Жолооны баганын унтраалга. Жолооны баганын шилжүүлэгчийг салгаж байна

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Хэрэв таны машины эргэх дохио, шил цэвэрлэгч, гэрэл эсвэл арчигч гэнэт ажиллахаа больсон бол шалтгаан нь жолооны баганын унтраалга эвдэрсэн байж болзошгүй.

Мэргэжилтнүүдийн тусламжгүйгээр энэ асуудлыг шийдэх бүрэн боломжтой. Эргэлтийн болон арчигчийг солих ишний унтраалга хэрхэн задалдаг вэ? Энэ асуултын хариултыг манай өнөөдрийн нийтлэлээс олж мэдээрэй.

Юу хийх хэрэгтэй вэ?

Эхний алхам бол багаж хэрэгслийг бэлтгэх явдал юм. Гэсэн хэдий ч танд хэдхэн минутын чөлөөт цаг шаардагдахгүй, учир нь танд зөвхөн Филлипс халив хэрэгтэй болно. Та яаж эхлэх вэ?

Эхлээд та жолооны баганын доод яндангийн хоёр бэхэлгээний боолтыг цахилгаан жолоодлого руу тайлах хэрэгтэй. Нэмж дурдахад бид жолооны баганын шилжүүлэгчийн холбогч, түүнчлэн баганын доод ба дээд янданг хооронд нь холбодог боолтыг гаргаж авдаг.

Дараа нь та бүгдийг устгах хэрэгтэйжолооны хүрдийг салгасны дараа жагсаасан хэсгүүд. Эхлээд баганын доод, дараа нь дээд бүрхүүлийг арилгана.

Шилжүүлэгчийн түгжээг хуруугаараа шахаж, холбогчийн зүүн элементийг гаргасны дараа. Бид блокыг багажны самбарын утсаар арилгадаг. Баруун ишний шилжүүлэгчийг ижил аргаар задалдаг. Энэ тохиолдолд самбарын хавтангийн блокоос төхөөрөмжийн утсыг салгах шаардлагатай.

Шинэ төхөөрөмж суулгах нь устгахтай адил урвуу дарааллаар хийгддэг.

VAZ автомашины жолооны баганын арчигчийг хэрхэн салгах вэ?

Зарчмын хувьд процедур нь дээрхээс ялгаатай биш боловч зарим нэг нюансууд байдаг. Дотоодын үйлдвэрлэсэн машинууд дээр эхний алхам бол хоёр баганын бүрээсийг бэхлэх 3 бэхэлгээний боолтыг зайлуулах явдал юм. Тэдний нэг нь жолооны хүрдний доор зүүн талд, нөгөө хоёр нь гал асаах унтраалгын баруун талд байрладаг. Дараа нь жолооны хүрдийг хамгийн доод байрлал руу шилжүүлж, хөшүүргийг үүрнээс нь салгаж, бүрээсийг буулгах ажлыг үргэлжлүүлнэ. Дараа нь доод ба дээд хуванцар түгжээг дарснаар бид жолооны баганын унтраалгыг салгана. Үүнийг засах нь утгагүй бөгөөд шинийг худалдаж аваад суулгахад илүү хялбар байх болно.

Дашрамд хэлэхэд, VAZ жолооны баганын унтраалга суурилуулах, буулгах нь жолооны хүрдийг зайлуулах шаардлагагүй юм. Цорын ганц хүндрэл нь бүрээсийг дахин суулгах боловч үүнийг маш хурдан бөгөөд нэмэлт хүчин чармайлтгүйгээр хийх боломжтой.

Анхаарал

Үүнийг арилгахын тулд үйлдлийг хийхээс өмнө тэмдэглэх нь зүйтэйэлементүүдийн хувьд сөрөг терминалыг зайнаас салгах замаар тээврийн хэрэгслийн самбар дээрх системийг хүчдэлгүй болгох шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч шинэ радио суурилуулах, их гэрэл, манангийн гэрлийг солих гэх мэт аливаа электрон төхөөрөмжтэй ажиллахдаа сүлжээг хүчдэлгүй болгох ийм үйлдлийг хийх ёстой.

Хэрэв гэрлийн иш хэт чанга байвал би яах ёстой вэ?

