Өвлийн дугуйгүй дугуй: тойм, үйлдвэрлэгчид

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Цасны шинэ улирал эхлэхтэй зэрэгцэн автомашин эзэмшигчид тээврийн хэрэгслийнхээ өвлийн дугуйг сонгох асуудал дахин тулгарч байна. Жолооны чанар, аюулгүй байдал нь машиныг замын хажуугаар хэр сайн барихаас хамаарна. Энэ асуудлыг шийдэхэд бүх хариуцлагатай хандах нь зүйтэй. Мөн энэ нийтлэлд бид сүүлийн жилүүдэд ямар дугуйгүй өвлийн дугуй хамгийн эерэг болсон талаарх судалгааны үр дүнг танилцуулах болно. Мөн бид энэ өвлийн улиралд гаргасан шинэ зүйлс ямар онцлогтой болохыг авч үзэх болно. Бид танд тэдгээрийг сонгохдоо юуг анхаарах, хээний хээ нь ямар чухал вэ, машиныхаа ашиглалтын нөхцөлийг харгалзан өөрийн машинд тохирсон, хамгийн сайн, хаалтгүй өвлийн дугуйг хэрхэн сонгох талаар танд хэлэх болно.

Бүтээгдэхүүний төрөл

Одоогоор өвлийн улиралд тусгайлан 2 төрлийн дугуйг ашиглаж байна: шонтой резинэн дугуйгүй. Энэхүү тоймны нэг хэсэг болгон бид зөвхөн үрэлтгүй резин, эсвэл үүнийг бас нэрлэдэг үрэлтийг авч үздэг. Гэсэн хэдий ч, би өвлийн дугуйг машиндаа зүүхдээ хавчаартай эсвэл дугуйгүй байхын аль нь болохыг тайлбарлахыг хүсч байна.

Хамгийн ихЭдгээр зүйлийн хоорондын ялгаа нь тодорхой байна - металл баяжуулалт байгаа эсэх. Эхний төрлийн дугуйнд тэдгээр нь дугуйны гадаргуу дээр шууд бэхлэгддэг. Машины жингийн дор резин нь шахагдаж, баяжуулалт нь цухуйдаг. Тиймээс бараг бүх дарамт тэдэн дээр унадаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэдний суурь суларч, тэд нисч чаддаг. Түүнчлэн дугуйтай дугуйтай машин яагаад цэвэр асфальтан дээр тоормосны зайг уртасгадгийг тайлбарладаг. Өвөл болтол болгоомжтой ашиглаарай.

Хямдралаас та болор гулсуур гэж нэрлэгддэг үрэлтийн дугуйг олох боломжтой. Ийм дугуйгүй өвлийн дугуйны талаархи тоймууд эерэг байна. Гэвч бодит байдал дээр нэгдсэн баяжуулалт байхгүй, зүгээр л энэ нэр нь тусгай нэмэлтийг ашиглахыг харуулж байгаа бөгөөд үүний улмаас замд наалдац нэмэгддэг. Эдгээр дугуйг намрын улиралд итгэлтэйгээр зүүж болно.

Velcro дугуй нь цэвэр асфальт, нойтон зам, нимгэн цастай замд явахад тохиромжтой. Тэд хүйтэн жавар, цасан шуурганаас айдаггүй. Цорын ганц сөрөг зүйл бол мөсөн царцдас эсвэл их хэмжээний цастай зам дээр жолоодох нь илүү төвөгтэй байх болно. Үрэлтийн дугуй нь ашигласан урвалжуудын улмаас асфальт нь цэвэр хэвээр байх, цас олдвол хурдан хайлдаг, эсвэл цахилгаан хангамжийн байгууллагуудаар нэн даруй арилгадаг хотын нөхцөлд сайн.

Үрэлтийн резин хэрхэн ажилладаг вэ

Шижрэлтэй дугуй нь ажлынхаа мөн чанарыг тусгасан өөр нэртэй байдаг. Ихэнхдээ ийм бүтээгдэхүүнийг Velcro гэж нэрлэдэг. Энэ нь зарчмын тухай бөгөөд үүний ачаар тэд гайхалтай харагдаж байнаатгах шинж чанар.

Эдгээр дугуйнууд нь орчны сөрөг температурт уян хатан чанар, уян хатан чанараа хадгалдаг тусгай резинээр хийгдсэн. Үүний улмаас тэд асфальттай шүргэлцсэний дараа анхны хэлбэрээ хурдан сэргээдэг.

