"Ikarus 55 Lux": техникийн үзүүлэлтүүд, тайлбар, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Унгарын "Икарус" компани 1953-1972 онд хот хоорондын тээвэрт зориулагдсан "Икарус 55" цуврал автобус үйлдвэрлэж байжээ. Тэдгээрийг голчлон Зүүн Европын социалист орнууд, ЗХУ-д нийлүүлдэг байв. Холын зайн тээвэрт зориулагдсан Ikarus 55 Lux нь Унгар улсын аж үйлдвэрийн гайхамшигт дурсгал болсон нь энэхүү жинхэнэ домогт загварыг бүтээгчдийн мэргэжлийн өндөр ур чадварын жишээ болсныг орчин үеийн түүх гэрчилнэ.

Түүхэн лавлагаа, нэрний гарал үүсэл

Ikarus бол Унгарын автомашины компани юм. Гол мэргэшил нь автобусны үйлдвэрлэл юм. 20-р зууны 70-80-аад оны үед энэ нь олон төрлийн тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэдэг Европ дахь хамгийн том компани байв. 2003 онд хууль ёсоор оршин тогтнохоо больсон.

Одоогоор жижиг хувийн бүтэц,Ikarus ("Ikarus") барааны тэмдгийг эзэмшдэг, жижиг оврын үйлдвэрлэл эрхэлдэг, жижиг багцаар автобус үйлдвэрлэдэг.

"Икарус" компани нь 1895 онд Будапешт хотод дархны болон сүйх тэрэгний цех байгуулагдсан цагаас эхлэн түүхээ эхэлдэг. Улмаар хот хоорондын тээвэрт голчлон бага оврын автобус үйлдвэрлэдэг үйлдвэр болон өөрчлөгдсөн. Икарус 20-р зууны жараад оны сүүлээр Секешфехервар хотод тухайн үеийн томоохон, орчин үеийн үйлдвэрийг барьж байгуулахдаа жинхэнэ нээлт хийсэн. Жилд бараг 15,000 автобус үйлдвэрлэхээр төлөвлөжээ. Тэдний гол зах зээл нь ЗХУ байв. Тиймээс далаад онд ЗХУ-д жил бүр бараг 8000 автобус ирдэг байсан.

Нийтдээ Икарус автомашины компани энэ чиглэлээр зах зээлд томоохон тоглогч байх хугацаанд ЗХУ болон Орост зорчигч тээвэрлэх зориулалттай 150,000 орчим тээврийн хэрэгслийг нийлүүлсэн.

Икар нь Эртний Грекийн домогт дүр болох Икараас нэрээ авсан. Гэсэн хэдий ч Унгарчуудын баталж байгаагаар үйлдвэр нь энэ баатрын хувь заяаг хуулбарлаагүй, сүйрээгүй бөгөөд Европын Холбооны хүрээнд ширүүн өрсөлдөөний нөхцөлд оршсоор байна.

55 дахь загварын түүхийн эхлэл, тавигдсан шалгуур

Түүхчдийн үзэж байгаагаар Икарусын хамгийн алдартай бүтээгдэхүүн бол Унгар улсад 1955-1977 онд үйлдвэрлэгдсэн Ikarus 55 Lux хот хоорондын автобус юм.

Энэ загварыг гаргах үед тэд маш тухтай, тохь тухтай, мадаггүй зөв гэж тооцогддог байсан. Энэ нь тэдний үйлдвэрлэлийн чухал хугацааг урьдчилан тодорхойлсон. Тэдгээрийг 20 гаруй жил үйлдвэрлэсэн.

Автобусны "загалмайлсан эцэг" нь тус компанийн ерөнхий инженер Бело Зеркович юм. Домогт загвартаа тэрээр хамгийн чухал гурван шалгуурыг маш амжилттай хослуулсан бөгөөд эдгээр нь дараах байдалтай байв:

• Зорчигчдын тав тухыг дээд зэргээр хангах нь дуу чимээний хамгаалалт, зөөлөн түдгэлзүүлэлт, хүмүүс болон ачаа тээшийг тав тухтай байрлуулах, үзэгдэх орчин сайтай, онгоцонд суух, буух таатай нөхцөлийг бүрдүүлсэн.
• Гүйцэтгэл. Хөгжүүлэгч нь тэднийг эргэлтийн тогтвортой байдал, жолоодлого, түүнчлэн суудлын автомашины шинж чанаруудтай харьцуулж болохуйц хурдны параметрүүдийг холбосон.
• Үйлдвэрлэлийн хэмнэлттэй үйл явц.

