Жолооны тавиурыг сольж байна. Жолооны тавиур засвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Автомашины сэдэвт зориулсан янз бүрийн форум дээр та жолооны хүрд тогшсон тухай автомашин эзэмшигчдээс гомдол ирдэг. Энэ тохиолдолд ихэнхдээ хамгийн сайн арга бол жолооны тавиурыг солих явдал юм. Энэ хэсгийг хэрхэн зохион байгуулсан, ердийн эвдрэл, засварын сонголтуудыг авч үзье.

Удирдлагын хэрэгсэл хэрхэн ажилладаг вэ?

Энэ хэсэг нь жолооны хүрд болон машины дугуйг хооронд нь холбох үүргийг гүйцэтгэдэг. Энэ хэсгийн тусламжтайгаар жолооны хүрднээс ирэх хүчийг машины дугуй руу дамжуулж, үүний үр дүнд машин эргэлт хийдэг.

Редуктор нь жолооны бариул, түүнчлэн зөвлөмжийн тусламжтайгаар дугуйтай холбогддог. Энэ хэсэг нь арааны галт тэрэг юм. Баганын босоо аманд суурилуулсан араа нь тавиур дээрх шүдтэй нийлдэг. Босоо амыг эргүүлэх үед араа нь энэ арааны хэсгийг хажуу тийш шилжүүлдэг.

Ихэнх тохиолдолд хяналтын хэрэгслийн загвар нь босоо ам, лац, антер, битүүмжлэх цагиргуудаас бүрдэнэ. Та жолооны тавиур ямар харагдахыг харж болно. Зургийг доороос харж болно.

Ердийн эвдрэлүүд

АсаалттайЭвдрэлийн эхний байр нь тогшдог. Энэ бол машины урд тэнхлэгийн доороос сонсогддог бүх дуу чимээний хамгийн жигшүүртэй бөгөөд жолоочийн хувьд хамгийн тааламжгүй зүйл юм. Эхлээд энэ тогших нь бараг мэдэгдэхүйц биш боловч дараа нь түүний эрч хүч байнга нэмэгддэг. Дараа нь хэсэг хугацааны дараа эдгээр тогшлыг гарт өгнө. Хэдэн сарын дараа бартаатай замаар явах нь үхэл мэт болдог. Жолооны хүрд шархадсан амьтан шиг хөдөлж байна.

Энэ нь зөвхөн замын жижиг нүхэн дээр л харагддаг нь сонирхолтой юм. Гэвч машин гүн нүхийг чимээгүйхэн даван туулдаг. Энэ бол жолооны тавиурыг засварлах шаардлагатай байгаагийн анхны дохио юм.

Өөр нэг алдартай шинж тэмдэг бол механизмын нягт ажиллагаа юм. Жолооны хүрд зөвхөн нэг чиглэлд маш нягт ажилладаг. Машины доор богино зогсоолын дараа та цахилгаан жолоодлого дээр газрын тосны шавар, өвөрмөц чимээг ажиглаж болно. Энэ бүхэн удахгүй машиныг удирдах боломжгүй болно гэсэн дохио юм. Энэ нь гидравлик механизмд хамаарна. Ийм эвдрэлийн шалтгаан нь ашиглах боломжгүй болсон лац юм.

Өөр нэг доголдол байна. Энэ бол сөрөг хариу үйлдэл юм. Та үүнийг гараараа мэдэрч чадна. Бага хурдтай жолоодох үед жолооны хүрд баруун, зүүн тийш чөлөөтэй хөдөлдөг. Үүний зэрэгцээ жолоочийн нөлөөнд үзүүлэх хариу урвалын хурц, мэдрэмтгий байдал нь зайлшгүй алдагдах болно. Үүний шалтгаануудын дунд хурдны хайрцаг ба арааны шүдний эвдэрсэн контакт өнцөг, холхивчийн босоо тэнхлэг, хуучирсан чимээгүй блокууд, түүнчлэн бусад механик гэмтэл зэргийг дурдаж болно. Эндээс гарах хамгийн сайн арга бол жолооны тавиурыг солих явдал юм.

Тэд мөн жолооны хүрд төв саармаг руу буцах муу байгааг онцолж байна.байрлал. Энд гол, араа бууруулагч эсвэл түүний картер гажигтай байх магадлалтай.

Өөрийгөө оношлох

Жолооны тавиурыг бүрэн солих шаардлагатай эсэх, эсвэл энгийн засвар хийх боломжтой эсэхийг мэдэхийн тулд жижиг оношлогооны арга хэмжээ авах нь зүйтэй. Үүнийг өөрөө хийхэд амархан.

