Өөрийнхөө гараар урд гупер будах

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Урд бампер биеийн бусад хэсгүүдээс илүү их гэмтдэг. Гэхдээ автомашины үйлчилгээнд тогтмол аялал хийх нь хэнд ч баяр баясгаланг авчирдаггүй. Аз болоход орчин үеийн технологи нь хэдхэн цагийн дотор эвдрэлийг өөрөө засах боломжийг олгодог. Бамперыг өөрөө хэрхэн яаж будахыг энэ нийтлэлд дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

Мөнгөний асуудал

Ямар ч машины үйлчилгээнд замын хашлага дээрх жижиг зураасыг будахад хамгийн багадаа 3000 рубль шаардагдана. Гадны үнэтэй машинаас урд бамперыг засах, бүрэн будах нь аль хэдийн 15,000 рубль болно. Мөн энэ нь гайхмаар зүйл биш юм! Жишээлбэл, асар том Toyota Land Cruiser бамперийн хувьд бусад үнэтэй хэрэглээний материалыг тооцохгүй бол зөвхөн будаг, лак нь 3000 рубль болно. Тиймээс машины тодорхой загвар, эвдрэлийн зэргийг харгалзахгүйгээр бампер будахад ямар үнэтэй вэ гэдэг нь утгагүй юм.

Гэхдээ замын хашлага дээрх ижил зураасыг бие даан засах ойролцоо тооцоог хийхэд хялбар байдаг. Шаардлагатай бөгөөд хангалттай зүйлсийн жагсаалт энд байна:

1. Ус нэвтэрдэггүй зүлгүүрийн цаас, зэрэглэл: P 80, P 120, P 240, P 600, P 800, P 2000 - нэг нэгээр ньхуудас. Нэг хуудасны үнэ 30 орчим рубль байна.
2. Шотланд брит саарал (зүлгүүрийн хөвөн) - 10 сантиметр. 30 орчим рубль.
3. Бүх нийтийн полиэфир замаск - 0.2 кг. Энэ нь ойролцоогоор 300 рубль болно.
4. Аэрозоль саванд хийсэн нийлэг саарал праймер. Дундаж үнэ 300 рубль байна.
5. Машины өнгөний кодонд тохируулан шүршигч будаг. 600 рубль хүртэл.
6. Аэрозоль саванд хийсэн ил тод машины лак. 300 рубльээс хэтрэхгүй.
7. Хамгаалах соронзон хальс (цаасан наалдамхай тууз) - 1 ширхэг. Ойролцоогоор 80 рубль.
8. Бүдүүн зүлгүүрийн өнгөлгөө "3 M" No 09374 - 50 грамм. Жингээр зарсан, ойролцоогоор 150 рубль.
9. Тоос шингээгч, антистатик даавуу - 1ш. Өөр 50 рубль.
10. Хуванцарт зориулсан наалдац идэвхжүүлэгч (хуванцарт зориулсан праймер) - 50 грамм. Жингээр нь зарсан, ойролцоогоор 100 рубль.

Нийт: ойролцоогоор 2000 рубль.

Дээрх өнгөлөгчөөс бусад бүх зүйлийг нэг дор хэрэглэхгүй гэдгийг анхаарах нь чухал. Дадлагаас харахад гурван удаа хангалттай байж болно. Таны харж байгаагаар тоглоом нь лааны үнэ цэнэтэй бөгөөд бампер будахад ямар үнэтэй вэ гэсэн асуултын хариулт үнэхээр инээдтэй болж байна.

Технологийн гол нууц

Орчин үеийн автомашинуудад урд болон хойд гупер нь хуванцараар хийгдсэн байдаг. Тохиолдлын 90% -д энэ нь хар полипропилен юм. Үүнийг будах гол ажил бол будагны эхний давхаргыг хуванцараар найдвартай наалдуулах (наалдац) хангах явдал юм. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд тусгай бүтээгдэхүүнийг боловсруулсан - наалддаг идэвхжүүлэгчийг ихэвчлэн "праймер" гэж нэрлэдэгхуванцар дээр."

Үнэндээ энэ бол праймер биш, хэрэглэхэд бэлэн тунгалаг шингэн юм. Энэ нь маш нимгэн давхаргад нүцгэн хуванцар дээр хэрэглэнэ. Арван таван минутын турш өртсөний дараа ямар ч будаг, лак материалыг ийм аргаар боловсруулсан бамперт хэрэглэж болно. Маш сайн наалддаг.