Үйлдвэрлэгч бүр өөрийн гэсэн резинэн хольц үйлдвэрлэх технологийн жортой бөгөөд энэ нь тэгээс доош температурт дугуйны үйл ажиллагааг сайжруулах нэмэлт бодисын оновчтой хэмжээг тодорхойлдог. Хамгийн алдартай нэмэлтүүд нь хар нүүрстөрөгч, хүхэр болон цахиурт органик хүчлийн дериватив юм.

Хамгийн сайн дугуйгүй өвлийн дугуйг илүү чанартай материалаар хийсэн. Үүнийг дараах байдлаар тодорхойлж болно: дугуйны ирмэгийн ойролцоо резин нь хуурай, хатуу байх ёсгүй. Түүний гадаргуу нь хурууны доор нэлээд уян хатан, бага зэрэг дарагдсан байж болох ч тэр үед гараа уян хатан байдлаар няцаах болно. Энэ нь мөн хүүхдийн нялцгай тоглоомыг санагдуулам илүү чийглэг харагдаж байна.

Үрэлтийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд дугуй нь зам дээр илүү үр дүнтэй эргэлдэж, гадаргуугаас нь түлхэх зорилгоор тусгай тусламжийн хэв маягийг ашигладаг. Цас, асфальт, мөсөн дээр машины дугуй хэр сайн өнхрөх нь түүнээс хамаарна.

Өвлийн дугуйнууд нь дугуй гэж нэрлэгддэг жижиг цоорхойтой, дэвслэх онцлогтой. Машины жингийн дор дугуй деформацид ороход тэдгээрийн хоорондох зай нэмэгддэг. Тиймээс тодорхой вакуум үүсч, ламелла нь Velcro сорох аяга шиг ажилладаг. Гэхдээ тэдний зүгээр л оршихуй хангалтгүй, мөнҮйлдвэрлэгчид дугуйны гадаргуу дээр янз бүрийн гүнд зам, ховил үүсгэж, дэвслэх загвартай туршилт хийж байна. Тэд зүтгүүрт саад болох цас, усны урсгалыг өөрчилдөг. Хамгийн түгээмэл зургийг гацуур мод, даам эсвэл тэдгээрийн хослолын зарчмаар хийдэг.

Энэ төрлийн дугуй нь үрэлтийг ихэсгэх механик хэрэгсэл, өөрөөр хэлбэл металл өргөлтийг ашигладаггүй. Гэхдээ үйлдвэрлэгчид тэднээс өөр хувилбар олсон. Шилэн утас нь резинэн нэгдэлд нэмэлт бодис болгон нэмдэг бөгөөд энэ нэмэлттэй дугуйг болор баяжуулалттай бүтээгдэхүүн гэж нэрлэдэг. Гэхдээ энэ технологийг ашигласнаар үрэлтийн дугуйг Velcro гэж нэрлэхийг зөвшөөрөхгүй, учир нь тэдгээр нь илүү хатуу бөгөөд хоолой нь тийм ч үр дүнтэй ажиллахгүй.

Чиглээгүй дугуйны төрөл

Гадаад дотоодын үйлдвэрлэгчид төрөл бүрийн дугуй үйлдвэрлэдэг. Эдгээр нь янз бүрийн үйл ажиллагааны нөхцөл, жолоочийн жолоодлогын төрөл, өндөр хурдны горимд зориулагдсан. Эдгээр нь тээврийн хэрэгслийн ангиллаас хамаардаг бөгөөд хэмжээ нь ч хамаагүй. Улирал бүрт шинэ зүйлсийг гаргадаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн резинэн нэгдлийн химийн шинэ найрлагыг ашигласантай холбоотой бөгөөд дэвслэх хэв маягийг өөрчилсөнтэй холбоотой юм. Хэрэв энэ нь өөрчлөгдсөн бол өмнөх мөрөнд хамаарах онцлог шинж чанарыг хадгалан үлдэж, бага зэрэг өөрчилнө. Ялангуяа өнгөрсөн жилийн дугуйнуудын талаар өвлийн улиралд гангараагүй хэрэглэгчийн шүүмж эерэг байсан бол.

