"Renault Megan-2" жолооны тавиур: онцлог, төхөөрөмж. "Renault Megan-2" жолооны тавиурыг солих

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Жолооны жолоодлого нь жолоочийн өгсөн чиглэлд машин хөдөлдөг механизмуудын нэгдэл юм. Жолооны механизмаас ирэх даралт нь жолооны араа руу орох бөгөөд энэ нь урд дугуйг хүссэн чиглэлдээ эргүүлэх боломжийг олгодог.

Эдгээр зангилааны ядаж нэгнийх нь үйл ажиллагааг алдагдуулах нь зам дээр осол гарахад хүргэж болзошгүй.

Жолны тавиур гэж юу вэ

“Renault Megan-2” автомашинууд нь өлгүүр, бүлүүрийн механизмтай, жолооны баганатай, өнцгийг нь тохируулах боломжтой жолоодлоготой. Машинуудыг усан болон цахилгаан жолоодлоготой үйлдвэрлэсэн.

Удирдлагын хүрд нь өөрөө түгжигдэх самар бүхий жолооны голын шон дээр суурилагдсан бөгөөд аюулгүйн дэрний модулиар тоноглогдсон.

Жолооны гол нь дээд, дунд, доод хэсгүүдээс бүрдэнэ. Дунд хэсэг нь салгах боломжгүй, төгсгөлд нь хоёр кардаан холбоостой.

Renault жолооны тавиурМеган-2 дугуйнд импульс дамжуулж, машины жолоодлогыг хангана. Нөхцөл байдал сайтай, дуу чимээ гаргахгүй, жолооны хүрднээс ирэх хүчийг цаг алдалгүй дамжуулдаг.

Энэ хэсэгт тогших, ялангуяа овойлт дээр тогших, жолооны хүрд эргүүлсний дараа анхны байрлалдаа орохгүй байх тохиолдолд гэмтэл гарсан тул машиныг засварт илгээдэг. тавиур дээр.

Жолооны тавиурын бүрэлдэхүүн хэсгүүд

"Renault Megan-2" жолооны тавиур нь:

• өлгүүр өөрөө (шүдтэй босоо ам), түүнд уях саваа болон үзүүрийг шураг;
• тэнхлэг нь цахилгаан жолооны карданд холбогдсон;
• зүү ба бөмбөг холхивч;
• тохируулах жигнэмэг;
• жигнэмэг наах самар;
• бутнууд.

"Renault Megan-2"-ийн эздийн үзэж байгаагаар жолооны тавиурыг өөрөө засах нь нэлээд цаг хугацаа шаардсан үйл явц юм: дангаар нь арилгахад нэг цаг зарцуулдаг. Мөн хамгийн дур булаам хэсэг болох ханцуй нь буулгах явцад ихэвчлэн хугарч, нэмэлт асуудал үүсгэдэг.

Тийм ээ, Renault Megan-2-д зориулсан жолооны тавиурын засварын иж бүрдэл байхгүй байна. Та бусад машинаас ижил төстэй эд анги сонгох хэрэгтэй.

Ердийн асуудлууд

Жолооны тавиур эвдэрсэн үед хамгийн түгээмэл шинж тэмдэг нь:

1. Тос шалбааг, ялангуяа удаан суусны дараа. Энэ нь лац гэмтсэн шинж тэмдэг юм. Энэ нь жолооны гутлын үед тохиолддогтавиур гэмтсэн эсвэл буруу суурилуулсан. Үүний үр дүнд шороо, ус ишний дээр гардаг. Энэ тохиолдолд битүүмжлэл, бут, бөгжийг солиход хангалттай.
2. Луфт. Ихэнхдээ тоглоомын дүр төрх нь жолооны загалмайн эвдрэлтэй холбоотой байдаг боловч бусад шалтгаанууд байж болно. Тиймээс юуны өмнө угсралтыг бүхэлд нь оношлох, эвдрэлийг илрүүлэх, хуучирсан эд ангиудыг солих, тусгай тавиур дээр тохируулга хийхийг зөвлөж байна.
3. Жолооны тавиурыг тогшиж байна. Энэ нь гулсах бут, хавчих механизм эсвэл антер хуучирсан тохиолдолд гарч ирнэ. Энд танд оношилгоо, туршилт хийх шаардлагатай бөгөөд дараа нь эд ангиудыг солих шаардлагатай.

