2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
"Цагаан зээр" бол Оросын хамгийн алдартай хөнгөн ачааны машин юм. Энэ машин нь байнга ачаалалтай байдаг тул бүх эд анги, угсралтын байдлыг хянах нь чухал юм. Энэ нь ялангуяа тоормосны системийн хувьд үнэн юм. Аюулгүй байдал нь түүний ажлаас хамаарна. Энэ машин дээр үе үе тоормос шахах шаардлагатай байдаг. Үүнийг хэрхэн хийх талаар бид өнөөдрийн нийтлэлдээ авч үзэх болно.
Үүнийг хэзээ, яагаад хийх ёстой вэ?
Gazelle маркийн автомашинд энэ систем гидравлик хөтөчтэй. Энэ нь тусгай шингэн нь ажлын цилиндрт дарамт учруулдаг гэсэн үг юм. Энэ нь онцгой шинж чанартай бөгөөд шахсан үед буцалгадаггүй. Гэсэн хэдий ч тоормосны шингэний гол сул тал нь түүний гигроскопик чанар юм. Системийн даралт буурах үед агаар, ус дотогшоо ордог. Үүнээс болж шингэн шинж чанараа алддаг.
Системээс цус алдах шинж тэмдэг юу вэ? Машины зан байдал нь энэ талаар хэлэх болно. Хэрэв дөрөөЦагаан зээрийн тоормос зөөлөн болж, цус харвалт нэмэгдэж, машин удааширч, энэ бүхэн системтэй холбоотой асуудлуудыг илтгэнэ. Гэхдээ үүний шалтгаан нь үргэлж агаар эсвэл ус биш юм. Цагаан зээр дээрх вакуум тоормосны өдөөгч бүтэлгүйтдэг. Ийм нөхцөлд тоормосны дөрөө маш хатуу болдог. Үүнийг дараах байдлаар тодорхойлж болно. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ажиллуулахын өмнө дөрөөг хэд хэдэн удаа дарж, цус харвалт нь бага байх ёстой (системээс бүх вакуумыг зайлуул). Дараа нь тэд хөдөлгүүрийг асааж, дөрөө удирддаг: энэ нь бага зэрэг унах ёстой. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол цагаан зээрийг засах шаардлагатай, тухайлбал вакуум өргөгчийг солих шаардлагатай. Бас нэг зүйлийг онцолж хэлье. Цагаан зээр дээрх гар тоормос нь гидравликтэй ямар ч холбоогүй юм. Энэ нь механик, кабель хөтөчтэй, ажлын системээс тусдаа ажилладаг.
Тормосны цус алдалтыг мөн энэ системтэй холбоотой засварын ажил хийсний дараа хийдэг. Энэ нь шүүрч авах гол цилиндрийг солих, хоолой болон бусад үйл ажиллагаа байж болно.
Ажлын схем, багаж хэрэгсэл, материалын
Цагаан зээрийн тоормосноос цус алдахаасаа өмнө цус алдах схемийг олж мэдэх хэрэгтэй. Үйл ажиллагаа нь хамгийн холын дугуйнаас хамгийн ойрын хүрд хүртэл хийгддэг. Тиймээс ажил баруун хойд дугуй дээр эхэлж, дараа нь зүүн хойд тал руу шилждэг. Үүний дараа агаарыг баруун урд талд, дараа нь зүүн талд нь арилгана. Энгийнээр хэлбэл, та Z хэлбэрийн загвараар шахах хэрэгтэй.
Бидэнд ямар хэрэгсэл, материал хэрэгтэй вэ? Эхлээд та шингэнийг бэлтгэх хэрэгтэй. Бүтээгдэхүүнийг цагаан зээрд хийнэ"РосДот" дөрөвдүгээр анги. Мөн холбох хэрэгслийг задлахад 10 эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно. Шингэн нь шаардлагагүй газар (диск, дэвсгэр) урсаж болох тул цэвэрхэн өөдөс бас хэрэгтэй болно. Нэмж дурдахад та холбох хэрэгсэлд тавих резинэн (тунгалаг байж болно) хоолой, мөн литр орчим хэмжээтэй хуванцар сав бэлтгэх хэрэгтэй.
