2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
Машиныг будахад хэр их будаг шаардагдахыг тооцоолохын тулд будах уусмалын физик шинж чанар (температур, зуурамтгай чанар, давхаргажилт), түүнчлэн будсан гадаргуугийн төлөв байдлыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Хамгийн бага будаг зарцуулалт, гүйцэтгэсэн ажлын өндөр чанарт хүрэхийн тулд машины эд ангиудыг сайтар зүлгэх хэрэгтэй. Нарийн сүвэрхэг материалаар хийсэн тээврийн хэрэгслийг будахдаа будагч бодисыг хамгийн бага хэмжээгээр хэрэглэж болно.
Машины их бие будах
Машинаа будахаас өмнөх өнгөнийх нь өнгөтэй ижил төстэй өнгийг сонгосноор өндөр хэмнэлт гаргах боломжтой. Машиныг бүрэн будахад энгийн өнгө солихоос илүү олон давхар будаг шаардагдана. Хэрэв та зөвхөн гэмтсэн хэсгийн өнгийг сэргээхийг хүсвэл машиныг бүрэн будахаас хамаагүй хямд болно.
Мөн санаж байх нь зүйтэй: машин будахад хэр их будаг шаардагдах нь ажлын арга, ашигласан шүршигч бууны брэндээс хамаарна. Анхаарал хандуулах нь зүйтэйбудгийн тэр хэсэг нь шүршигч бууны савны хананд үлддэг. Алкидийн паалан нь ихэвчлэн ижил гадаргуу дээр нийлэг машины будагнаас 35-55% илүү байдаг. Хэрэглэсэн будгийн хэмжээ нь машины хэмжээнээс хамаарна. Бүтэн биеийг зурахад 2.5-3 литр шингэн зарцуулдаг.
Машины будагны хэрэглээний гол үзүүлэлт нь зуурамтгай чанар юм. Буруу шингэрүүлсэн найрлага нь будгийн хэрэглээг нэмэгдүүлэхээс гадна түүнийг сүйтгэж болзошгүй юм. Хэт шингэн будаг нь сайн тогтохгүй, биед дусал дуслаар тархаж, зузаан будаг нь металл эд ангиудад жүржийн хальс үүсгэдэг. Аль ч тохиолдолд та зүлгэж, дахин будах хэрэгтэй болно. Ялангуяа ийм алдаанаас зайлсхийхийн тулд багаж хэрэгсэл байдаг - вискозиметр. Хэрэв энэ төхөөрөмж байхгүй бол та тэмдэглэгдсэн сав болон захирагчийг ашиглаж болно.
Викозиметрийн ажиллах аргууд нь шингэнийг тусгай нүхээр ванн руу цутгах хугацаанд хүссэн зуурамтгай чанарыг тодорхойлоход суурилдаг (секундомероор цагийг авч үзэх нь тохиромжтой). Өөр нэг сонголт бол саванд будаг асгаж, захирагчаар дүүргэсэн шингэний яг хэмжээг хэмжих бөгөөд ингэснээр бид шаардлагатай хэмжээний уусгагчийг олж мэдэх болно. Нарийвчилсан пропорцийг мэдэхийн тулд будгийн лаазыг харах хэрэгтэй, будаг, шингэрүүлэгчийн харьцааг хэрэглэх аргад зааж өгсөн болно.
Машин будахад ямар үнэтэй вэ
Өрөөний температур болон будаг нь эцсийн үр дүнд нөлөөлдөг. Хэрэв будгийн өрөөнд температур бага байвал машины биед хатсаны дараа байж болнохатуурсан будагнаас нулимс урсаж байна.
Хэт их будагч паалантай уусмал маш нимгэн болно. Хатууруулагчийг 20 - 23 °C температурт хэрэглэхийг зөвшөөрнө.
