Японы шилдэг спорт машинууд: тойм, техникийн үзүүлэлт, загвар, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Иймээс Японд автомашины үйлдвэрлэл 20-р зууны эхээр үүссэн. Нар мандах газрын үйлдвэрээс гарсан анхны загварууд нь Европ болон Америкийн автомашины даруухан хуулбар байсан.

Өнгөрсөн зууны дунд үеэс нөхцөл байдал эрс өөрчлөгдөж, Зүүн Азийн хувьд өөр нэг чухал түүх эхэлсэн. Японы спорт машинууд өөрийн гэсэн онцлог шинж чанарыг олж авч эхэлсэн бөгөөд янз бүрийн үзэсгэлэнд илүү олон удаа ялалтыг Нар мандах газраас ирсэн машинууд хүртдэг байв. Тэр холын үед одоо олны танил болсон Тоёота машиныг Тоёода, Маздаг Мацуда гэдэг байв. Хэсэг хугацааны дараа автомашины нийтлэг нэрс "европчлогдсон" тул Дорнодын компаниудын бүтээгдэхүүн нь ази үндсээ гаргахгүй байх болно.

Японы автомашины үйлдвэрлэлийн өсөлт

70-80-аад оны эхээр Японы анхны шүтэн бишрэгч спорт машинууд аль хэдийн гарч эхэлсэн бөгөөд өнөө үед тэдгээрийг дотор талаас нь шахаж байгаа ч нуруу нь өөрөө болон бусад орчин нь халдашгүй хэвээр байна. Олон жолооч нарын хувьд автомашины "алтан үе" нь хуучин Civics, Datsuns, Mazda RX-ийн түвшинд хэвээр үлджээ.

Өнөөдрийн бодит байдал нь спорт машинуудын хувьд арай өөр нөхцөлийг бий болгож байгаа ч Нар мандах газрын нэр хүндтэй брэндүүд Азиудаас заяагдсан сонор сэрэмж, тэсвэр тэвчээрээрээ шинэ загварын чиг хандлагыг дагаж, машинуудаа улам сайн, илүү үзэсгэлэнтэй болгож байна. ба илүү хурдан.

Японы спорт машинуудын онцлог:

• өөрсдийн технологийн шийдлээр дүүрэн эргономик болон дотоод засал чимэглэлийн нарийвчилсан ажиллагаа;
• 70-аад оны машинуудад ч эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бие даасан, жинхэнэ спорт загварын загварууд;
• бүрээсний доорх хүчирхэг нэгж, шинж чанар бүрийг жинлэж, харгалзан үздэг бөгөөд өөрийн далд боломжуудтай;
• Япон автомашины араа нь Орост ч гэсэн эвдрэл багатай тул дэлхий даяар хүндэтгэл хүлээсэн.

Гэхдээ эерэг шинж чанаруудаас гадна тосонд хэд хэдэн ялаа байдаг бөгөөд энэ нь зарим хүмүүсийн хувьд машин сонгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Алдаа:

• Японы шилдэг спорт машинуудад хүртэл экспортын сонголтууд үргэлж байдаггүй (зүүн гар талдаа хөтлөгчтэй, эргэх дохионы өнгө гэх мэт);
• Эрхэм хүндэт "гэр бүл"-ийн маш олон загвар нь маш даруухан шинж чанартай байдаг бөгөөд зарим гол "чипүүд" огт байдаггүй, өөрөөр хэлбэл экспортын хувилбар (илүү даруухан) нь 2013-2014 оны 1 сарын 18-ны машинуудаас эрс ялгаатай байж болно. дотоодын зах зээл.

Гэхдээ зарим дутагдалтай байсан ч Японоос ирсэн машинууд атаархмаар эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Олон талаараа үнэхээр өндөр чанартай Японы спорт машинуудыг багтаасан хамгийн чухал загваруудын жагсаалтыг гаргацгаая.машин.

Nissan Skyline GT-R

Энэ загварыг Японы автомашины үйлдвэрлэлийн ямар ч шүтэн бишрэгчдийн бэлгэ тэмдэг гэж нэрлэж болно. Олон тооны өөрчлөлтүүд нь танд хамгийн оновчтой загвар, дизайныг сонгох боломжийг олгодог. Skyline ангиллын Японы хүчирхэг спорт машинууд нь 500 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг. -тай. (Z-Tune / турбо хөдөлгүүртэй). Зарим хүмүүсийн хувьд энэ нь хэтэрхий дажгүй мэт санагдаж байвал V-Spec (340 морины хүчтэй), M-Spec (280 морины хүчтэй) гэх мэт илүү даруухан загварууд байдаг. Бүх нэгжүүд механик 6 шатлалт хурдны хайрцгаар ажилладаг.

Японы "Skyline" спорт машинууд нь түрэмгийллийн хувь хэмжээгээр тохирсон дүр төрхтэй бөгөөд тэдний хэлснээр нүдний алим руу электроникоор дүүргэгдсэн байдаг. Нэг үгээр бол мөрөөдөл, аялах зам биш. Эзэмшигчдийн шүүмжийн хувьд тэдний дутагдлын жагсаалтыг олох нь ажиллахгүй - зөвхөн баяр баясгалан, биширдэг.

Datsun 240Z

"Дацун" нь мөн "Ниссан"-ын бүтээл бөгөөд дөчин жилийн турш олон рейтингээр тэргүүлж ирсэн. Японы 240Z цувралын спорт машинууд нь зөвхөн гүйцэтгэлээрээ бус харин ч боломжийн үнээр маш их алдартай болсон.

