Жолооны тавиурыг тогших: хэрхэн арилгах вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Олон жолооч нарын хувьд тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад тохиолддог бэрхшээлүүдийн нэг бол жолооны тавиурыг тогших бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад тохиолддог. Асуудал нь барилгын чанар муутай холбоотой биш юм. Үүний эсрэгээр, энэ нь өөрөө маш найдвартай, зөвхөн тээврийн хэрэгслийн буруу ажиллагаа нь ийм төрлийн эвдрэлийн дүр төрхийг өдөөдөг. Нэмж дурдахад, дотоодын замуудын чанар муу байгаа нь батлагдсан механизмыг ашиглах боломжгүй, тэр байтугай найдвартай механизмыг ашиглах боломжгүй болгоно.

Жолооны тавиуртай шууд холбоотой гэмтэл нь машиныг ажиллуулах явцад тогших, хагарах хэлбэрээр илэрдэг. Жолооны тавиур дээр тогших нь зөвхөн зам дээрх машины хөдөлгөөнд сөргөөр нөлөөлөөд зогсохгүй осолд хүргэдэг. Тиймээс, энэ нийтлэлд бид жолооны тавиурын тогшлыг хэрхэн арилгахаас гадна эвдрэлийн шалтгааныг авч үзэх болно. Мөн жолооч нарт бид өгөх болноЖолооны хүрдний ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх аргуудыг тайлбарлах бүлэг.

Механизмын ажиллах зарчим

Өлгүүрийн удирдлага нь дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ:

• шүдтэй өлгүүр;
• араа;
• жолооны гол;
• жолооны механизм;
• зөвлөгөө.

Энэ зангилааны ажиллах зарчим нь дараах байдалтай байна: жолооны хүрдийг эргүүлэх үед жолооны голоос араа руу хүч дамждаг. Энэ нь эцэст нь жолооны тавиурыг жолооддог. Тавиурын үүрэг бол эргэлтийн хөдөлгөөнийг орчуулга болгон хувиргах явдал юм.

Эвдрэлийн шалтгаан

Төхөөрөмжийн ажиллах үндсэн зарчмыг авч үзвэл жолооны тавиурыг тогших шалтгааныг ойлгоход тийм ч хэцүү биш юм. Ихэнх тохиолдолд эвдрэлийн шалтгаан нь:байж болно.

1. Удирдах элементүүдийн холболтын газруудад тоглоом үүсэх. Энэ нь юуны түрүүнд орон нутгийн замд тохиромжгүй, хүнд ачааг тэсвэрлэх чадваргүй барилгын ажил, мөн бартаат замд байнга явдагтай холбоотой юм.
2. Элэгдсэн эд ангиудын үр дүнд дотор нь шороо орж, зэврэлт үүсгэдэг. Үүссэн зэв нь холболтын чанарыг бууруулж, хөдөлгөөний явцад тогшиж эхэлдэг.

Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

Жолооны тавиур дээр тогших бүрэн харагдах байдлыг үгүйсгэх нь нэлээд хэцүү боловч боломжтой (хэрэв та энгийн дүрмийг дагаж мөрдвөл). Урьдчилан сэргийлэх гол арга хэмжээний дунд:

• Гэнэтийн тоормослох болон асаахыг бүрэн үл тоомсорлох (мэдээж осол гарах эрсдэлгүй бол)Түрэмгий маневрууд жолооны механизмыг хэрхэн элэгдүүлдэг.
• Зогсоол хийхдээ замын хашлагыг хааж болохгүй, учир нь дугуйнд бага зэргийн цохилт хийвэл дараа нь маш таагүй нөлөө үзүүлэх болно.
• Замын хашлага болон үүнтэй төстэй хэцүү саадыг даван гүйхэд мөн адил.
• Нүх, нүх, хэвтэх цагдаа хэлбэрийн замын барзгар байдлыг хамгийн бага хурдтайгаар даван туулах хэрэгтэй. Та "илүү хурд - бага овойлт" гэсэн дүрмийг дагаж мөрдөх ёсгүй. Хурдтай аливаа цохилт нь жолооны хүнд хамгийн хүчтэй цохилт болно.
• Удирдах механизмын тосны лац болон антерийн байдлыг тогтмол хянах.
• Эвдрэлийн өчүүхэн шинж тэмдэг илэрвэл оношилно.