Хэвийн тогших чимээ сонсогдвол засвар, тохируулга хийхээс татгалзаж болно. Оношилгооны процедурын хувьд та жолооны хүрдийг задлах хэрэгтэй. Дараа нь та босоо амыг дээш доош татах хэрэгтэй. Хэрэв тодорхой хөдөлгөөн байгаа бол бүлүүрийн холхивчинд тос байхгүй гэсэн үг.

Та мөн араа болон араа бууруулагчийн хоорондох контактын түвшин, мөн бутанд гарч болзошгүй зөрүүг шалгаж болно. Үүнийг нэлээд найдвартай туслах хэрэгсэл, түүнчлэн саваа холбосон газар ашиглан хийдэг. Үүнийг дараах байдлаар хийнэ.

Загвар нь бүрээсний доор олдож, гол нь татагдана. Хэрэв хөдөлгөөн удаан байвал зангилаанууд нь сул байна, энэ нь аймшигтай биш юм. Хэрэв эдгээр бүх үйлдлүүд нь аймшигтай чимээ шуугиан, тогших чимээ дагалддаг бол бүх зүйл муу байна. Жолооны тавиурыг засах нь гарцаагүй.

Танд эд ангиудыг аварч, машинаа хяналтандаа авах гурван сонголт байна.

Энэ бол засварын иж бүрдэл худалдан авах, бие даасан засварын ажил, үйлчилгээний газар руу аялах, мөн өөр нэг радикал шийдэл байдаг - жолооны тавиурыг бүхэлд нь, бүх гибритээр солих.

Тодорхой хэмжээний мөнгө байгаа бол мэдээж цоо шинэ хэсэг суулгасан нь дээр. Үйлчилгээний станцад засвар хийх нь арай хямд байх болно, гэхдээ хурдны хайрцаг хэр удаан үргэлжлэх баталгаа байхгүй. Өөрийнхөө гараар засвар хийх нь хамгийн хямд боловч засварын хэрэгсэл худалдаж авах шаардлагатай. Жолооны тавиур солих нь үнэтэй юу? VAZ-ийн энэ ажлын үнэ нь 1500 r бөгөөд шинэ хэсгийн үнийг энд нэмнэ үү. Энэ нь дугуй нийлбэр болж байна.

Жолооны арааны бут

Хурдны хайрцгийн загварт тусгай бут байдаг. Хэрэв та жолооны хүрдийг эргүүлэх хүчин чармайлт мэдэгдэхүйц нэмэгдэж байгааг мэдэрч байвал механизмаас дуслууд гарч байвал, жолооны хүрд рүү тогших нь тодорхой дамждаг бол жолооны хүрдийг ажиллуулах явцад тогшилт гарч байвал жолооны тавиурын бут хэрэгтэй болно. солих.

Солих үйл явц

Автомашины засварын мэргэжилтнүүд ийм төрлийн бие даасан засвар хийхийг зөвлөдөггүй, учир нь энэ механизм нь нарийн төвөгтэй бүтэцтэй бөгөөд зарим үйл ажиллагаа нь тусгай хэрэгсэл шаарддаг. Бид мэргэжилтнүүдийн үгийг сонсохгүй. Засварын ажилд ямар ч гаражид амархан олддог ердийн багаж хэрэгсэл, засварын иж бүрдэл хангалттай.

Засварын иж бүрдэлд антер, түүнчлэн газрын тосны лац, хавчаар, атираат цагираг орно.

Төмөр замыг хэрхэн задлах вэ?

Энэ ажлыг ганцаараа хийнэ гэдэг маш хэцүү. Энэ ажлыг найз, хөрш, юу ч байсан хийх ёстой. Эхний алхамд хамтрагч хэрэгтэй. Энэ үед та жолооны араагаа задалж, задлах хэрэгтэй.

Юуны өмнө та зөв дугуйг, эсвэл дугуйг бүрэн салгах хэрэгтэй.

Дараагийн алхамд самарыг тайлүзүүрээс. Хэрэв самар авахад хэцүү бол WD-40-д дэвтээгээд үзээрэй. Дараа нь жолооны хүрдийг зүүн тийш бүхэлд нь эргүүлнэ үү.

Тиймээс хавтгай халив ашиглан хурдны хайрцгийг саваанаас салгах шаардлагатай. Илүү тохь тухтай ажиллахын тулд та машинаа бага зэрэг өсгөх хэрэгтэй. Дараагийн алхам бол хуванцар залгуурыг салгаж, цоожны самарыг задлах явдал юм. Хадгалах цагирагуудыг мөн задлах ёстой бөгөөд дараа нь босоо ам, дүүргэгчийг доороос нь авч болно. Дээд талын тосны лацыг барьж байгаа зүүг авсны дараа л авч болно.

