Бензин турбо хөдөлгүүрт зориулсан тос: нэрс, шилдэгүүдийн үнэлгээ, автомашин эзэмшигчдийн тойм бүхий жагсаалт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Хөдөлгүүрийн ачааллыг (халаалт, үрэлт гэх мэт) багасгахын тулд хөдөлгүүрийн тосыг ашигладаг. Турбо хөдөлгүүр нь шатах тослох материалын чанарт нэлээд мэдрэмтгий байдаг тул ийм машины засвар үйлчилгээ нь эзэмшигчээс их хэмжээний санхүүгийн хөрөнгө оруулалт шаарддаг. Бензин турбо хөдөлгүүрт зориулсан тос нь зах зээл дээрх тусдаа бүлгийн бүтээгдэхүүн юм. Турбин хөдөлгүүрт ердийн эрчим хүчний нэгжид зориулагдсан тосолгооны материалыг ашиглахыг хориглоно. Зөвхөн хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчээс санал болгосон тосыг хэрэглэхийг зөвлөж байна. ACEA, API ангиллын стандартын дагуу зөвшөөрөгдсөн тосолгооны материалын жагсаалт, мөн тосны зуурамтгай чанарыг машин бүрт хавсаргасан техникийн гарын авлагад заасан болно.

Ажлын зарчим

Үйл ажиллагааны зарчимтай танилцацгааятурбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр, ямар тос дүүргэх талаар бид цаашид авч үзэх болно. Энэ төрлийн мотор нь цилиндрт агаарыг турбины тусламжтайгаар нийлүүлдэг төхөөрөмж юм. Энэ хөдөлгүүрийн хүч нь ердийнхөөс хамаагүй өндөр юм. Үүний гол онцлог нь сэнс ба турбинаас бүрдэх турбо цэнэглэгч юм. Супер цэнэглэгч (компрессор) нь машины яндангийн системд холбогдсон бөгөөд яндангийн хийн хэсэг нь турбины ир дээр суурьшдаг. Сүүлийнх нь яндангийн хий үүсгэдэг даралтын улмаас эргэлдэж, супер цэнэглэгчийн сэнсийг ажиллуулдаг. Энэ нь их хэмжээний даралтат агаарыг шахдаг.

Үүний үр дүнд түлш илүү сайн шатаж, хөдөлгүүрийн хүч (гүйцэтгэл) нэмэгддэг. Үүний үр дүнд бага эзэлхүүнтэй ийм мотор нь ердийн (агаар мандлын) болон том хөдөлгүүрээс илүү морины хүчтэй байдаг. Тиймээс турбинээр тоноглогдсон бензин хөдөлгүүр нь түүний хүчийг гуч орчим хувиар нэмэгдүүлдэг.

Үйл ажиллагааны дүрэм

Дараах бүх дүрмийг дагаж мөрдөх нь хөдөлгүүрийн бат бөх байдлын баталгаа юм:

1. Засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийх: турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрт хэрэглээний материал болон хөдөлгүүрийн тосыг солих.
2. Асаах болгоны дараа хөдөлгүүрийг хоёр минут халааж, дараа нь жолоодож эхлэхийг зөвлөж байна.
3. Хэвийн утгаас хэтэрсэн сул зогсолтын хурдад гучин минутаас дээш хугацаагаар ажиллахыг хориглоно.
4. Удаан явсны дараа зогсохдоо хөдөлгүүрийг шууд унтрааж болохгүй. Гал асаагуурыг унтраахоёр, гурван минутын дараа шийдэгддэг. Энэ нь турбо цэнэглэгчийг сул зогсолтод хөргөхөд шаардлагатай хугацаа юм.
5. Зөвхөн сайн чанарын турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрийн тос болон түлшний материалыг ашигла. Чанар муутай тосоор дүүргэх нь удахгүй үнэтэй засвар хийх шаардлагатай болно. Үүнээс гадна аяллын дараа саванд үлдсэн тосны хэмжээг хянахаа мартуузай.

Тосны түвшин

Турбо хөдөлгүүр онцгой анхаарал шаарддаг. Үүнд хангалттай тосолгооны материал байгаа нь холхивч болон бусад элементүүдийн үр дүнтэй ажиллагааг хангадаг. Хэрэв газрын тосны түвшин бага байвал холхивч нь эвдэрч, хурдан элэгддэг. Газрын тосны тогтмол шалгалт нь онцгой ач холбогдолтой юм. Хэрэв энэ нь хангалтгүй бол үүнийг нэмэх хэрэгтэй. Тосолгооны материалын хэрэглээ их байгаа тохиолдолд шалтгааныг олж мэдээд, асуудлыг засна уу.

Турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрт ямар тос асгах вэ? Зарим жолооч нар ямар ч чанартай гэж мэдэгддэг. Гэсэн хэдий ч мэргэжилтнүүд, мэргэжилтнүүд дараахь шалтгааны улмаас тэдэнтэй санал нийлэхгүй байна. Турбо цэнэглэх нь холхивчийн өндөр температур, өндөр эргэлтийн хурдтай ажилладаг. Сүүлийнх нь +150 градусын температурт найдвартай ажилладаг. Хэрэв энэ нь өндөр байвал шингэн тосноос болж газрын тосны давхарга хагарах аюултай. Үүнээс гадна ердийн моторын тос нь өндөр температурт исэлддэг бөгөөд тосолгооны шинж чанар нь алга болдог. Иймд бензин турбо хөдөлгүүрт тусгай тос хэрэгтэй, өөрөөр хэлбэл турбо цэнэглэгчтэй хөдөлгүүрт зориулагдсан байх ёстой.

Моторын тосны тухай

Энэ нь харьцангуй бага байдаг хөдөлгүүр болон турбин хоёуланд нь цутгагддаг боловч үе үе солигддог. Тосолгооны материалын шаардлага маш өндөр байна. Турбин дахь тос нь хөдөлгүүрээс илүү олон удаа солигддог гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Зөвхөн автомашин үйлдвэрлэгчээс санал болгосон хамгийн өндөр чанартай шингэнийг ашиглахыг зөвшөөрнө. Чанар муутай тосолгооны материал дээр ажиллаж байгаа хөдөлгүүр хурдан ашиглах боломжгүй болж, эвдрэлийг арилгахын тулд их хэмжээний материаллаг хөрөнгө оруулалт шаардагдах тул үүнийг хэмнэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Бензин турбо хөдөлгүүрт зориулсан тос нь ердийн хөдөлгүүрт зориулагдсанаас шинж чанараараа ялгаатай байдаг. Учир нь турбиныг ажиллуулах явцад ачаалал ихсэж, өндөр температурт өртдөг. Үүнээс гадна янз бүрийн төрлийн тосолгооны материалыг холихыг хориглоно. Ижил маркийн тосыг дүүргэх нь хамгийн сайн арга бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх болно.

Турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрт ямар тосыг сонгох вэ?

Тосолгооны материалын өндөр шаардлага нь турбо хөдөлгүүрийн онцлогтой холбоотой. Газрын тос нь ямар ч температурт чанараа хадгалах ёстой. Турбо хөдөлгүүр байгаа тохиолдолд энэ нь маш чухал юм. Турбо цэнэглэх системийн сэнсийг бэхлэх тэнхлэг нь тосонд дүрдэг бөгөөд энэ нь түлхэлтийн холхивчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Чанар муутай тосолгооны материал турбиныг хурдан унтраадаг. Чанарын шаардлага өндөр тул тохиромжтой бүтээгдэхүүний жагсаалт бага байна.

Турбо хөдөлгүүрт зориулсан хамгийн шилдэг хөдөлгүүрийн тосбензин хөдөлгүүр - энэ бол синтетик, гэхдээ та үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжид анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Энэ нь тосыг стандартын дагуу тэмдэглэж байгааг харуулж байна:

• Европын ACEA. Энэ зэрэглэлийн дагуу бүх тосыг A / B, C, B зэрэг ангилалд хуваадаг. Эхний ангилал нь суудлын автомашинд зориулагдсан. Нэмж дурдахад тэдгээрийг хэд хэдэн ангилалд хуваадаг: A1 / B1 A3 / B3 A3 / B4 A5 / B5, өөрөөр хэлбэл тоо нь том байх тусам бүтээгдэхүүн нь илүү тохиромжтой байдаг. Энэ ангилал нь тосолгооны материалын чанарт илүү хатуу шаардлага тавьдаг гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн. A5/B5 ангиллыг турбо хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвлөж байна.
• Америк API (хамгийн түгээмэл бөгөөд хамгийн алдартай). Энэ ангиллын дагуу бүх тосолгооны материалыг бүлэгт хуваадаг: бензин, S үсэгтэй, дизель түлш - C. Эдгээр үсэг нь эхнийх нь, хоёр дахь нь А-аас эхлээд N-ээр төгссөн бүтээгдэхүүний чанарыг тодорхойлдог. SM болон SN ангиллын тосолгооны материалыг орчин үеийн гэж үздэг бөгөөд турбо болон олон хавхлагатай хөдөлгүүрт зориулагдсан.

Жолооны хэв маягаас хамааран тосны шинж чанарыг наалдамхай чанараар сонгодог бөгөөд энэ нь температураас хамаарч өөрчлөгддөг. Хөргөх үед тос өтгөрч, халах үед шингэрдэг.

