Өөрийнхөө гараар орон нутгийн машин будах. Орон нутгийн машин будах: үнэ, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Жолооч хүний амьдралд маш их бэрхшээл тохиолддог. Заримдаа зогсоолын маневр амжилтгүй болсны дараа үр дагавар нь туйлын тааламжгүй байж болно. Харин төмөр найзынхаа биеийн зураасыг “барьсан” бол тэгтлээ бухимдах хэрэггүй. Орон нутгийн уран зураг нь санхүүгийн асар их зардлаас зайлсхийх боломжийг олгодог засварын төрөл юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь таны цагийг их авахгүй. Орон нутгийн автомашины зураг - энэ юу вэ, эдгээр бүтээлийн мөн чанар юу вэ? Энэ тухай зөвхөн бидний өнөөдрийн нийтлэлд биш.

Онцлог

Орон нутгийн машин будах нь биеийн янз бүрийн хэсгүүдийн будгийн хэв гажилтыг арилгах хамгийн түгээмэл аргуудын нэг юм. Энэ үйлчилгээг Оросын ихэнх цехүүд маш боломжийн үнээр үзүүлдэг. Өнөөдрийг хүртэл орон нутгийн уран зурагавтомашин нь оригинал будаг, тусгай тоног төхөөрөмж ашиглан автомашины их биений хуванцар болон металл эд ангиудыг чанартай, иж бүрэн засвар үйлчилгээ юм.

Энэ төрлийн будагны засварыг хаана хэрэглэдэг вэ? Будгийн гэмтлийн талбай харьцангуй бага, будагны материалыг чанарын хувьд задлах боломжтой, шаваасыг хамгийн бага хэмжээгээр хэрэглэж болох биеийн хэсгүүдийг л орон нутгийн будгаар буддаг. Энэ нь гупер, хаалт, хажуугийн хаалга, их биений таг, бүрээс, тавцан гэх мэт аль ч хэсэг байж болно.

Энэ төрлийн засварыг хэзээ хийх ёсгүй вэ?

Орон нутгийн машин будах нь тухайн хэсгийн гэмтлийн талбай 30 хувиас бага байхад л үр дүнтэй байдаг. Үгүй бол энэ элемент бүрэн сэргээгдэх болно. Өөрөөр хэлбэл, тухайн хэсгийн бүх хэсгийг дахин будаж, лакаар бүрхэж, машины биеийн бусад өнгөнд тохируулна. Зураас, чипс, жижиг хонхорхой гэх мэт бага зэргийн гэмтэлийг арилгахад орон нутгийн засварын аргыг ихэвчлэн шаарддаг. Сүүлчийн тохиолдолд гар урчууд шаваасны тусгай давхаргыг (барилгын ажилтай андуурч болохгүй) ашигладаг бөгөөд энэ нь хэв гажилтыг жигдрүүлж, эвдэрсэн хэсгийг үйлдвэрийн анхны төрх байдалд нь буцааж өгөх боломжийг олгодог.

Тиймээс автомашины их биеийг орон нутгийн будгаар будах нь ихэнх хэсэг нь үйлдвэрийн будгийн хамт үлдэж, талбайн 30 хүртэлх хувийг л нэмэлт будгаар буддаг засварын арга юм.

Ажлын технологи

Үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэйСэргээх төрөл нь бүх биеийг будахтай ижил алхмуудыг агуулдаг. Ялгаа нь зөвхөн гүйцэтгэсэн ажлын цар хүрээнд л оршдог. Тиймээс, машины эд ангийг орон нутгийн будгаар будах нь дараах алхмуудаас бүрдэнэ:

• Бэлтгэл. Юуны өмнө эд анги нь механик цэвэрлэгээ, тос арилгах ажилд ордог. Эхлээд элементийн гадаргууг савантай уусмалаар сайтар угааж, дараа нь даралтын дор үлээж, эцэст нь химийн тос арилгагчаар (жишээлбэл, цагаан спирт) эмчилнэ. Энэ үе шатанд хэсэг нь шороо, тоос шороо, янз бүрийн давс, өөхний толбоноос бүрэн чөлөөлөгдөнө.
• Шаваас. Өмнө нь хэсэг нь том ширхэгтэй, нарийн ширхэгтэй зүлгүүрээр нунтагласан. Дараа нь мастер нь гадаргууг олон удаа тос арилгах, үлээлгэх ажлыг гүйцэтгэдэг. Энэ нь элементийн гадаргууг жижиг металл хагарлаас цэвэрлэхэд зайлшгүй шаардлагатай. Ихэнхдээ хэсэг нь хэд хэдэн давхаргаар шаваастай байдаг. Гэхдээ энэ бүхэн хонхорхойн гүнээс хамаарна. Жишээлбэл, хайрга чулуун чип бол энд нэг нимгэн давхарга тавихад хангалттай.
• Гадаргууг угсрах, тэгшлэх. Хатаасан шаваастай хэсгийг зүлгүүрийн материалаар (зүлгүүр) боловсруулж, өнгөлж, сайтар үлээж өгнө.
• Праймер. Тохируулсны дараа сайтын гадаргууг хэд хэдэн давхаргаар хөрсөөр эмчилнэ. Ихэнх тохиолдолд хэсэг нь 3 давхаргаар хучигдсан байдаг. Үүний зэрэгцээ дараагийнхыг түрхэхээсээ өмнө тус бүр нь хатдаг.
• Парайсан хэсгийг боловсруулж байна. Энд өмнөх тохиолдлуудын адил хэсэг нь үлээлгэж, дахин тослогддог. Заримдаа мэргэжилтнүүд илүү сайн тэгшлэхийн тулд зүлгүүрийн материалыг ашигладагтохирох.
• Уран зураг. Энэ бол ажлын эцсийн шат юм. Дээрх бүх алхмуудыг хийсний дараа хэсэг нь будсан байна. Ихэнхдээ үүнийг 2-3 давхаргаар түрхэж, дараа нь хатааж, лакаар буддаг. Хэрэв будгийг зөв сонгосон бол (өөрөөр хэлбэл серийн дугаарын дагуу) биеийн энэ хэсэгт нөхөн сэргээх, хонхорхой, толбо, барзгаржилтын ул мөр үлдэхгүй.

