2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
Гадаадын автомашин алдар нэрийн жинхэнэ "өсөлт"-ийг мэдэрч байгаа бөгөөд энэ нь бүрэн ойлгомжтой үзэгдэл юм. Францын автомашины үйлдвэрлэлийн хямд үнэтэй загварлаг кроссовер нь жолоодлогын тав тух, дуулгавартай жолоодлого, үзэмж сайтай байдлыг үнэлдэг хүмүүст зориулсан гоёмсог бэлэг юм. Динамик, дунд зэргийн түрэмгий, олон талаараа өрсөлдөгчдөөсөө ялгарч, олон улсын зах зээл дээр зохистой үйл ажиллагаа явуулдаг. Duster дээрх түгжээ ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ?
Дифференциал зөв эсэх талаар
Шууд жолоодох үед машины бүх дискүүд ижилхэн эргэлддэг. Эхний эргэлт эсвэл гулсалт нь дугуйг бие биенээсээ өөр радиусын дагуу хөдөлгөдөг, өөрөөр хэлбэл урд болон хойд дугуй нь ижил зайд явдаггүй. Ижил хурд нь гулсах шалтгаан болдог.
Тэдгээр нь үрж буй хэсгүүдийн хүнд ачааг хариуцдаг. Үүний үр дүнд тэдний хурдан элэгдэл нь жолоочийг сэлбэг хэрэгсэл, нэгжийг засварлах, солих автомашины төвд хүргэдэг. Үүнтэй холбогдуулан хөгжүүлэгчид жолоодлогын нөхцлөөс хамааран эргүүлэх хүчийг дахин хуваарилах зорилготой дифференциалыг гаргаж ирэв. Хэрэв бүх зүйл маш сайн байгаа бол "Тоослогч" дээр яагаад блок хэрэгтэй байна вэ?
Машин түгжих төхөөрөмжийн шалтгаан
Үнэндээ "Тоослогч"-ыг хаах чухал шалтгаанууд бий. Тодорхой нөхцөл байдалд дифференциал нь эргэлтийг бүх дугуйнд тодорхой хувь хэмжээгээр хуваарилснаас болж саад болдог. Ерөнхийдөө гаригийн механизм нь үүнийг хийхэд хамгийн хялбар газар нь өгөхийг эрэлхийлдэг.
Хөгжилгүй мөстэй байдал нь гунигтай үр дагаварт хүргэж болзошгүй. Эхэндээ нэг дугуй гулсаж эхлэх бөгөөд хоёр дахь дугуйны хүч нь түүнийг эргүүлэхэд хангалтгүй юм. Ийм тохиолдлуудаас зайлсхийхийн тулд диск бүр өөрийн боломжоо хэрэгжүүлэхийн тулд "Duster" дээр блоклох хэрэгтэй. Энэ нь замын гадаргууг илүү сайн барихад тусална. Тиймээс түгжээний эрхэм зорилго нь кардан ба тэнхлэгийн босоо ам руу эргүүлэх хүчийг дамжуулахад оршдог. Энэ асуудлыг янз бүрийн аргаар шийддэг.
Үйл ажиллагааны зарчим
Renault Duster дээрх ийм төрлийн хаалт хийснээр дифференциал нь үндсэн зорилгоо бараг алдаж, тэнхлэгийн тэнхлэг эсвэл карданы босоо амыг холбодог стандарт шүүрч авах хэрэгсэл болж хувирдаг. Авцуулах хэрэгсэл нь эргүүлэх хүчийг тэдгээрт ижил өнцгийн хурдаар дамжуулдаг. Бүрэн дифференциал потенциалын хувьд хиймэл дагуулын эргэлтийг хаах шаардлагатай.
Өөр нэг гарц бий - тэнхлэгийн голтой дифференциал савны хатуу шүүрч авах. "Duster" дээрх энэхүү дифференциал түгжээг гидравлик ашиглан хийсэн.пневматик эсвэл цахилгаан хөтөч. Жолооч үүнийг хянадаг. Энэ аргыг гүүр, төвийн дифференциал системд хэрэгжүүлэх боломжтой.
Зарим онцлогууд
Блоклох нь нийт болон хэсэгчилсэн байж болно:
- Эхний техник нь илүү их эсэргүүцэлтэй дугуйны эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх явдал юм. Бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хүчийг дамжуулах нь хязгаарлагдмал.
- Хэсэгчилсэн хувилбарт механизм нь функцийг зогсоож, эргүүлэх хүч нь хоёр обуд дээр тэнцүү хуваарилагдана.
Бүтэн дугуйгаар хөтлөгчтэй загварт түгжих төхөөрөмж урд дифференциал дээр суурилагдаагүй, эс тэгвээс энэ нь хүчийг алдахад хүргэдэг.
Хэзээ өргөдөл гаргах вэ?
Үүнийг эхлүүлэх нь зөвхөн машин зогсох үед гараар эсвэл автомат горимд хийгддэг. Энэ тохиолдолд та болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй - механизмыг "эвдэх" өндөр эрсдэлтэй. Тэдгээрийг бага хурдтай, хүнд хэцүү газар ашигладаг. Гарын авлагын төрлөөр та маш болгоомжтой байх хэрэгтэй - замаас гарахдаа механизмыг унтраахаа мартаж болохгүй. Үгүй бол мартсан машины эзэд хурдны хайрцгийг нөхөн төлж, нөхөн сэргээхэд мөнгө зарцуулах шаардлагатай болдог. Дүгнэж хэлэхэд бид хаах суулгацын зарим давуу талыг онцолж болно.