Мөн, үйлдвэрлэсэн улсаас хамааран дугуй нь өвөрмөц дэвсэх хэв маягтай байдаг бөгөөд үүний үндсэн дээр бүтээгдэхүүнийг Европ болон Европын гэж ангилж болно. Скандинав.

Европ дугуйнууд нь цэвэрхэн замд зориулагдсан бөгөөд хоолой нь замын зорчих хэсгийг найдвартай барина. Тэдний түрэмгий дэвслэх нь дугуйгаар нунтагласан нойтон цасны элбэг дэлбэг байдлыг даван туулж, булингартай байдалд ордог. Тэд дугуйны резинэн гадаргуу дээр хийсэн диагональ ба уртааш замуудын улмаас цас, усыг үр дүнтэй арилгадаг. Европын үйлдвэрлэгчдийн Velcro нь цэвэр зам дээр хурдан жолоодох зориулалттай. Зөөлөн байдлын хувьд тэдний резин нь зуны борооны дугуй үйлдвэрлэх материалтай маш төстэй юм. Гэхдээ гөлгөр гадаргуу дээр, мөс эсвэл цастай эсэхээс үл хамааран энэ нь туйлын үр дүнгүй бөгөөд автомашины эзэн жолоодохдоо хамгийн болгоомжтой байх хэрэгтэй. Мөн эдгээр дугуй нь хүйтэн жавартай үед тийм ч сайн ажиллахгүй бөгөөд илүү хатуу болдог.

Скандинавын дугуйны дэвслэх хэсэг нь тийм ч товойлгон биш ч хээ нь илүү төвөгтэй, элементүүд нь бие биенээсээ илүү ойрхон байрладаг. Ийм бүтээгдэхүүн нь эхлээд харахад илүү хавтгай харагддаг, гэхдээ энэ нь огт үнэн биш юм: тэдний дэвслэх гүн нь Европынхоос багагүй юм. Гэхдээ контакт нөхөөс - дугуй ба замын хоорондох холбоо барих цэг дэх дугуйны гадаргуугийн талбай нь илүү том байна. Энэ нь дугуйны доорх цасан бүрхүүлийг тэгшлэх боломжийг танд олгоно. Ламела нь мөсөн дээр ч гэсэн машиныг хянах боломжийг олгодог. "Европчууд"-тай харьцуулахад тэдний дугуй нь илүү зөөлөн бөгөөд хатуу түдгэлзүүлсэн машинд тохиромжтой. Өөрөөр хэлбэл, жийп автомашины өвлийн дугуй нь Скандинавын төрлийнх байж магадгүй юм.

Энэ хуваагдал нь маш нөхцөлтэй бөгөөд Японы үйлдвэрлэгчид хүртэл хоёр төрлийн өвлийн дугуй үйлдвэрлэдэг, гэхдээ юу вэГерман эсвэл Финляндуудын тухай ярилцъя.

Дугуйны сонголт нь машины брэнд, цаг уурын бүс, жолоодлогын хэв маяг болон бусад зүйлээс хамаарна гэдгийг анхаарна уу. Манай улсын хамгийн алдартай брэндүүдийн дотроос Continental, Nokian, Dunlop, Bridgestone брэндүүдийг онцолмоор байна.

Машины дугуй

Дээрх бүх үйлдвэрлэгчид хаалтгүй өвлийн дугуй үйлдвэрлэдэг. Хэрэглэгчийн тойм нь ийм резинээр хийсэн машины янз бүрийн шинж чанарт илэрдэг шинж чанарыг тодорхойлоход тусалдаг. Тэдний зарим нь хасах арав дээр илүү сайн хянагддаг бол зарим нь ийм үзүүлэлтүүдэд хэтэрхий хатуу болдог. Гэхдээ та бүх дугуйгаар хөтөлдөг жийптэй эсэхээс үл хамааран дугуйг бүрэн солих хэрэгтэй. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд R16 дугуйгүй өвлийн дугуй нь суудлын автомашинуудыг кроссоверуудаас тусгаарлах эгнээг нээж өгдөг.

Өвлийн дугуй гэх мэт бүтээгдэхүүний хувьд зэрэглэл тогтооход үнэхээр хэцүү байдаг. Бүх тооцоолол нь цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан маш субъектив юм. Гэхдээ бүх өгөгдлийг нийтлэг зүйлд хүргэхийн тулд бид үйлдвэрлэлийн нөхцөлтэй холбоотой онцлог шинж чанаруудад анхаарлаа төвлөрүүлж, үйлдвэрлэгчийн тодорхойлолт, үнээс үндэслэн тооцооллыг хийх болно. Германаас ирсэн "Continental" өвлийн дугуйг шалгаж эхэлнэ.