Моторын тосны найрлага

Машиныг ажиллуулах явцад ямар ч маркийн тосолгооны материал шинж чанараа алддаг. Тэдгээрийг солих давтамж нь хөдөлгүүрийн төрөл, жолоодлогын нөхцлөөс хамаарна. Ангилал, хөдөлгүүрийн загварыг харгалзан тос худалдаж аваарай. Тосолгооны материал нь суурь болон нэмэлт найрлагаас хамааран өөр өөр шинж чанартай байдаг:

• Ашигт малтмал эсвэлтос - тэдгээрийг тосыг нэрэх, цэвэршүүлэх үр дүнд олж авдаг. Парафин, үнэрт, нафтени зэрэг олон тооны нэмэлт бодис агуулсан тул чанараа хурдан алддаг.
• Синтетик - хамгийн бага нэмэлт бодис агуулсан хамгийн сайн тосолгооны суурьтай. Тэдгээр нь удаан хадгалагдах, түлш хэмнэх, эд ангиудын үрэлтийг багасгах, хэт халалтанд мэдрэмтгий биш.
• Хагас синтетик - нефтийн болон синтетикийн хоорондох завсрын сонголт, өөрөөр хэлбэл тэдгээр нь холимог суурьтай.

Эрдэс болон хагас синтетик тосолгооны материал нь шинж чанараа шууд алддаг тул турбо хөдөлгүүрт ашигладаггүй.

Хэд хэдэн тосолгооны найрлагад агуулагдах нэмэлтүүд нь дараах чанаруудтай:

• тараах;
• угаалгын нунтаг;
• элэгдлийн эсрэг;
• зэврэлтийн эсрэг;
• антиоксидант;

Заримдаа тэд турбо хөдөлгүүрт тохирох өөр шинж чанартай байдаг.

Турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрт ямар тос илүү тохиромжтой вэ? Зөвхөн синтетик тос нь тэдэнд тохиромжтой. Тэд хасах тавин градусын температурт ч ажиллахыг зөвшөөрдөг. Үүнээс гадна ийм тосыг аливаа түрэмгий нөлөөнд хамгийн тэсвэртэй гэж хүлээн зөвшөөрдөг. Тосолгооны материал нь турбо хөдөлгүүрт тусгайлан зориулагдсан бөгөөд тодорхой хөдөлгүүрт ашиглах бүх параметр, шаардлага, хүлцэлд тохирсон байх нь чухал юм.

Тос солих

Бензин хөдөлгүүрт турбин хийхудаан хугацаагаар ажилласан тул та тосолгооны материалын чанар, тоо хэмжээг хэмнэх ёсгүй. Хямд, чанар муутай тосолгооны материал нь ажлын элементүүдийн үрэлтийн хүссэн түвшинг бий болгож чадахгүй. Тэд хурдан бүтэлгүйтдэг, өөрөөр хэлбэл машиныг эрчимтэй ашиглах замаар солих шаардлагатай болно. Мэргэжилтнүүд турбинээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл худалдаж авахдаа системийг бүхэлд нь цэвэрлэж, тосолгооны материалыг өөрчлөхийг зөвлөж байна. Төрөл бүрийн тосыг холихыг хатуу хориглоно. Үгүй бол тэд шинж чанараа алдаж, ажлын үр нөлөө бага байх болно. Тосолгооны материалыг бүрэн солих нь эсрэгээр турбины хамгаалалтыг сайжруулж, хүсээгүй нөлөөллөөс хамгаалах болно. Тав, зургаан мянган километрийн дараа тосыг солихыг зөвлөж байна.

Тосолгооны материалын өөрчлөлтийн интервалыг нэмэгдүүлэх:

• тоостой замд байнга машин зорчих;
• өндөр хурдтай удаан жолоодох;
• хөдөлгүүрийн хамгийн сайн температурын горимоос гарах;
• хааяа машин ашиглах;
• бага температурт хөдөлгүүрийг дахин дахин асаах.

Машины ийм ашиглалтын нөхцлөөс болж зөвхөн тосолгооны материалын шинж чанар муудахаас гадна бусад цогц нэгжүүдэд сөрөг нөлөө үзүүлж болно.

Турбо цэнэглэгчтэй бензин хөдөлгүүрт зориулсан шилдэг тос

Өөр өөр ангиллын шилдэг тосыг доор харуулав.