Түрүүн хэлсэнчлэн энгийн машиныг будахын тулд дунджаар 2.5 - 3 литр будаг зарцуулдаг. Машин нь том байх тусам хэрэглээ ихсэх тул тээврийн хэрэгслийн 1 квадрат метр талбайд бүтээгдэхүүний хэмжээг нарийн тооцоолох шаардлагатай. Хэрэв та машинаа будахад хэр их будаг шаардагдахаа мэдэхгүй байгаа бол N=¼/1 м2 томъёог ашиглан тооцоолох хэрэгтэй.
Хаана:
- N - литрээр шаардагдах будгийн хэмжээ;
- 1/4 нь 1 м-т шаардлагатай хэмжээ (нэг литрээс)2;
- 1 м2 - машины их биеийг будна.
Машин будахдаа будгийн зарцуулалт: машины бүрээс - 0,5 л, гупер - 0,25-0,30 л, дээвэр - 0,4 л, их бие - 0,3-0,4 л, радиаторын сараалж - 0,1 л, хойд болон урд хаалт - 0,5 л, босго - 0.15 л, машины хаалга - 0.3 л.
Шүршигч будаг
Хэсгийг нэг өнгөөр нөгөө өнгөөр будах үед будгийн материалын хэрэглээ ердийн зарцуулсан хэмжээнээс 0.5 дахин нэмэгддэг.
Аэрозолийн саванд будаг, лакны уусмалууд байдаг, ийм саванд аль хэдийн бэлэн болсон тул пропорцийг сонгох шаардлагагүй. Гэсэн хэдий ч будах гадаргууг өндөр чанартай зүлгүүрээр будаж, тусгай праймерын уусмалаар бүрсэн байх ёстой бөгөөд ямар ч тохиолдолд бетонд хүрэлцэхгүй байх ёстой! Түүнийгхэт том элсний тоосонцор, будсаны дараа харагдах болно.
Ердийн нэг лааз будаг нь 0.2 литр шингэн агуулагддаг. Сайн бүрсэн гадаргуу дээр 0.25 - 0.50 м2 хангалттай байх ёстой, бүрэх гадаргуугийн хэмжээ нь металлын сүвэрхэг чанар, өнгө зэргээс хамаарна. 1 м2-г өмнөхтэй төстэй өнгөөр будахад 2 лааз будаг хэрэгтэй. Биеийн өнгийг дахин будах үед 1 м2 талбайд хамгийн багадаа 4 лааз арилна2. Машины бүх биеийн будгийн үнээс бид машиныг будахад ямар үнэтэйг олж мэднэ.
Биеийг будахад бэлтгэх
Бүх ажил эхлэхийн өмнө машинаа угаах нь зүйтэй бөгөөд зөвхөн ус асгах биш, харин угаалгын нунтагаар угаах нь гадаргуугаас шороо, өөхний ул мөрийг арилгахад тусална. Дараагийн хэсэг нь машины их бие дээрх бүх хуванцар эд анги, мөн их гэрэл, оптикийг задлах болно.
Дараа нь та дараах зүйлийг хийх хэрэгтэй:
- биеийн бүх овойлт, барзгарыг цэвэрлэнэ;
- бид үйлдвэрийн хэмжээнд тохирсон нүх, нүхийг автомашины шаваасаар засдаг;
- бүх нарийн ширийн зүйлийг машин худалдаж авахдаа байсан байрлалд нь эргүүлээрэй.
Гэмтсэн будагны зуурмагийн талаар дэлгэрэнгүй уншина уу
Зуурмаг хийхээсээ өмнө машинаа гэрлийн доор байрлуулж, биеийн хэсгүүдийг шалгах хэрэгтэй. Бүх зураас, хагарал, нүхийг маркераар тэмдэглээрэй.
Одоо бид биед байгаа бүх овойлтыг суулгасан. Бид 60-100 ширхэг зүлгүүр, 5 мм-ийн цүүц авдаг. Бид согогийг металл хүртэл сайтар үрнэ. Бид үрсэн гадаргуугийн талбайг нэмэгдүүлэхгүй байхыг хичээдэг, энэ нь бага байх тусам үүнийг засах, нийтлэг өнгө болгоход хялбар байх болно. Машины бүхэл бүтэн хэсэг ба согогийн хоорондох захын бүс нь зураас, долгион, давхаргагүй байх ёстой. Машин будахад хэр их будаг шаардагдах нь бэлтгэсэн гадаргуугийн чанараас хамаарна.