Эхлэх
Тиймээс бид "оч"-ын арын хэсэгт ойртож, агаарын гарцыг олох хэрэгтэй. Бид үүнийг хараахан тайлаагүй, харин хоёр дахь үзүүрээр нь лонхонд буулгах хоолойд л хийнэ. Хэрэв холбох хэрэгсэлд шороо байгаа бол эхлээд энэ газрыг металл сойзоор цэвэрлэж зайлуулах шаардлагатай. Мөн саванд шингэнийг дээд хэмжээнд хүртэл нэмнэ.
Үүний дараа бидэнд командын дагуу тоормосны дөрөөг дараад барьдаг туслах хэрэгтэй байна. Энэ нь систем дэх даралтыг бий болгоход зайлшгүй шаардлагатай. Үгүй бол шингэн нь системээс гарахгүй. Туслах нь дөрөөг нэг секундын завсарлагатайгаар тав орчим удаа дарах ёстой. Дараа нь та дөрөө барих хэрэгтэй. Энэ үед бид холбох хэрэгслийг хагас эргэлтээр болгоомжтой тайлна. Хэрэв хоолой нь тунгалаг байвал агаарын бөмбөлөгтэй шингэн системээс хэрхэн гарч ирснийг бид харах болно.
Шингэн урсахаа больсны дараа холбох хэрэгслийг чангална. Бид тогтолцоог дарах хэрэгтэй. Туслах дөрөө таван удаа дараад барина. Дараа нь боолтыг задалсан байна. Хэрэв үйл ажиллагаа хэд хэдэн удаа дараалан хийгдсэн бол та тоормосны шингэн нэмэх хэрэгтэй. Энэ нь доод түвшнээс доош унах ёсгүй. Гогцооноос гарах үедХөөсгүй тунгалаг шингэн алга болсон тул та холбох хэрэгслийг чангалж, хоолойг салгаж болно.
Үүний дараа хажуугийн хойд дугуй руу шилжинэ. Цагаан зээр дээр тоормосыг хэрхэн шахах вэ? Тэд ижил зарчмаар ажилладаг. Нэгдүгээрт, холбох хэрэгслийг шорооноос цэвэрлэж, дараа нь хоолойг суурилуулна. Шаардлагатай бол саванд байгаа шингэнийг дүүргэнэ. Туслах нь системд дарамт учруулдаг. Дараа нь бид холбох хэрэгслийг тайлж, шингэний төлөв байдлыг хянадаг. Хэрэв хоолой нь хар өнгөтэй, бөмбөлөг байгаа эсэхийг шалгах боломжгүй бол энэ нь чихээр мэдрэгддэг. Шургийг буулгах үед өвөрмөц чимээ гарах болно - даралттай шингэнтэй агаар гарч ирдэг. Хэрэв дараагийн боолтыг тайлах үед чимээ гарахгүй бол энэ хэлхээнд агаар аль хэдийн арилсан байна.
Урд зээрд тоормосыг яаж цуслах вэ? Энд ажил ижил төстэй байдлаар хийгддэг. Машины доор хэвтэхгүйн тулд та цагаан зээрийг булгийн дагуу бэхлэх замаар дугуйг тайлж болно (домкратыг дам нуруунд ойртуулна). Ажлын дараалал ижил байна. Эхлээд тэд холбох хэрэгслийг цэвэрлэж, хоолой тавьж, шингэн нэмж, даралтыг бий болгодог. Үүний дараа холбох хэрэгслийг сайтар тайлж, агаар хэрхэн гарч байгааг хараарай.
Анхаарал
Хэрэв нэг дугуйны тоормосыг зассан бол зөвхөн энэ дугуй дээр тоормосны цусыг зайлуулах шаардлагатай. Агаарыг бүрэн зайлуулах ёстой. Хэрэв энэ нь системд үлдсэн бол энэ нь зөөлөн, эвдэрсэн тоормосны дөрөөөөр илэрхийлэгдэнэ. Энэ шингэн нь хортой тул резинэн бээлийтэй ажиллахыг зөвлөж байна.