Универсал (5W30):

Mobil ESP Формула 5W30

Бага зуурамтгай чанар (0W20):

1. Idemitsu Zepro Eco медальт 0W-20.
2. LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20.

Өндөр температурын зуурамтгай чанар (спорт) тос (5W50):

1. LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50.
2. MOBIL 1 5W50.
3. ENEOS супер бензин SM 5W-50.

Өндөр температурын зуурамтгай чанар:

1. TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 хөдөлгүүрийн тос, Тоёота автомашинд хэрэглэхийг зөвлөдөг бөгөөд энэ нь ердийн болон хүйтэн горимд ажиллах боломжийг олгодог: түлшний зарцуулалтыг бууруулах; Жилийн аль ч үед бага температурт сайн урсах чадвартай тул хөдөлгүүрийг асаах үед хамгаалах. Нэмж дурдахад, тос нь сайн тараах, угаалгын нунтаг шинж чанартай бөгөөд исэлдэлтэнд тэсвэртэй тул моторыг удаан хугацаанд хамгаалдаг.



2. "Лукойл Люкс" - синтетик тосолгооны материал SAE 5W-40, API SN / CF нь дараах автомашин үйлдвэрлэгчдийн зөвшөөрөлтэй: Renault, Mercedes, Volkswagen. Турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрт зориулсан тосыг хамгийн сүүлийн үеийн нэмэлтүүдийг нэмсэн өндөр чанарын синтетик суурь дээр үндэслэн боловсруулсан.

Үнэлгээг автомашин эзэмшигчдийн санал хүсэлт дээр үндэслэсэн тул тосолгооны материалыг зориулалтын дагуу нь ангилдаг.

Mobil хөдөлгүүрийн тос

Анхны синтетик тосыг 1949 онд Мобил компанийн мэргэжилтнүүд бүтээжээ. Эхний жилүүдэд үүнийг Америкийн цэргийн нисэх онгоцонд ашиглаж байсан. Анхны бүрэн синтетик тос хэдхэн жилийн дараа буюу 1973 онд гарч ирэв. Mobil-1 тос нь 1974 оноос хойш олон улсын зах зээлд гарч ирсэнжилийн. Одоогийн байдлаар автомашины эзэд янз бүрийн зуурамтгай чанар, найрлагатай шингэнийг авах боломжтой. Энэ компанийг синтетик тосоор дэлхийд тэргүүлэгч гэгддэг бөгөөд мэргэжилтнүүд дэвшилтэт технологи ашиглан шинэ бүтээгдэхүүн боловсруулсаар байна.

Турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрт зориулсан хөдөлгөөнт тос нь ямар ч нөхцөлд болон жолоодлогын горимд маш сайн гүйцэтгэлийг хангадаг. Тийм ч учраас энэ компанийн бүтээгдэхүүний талаархи автомашины эздийн сэтгэгдэл зөвхөн эерэг байдаг. Тосолгооны үр ашиг дараах байдалтай байна:

• хүйтэн улиралд хөдөлгүүрийг асаахад хялбар;
• эвдрэх, элэгдэхээс найдвартай хамгаалалт;
• ашиглалтын хүнд нөхцөлд ч төгс цэвэрхэн хөдөлгүүр;
• хэт өндөр температурт маш сайн хамгаалалт;
• шатахууны хэмнэлт.

Гар утасны тосны жагсаалт

Энэ компанийн тосолгооны материалын сонголт нэлээд өргөн. Зах зээл дээр маш олон төрлийн сайн үнэлгээтэй бүтээгдэхүүнүүд байдаг бөгөөд турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрт дараах ангилалд багтах MOBIL тос тохиромжтой:

• 0W-40;
• 0W-20;
• 10W-60;
• Super 3000 X1 5W-40;
• Түлшний хэмнэлт 0W-30;
• Шинэ амьдрал 0W-40;
• ESP 0W-40;
• Peak Life 5W-50;
• Супер 1000 X1 15W-40;
• Peak Life 5W-50.

Мобил нь хамгийн том уралдааны багууд болон дэлхийн автомашин үйлдвэрлэгчидтэй хамтран ажилладаг тул орчин үеийн шинэ тосолгооны материалыг байнга сайжруулж, хөгжүүлсээр байна. Тэдний шүүх хуралБодит нөхцөлд уралдааны зам болон сайн тоноглогдсон лабораториудад явагддаг.

Дүгнэлт

Турбо хөдөлгүүрт тосолгооны материалыг сонгохдоо машины ашиглалтын онцлог, улирлын температурын хэлбэлзэл, хөдөлгүүрийн нөхцөл зэргийг харгалзан үзэхийг зөвлөж байна. Та ямар маркийн машинтай байх нь хамаагүй - Audi, Mercedes, Mitsubishi, Subaru эсвэл Skoda, турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрийн тос нь үйлдвэрлэгчийн зөвшөөрөлтэй байх ёстой. Зөвхөн энэ тохиолдолд бүх хөдөлгүүрийн систем зөв ажиллах болно. Турбины гол эвдрэл нь түрэмгий жолоодлогын хэв маяг биш, харин шунал, өөрөөр хэлбэл өндөр чанартай тос хэмнэх явдал гэдгийг санаарай.