Үр дүнд нь бид чанарын үр дүнд хүрч байна - машин өмнөх шигээ, ямар ч хонхорхой, чипгүй харагдана.

Орон нутгийн машин будах нь ямар давуу талтай вэ?

Автомашин сонирхогчдын сэтгэгдлээс харахад энэ төрлийн сэргээн засварлах ажил нь бүрэн будсантай харьцуулахад маш их давуу талтай бөгөөд бүр "зураас арилгах харандаа" гэгддэг. Нэгдүгээрт, энэ бол ажлын хурд юм. Хэрэв бүрэн будгийн ажилд дор хаяж 4-5 хоног зарцуулсан бол будгийн хэв гажилтын хэмжээнээс хамааран орон нутгийн зургийг 2-3 цагийн дотор хийж болно. Хоёрдугаарт, энэ бол ажлын өндөр чанар юм. Хэрэв харандаа хэрэглэсний дараа гэмтсэн гадаргуу нь барзгар, барзгар хэвээр үлдэж, гадаад төрхөөрөө гажигтай хэвээр байвал орон нутгийн зураг нь ийм мэдэгдэл гаргахгүй.

Үнэндээ гажигтай хэсэг нь бүрэн нөхөн сэргээлтэнд ордог бөгөөд үйлдвэрийнхээс ялгах нь бараг боломжгүй юм. Гуравдугаарт, энэ нь засварын зардал юм. Бүтэн зүйлээс ялгаатай нь энэ төрлийн зураг нь арав дахин хямд бөгөөд энэ нь хангалттай хэмнэлттэй байх болноих хэмжээний мөнгө. Дашрамд хэлэхэд, семинарт биеийн зарим хэсгийг орон нутгийн нөхөн сэргээх нь заримдаа зураас арилгахын тулд багц харандаанаас ч хямд байдаг. Гэхдээ бид ажлын зардлын талаар дараа нь ярих болно, эцэст нь бид энэ будгийн арга нь биеийн үйлдвэрийн үйлдвэрийн будгийг аль болох их байлгах боломжийг олгодог давуу талуудын талаар тэмдэглэх болно. Түүнчлэн, автомашин зарахдаа энэ машиныг өмнө нь осолд орж байсныг нотлох шаардлагагүй.

Та орон нутагтаа өөрийн гараар машинаа хэрхэн буддаг вэ?

Өөрийнхөө гараар машиныг хэсэгчлэн будах нь санхүүгийн зардал их шаарддаггүй ажил юм. Гэхдээ үүний зэрэгцээ та тэвчээртэй, анхааралтай байх хэрэгтэй. Дээр дурдсанчлан бид эдгээр ажлыг гүйцэтгэх бүх үе шатыг тайлбарласан тул энэ үйл ажиллагаанд ноцтой асуудал гарах ёсгүй. Ингээд ажилдаа орцгооё.

Өөрийнхөө гараар орон нутгийн машин будах - талбайн үзлэг

Юуны өмнө биеийн гэмтсэн хэсгийг сайн хардаг. Нэг зураасаас гадна чипс, бичил хагарал гэх мэт бусад олон хэв гажилтыг олж болно гэдгийг бид бас тэмдэглэж байна. Тэд нэг газар төвлөрөхгүй нь ойлгомжтой. Тэд бүгд биеийн бүх хэсэгт жигд тархсан боловч илүү их хэмжээгээр босго болон урд бампер (ялангуяа түүний доод хэсэг) дээр байрладаг. Эдгээр нь гэмтэх хамгийн эмзэг газрууд юм. Тиймээс, биеийг бүхэлд нь периметрийн дагуу сайтар шалгаж үзээд бид бүх гажигтай хэсгийг тэмдэглэнэ. Бүх чип, зураасыг нэг дор арилгасны дараа та үлдсэн хохирлыг хэрхэн яаж сэргээх талаар бодохоо болино. Үүнээс гадна таны машины гадаад байдалэх хувилбартай аль болох ойр байх ба энэ нь маш том давуу тал юм.