Хялбар засвар хийх техник

Аль ч машин дээрх жолооны тавиурын тогшлыг хэрхэн арилгах вэ гэсэн асуултын хариулт нь маш энгийн: та тохируулагч боолтыг чангалах хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, энэ арга хэмжээ нь тээврийн хэрэгсэлд ямар ч асуудалгүйгээр хэсэг хугацаанд шилжихэд тусална. Гэхдээ заримдаа боолтыг хүчтэй чангалах нь хяналтыг зөрчихөд хүргэдэг, тухайлбал жолооны хүрдний хариу урвал улам дорддог. Жолооны хүрдийг зөв чиглэлд эргүүлэх нь маш хэцүү бөгөөд үүний үр дүнд жолоодлогын үед таагүй байдал үүсч, маш их ядрах болно.

Тогшлыг арилгах үр дүнтэй арга

Жолооны тавиурын тогшлыг арилгахын тулд босоо амыг авахад хангалттай. Буулгах ажлыг машин дээр ямар зангилаа суурилуулсаны дагуу гүйцэтгэдэг. Энэ нь энгийн тавиур ба бүлүүрийн угсралт эсвэл цахилгаан жолооны угсралт байж болно.

Хэрэв механизмЭхний төрлийн хувьд жолооны үзүүрүүдийн бэхэлгээг тайлж, дараа нь бэхэлгээг арилгахад хангалттай. Хэрэв машин цахилгаан жолоодлоготой бол эхлээд шингэнийг зайлуулж, өндөр даралтын хоолойг задлах хэрэгтэй. Өсгөгчөөр өөрийгөө засах нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд ийм ажилд туршлага, туслах ажилтан байхыг шаарддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Буулгасны дараа босоо амыг боловсруулах шаардлагатай. Үүнээс зэврэлт, элэгдлийн ул мөр арилдаг. Гэмтсэн элементүүдийг сэргээж, хромын нимгэн давхаргаар эмчилдэг. Дараа нь бүх элементүүдийг болгоомжтой өнгөлнө.

Эдгээр ажил нь өндөр нарийвчлалтай тул жолооны тавиурын ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой. Хэрэв механизмд тулгуур баганын зэврэлт ажиглагдвал тухайн хэсгийг бүрэн солих нь зайлшгүй шаардлагатай. Ямар ч тохиолдолд та асуудлаас ангижрах боломжтой боловч засварын нарийн төвөгтэй байдлыг тодорхойлохын тулд анхны оношийг тавих шаардлагатай.

"Лада Калина" жолооны засвар

Калина жолооны тавиурыг тогших нь дотоодын автомашины үйлдвэрийн бусад загварын нэгэн адил тэгш бус гадаргуу дээр ажиллах үед харагдаж болно. Үүнээс гадна жолоо барих үед цочрол нь жолооны хүрдэнд дамждаг. Засвар хийхээсээ өмнө жолооны тавиур яагаад сонсогдож байгааг олж мэдэх хэрэгтэй. Лада Калина нь тохируулагч эрэг сул, эсвэл маш их элэгдэж, машин буруу ажилласнаас болж тогшиж магадгүй.

Тохируулахын тулд 10 ба 13-ын түлхүүр, мөн жолооны хүрдний чирэгч хэрэгтэй болно. Үүний тулд машиныг нүхэнд оруулах шаардлагагүй.эсвэл лифт дээр. Бүх үйлдлийг хөдөлгүүрийн тасалгаанд шууд гүйцэтгэдэг.

Төмөр замыг тохируулахын тулд зайг нь салгах хэрэгтэй, учир нь түүний байршил нь үргэлжилж буй ажилд саад болдог. Түлхүүрийг 10-ын тусламжтайгаар терминалуудыг салгаж, батерейны бэхэлгээний хавтанг 13-ийн "хөмрөг"-ээр тайлна.

Зайг салгасны дараа 4 боолт дээр суурилуулсан доорхи тавиурыг задлах шаардлагатай. Энэ нь жолооны тавиур руу бүрэн нэвтрэх боломжийг танд олгоно. Орон сууцны доод талд дотоод хуванцар тагтай тохируулагч боолт байгаа бөгөөд үүнийг мөн арилгах шаардлагатай. Эдгээр процедурын дараа тусгай түлхүүрийн тусламжтайгаар та зүтгүүрийг чангалах хэрэгтэй.

Тохируулгын онцлогууд

Санамж! Тохируулах боолтыг маш их чангалах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм, учир нь хөдөлгөөний үед, эргэх үед аюултай үзэгдэл гарч болзошгүй - хазах.