Төмөр замыг хэрхэн чангалах вэ

Засвар, солих ажлыг эхлүүлэхийн өмнө Renault Megan-2 жолооны тавиурыг чангалахыг оролдох нь зүйтэй. Энэ ажилд ур чадвар, 12 эрэг чангалах түлхүүрийн хэд хэдэн өргөтгөл шаардагдана. Тохиромжтой болгохын тулд үүнийг дэд рам дээр дамжуулах нь зүйтэй. Жолооны хүрдийг нэмэлт хүчин чармайлтаар эргүүлэх шаардлагатай тул тохируулагч боолтыг бүү чангал.

1. Машинаа лифтэнд суулгаарай.
2. Хамгаалалт устгаж байна.
3. Тохируулах боолтны байрлалыг мэдэр.
4. Боолтыг түлхүүрээр аажмаар эргүүлээрэй.
5. Жолооны хүрдийг үе үе янз бүрийн чиглэлд эргүүлж, ингэснээр өлгүүрийн үйл ажиллагаанд гадны дуу чимээ гарч байгаа эсэхийг шалгаарай.
6. Жолооны хүрдийг эргүүлэхэд чимээ алга болоход бид боолтыг чангалж дуусгадаг.

Боолтыг тохируулах нь тогшихыг арилгахгүй байгаа тохиолдолд та засах эсвэл засах хэрэгтэй.бүрэн солих. Засварын иж бүрдэл байхгүй тохиолдолд үйлчилгээний газар угсралтыг бүрэн солихыг санал болгож байгаа тул "Renault Megan-2" жолооны тавиурын үнэ нь хуучирсан элементүүдийг бие даан солихоос хэд дахин их байх болно.

Татан авалт

Энэ зангилаа руу очихын тулд та баруун дугуй болон дэд рамыг салгаж, жолооны үзүүр дээрх самарыг тайлж, салгах хэрэгтэй. Жолооны хүрдийг бүхэлд нь зүүн тийш эргүүлж, тавиурын ачааны хавчаарыг салгана. Үзүүр болон үзүүрийн цоожны самарыг тайл. Тоосыг арилгана. Саваагаа тайл.

Төмөр замыг машинаас салгаж, могойнд хавчаарай.

Буулгах төлөвлөгөө

Та жолооны тавиурыг үе шаттайгаар задлах хэрэгтэй. Элементүүдийг задлах дарааллыг илүү сайн ойлгохын тулд Renault Megan-2 жолооны тавиурын бүдүүвч зургийг доор үзүүлэв.

1. Өөрөө өөрөө түншдэг боолтыг жолооны гол дээрх чигжээс рүү 1 см-ээс ихгүй зайд шургуулж, бахө ашиглан энэ дүүргэгчийг гарга. Дараа нь бид өөрөө түншдэг боолтыг булчирхайгаас гаргаж авдаг.
2. Тусгай чирэгч ашиглан бэхэлгээний цагиргийг салгана.
3. Жолооны голыг тишигэнд бэхлээд тавиурын орон сууцанд бага зэрэг товшиж, холхивчтой хамт салга.
4. Ханцуйг халиваар шургуулж, мөн төмөр зам дээр бага зэрэг товшиж салга.
5. Крекер самарыг тайлаад ав.
6. Бүх арилгасан хэсгийг сайтар зайлж угаана.

Жолооны тавиур дээр арилгахад хэцүү өөр нэг холхивч байна. Зарим гар урчууд үүнийг 10" боолтоор тогшдог.ба 13". Гэхдээ биеийн зүү, хэсгүүдийг тусад нь гаргаж, гадна талын хавчаарыг ар талаас нь төмөр өрөмдөж тогшдог хүмүүс байдаг. Ямар ч байсан өөрчлөх шаардлагатай болно.

Задаргаатай төмөр замыг тосноос нь цэвэрлэж, хүйтэн гагнуураар боловсруулж, 6 цагийн турш бүрэн хатаана. Гагнуур хийхгүйн тулд өөдөс эсвэл цаасыг даацын суудалд байрлуулна.

Бүрэн хатаасны дараа төмөр замыг дахин арчина.

Жолооны гол дээрх холхивч нь бэхэлгээний цагирагтай. Энэ нь нэг удаагийнх юм: устгасны дараа дахин суулгах боломжгүй. Тиймээс та үүнийг эвлүүрээр зүсэж, нарийн хамрын бахө ашиглан арилгаж болно. Холхивчийг мөн бүрмөсөн задалдаг (та алх ашиглаж болно).