Чухал зүйл: машинд бусад хэв гажилт байгаа эсэхийг шалгахын өмнө сайтар угаана. Тиймээс та тоосны давхарга дор нуугдаж байгаа бичил хагарлыг харж, цаг тухайд нь засах магадлал өндөр байх болно.

Буулгаж байна

Хаалганы бариул гэх мэт засварлахад хэцүү газар, эмблем, бичээс, хэвний ойролцоох газруудад хэв гажилт үүссэн бол ажлын явцад тэдгээрийг арилгахыг зөвлөж байна. Эдгээр хэсгүүдийг наалдамхай туузаар наах нь үргэлж хэмнэлттэй байдаггүй, учир нь будгийн эцсийн хөвчний дараа будсан хэсгийг гаргаж өгдөг тунгалаг судал үлдээдэг. Тиймээс, боломжтой бол эцсийн үр дүнд сэтгэл дундуур байхын тулд эдгээр элементүүдийг устгана уу.

Зохицуулах

Дараа нь та хэсгийг тэгшлэх хэрэгтэй. Энэ нь заавал хийх ажиллагаа биш бөгөөд энэ нь тухайн газар маш хүчтэй гажигтай тохиолдолд л хийгддэг. Металлыг зүлгүүрээр боловсруулсны дараа гадаргууг шаваасны давхаргаар тэгшлэнэ. Дараа нь зүлгүүрээр дахин боловсруулалт хийнэ. Гэхдээ энэ нь шаваасыг бүрэн хатаасны дараа, өөрөөр хэлбэл 30-60 минутын дараа хийх ёстой. Дарааллын талаар бүү мартаарай - эхлээд бүдүүн, дараа нь нарийн ширхэгтэй цаас. Праймерыг нэг буюу хэд хэдэн давхаргаар түрхсэний дараа.

Уран зураг

Хэсгийг будах хоёр арга бий - шүршигч буу болон нийлэг будаг, эсвэл нитро паалантай лааз ашиглах.

Сүүлийн тохиолдолдсүүдрийн тоогоор буруу тооцоолохгүй байх нь чухал. Яг будагны кодыг машины их бие дээр товойлгон бичсэн байдаг. Түүний хэлснээр та нитро пааланг сонгох хэрэгтэй. Лакны сонголтын хувьд энэ нь юу ч байж болно. Хамгийн гол нь биеийн гадаргууд зориулагдсан бөгөөд ямар ч сүүдэргүй.

өнгөлөх

Төгсгөлийн шат дууссаны дараа нэг удаагийн зүлгүүрийн өнгөлгөө хийхийг зөвлөж байна. Хамгийн гол нь будаг бүрэн хатах хүртэл хүлээх явдал юм. Үгүй бол та бүх зүйлийг дахин давтах хэрэгтэй болно. Ихэнхдээ нитро будаг нь 1 цагийн дараа, нийлэг нь 3-4 цагийн дараа хатдаг. Үүний дараа хамгаалалтын өнгөлгөөний давхарга түрхэхийг зөвлөж байна, энэ нь нарийн ширийн зүйлийг гялалзуулж, үйлдвэрийн будаг болон сэргээн засварласан өнгөлгөөний хоорондох шилжилтийг жигд болгоно.

Угсралт

Ажлын төгсгөлд устгасан элементүүдийг дахин суулгах шаардлагатай. Хэвний хувьд үйлдвэрийн цавуу хоцрогдсон тохиолдолд та хоёр талт тууз эсвэл "Moment" эсвэл "Liquid Nails" гэх мэт хэрэгслийг түрхэж болно.

Семинарын зардал

Киевт орон нутгийн автомашины будгийн үнэ хэд вэ? Дунджаар биеийн хэсгүүдийн нөхөн сэргээлт 200-250 гривен эхэлдэг. Хамгийн үнэтэй нь их биений таг, бүрээс, дээврийг сэргээн засварлах явдал юм. Энд үнэ 500 Hryvnia хүрч болно. Москвад тэд нэг ажилд хэд дахин их мөнгө авдаг. Жишээлбэл, баруун өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт (баруун өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт) автомашины орон нутгийн зураг нь 2.8-12 мянган рубль болно. Зардал нь үйлчилгээний газрын нэр хүнд, гүйцэтгэсэн ажлын цар хүрээнээс хамаарна.

Дүгнэлт

Тиймээс бид орон нутгийн автомашины зураг гэж юу болохыг олж мэдлээ. Түүний үнэ нь тухайн хэсгийг бүрэн будсанаас 40-50 хувиар хямд байна.

Үүний зэрэгцээ энэ үйлдлийг өөрийн гараар хийх бүрэн боломжтой. Хамгийн гол нь онолын мэдлэг, шаардлагатай материалын багц, гол нь будаг юм. Түүний дугаар нь таны машины их бие дээрх хавтан дээрх кодтой тохирч байх ёстой. Эс бөгөөс үйлдвэрийн будгийн будгийн өнгө аяс алдагдах эрсдэлтэй.