Бусад "Ягуар" ба "Порше"-ийн цаана "Дацун" илүү хүртээмжтэй харагдаж байгаа нь олон жолооч нарт бусад суудлын автомашинтай харьцуулахад үнэтэй ч гэсэн спорт машин худалдаж авах боломжийг олгосон. Цувралыг 370Z загвараар үргэлжлүүлсэн боловч ийм гайхалтай амжилтанд хүрээгүй. Дацуны дүр төрх зүй ёсоор тогтдогХуучин сургуулийн спорт машинд зориулсан сэтгэлийн байдал.

Цувралын онцлог

Машин нь ердөө есөн секундэд 100 км/ц хүртэл хурдлах ба 204 км/ц хүртэл хурдлах боломжтой. Энэ нь 151 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр юм. -тай. Зарим эзэмшигчид хатуу түдгэлзүүлсэн гэж гомдоллодог ч ийм машинд нүхэн дээгүүр явах нь зүгээр л спорт машиныг дооглож байгаа хэрэг юм.

Toyota Supra

Тоёотагийн "Supra" цувралын Япон спорт машинууд нь энэ төрлийн тоног төхөөрөмжөөр дэлхийн зах зээлд хамгийн алдартай машинууд юм. Маш "хазуулсан" үнийн шошгыг үл харгалзан энэ машины шүтэн бишрэгчид болон эзэмшигчид нь чинээлэг Нидерланд эсвэл ядуу Уганда гэлтгүй аль ч улс оронд байж болно.

Бүрээсний доор 320 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй. -тай. Ихэнх эзэд ийм хүчин чадал дээр зогсохгүй байхыг илүүд үздэг бөгөөд чадварлаг тааруулах замаар хөдөлгүүрийн үр ашгийг бараг гурав дахин нэмэгдүүлдэг. Гадаад төрх байдлын хувьд энд гомдоллох зүйл алга: загварлаг, хатуу, орчин үеийн.

Автомашины эзэд өөрсдийн тоймдоо зөвхөн гайхалтай дүр төрх, жолоодлогын гайхалтай гүйцэтгэлээс гадна олон тооны электроникийг тэмдэглэж байна. Нэмж дурдахад ийм "дугуй дээрх гайхамшиг"-ийн эзэн бүр "Хурдан ба галзуу" киноны баатар шиг санагддаг.

Honda NSX

NSX цуврал нь анхны бөгөөд жинхэнэ спортлог төрхөөрөө бусад загвараасаа ялгаатай. Загвар зохион бүтээгчид мөн автомашины жолоодлогын гүйцэтгэлийг анхаарч үзсэн бөгөөд шинж чанар нь ердийн хотын дунд оврын автомашинуудаас эрс ялгаатай.

Энэ цувралын шинэ загварууд алга болсон байна. Спорт машин нь 1990-2005 он хүртэл угсрах шугамаас гарсан бөгөөд та зөвхөн хоёрдогч зах зээл дээр машин олох боломжтой. Хэдийгээр тус брэнд цувралын зарим төрлийн брэндийг өөрчилж эхэлсэн ч туршилтын загваруудын талаар ямар ч мэдээ сонсогдоогүй бөгөөд уг цувралын шүтэн бишрэгчид арван жилийн настай гурван литрийн хөдөлгүүрт сэтгэл хангалуун хэвээр байна. Үйлдвэрлэсэн жилээс үл хамааран спорт машин нь энэ сегментийн аль ч төлөөлөгчтэй өрсөлдөх боломжтой.

Эзэмшигчид нь цувралын талаар маш халуун дотноор хандаж байгаа бөгөөд өндөр үнэтэй байсан ч Хондагийн олон шүтэн бишрэгчид NSX загварт дуртай байсан.

Mitsubishi Lancer Evolution

Өмнөх загваруудаас "Хувьсал" нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй явах эд ангиудыг бүрэн дахин боловсруулснаараа сайн боловсруулсан жолоодлогын загвараараа ялгаатай. Сонирхолтой спорт загвар, хүчирхэг хүч чадал, боломжийн үнэ нь Мицубишигийн шүтэн бишрэгчдийг баярлуулсан хэвээр байна.

Сүүлийн цуврал нь маш хүчирхэг болсон нь хурдан бөгөөд үзэсгэлэнтэй жолоодлогын шүтэн бишрэгчдийн итгэл найдварыг бүрэн зөвтгөсөн юм. Хоёр литрийн хөдөлгүүр, 320 морины хүчтэй. -тай. Бүрээсний доор тэд ердөө зургаан секундын дотор 100 км / цаг хүртэл хурдлах боломжийг танд олгоно. Нэмж дурдахад бие нь мэдрэмжтэй агаарын хэрэглээ, өргөн нуман хаалга, 18 инчийн дугуйг хүлээн авсан. Цуврал нь конвейер дээр бат бөх суусан хэвээр байгаа тул бид илүү хүчирхэг, техникийн дэвшилтэт загваруудыг харна гэж найдаж байна.

Өөрсдийн шүүмжлэлд эзэд нь боломжийн үнэ төдийгүй спортын байгууламжуудыг үнэлжээ.машин. Хэдийгээр зарим хүмүүс уг загварыг сегментийн тод төлөөлөгчидтэй харьцуулахад бага зэрэг бүдгэрсэн гэж үздэг ч "спортлог" гэсэн угтварыг хассан хэвээр байна.