Эх газрын

Энэ улирлын шинэлэг зүйл болох ContiVikingContact 6-аас эхэлцгээе, энэ нь батлагдсан тав дахь хувилбарыг орлуулсан. Эдгээр дугуй нь зөөлөн резинээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь тэдгээрийг Скандинавын төрөл гэж ангилах боломжийг олгодог. Тэгш бус хэв маягАлбан ёсоор гурван хэсэгт хуваагдсан дэвслэх нь эргэх үед машиныг найдвартай удирдах боломжийг олгодог. Шатны самбарыг бүсчилсэн төв хэсэг нь мөсөөр хучигдсан замд найдвартай бариулыг хангадаг. Мөн цасыг барьдаг уртааш ховилтой бүс байдаг бөгөөд ингэснээр үрэлтийн хүчийг нэмэгдүүлдэг. Энэ загвар нь R15-аас R20 хүртэлх хэмжээтэй байна.

Үйлдвэрлэгч нь Continental өвлийн дугуйгүй дугуй нь тав дахь хувилбарыг давах болно гэж өөртөө үүрэг болгосон тул та өмнөх загварын шүүмжид найдвартай найдаж болно, шинэ хувилбар нь мэдээжийн хэрэг муудсангүй.

Эрсдэл хүлээж, шалгагдаагүй бүтээгдэхүүн авахыг хүсдэггүй хүмүүс 2012 онд худалдаанд гарсан ContiWinterContact TS 850-д анхаарлаа хандуулаарай. Эдгээр дугуйнууд нь Европ юм. Тэд хайлсан цасыг үр дүнтэй арилгах боломжийг олгодог тэгш хэмтэй чиглэлтэй дэвслэх загвартай. Эдгээр дугуй нь өндөр хурдтай жолоодох, идэвхтэй жолоодлогын хэв маягт тохиромжтой. Тэдний төв хэсэг нь машиныг мөсөн дээр найдвартай барьдаг бөгөөд хажуугийн хана нь үрэлтийг нэмэгдүүлж, эргэлт хийх үед машиныг хянах, тоормосны зайг багасгах боломжийг олгодог. Дугуйн карказын дизайны онцлог нь гулсалтын эсэргүүцлийг багасгах боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь бензин зарцуулалтыг багасгадаг.

Dunlop

Суудлын автомашинд зориулсан Dunlop өвлийн дугуй нь цасгүй, хүйтэн жаваргүй өмнөд бүс нутагт илүү сайн ажилладаг. Оросын төв хэсэгт, тэр ч байтугай Сибирийн хувьд тэд сөрөг температурт хэтэрхий муу хариу үйлдэл үзүүлдэг. Хөлдөөх, тэд хэтэрхий хатуу болж, мөн, зэрэгҮүний үр дүнд тээврийн хэрэгслийн менежмент муу болно. Гэхдээ бид хамгийн алдартай хоёр загварыг авч үзэх болно.

Graspic DS-3 (хүрээгүй өвлийн дугуй) нь Dunlop бүтээгдэхүүний хамгийн сайн үнэлгээтэй. Эдгээр нь мөстсөн гадаргуу дээр илүү сайн ажиллах боломжийг олгодог талст өргөстэй бүтээгдэхүүн юм. Гэвч бодит байдал дээр ийм зүйл тохиолддоггүй бөгөөд нойтон зам дээр дугуй гулсах боломжтой байдаг. Энэ нь резинэн хольцын тухай биш, харин дэвслийн тухай юм. Түүний зураг тийм ч төвөгтэй биш, зүгээр л эсүүд шаталсан байна. Гэхдээ уртааш ховил нь цасыг маш үр дүнтэй тарьж, өгсөх хүртэл амархан авирах боломжийг олгодог. Мөн дэвслэх онцлогоос шалтгаалан машин гулгаж болох газар эргэхдээ болгоомжтой байх хэрэгтэй.

