Бид "Форд Фокус 2" тоормосны шингэнийг өөрсдийн гараар сольж байна

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Тормосны систем нь түүнд цутгасан тоормосны шингэнийг шахах, шахахгүй байх чадварыг нэгэн зэрэг ашигладаг бөгөөд энэ нь бүхэл хэлхээний дагуух хөдөлгөөнийг зуун хувь дамжуулах боломжийг олгодог: дарагдсан дөрөөнөөс ажиллаж байгаа цилиндр хүртэл. Энэ нь үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтүүдийг хангасан тохиолдолд тодорхойлсон арга замаар ажилладаг. Автомашины үйлчилгээний мэргэжилтнүүдийн тусламжгүйгээр "H" цаг ирсэн эсэхийг хэрхэн ойлгох, системд шинэ агуулгыг хэрхэн оруулах, мөн Ford Focus 2 тоормосны шингэний ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах талаар олж мэдье.

Тээврийн хэрэгсэл

Сэрүүлгийн хонх нь автомашин эзэмшигчийн хувьд дохио болдог: тоормосны үр ашиг тогтмол буурч, эргэлт хийх үед хазайлт нэмэгддэг.

Хийх хамгийн эхний зүйл бол тэлэлтийн савны агуулгын хэмжээтэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгахын тулд бүрээсний доор харах явдал юм. Форд дахь тоормосны шингэний түвшин "хамгийн их" тэмдэгт байх ёстой.

Хэрэгслийн самбар үндсэн хэсэгт доод түвшнийг зааж өгөх үедцилиндр, үүнийг системд нэмэх гэж бүү яар. Анхааруулга нь жийргэвчний үйл ажиллагаанд ч хамаатай байж болно. Элэгдлийн зэргийг шалгахын тулд зузаан, элэгдлийн зэргийг хэмжиж, шаардлагатай бол солих шаардлагатай.

Өргөтгөх савны агуулгыг хоёр жил тутамд эсвэл 40 мянган километрт хүрэхэд шинэчлэгдэхийг гэрчилгээтэй Focus салонууд зөвлөж байна. Ямар ч байсан эгзэгтэй үе ойртож байгаа үед сайн нөхцөлд байгаа, хүрээлэн буй орчны агаар мандлаас ус шингээх чадвараа алдаагүй эсэхийг шалгах шаардлагатай. Илүүдэл чийг нь дотоод эд анги, хоолойг гэмтээж, тоормосны цилиндрийг зэврүүлдэг.

Солих хугацаа: хэрхэн тодорхойлох

Лавлагаа нөхцөлд (чийг орохгүй хаалттай орон зай) Форд тоормосны шингэн нь солих шаардлагагүйгээр тодорхой бус хугацаагаар үүргээ гүйцэтгэх чадвартай. Бодит үйл ажиллагааны явцад тоормосны систем нь агаар мандал болон хэлхээний хаалттай орон зайтай харилцан холбогдсон нөхөн олговорын суваг, хавхлагуудтай байна.

Ямартай ч агаар орж ирдэг. Нэмэлтүүдийн химийн исэлдэлтийн урвал үүсч, зэврэлтийг өдөөдөг. Шингэний хэмжээ 3-5 хувиас их байх нь чухал юм. Үүний зэрэгцээ гипотермик үед хөлдөх эсвэл хэт халах үед буцалгаж болно.

Дотоод юу болоод байна

Уг шингэнд гигроскопийн өндөр агууламжтай хэд хэдэн төрлийн спирт ордог. Агаар мандал дахь чийгшил өндөр байх тусам илүү идэвхтэй байдагшингээлт. Аажмаар "чрох" нь тэгээс доош хэмд илүү хурдан хөлдөж, бага зэрэг хэт халсан үед ч буцалгахад хүргэдэг.

Температурын хүрээ

Аливаа механизмыг ажиллуулахад аюулгүй байдал үргэлж чухал байдаг. Автомашины хувьд энэ нь тээврийн хэрэгслийг гулсуур руу аваачвал хамгийн багадаа хурдан бөгөөд цаг тухайд нь удаашрах чадвар юм. Тиймээс эрүүл ухаантай жолооч хурдыг бууруулах, зогсоох үйл явцыг хариуцдаг бүх хэлхээний ажиллагааг сайтар хянаж байх ёстой. Аюулгүй байдлын талаар бүү алдаарай! Эзэмшигчийн гарын авлагад заасан Форд дахь тоормосны шингэнийг цаг тухайд нь солих ажлыг миль нь чухал цэгт хүрээгүй байсан ч дор хаяж хоёр жилд нэг удаа хийх ёстой.