Угсралт

Шинэ холхивчийг жолооны гол дээр дарж, бэхэлгээний цагираг зүүсэн. Одоогоор энэ загварыг хойш тавьж болно. Төмөр замыг хэд хэдэн үе шаттайгаар угсардаг:

1. Бутыг баруун талын төмөр зам дээр болгоомжтой суулгаж, тосоор дүүргэсэн.
2. Босоо амыг ханцуйнд оруулав. Энд та хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй.
3. Босоо амыг голд байрлуулж, тослох хэрэгтэй.
4. Зүүтэй холхивч чөлөөтэй үзүүрт тавигдсан.
5. Босоо тэнхлэгийг тавиуртай харьцуулахад зөв байрлалд эргүүлж, их бие рүү болгоомжтой цохино.
6. Босоо амны зүүн талыг самар татсан.
7. Төмөр замыг баруун, зүүн тийш ээлжлэн тайлж, босоо амны дарагдсан газрыг талхны үйрмэгээр тосолно.
8. Самар, пүрш, жигнэмэгийг суулгана.
9. Бүрж болон тосон лацыг зүү.

Тохируулгаreiki

Засварласан төмөр замын ажиллагааг тохируулах үйл явц нь оношлогоонд бас тохиромжтой:

1. Крекер самарыг зогстол нь чангалаад 180o эргүүлнэ.
2. Төмөр замыг баруун тийш эргүүлж, голыг түүнээс холдуул.
3. Төмөр замыг зүүн тийш эргүүлээд босоо амны тусламжтайгаар процедурыг давтана уу.
4. Бид төмөр замыг голлон чиглүүлнэ. Мөн бид босоо амыг өөр өөр чиглэлд дахин татна.

Эдгээр цэг бүрт босоо ам нь төмөр замтай харьцуулахад байрлалаа хадгалах ёстой, гэхдээ эргэдэг. "Renault Megan-2" жолооны тавиурыг засварлаж дууслаа. Одоо бид зүтгүүрийг бэхлээд машин дээр суулгана. Бүх процесс дунджаар 3 цаг зарцуулдаг.

"Renault Megan-2" жолооны тавиурыг сольсны дараа та тохируулга хийх хэрэгтэй. Тэгэхгүй бол хийсэн бүх ажил дэмий хоосон болно.

Засварын зардлыг хэрхэн бууруулах вэ

Энгийн дүрмийг баримталснаар та жолооны баганад ноцтой гэмтэл учруулахаас сэргийлж, сэлбэг хэрэгсэл худалдан авах зардлыг бууруулж чадна.

1. Хэрэв машин гидравлик жолоодлоготой бол сард дор хаяж нэг удаа гидравлик шингэний өнгийг (энэ нь ил тод байх ёстой) шалгаж, цаг тухайд нь солих нь зүйтэй. Энэ шингэний хар өнгө нь насос удахгүй бүтэлгүйтэх болно гэдгийг харуулж байна, мөн түүнтэй хамт жолооны тавиур бүхэлдээ. Харамсалтай нь цахилгаан жолооны системд нарийн шүүлтүүр байдаггүй. Үүний дагуу түүнийг бохирдуулдаг янз бүрийн тоосонцор нь шингэн болон төмөр замын биед орж болнодүрслэн харуулах.
2. Үе үе, ялангуяа урд түдгэлзүүлэлтийг зассаны дараа антеруудыг шалгана. Тэдгээр нь мушгирах, хагарах, урагдахгүй байх ёстой. Хэрэв тэдгээрт жижиг ч гэсэн согог байгаа бол антерийг солих нь зүйтэй.
3. Жолоо эргүүлэх үед шуугиан, тогших чимээ гарсан тохиолдолд та нэн даруй Renault Megan-2 жолооны тавиурыг оношилж, засварлаж эхлэх хэрэгтэй.
4. Урт хугацаанд ажилласнаар жолооны цахилгааны систем агаарт гарах эрсдэлтэй. Жолооны хүрдийг нэг талаас нөгөө тал руу нь 5 удаа эргүүлж зогсох хүртэл системээс агаарыг зайлуулж болно. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүд системийг өндөр даралтаар шахах болно.
5. Хэрэв зогсоолын үед жолооны хүрд эргэлдэж байгаа дуу чимээ гарвал жолооны гол, CV холболтын антер, холхивч, гадна болон дотоод холбоосыг шалгах шаардлагатай.