Эдгээр бүх үйлдлүүдийн дараа бэхэлгээний цагираг, дараа нь араа бууруулагч, хуванцар бут болон тосны лацыг түүнээс амархан бөгөөд хялбархан салгаж болно.

Бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь шороо, тосонд дарагдсан байх тул сайтар цэвэрлэж байх ёстой. Цэвэрлэгээ хийсний дараа үзлэг, шалгалтыг хийж болно. Хэрэв нухацтай боловсруулсан бол бутыг зайлшгүй өөрчлөх хэрэгтэй. Бут нь ихэвчлэн идэмхий процессын улмаас бүтэлгүйтдэг.

Бут солих

Хэцүү биш ч эхний удаад тэр бүр ажилладаггүй. Та анхааралтай ажиллах хэрэгтэй. Суудал руу шинэ бут тавих нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Энэ хэсгийн бие нь хагас дугуй хэлбэртэй хавтгай хэлбэртэй байдаг. Энэ хэлбэрээр та ханцуйндаа тусгай "чих" авах хэрэгтэй. Мөн хамтдаа хийх нь илүү тохиромжтой. Түнш нь жолооны хүрдийг удирдах боломжтой - тэгвэл хэсэг нь илүү хялбар болно.

Суулгасны дараа ханцуйг сайтар тослох хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та тусгай хэрэгсэл эсвэл энгийн литол хэрэглэж болно. Дараа нь түлхэлтийг угсарч суулгасны дараа түүний нугас нь бас элбэг дэлбэг байх шаардлагатайтосолсон.

Жолооны тавиурын ачааллыг солих

Энэ жижиг зүйл нь ус, шороо, тоос шороо энэ механизм руу орохоос сэргийлнэ.

Та энэ гутлыг ашиглах явцад ашиглах боломжгүй болж магадгүй, жишээлбэл урагдах - дараа нь өөрчлөх шаардлагатай. Энэхүү хамгаалалтын бүрхүүл урагдсан гэдгийг ойлгох нь үргэлж боломжгүй юм. Антер бүрэн бүтэн байгаа эсэхийг шалгахын тулд та жолооны хүрдийг баруун тийш эргүүлж, бидний сонирхож буй хэсгийг шалгах хэрэгтэй. Дараа нь - ижил зүйл, гэхдээ зүүн тийшээ бүхэлд нь эргүүлээрэй.

Та жолооны хүрд нь саваа болон арааны хэсгийг хөдөлгөдөг тул эргүүлэх хэрэгтэй. Эдгээр элементүүдийн хамт хамгаалалтын бүрээс нь мөн гажигтай.

Тиймээс уг хэсгийг задлах шаардлагагүйгээр солихыг хичээцгээе.

Үүнийг хийхийн тулд дараа нь бидэнд саад учруулахгүйн тулд агаар шүүгчийг салга. Мөн ус зайлуулах хоолойг салга. Одоо механизмын хамгаалалтыг тайл. Хэдэн M10 самар мушгиснаар үүнийг хийхэд хялбар байдаг.

Дараа нь 20 түлхүүр ашиглан савааг тайлж, салгаж, механизмыг машины биед бэхэлсэн хавчаарыг тайл. Гутлын хажуу талын цахилгаан товчийг хайчилж ав.

Одоо цэвэрлэгээний үе шат. Бүх зүйлийг цэвэрлэж, сайтар тослох хэрэгтэй. Та CV үений тос, литол эсвэл бал чулууг хэрэглэж болно. Цоо шинэ гутал өмсөхийн өмнө дотор талыг нь тослох хэрэгтэй. Эцсийн эцэст, энэ нь саваатай хамт хөдөлдөг. Төмөр зам дээр тавиад чөлөөтэй хөдөлж байгаа эсэхийг шалгаарай. Дараа нь бүгдийг буцаана уу.

2110-р VAZ-ын жолооны тавиурыг сольж байна

VAZ-ийн жишээн дээр2110 энэ загварыг солих ажлыг хэрхэн хийж байгааг харцгаая. Төмөр замыг салгах нь ажлын хамгийн хялбар хэсэг юм.

Үүнийг хийхийн тулд шүүрч авах боолтыг тайл. Та үүнийг дөрөөний доор олох болно. Энд танд түлхүүр хэрэгтэй болно 13. Дараа нь - хөдөлгүүрийн тасалгаа руу шилжинэ. Энд, энэ бүтцийг бүхэлд нь биед бэхлэх самарыг тайл. Дараа нь бэхэлгээ гарах хүртэл механизмыг урагшлуулна. Одоо дугуйны нуман хаалгаар дамжин хэсэг рүү хүрч болно. Зөвхөн шинэ хэсгийг суулгаж, урвуу дарааллаар угсрахад л үлддэг.