Та дараах байдлаар тохируулах хэрэгтэй: боолтыг дээд тал нь 20 градус эргүүлж, дараа нь та унаж, Лада Калина жолооны тавиурын тогших алга болсон эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв чичиргээ хэвээр байвал боолтыг дахин чангалж болно, гэхдээ дээд тал нь 15 градус.

Гэхдээ дахин чангалах нь ямар ч үр дүн өгөхгүй бол жолооны тавиурыг шинэчлэх шаардлагатай. Энэ тохиолдолд жолооны үзүүр, тосны лац, антер солигдоно.

Тоёотагийн алдааг олж засварлах

Япон чанараас үл хамааран Toyota Corolla жолооны тавиурыг байнга тогшдог. Мөн жолооч нар энэ асуудлыг шийдэх ёстой. Орос улсад маш их алдартайнэртэй машинууд. Жолооч нар жолооны тавиурыг хэрхэн яаж арилгахаа шийдэх хэрэгтэй болдог. Тоёота Королла тэдний сонирхлыг хамгийн ихээр татдаг. Өмнө нь энэ асуудлыг арилгахад маш хэцүү байсан ч мастеруудын ачаар шийдэл олдсон хэвээр байна.

Та 6 эсвэл 8-ын тослох хэрэгсэл, өндөр чанартай тосолгооны материал худалдан авч, ажилдаа тэвчээртэй байх хэрэгтэй. Ажлыг гаражид нүхэнд хийх нь хамгийн сайн арга юм.

Цаашилбал, жолооны тавиурын цохилтыг арилгахын тулд Toyota Corolla-г хавтгай гадаргуу дээр байрлуулсан. Шаардлагатай диаметртэй өрөм, өрөмдлөгөөр зэвсэглэсэн тул төмөр замд цооног өрөмдөх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр зөвхөн өөхний бэхэлгээг эргүүлээд зогсохгүй тариур ашиглан төмөр замыг тосоор дүүргэхэд тохиромжтой.

Тос холбох хэрэгслийн утсыг цорго ашиглан таслав. Үүний дараа зөвхөн урсгалтай холбоход тохиромжтой тусгай чигжээсийг ашиглах шаардлагатай. Үүнийг түрхсэн даруйдаа та тослогын бэхэлгээг нүхэнд шургуулж, тосыг төмөр зам руу чихэх хэрэгтэй.

Тогшлыг бүрэн арилгахын тулд танд 400 мл-ийн нэг лааз хэрэгтэй болно. Тарилгын дараа илүүдэл тосолгооны материалыг зайлуулж, тосыг хуванцар таглаагаар хаах шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй.

Зөвхөн Тоёота машины тавиурт тохирох тосыг хэрэглээрэй. Ийм энгийн аргаар та жолооны тавиурын тогшлыг арилгах боломжтой ("Toyota Tundra" гэх мэт).

Бусад тохиолдолд эдгээр машиныг жолооны хүрд тогшдогжолооны хүрдний өндрийг тохируулах үүрэгтэй механизм буюу хоолой. Механизмыг одоо байгаа загалмай тоглоход оношлох ёстой.

Lacetti-ийн жолооны тавиурын тогшлыг хэрхэн арилгах вэ

Chevrolet Lacetti автомашинуудад жолооны үзүүр элэгдсэнээс болж ийм эвдрэл гарч ирдэг бөгөөд солих нь эзэмшигч нь төмөр замаас хамаагүй хямд байх болно. Энэ тохиолдолд бүх ажлыг бие даан хийх боломжтой.

Хоёр зөвлөмжийг солиход хагас цаг гаруй хугацаа шаардагдана. Гэхдээ энэ нь мөнгө хэмнэж, гүйцэтгэсэн ажлын чанарыг баталгаажуулна. Зөвлөмжийг Lacetti-ээр солихын тулд танд 19 ба 22-ын хоёр "нөмрөг", бөмбөлөг эрэг чангалах түлхүүр, үүр хэрэгтэй болно. Үүнээс гадна жолооны тавиур тогших нь ("Lacetti" 1, 6 SE нь онцгой тохиолдол биш) тулгуур эсвэл тогтворжуулагчийн бутны эвдрэлээс болж үүсдэг.

Тиймээс нэрлэсэн эвдрэлийг арилгах нь маш энгийн. Ихэнх тохиолдолд та тусгай семинарт нэмэлт мөнгө зарцуулахгүйгээр өөрөө хийж болно. Гэхдээ жолооны тавиурын тогшлыг арилгахын өмнө системийг сайтар оношлох шаардлагатай.