Дөрөө дарахад дамжуулсан хүч нь дугуйн дээр суурилуулсан дэвсгэрүүдийг ажиллуулдаг. Үрэлтийн хүч нэмэгдэж, машин удааширч, хөдөлгөөн зогсдог. Халах, буцалгах үед уурын түгжээ үүсч, унтрах үйл явцыг удаашруулна.

Системийн агуулга нь DOT (АНУ) стандартын дагуу өөр өөр зуурамтгай чанар, буцлах цэгтэй байна. ОХУ-д олон улсын бусад стандартын параметрүүдийг бас ашигладаг - ISO 4925 ба SAE J 1703. ОХУ-д өөрийн гэсэн стандарт шалгуур байдаггүй тул Оросын үйлдвэрлэгчид гадаадын стандартыг загвар болгон авдаг. Аль тоормосны шингэнийг Форд руу асгах нь буцалгах цэгээс хамаарна. Үүний үндсэн дээр ангиуд дараах байдалтай байна:

• DOT-3 хүрд тоормосонд тохиромжтой;
• DOT-4 нь тоноглогдсон орчин үеийн машинуудын дийлэнх хэсэгт ашиглагддагдискний систем;
• DOT-5.1 нь спорт машин болон хүнд даацын машинд ашиглагддаг;
• DOT-5 нь зөвхөн өндөр мэргэшсэн машинууд дээр цутгадаг.

Машины гүйцэтгэл нь өргөн температурын мужид өөр өөр байдаг. Хасах 40 °C нь хамгийн бага, нэмэх нь 270 °C нь дээд тал нь.

Бид солих болно

DOT 4 ба түүнээс дээш стандартыг хүлээн зөвшөөрсөн. Ажил эхлэхийн өмнө заавар, гарын авлагыг уншина уу!

Тогооч:

• хэрэгслүүд;
• 1.5 литр шингэн;
• 9 ба 11-ийн таслах товчлуур, 9 ба 10-ын дугуй товчлуур.
• тариур;
• 50см хүртэл хоолой;
• хаягдал шингэнийг зайлуулах хоосон сав.

Дугуйнаас цус алдах дараалал

Санал болгож буй схем: хойд (баруун), урд (зүүн), хойд (зүүн), урд (баруун). Энэ дарааллыг тодорхой дугуйны ажлын цилиндрийн үндсэн хэсгээс хол зайд тодорхойлно. Ажлыг хамгийн холоос хамгийн ойр хүртэл гүйцэтгэдэг:

1. Машиныг гүүрэн гарц дээр суулгасан.
2. Савны тагийг задалсан байна (энэ нь үндсэн цилиндрийн дээгүүр, агаарын оролтын доор байрладаг). Заримдаа бүтэц нь дээрээс нь гоёл чимэглэлийн бүрээстэй байдаг.
3. Хог хаягдлын дээд хэсгийг тариураар савнаас гаргаж авдаг.
4. Шинэ TJ хүзүүндээ цутгаж байна.
5. Холбох хэрэгслийг цэвэрлэж, хамгаалалтыг (резин таг) авсан.
6. Хоолойн төгсгөлийг холбох хэрэгсэлд хийж, нөгөөг нь бэлтгэсэн хоосон болгон буулгана.сав.
7. Туслах тоормосыг 7-оос илүүгүй удаа дараад хамгийн дээд байрлалд нь барина.
8. Холбогчийг хагас эргэлтээр суллав. Боловсруулалтыг нэгтгэдэг. Агуулга ил тод болмогц шахахаа зогсоо!
9. Холбох хэсэг нь эрчилсэн байна.
10. Савны агууламжийн түвшин - хүзүүний доор.
11. Ижил схем нь бусад дугуйтай ажилладаг (4-10-р догол мөрийг үзнэ үү).
12. Хамгаалалтын резинэн тагнууд буцаж байна.
13. Дахин шалгана уу, хэрэв Ford тоормосны шингэн бага байвал хэвийн хэмжээнд хүртэл цэнэглэнэ үү.

Авцуулах хэлхээг шалгахаа бүү мартаарай! Тэдний контур нь өөр боловч сав нь нийтлэг байдаг. Тиймээс үлдсэн шингэн нь шинээр дүүргэсэн шингэний чанарт нөлөөлнө.