Хэр олон удаа шинэчлэх вэ?
Энд тодорхой зохицуулалт байхгүй. насосОнцлог шинж тэмдэг илэрсний дараа л систем хэрэгтэй болно. Тоормосны системийн аль нэг хэсгийг засах үед агаарыг мөн зайлуулдаг. Гэсэн хэдий ч дэвсгэрийг солих тохиолдолд системийг цус алдах шаардлагагүй. Ажлын поршений шахагдах үед дээд талаас нь цутгаж болох тул шингэний түвшинг шалгаж, нэмэхэд хангалттай.
Шингэн өөрөө тодорхой нөөцтэй гэдгийг анхаарна уу. Үүнийг хоёр жил тутамд эсвэл 80 мянган километр тутамд өөрчлөх шаардлагатай. Мөн та доорх зурган дээрх шиг тусгай тестерийн ачаар шингэний одоогийн төлөвийг хянах боломжтой.
Дүгнэлт
Тиймээс бид Цагаан зээрийн тормозыг хэрхэн шахах талаар авч үзсэн. Таны харж байгаагаар ажлыг өөрийн гараар хийж болно. Цагаан зээрийн нэг том давуу тал бол та нүх, өргөгчгүйгээр холбох хэрэгсэлд хүрэх боломжтой юм.
Зөвлөмж болгож буй:
Зээрийн тоормосыг өөрийн гараар хэрхэн шахах вэ?
Эзэмшигч бүр тоормосны системийн байдлыг хянаж, алдааг цаг тухайд нь олж засварлах хэрэгтэй. Жолооч нарт байнга тулгардаг бэрхшээлүүдийн нэг бол зөөлөн тоормосны дөрөө юм. Үүний зэрэгцээ машин бага зэрэг удааширч, дөрөө нь өөрөө бараг шалан дээр байрладаг. Энэ бүхэн нь системд агаар байгааг харуулж байна. Үүнээс болж шингэн нь ажлын цилиндрт шаардлагатай даралтыг үзүүлж чадахгүй. Энэ асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ?
Цагаан зээрийн дугуй: хэмжээ 185/75 r16c. "Цагаан зээр" дээрх өвлийн дугуй
Дугуйн тэмдэглэгээ нь цагаан зээрд ямар резин тавих вэ. Цагаан зээрд зун, өвөл, бүх цаг агаарт тохирсон дугуй юу вэ, яагаад зуны болон өвлийн дугуйтай байх ёстой вэ?
VAZ-2110-аас антифризийг хэрхэн яаж зайлуулах вэ: заавар
ВАЗ-2110-аас антифризийг яаж зайлуулах тухай мэдээлэл. Найм ба арван зургаан хавхлагатай хөдөлгүүрээс антифризийг зайлуулах дэлгэрэнгүй зааврыг өгсөн болно
Машины хийн савнаас усыг хэрхэн яаж зайлуулах вэ: арга, алхам алхмаар зааварчилгаа
Машины шатахууны савнаас усыг хэрхэн яаж салгах, аль болох аюулгүй болгохыг хичээцгээе. Жолооч болон системийн хувьд аль алинд нь. Шатахууны тасалгаанд чийг яагаад нэвтэрч, үүнээс хэрхэн зайлсхийх талаар бид бас олж мэдэх болно
Цагаан зээрийн генератор ба түүний доголдол. "Цагаан зээр" дээр генератор суурилуулах. Генераторыг цагаан зээрээр хэрхэн солих вэ?
Энэ машины цахилгаан тоног төхөөрөмжийг нэг утастай схемийн дагуу хийдэг: багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийн сөрөг терминалууд нь "масс" -тай холбоотой байдаг - их бие болон машины бусад механизмууд нь үүрэг гүйцэтгэдэг. хоёр дахь жолоодлогын. Цагаан зээрийн самбар дээрх сүлжээ нь 12V тогтмол гүйдлийн нэрлэсэн хүчдэлтэй тэнцүү байна. Цахилгаан хэлхээг асаахын тулд контакт хөтөч ба хулгайн эсрэг цоожоос бүрдэх гал асаах унтраалгыг ашигладаг