Японы домогт SUV "Nissan Safari"-н тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Сүүлийн үед кроссовер буюу хүмүүсийн хэлдгээр "SUV"-ийн үйлдвэрлэл эрс нэмэгдсэн. Зарим загварууд жинхэнэ бүх дугуйгаар хөтөлдөг жийп машинуудыг зах зээлээс шахаж гаргах хэмжээнд хүрсэн. Гэсэн хэдий ч Японы домогт жип Ниссан Сафари энэ жагсаалтад орохгүй нь гарцаагүй. Бид өнөөдөр түүний тухай ярих болно.

Үйлдвэрлэлийн түүх

Энэ машин 1987 онд үйлдвэрлэгдсэн. Тэр үед Y60-ийн арын хэсэгт бүх дугуйгаар хөтөлдөг Nissan Safari жийпүүдийн анхны үе мэндэлжээ. Дараа нь шинэлэг зүйл нь орчин үеийн жийп автомашины загвар гэж тооцогддог байсан бөгөөд энэ нь тав тух, улс хоорондын маш сайн чадварыг агуулсан байв. Хэрэв одоо энэ харьцаа танил болсон бол 80-аад онд цөөхөн үйлдвэрлэгчид ийм чанарыг хослуулсан гэдгээрээ сайрхаж чаддаг байсан.

Дашрамд хэлэхэд Nissan Safari нь автомат хурдны хайрцагтай, цахилгаан цонхтой хилэн салонтой анхны жийпүүдийн нэг байсан.

Дизайн

Эхний үеийн өгөгдөлмашинууд маш гайхалтай дүр төрхтэй байсан. "Ниссан Сафари" (1987-1997 оны эхний үеийн жийпүүдийн зургийг арай өндөр байрлуулсан) гадаад итгэл, түрэмгий байдлаараа ялгарчээ. Дугуй хэлбэртэй гар чийдэнг хром бампертай амжилттай хослуулсан бөгөөд жолооч нар ихэвчлэн эргүүлэг, том бухыг суурилуулдаг байв. Гайхамшигтай газрын цэвэрлэгээ, өргөн дугуй нуман хаалга нь Nissan Safari машин нь бүрэн хэмжээний 4х4 жийпний ангилалд багтдаг болохыг дахин гэрчилж байна.

1997 оны намар худалдаанд гарсан хоёр дахь үеийн машинууд өвөг дээдсээсээ эрс ялгаатай байв. Японы дизайнерууд SUV-ийн гадна талыг маш их шинэчилсэн бөгөөд одоо ч үүнийг хуучирсан эсвэл эртний гэж нэрлэх боломжгүй юм. Өндөр өргөгдсөн бампер нь эхлээд дугуй манангийн гэрлээр тоноглогдсон байсан бөгөөд шинэ хром харагдах торыг Ниссан-ын зарим загварт ашигладаг хэвээр байна. Хажуу талд нь булчинлаг дугуйны нуман хаалга, хаалган дээр загварлаг хажуугийн шугам байдаг. Бүрээс, дээвэр нь жигд, шаардлагагүй гулзайлт, давуу талгүй. Шинэлэг зүйлийн газрын цэвэрлэгээ өндөр хэвээр байгаа бөгөөд Ниссан Сафари бүх дугуйгаар хөтлөгчөөс татгалзаагүй байна.

Үзүүлэлтүүд

Үйлдвэрлэсэн он жилүүдээс хамааран Nissan Safari нь дараах цахилгаан станцуудаар тоноглогдсон:

1. Гурван литрийн турбодизель хөдөлгүүр нь 170 морины хүчтэй бөгөөд машиныг хамгийн дээд хүчээр цагт 155 км хүртэл хурдасгадаг.
2. 160 морины хүчтэй 4.2 литрийн дизель төхөөрөмж. Энд байгаа хамгийн дээд хурд нь 155 км/ц.
3. 200 морины хүчтэй 4.5 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр нь жийпийг цагт 160 км хурдасгадаг.
4. 245 морины хүчин чадалтай, 4.8 литрийн багтаамжтай хамгийн хүчирхэг, магадгүй хамгийн их иддэг бензин түлш. Дунджаар ийм хөдөлгүүр нь "зуун" тутамд 15-16 литр түлш зарцуулдаг. 100 км/цаг хурдлахад 13 секундээс илүү хугацаа шаардагдана.

Nissan Safari - үнэ

Хуучин Y60 их бие дэх Японы Nissan Safari-ийн эхний үеийн үнэ 400-450 мянган рубль байна. Y61 (хоёр дахь үеийн) их биетэй "Ниссан Сафари" жийпийг 900 мянган рублиас 1 сая 100 мянган рубль хүртэл үнээр худалдаж авах боломжтой.