дэх үе: 1991-1996

Энэ үе нь тухайн үед АНУ-д үйлдвэрлэгдсэн хамгийн сүүлчийнх нь байсан бөгөөд Chevrolet Caprice зах зээлээс гарсны дараа түүний өрсөлдөгч Ford Crown Victoria-д байр сууриа тавьж өгсөн нь Америкийн цорын ганц бүрэн хэмжээний седан болсон юм. Тавцан болон хэмжээсүүд нь гурав дахь үеийнхтэй ижил хэвээр байсан ч гадаад төрх нь эрс өөрчлөгдсөн. Биеийн аэродинамик үзүүлэлтүүд мэдэгдэхүйц сайжирч, илүү оновчтой харагдаж байна. Энэ нь загварыг дэмжигчдийн дунд янз бүрийн хариу үйлдэл үзүүлсэн.

Зөвхөн найман цилиндртэй 4, 3, 5, 0, 5.7 литрийн хөдөлгүүрүүд эрчим хүчний төхөөрөмжид буцаж ирэв. ГЭХДЭЭдөрвөн шатлалт автомат өөрчлөгдөөгүй.

Дөрөв дэх үеийн Chevrolet Caprice Wagon нь Oldsmobile-тэй илүү төстэй болж эхэлсэн ч энэ нь түүний эргономик, салоны зайд нөлөөлсөнгүй.

Гэхдээ хамгийн гол нь энэ үеийг Америкийн хууль сахиулах албаныхан санаж байсан. Бараг бүх цагдаагийн хэлтсүүд Chevrolet Caprice Police машины тусгай хувилбараар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь шугамын хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Цагдаа нарт үнэнч туслах нь маш их таалагдсан тул үйлдвэрлэл зогссон ч гэсэн "Каприз" нь хэлтэст удаан хугацаагаар үйлчилж, төрөлжсөн оффисуудад засвар үйлчилгээ хийдэг байсан.

Энэ бол цэвэр Америкийн сонгодог Chevrolet Caprice седануудын түүхийн төгсгөл юм. Гэхдээ энэ нь бүхэлдээ түүхийн төгсгөл биш юм.

Тав дахь үе: 1999-2006

Гурван жилийн дараа загварын нэр дахин зах зээлд гарч ирэв. Зөвхөн одоо Ойрхи Дорнодод. Энэ нь Австралийн Холдены загвар өмсөгч, зөвхөн Chevrolet-ийн нэрийн хуудастай Stateman байсан. Гэсэн хэдий ч албан ёсоор энэ нь "Каприз" -ийн шинэ өмнөх хувилбар байв. Уг машин нь 3.8 ба 5.7 эзэлхүүнтэй V хэлбэрийн зургаан ба найман цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 2003 онд энэ үеийн дүр төрх өөрчлөгдсөн нь седаныг илүү үзэмжтэй, ажил хэрэгч харагдуулсан.

Зургаа дахь үе: 2007-2017

Орчин үеийн Chevrolet Caprice нь Арабын орнуудад тусгайлан зориулсан Австралийн хуулбар хэвээр байна. Цахилгаан станц бол цорын ганцзургаан шатлалт автомат хурдны хайрцагтай зургаан литрийн V8. Гаднах байдлаар бие нь илүү аймшигтай дүр төрхийг олж авсан бөгөөд энэ нь түүнд хатуу байдлыг өгдөг. Гэвч тав дахь өмнөх загвараас ялгаатай нь 2011 онд уг машин АНУ-ын зах зээлд дахин цагдаагийн бүх хэлтэст эргүүлийн машин болгон буцаж ирэв. Гэсэн хэдий ч седангийн америк хувилбарыг үнэ төлбөргүй худалдаалах боломжгүй бөгөөд цагдаагийн хувилбар нь иргэнийхээс ялгаатай нь 3.6 литрийн зургаан цилиндртэй V хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

Энэ бол хамгийн шилдэг машинуудын нэг гэж хэлэхэд хэцүү. Chevrolet Caprice-ийн онцлог шинж чанарууд нь тэдний супер гүйцэтгэлээр гайхширдаггүй. Гэхдээ энэ машинд юу байгаа вэ? Сонгодог хөдөлгүүр ба шүүр. Америкийн автомашины үйлдвэрлэлийг ойлгоход л хангалттай.