SP Winter Sport 4D загвар нь ус, нойтон цасыг зайлуулдаг уртааш ховилтой илүү төвөгтэй дэвслэх загвартай. Энэ нь өвлийн зөөлөн нөхцөлд машиныг зам дээр итгэлтэйгээр явах боломжийг олгодог. Гэхдээ ийм дугуй нь мөсний царцдас, ялангуяа хажуугийн гулсалтыг маш сайн тэсвэрлэдэггүй. Эдгээр нь тэдний гол онцлог юм.

Үнийн болон чанарын боломжийн харьцааг эргэлзээгүй давуу талуудын нэг гэж үзэж болно. Энэ загвар нь 100 км/ц-аас бага зэрэг хэтэрсэн болгоомжтой жолооч нарт тохиромжтой.

Nokian

Финляндын өвлийн дугуйгүй дугуй Nokian бол Оросын зах зээлд хүлээн зөвшөөрөгдсөн удирдагчдын нэг юм. Үйлдвэрлэгч нь зөвхөн нарийн төвөгтэй химийн найрлагатай резинийг үйлдвэрлээд зогсохгүй дотогшоо холбосон дэвслэх эсийг ашигладагтусгай хэлбэр.

Эдгээр дугуйгүй өвлийн дугуйнууд юу вэ? Шүүмжийн ихэнх хэсэгт Hakkapeliitta R2 загварыг тэмдэглэж байна. Энэ бол оршин суугаа бүс нутгаас үл хамааран Оросын өвлийн улиралд хамгийн шилдэг дугуйнуудын нэг бөгөөд зөөлөн, уян хатан резинээр хийсэн Скандинавын төрлийн дугуй юм. Үрэлтийн дугуй нь нүцгэн асфальтаас илүү цас, мөсөн дээр илүү сайн ажилладаг ийм ховор тохиолдол юм. Дэвсгэрийн загвар нь тэгш хэмтэй, төвийн чиглэлийн нүднүүд шаантаг хэлбэртэй.

Nokian WR G2 нь Европ төрлийн дугуйнуудын дунд онцолсон. Тэгш хэмтэй бус дэвслэх загвар нь хот суурин газарт ашиглагддаг тээврийн хэрэгсэлд тусгайлан зориулагдсан боловч мөс, цасыг муу зохицуулдаг байсан.

Bridgestone

Японы Bridgestone брэндийн өвлийн дугуйгүй Blizzak Revo GZ загваруудыг авч үзье. Үйлдвэрлэгч нь цаг агаарын хүнд нөхцөлд зүтгүүрийг нэмэгдүүлдэг тусгай бичил сүвэрхэг резинийг ашигладаг. Энэ нь өвлийн дугуйг багтаасан жагсаалтад эхний байрыг эзлэх боломжийг тэдэнд олгодог. Нийтлэлд үзүүлсэн үнэлгээг бусад зүйлсээс гадна хэрэглэгчийн шүүмж дээр үндэслэсэн болно.

Дэвсгэрийн хээ нь зөвхөн мөсөн гадаргуу руу хазаад зогсохгүй танд боломж олгоно. Түүний ховил нь ус, нойтон цас, шаврыг үр дүнтэй нүүлгэн шилжүүлдэг. Үүний зэрэгцээ хэв маягийн загвар нь завсарлага бөглөрөхгүй байхаар хийгдсэн байдаг. Энэхүү загвар нь цаг агаарын нөхцөл байдлаас үл хамааран машиныг зам дээр итгэлтэйгээр чиглүүлдэг. Үнэн, хажуугийн хамтманевр "сэлж" эхэлдэг ч энэ нь дугуйгүй дугуйнд тохиолддог нийтлэг асуудал юм.

Blizzak VRX нь маш сайн, гэхдээ хүн бүр үүнийг илүү удаан ашиглах шаардлагатай гэж хэлдэг. Үүний дараа л тэр бүх шинж чанараа бүрэн илчилдэг. Эерэг температурт ч гэсэн тавих нь дээр.

SUV болон кроссоверт зориулсан дугуй

Хэрвээ бид улс дамжих чадварыг нэмэгдүүлэхэд зориулагдсан бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслийн талаар хөндөөгүй бол өвлийн дугуйгүй дугуйг тоймлох нь бүрэн гүйцэд биш байх болно. Гэхдээ энэ улиралд гарсан шинэ бүтээгдэхүүнээс эхэлцгээе.