Будахын өмнө машин болон доор байгаа бүх тоосыг цэвэрлэж, арчиж хаях хэрэгтэй, эс тэгвээс будгийн уусмал түрхэхэд тоос тогтох болно.
Автомат дүүргэгчээр согогийг арилгах
Машиныг хуулж авсны дараа шаваасны давхарга түрхэж болно. Машины хувьд синтетик болон полиэфир хольцыг ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Хусуурыг резинэн ирээр ашиглахыг зөвлөж байна - энэ нь ашиглалтын явцад шинэ зураас гарахаас сэргийлнэ. Ялангуяа том хонхорхойг өнгөлгөөний шаваасаар хучих хэрэгтэй, тэдгээр нь ажиллахад хялбар бөгөөд хурдан хатуурдаг.
Шаваасны талбайг бүхэлд нь хатууруулсны дараа бид шаваасыг цутгаж эхэлнэ. Шаваасыг 120-600 хэмжээтэй том ширхэгтэй зүлгүүрээр үрэх хэрэгтэй. Гадаргуу нь сайхан гөлгөр болсон үед арчиж арчиж, дараа нь машины их биеийг будахын тулд праймер түрхэж болно.
Зөвлөмж болгож буй:
Машин дээрх зураасыг өөрийн гараар хэрхэн өнгөлөх вэ: технологи, материал
Машины их бие дээрх зураас нэлээд түгээмэл байдаг. Та тэдгээрийг хаанаас ч олж болно, хаалгаа онгойлгож чадаагүй, бутанд хэт ойрхон зогсоол, саад тотгорыг анзаарахгүй байх, бусад хэд хэдэн нөхцөл байдалд. Зарим тохиолдолд та бүхээгт будах замаар л тэднээс салж болно, бусад тохиолдолд машин дээрх зураасыг өөрийн гараар өнгөлж болно
Машины будаг хэр удаан хатдаг вэ? Паалангын зөв сонголт
Кузовын нэг төрөл бол машины эд ангиудыг будах явдал юм. Будгийн ажил явагдаж буй нөхцлөөс хамааран пааланг сонгоно. Чанартай засвар хийхийн тулд та машины будаг хэр их хатдаг, түүний өртөг, бүрээсний бат бөх чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй
Машин зарахдаа яагаад дугаараа хаадаг вэ? Хуучин машин худалдаж авах: юу мэдэх хэрэгтэй вэ
Машин зарахдаа яагаад дугаараа хаадаг вэ? Үүнтэй төстэй асуултыг анхны тээврийн хэрэгслээ зарах эсвэл худалдаж авахаар шийдсэн автомашин сонирхогчдоос сонсож болно. Хүмүүс тоо нуухыг оролддог хэд хэдэн шалтгаан байдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Манай нийтлэлд бид тус бүрийг нарийвчлан шинжлэхээс гадна шударга хэлэлцээр хийх боломжийг танд олгох практик зөвлөмжийг өгөх болно
Мэргэжлийн машин өнгөлөх: багаж хэрэгсэл, технологи
Мэргэжлийн машины кузов өнгөлөх: онцлог, технологи. Өөрийнхөө гараар мэргэжлийн машины биеийг өнгөлөх: зөвлөмж, багаж хэрэгсэл
Хэсэгчилсэн машин будах: төрөл, онцлог, технологи
Машин будах олон төрөл, технологи байдаг. Хэсэгчилсэн зураг нь техникийн хувьд хамгийн хэцүү, гэхдээ санхүүгийн хувьд боломжийн байдаг. Бүтээгдэхүүн сонгох, машин бэлтгэх, будах зэрэг асуудлуудад дүн шинжилгээ хийх болно. Шинэхэн хүмүүсийн гаргадаг хамгийн нийтлэг алдаа, түүнээс хэрхэн зайлсхийх талаар авч үзье