Бамперыг хэрхэн будах вэ

Бамперыг бүхэлд нь будах шаардлагатай байсан ч зөвхөн аэрозолийн сав ашиглан хийх бүрэн боломжтой. Гэхдээ нэг хязгаарлалт бий! Энэ нь аэрозол хэлбэрээр арилжааны зориулалттай будагны бэлэн байдал юм. Нэмж дурдахад лааз дахь бэлэн будаг нь машины өнгөнөөс бага зэрэг ялгаатай байж болно гэдгийг ойлгох нь чухал юм. Бамперын ёроолд хаа нэгтээ спот будгийн хувьд үүнийг зөвшөөрч болно, учир нь энэ нь нэг сүүдэрээс нөгөөд шилжих жигд шилжилт болж хувирах бөгөөд хэн ч үүнийг анзаарахгүй. Гэхдээ урд бамперыг бүхэлд нь будсан бол ийм таарахгүй байж магадгүй.

Энэ тохиолдолд цорын ганц гарц бий - өнгөт тохирсон лабораторид будаг захиалж, будгийн буугаар будах. Үүнийг хийхийн тулд үнэтэй буу, том компрессор худалдаж авах шаардлагагүй. 1000 орчим рублийн үнэтэй жижиг сонголт, хүлээн авагчийн эзэлхүүн нь 20 литрээс ихгүй компрессор нь маш тохиромжтой.

Урд гупер будах технологи

Хэрэв та үйлдвэрт будгаагүй цоо шинэ бампер худалдаж авсан бол эхлээд угаалгын савангаар угааж, дараа нь P 800 зүлгүүрээр үйлдвэрт цутгасны дараа үлдсэн бүх хурц ирмэгийг таслах хэрэгтэй.

Дараагийн алхам бол бүх зүйлийг сайтар өнгөлөх явдал юмбампер саарал зүлгүүрийн хөвөн scotch brite. Нунтаглах явцад ус хэрэглэдэггүй, энэ нь процессын харааны хяналтанд саад болно. Хуванцар бүрэн царцсан бол тоосыг усаар угааж, бампер дээр шахсан агаар үлээж, бүрэн хатаана.

Дараа нь наалдамхай антистатик алчуураар бүх хэсгийг даралтгүйгээр арчиж, наалдацыг дэмжигч түрхээрэй. Идэвхжүүлэгчийг аэрозолийн савлагаанд мөн ашиглаж болно.

Арван таван минутын дараа та праймер (бампер дээр зураас байгаа бол) эсвэл будаг (бампер төгс нөхцөлд байвал) түрхэж болно.

Хэрэв таны урд бампер металл эсвэл сувдан өнгөөр будсан бол танд дахин тунгалаг бүрэх хэрэгтэй болно, гэхдээ будагны сүүлчийн давхаргыг түрхсэний дараа 40 минутын өмнө биш. Хэрэв бүрэн хатаагүй бол лак бампераас хэсэг хэсгээрээ нисч магадгүй.

Будаг, лакны материалын хэрэглээний талаарх бүх мэдээллийг савлагаан дээр бичвэр хэлбэрээр эсвэл пиктограмм ашиглан тусгасан болно.

Бумперыг будсны дараа хэрхэн өнгөлж, угаах вэ

20 хэмийн температурт лакыг түрхээд нэг өдрийн дараа өнгөлж болно. Урд бамперыг бүрэн будсан тохиолдолд өнгөлгөө нь зөвхөн лак дээр наалдсан тоосны тоосонцорыг арилгахад шаардлагатай байдаг. Тэдгээр нь R 2000 зүлгүүрээр таслагдах ба эрсдэл нь эргээд 3М бүдүүн зүлгүүрийн өнгөлгөөний зуурмагаар өнгөлдөг.

Нээлттэй газруудад Velcro ашиглан дискэнд наасан өрөм болон өнгөлгөөний дэвсгэрээр өнгөлж болно. Эдгээр дискүүд нь олон тоног төхөөрөмжийн дэлгүүрт зарагддаг.

Хүрэхэд бэрх газруудад өнгөлгөөний зуурмаг бүхий даавуугаар хийсэн нь дээр. Үлдсэн өнгөлгөөг шилэн даавуугаар арилгана.

Шинэхэн будсан хуванцар эд ангиудыг лак, будаг түрхснээс хойш 12 цагийн дараа ус, хөвөн ашиглан зөөлөн угааж болно. Даралтаар угаахыг 6 долоо хоногийн дараа л зөвшөөрнө.