Кроссоверуудад зориулсан өвлийн дугуйгүй дугуйг Bridgestone Blizzak DM-V2 загвараар дүүргэв. Ус шингээх мэт бичил сүвэрхэг резинийн найрлага сайжирсан. Гэвч үнэн хэрэгтээ хялгасан судасны нөлөөгөөр шингэнийг контактаас илүү сайн арилгаж, улмаар тоормосны зайг багасгадаг. Нэмж дурдахад энэ нь мөсөн дээр жолоодох чадварыг сайжруулах боломжийг олгосон. Эхний туршилтууд үүнийг баталж байна.

Өөр нэг шинэлэг зүйл бол Dunlop брэндийн Winter Maxx Sj8 дугуй юм. Тэдний онцлог нь 4D Nano технологийг ашиглан чиглүүлсэн дэвслэх загвар байсан бөгөөд энэ нь ус зайлуулах сувгийг сайжруулах боломжтой болсон. Өндөр хурдны шинж чанарыг сайжруулахын тулд дугуйг хийсэн материалыг илүү хатуу болгосон. Үүний зэрэгцээ хоолойны тоог дөрөвний нэгээр нэмэгдүүлж, улмаар машиныг мөсөн дээрх жолоодлогыг нөхөв. T хэлбэрийн ховилыг цасыг илүү сайн барихад ашигладаг.

CrossContact Winter нь эх газрын өвлийн дугуйгүй дугуй юм. ЗурагДээш нь тэгш хэмтэй биш бөгөөд энэ нь жолоочийг цасан дээр (хатуу гадна ирмэгүүд нь үүнийг хариуцдаг) болон задгай асфальтан (дэвхний хэв маягийн дотоод хэсэг нь ажлыг гүйцэтгэдэг) хоёуланд нь итгэлтэйгээр жолоодох боломжийг олгодог. Мөн энэ загвар нь дугуй болон замын хоорондох контакт хэсгийн даралтыг жигд хуваарилах боломжийг танд олгоно.

Nokian Hakkapeliitta R SUV нь жийп машинд зориулагдсан зарим брэндийн онцлог шинж чанартай өвлийн дугуй юм. Тусгай шаантаг хэлбэртэй дэвслэх загвар нь дугуйг чиглэлтэй гэж ангилах боломжийг олгодог. Хүчитгэсэн хажуугийн гар нь машины өндөр жинтэй холбоотой ачааллыг авдаг. Гөлгөр ажиллахын тулд хүрээний бүтцийн хатуу байдлыг ялангуяа уян хатан резинээр нөхдөг. Хүрээлэн буй орчны бага температурт резин хатуурахаас сэргийлж, удаан эдэлгээтэй байхын тулд дугуйнд силикат болон рапс тос нэмсэн.

Ихэнх тохиолдолд хотын жийп болон кроссоверууд тусгай дугуй шаарддаггүй. Эдгээр нь зөвхөн тохирох хэмжээтэй, машинд зориулсан дугуйгүй резинтэй нэлээд төстэй юм.

Дүгнэлт

Өвлийн дугуйг ямар дугуй авсан нь дээр вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна уу? Тэднийг идэвхтэй ашигласан үйлчлүүлэгчдийн санал хүсэлт нь амжилттай худалдан авалт хийх боломжийг нэмэгдүүлдэг. Цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд ижил дугуй нь өөр өөр ажилладаг. Гэхдээ сайн, муу гэдгийг нь хэлээгүй. Үгүй ээ, тойм нь тухайн бүтээгдэхүүн нь тухайн хүнд тохирох эсэхийг л харуулдаг. Цаг агаар, жолоодлогын хэв маяг болон бусад хүчин зүйлээс шалтгаалан зарчмын хувьд тодорхой ялагч байх боломжгүй.

БүгдДээр дурдсан үрэлтийн дугуйны загварууд нь хэд хэдэн давуу талтай:

• Зуны болон дугуйтай дугуйтай харьцуулахад тэд бараг чимээгүй байдаг.
• Асфальт дээр жолоодохдоо удаан өмсөж, замын гадаргууг эвдэж болохгүй.
• Эерэг температурт шинж чанараа хадгалаарай, ийм нөхцөлд тоормосны зай бага байна.

Халуун цаг ирэхтэй зэрэгцэн ямар ч дугуйгүй өвлийн дугуй худалдаж авсан бай тэдний талаар сэтгэгдлээ үлдээхээс залхуурах хэрэггүй. Магадгүй таны бодол хэн нэгэнд сонголт хийхэд тус болох байх.