Дотоодын автомашины эзэд ийм төрлийн механизмын чимээ шуугиантай үйл ажиллагааг мэддэггүй. Бараг бүх VAZ дээр (ялангуяа Niva дээр) жолооны баганын унтраалга нь маш хатуу, бүдүүлэг ажилладаг. Нэг талаараа энэ бол өчүүхэн зүйл боловч нөгөө талаас энэ механизмыг өөрийгөө сайжруулах тухай бодол заримдаа анивчихдаг. Жолооны баганын арчигч унтраалгыг хэрхэн зөв сайжруулах вэ? VAZ 2108 машины жишээн дээрх аргыг авч үзье.

Шилжүүлэгч механизмын ажиллагааг сайжруулах

Эхлээд бид элементийн тагийг сугалж, бариулыг арилгах хэрэгтэй. Үүний дараа бид дотоод бүтцийг харах болно. Шар шугамаар тэмдэглэгдсэн зүйл бол эргэх дохиог солих үед иш нь хөдөлдөг профиль юм. Товших чимээ нь хоёр шалтгааны улмаас үүсч болно - хэсэг нь асаалттай, унтраасан үед. Эхний тохиолдолд төгсгөлд нь механизмтай бариул нь хэргийн хажуу талд хүчтэй цохих болно (эргэлтийн дохио асаалттай үед). Хоёрдугаарт, өвөрмөц дуу чимээ нь шар шугамын төв рүү цохиж буй пүрштэй саваатай холбоотой юм. Сүүлчийн асуудлыг өөрийн гараар засах нь маш хэцүү боловч эхний тохиолдолд бүх зүйл илүү хялбар байдаг.

Эхлээд та унтраалга болон түүний төхөөрөмжийг төгсгөлд нь харах хэрэгтэй. Хоёр сум нь орон сууцны хананд байрлах байрлалыг заана. Энэ тохиолдолд жижиг хөөс резин эсвэл бусад зөөлрүүлэгч материалыг хоёр талт соронзон хальс дээр наах нь хангалттай (жишээлбэл, илүү найдвартай байхын тулд резинийг сонгох). Түүний доорх газруудыг 1-2 миллиметр гүнд нунтаглах шаардлагатай. Та мөн чиглүүлэлтийн заагчийг илүү зөөлөн болгож болно. Үүний тулд пүршийг 1-2 эргэлтээр богиносгоход л хангалттай.

Зарим автомашин сонирхогчид бүрхэвч дээрээ резин наахыг зөвлөдөг ч бодит байдал дээр энэ нь ямар ч ашиг авчирдаггүй. Энэ газарт бэхлэгдсэн буцах хөшүүрэг нь мэдэгдэхүйц дуу чимээ гаргахгүй тул тэнд юу ч наах шаардлагагүй.

Одоо баруун шилжүүлэгч рүү шилжье. Үүний дотор бид шилжүүлэлтийг илүү зөөлөн болгодог. Өмнөх тохиолдлын нэгэн адил үүний тулд та хаварыг богиносгох хэрэгтэй. Гэхдээ үүнийг 2-оос илүүгүй эргэлтээр багасгах хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ шилжүүлэгч дээрх өргөн сумаар харуулсан контактуудын нөхцөл байдлыг шалгахыг зөвлөж байна.

Бид юунд хүрсэн бэ?

Сайжруулсан ишний унтраалга нь бараг ямар ч ядаргаатай товшилтгүйгээр илүү чимээгүй болсон. Тиймээс хэдхэн залруулга хийсний дараа бид механизмын хэсгүүдийн чимээ шуугианыг бага зэрэг бууруулсан бөгөөд энэ нь жолоодлогын ая тухтай байдалд нөлөөлөх нь дамжиггүй (бага хэмжээгээр). Бүрэн нөлөө үзүүлэхийн тулд бүрэн дуу чимээ тусгаарлагч хийх нь илүү дээр юм.

Эцэст нь хэлэхэд шилжүүлэгчийн дуу чимээг багасгахын тулд ямар ч тохиолдолд бусад машины загвараас суулгаж болохгүй гэдгийг анхаарна уу. Нэгдүгээрт, энэ нь хоёр талт соронзон хальс, уян харимхай материалаас хамаагүй илүү үнэтэй, хоёрдугаарт, хэлбэр нь хэмжээ, холболтын схемийг эс тооцвол ерөнхий интерьер дизайнтай хослуулах боломжгүй юм.

Тиймээс бид энэ элементийг хэрхэн задалж, түүнийг солих механизмыг хэрхэн сайжруулах талаар олж мэдсэн.