Мэргэжлийн талаар
Жолоочид дараах давуу талуудыг тэмдэглэж байна:
- Та диагональ зүүлтийг мартаж болно.
- Бартаат зам - цаашид байхгүйасуудал.
- Гурван дугуй хоёр биш чимээгүйхэн эргэлдэж байна.
Улс хоорондын зайг нэмэгдүүлэхийн тулд өөрөө түгжигдэх шинж чанартай арын блок "Тоос"-ыг ашигладаг. Энэ арга нь энгийн бартаат замын саад бэрхшээлийг байнга даван туулдаг тээврийн хэрэгслийн эзэдэд тохиромжтой. Өвлийн улиралд тэдгээрийг ашиглахад хор хөнөөл учруулахгүй. Энэ нь гулгамтгай гадаргуу дээр тогтвортой байдлыг өгдөг. Ажил нь хоцрогдсон дугуйнд нийлүүлэх эргэлтийг нэмэгдүүлэх замаар автоматаар хийгддэг. Хамгийн их блоклох параметрүүд нь ойролцоогоор 80% байна. Хурдыг дахин тохируулах үед түгжээг тайлах нь ажиглагддаг. Өөрийгөө блоклохыг стандарт төрлийн "ах"-уудтай сольж болно.
Ялгаа нь ASR зүтгүүрийн удирдлага болон чиглэлийн тогтвортой байдлын загвартай маш сайн ажилладаг. Тэрээр эдгээр системүүдийн туслахаар ажиллах болно. Арын хурдны хайрцган дээр ийм төхөөрөмжийг суурилуулахдаа та үйлдвэрлэгчийн баталгаат найдаж болохгүй. Суурилуулалтын ажлыг алдаа гаргахыг зөвшөөрдөггүй, техникийн төхөөрөмжийн нарийн ширийнийг мэддэг мэргэжилтнүүдэд даатгах нь чухал юм.
Зөвлөмж болгож буй:
Базальт тосны шүүлтүүр: тойм, чанар, шинж чанар, аналоги
Тосны шүүлтүүр нь орчин үеийн ямар ч машингүйгээр хийх боломжгүй төхөөрөмж юм. Энэ нь хөдөлгүүр болон холбогдох хэсгүүдэд зориулагдсан тосолгооны материалыг цэвэрлэхээс гадна хөдөлгүүрийн блокийн ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжийг олгоно. Базальт тосны шүүлтүүр нь дизайны хувьд ердийн төхөөрөмжтэй төстэй. Гэсэн хэдий ч энэ нь өөр ажлын зарчимтай байдаг
Араа тос 75w80: тойм, шинж чанар, шинж чанар
75W-80 Gear Oil нь өндөр даралтыг тэсвэрлэхэд хангалттай зуурамтгай чанар бөгөөд тээврийн хэрэгслийн дамжуулалтын гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг найдвартай хамгаална. Материалыг синтетик үндсэн дээр хийдэг бөгөөд энэ нь ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлж, өргөн температурт газрын тосыг ашиглах боломжийг олгодог
Автомашины тос 5W30: зэрэглэл, шинж чанар, ангилал, зарласан чанар, давуу болон сул талууд, мэргэжилтнүүд, автомашин эзэмшигчдийн тойм
Автомашин эзэмшигч бүр хөдөлгүүрийн тосыг зөв сонгох нь ямар чухал болохыг мэддэг. Машины төмрийн "зүрх" -ийн тогтвортой ажиллагаа нь үүнээс гадна түүний ажлын нөөцөөс хамаарна. Өндөр чанартай тос нь янз бүрийн сөрөг нөлөөллөөс механизмыг хамгаалдаг. Манай орны хамгийн алдартай тосолгооны материалын нэг бол 5W30 зуурамтгай чанар бүхий тос юм. Үүнийг бүх нийтийн гэж нэрлэж болно. 5W30 тосны зэрэглэлийг нийтлэлд авч үзэх болно
Хүйтэн хөдөлгүүр асаах: мөн чанар ба чухал нюансууд
Автомашин төдийгүй эзнийх нь хувьд өвлийн улирал ирж байгаатай холбогдуулан мөс, мөсөн цонх, хөлдсөн хаалга, их биений түгжээ, хөлдсөн тоормосны дэвсгэр, хөлдсөн хар өдрүүд эхэлдэг … Гэхдээ хамгийн том асуудал бол хүйтэн эхлэх явдал юм. хөдөлгүүрийн. Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийн асуудлаас хэрхэн өөрийгөө аврах, хүйтэн цаг агаарт үүнийг хэрхэн эхлүүлэх талаар энэ нийтлэлд тайлбарласан болно
Дугаартай машинаа яаж зарах вэ? Мөн туршлагатай жолоочоос өөр хэдэн зөвлөгөө
Машин худалдаж авах, зарах нь ноцтой бизнес тул зохих ёсоор хандах ёстой. Олон төрлийн баримт бичгийг дахин бүртгүүлж, хэд хэдэн процедурыг хийх шаардлагатай байна.Энэ бүх нарийн ширийн зүйлийг бие даан тодорхойлох боломжтой юу?