Зеркович системийг боловсруулж, үйлдвэрлэлд нэвтрүүлснээр бараг тавин жилийн турш зорчигч тээвэрлэх зориулалттай авто тээврийн гайхалтай жишээг бий болгох боломжийг тус компанид олгосон.

Гадаад төрх, хоч

Ер бусын хэлбэрийн хувьд "Ikarus 55 Lux"-ийн гаднах байрлалыг дугаарын эхнээс нь урам зоригтой үг хэллэгүүд дагалдуулсан. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр түүний футурист дүр төрхийг "сансар огторгуй" гэж нэрлэдэг.

Үнэхээр автобус маш ер бусын дүр төрхтэй байсан. Бүтцийн хувьд "Ikarus 55 Lux" нь тухайн үеийн дэвшилтэт, шинэлэг бүтээн байгуулалтыг тусгасан байв. Тийм ээ, тэр байнаДизель хөдөлгүүр нь автобусны арын хэсэгт байрладаг. Энэхүү зохицуулалт нь зорчигчдыг утааны хийн үнэрээс аврах боломжийг олгосон. Түүнээс гадна энэ цувралын автобуснууд маш найдвартай байсан. Тэд их засвар хийлгүйгээр бараг 1,000,000 км замыг туулж чадна.

Жолооч нар ер бусын дүр төрх, дуу чимээ ихтэй хөдөлгүүр, хүчирхэг гэрлийн "хачин" байрлалтай (салхины шилний дээд талд) түүнийг "тоос сорогч", "пуужин" гэж нэрлэдэг байв. ЗСБНХУ-д олноор үйлдвэрлэгдсэн "Пуужин" хэмээх маш алдартай тоос сорогч шиг харагдаж байсан учраас эдгээр хоч нэрийг өгсөн.

Заримдаа 55-ыг автобусны ер бусын хойд хэсэгт зориулж "авдартай шүүгээ" гэж нэрлэдэг байсан.

ЗХУ-д "Икарус 55 Люкс" автобусууд 20-р зууны 80-аад оны эхэн үе хүртэл ажиллаж байсан. Тэдгээрийг аажмаар Унгарын автомашин үйлдвэрлэгч Ikarus 250 / 255 / 256 зэрэг шинэ загваруудаар сольсон.

Их бие, хэмжээс, хурд

"Ikarus 55 Lux" гэр бүлийн автобусны их бие. Суудлын тоо - 34, хаалга - 2, үүний нэг нь жолоочид зориулагдсан. Автобусны түлшний сав нь 250 литрийн багтаамжтай. Нийт жин - 12730 кг, тоноглогдсон - 9500 кг.

"Ikarus 55 Lux" -ын техникийн үзүүлэлтүүд нь тэнхлэг дээрх автобусны нийт жинг дараах байдлаар хуваарилсан болохыг харуулж байна: арын хэсэгт - 8480 кг, урд талд - 4250 кг. Автобус нь 10.25 м-ийн бүрэн эргэлт хийх боломжтой. Хамгийн дээд хурд нь 98 км / цаг хүрсэн.

Энэ машины давж чадах хамгийн дээд авиралтын өнцөг нь 27% байсан. ХэрэглээТухайн үед түлш нь зөвшөөрөгдөхүйц байсан бөгөөд 100 км тутамд 32 литр байсан. Автобусны ачаа тээшний тасалгаанд 4.5 шоо метр ачаа багтах боломжтой.

"Ikarus 55 Lux" автобус нь дараах хэмжээтэй байв: өндөр - 2.87 м; өргөн 2.5 м; урт 11.4 м Газрын цэвэрлэгээ - 29 см.

Хөдөлгүүр

"Ikarus 55 Lux"-ын хөдөлгүүр нь ард талд байрласан. Загвар Csepel D-614. Хөдөлгүүр нь өмнөх камер, дизель, дөрвөн шатлалт, зургаан цилиндртэй. Цилиндр хэлбэрийн шугаман зохион байгуулалт. Хавхлагууд нь дээд талд байсан. Цилиндрийн диаметр 112 мм. Поршений цохилт 440 мм. Цилиндрийн ажлын хэмжээ 8.28 л.

"Ikarusa 55 Lux" мотор нь шахалтын харьцаа 19. Цилиндрийн схем нь сонгодог: 1-5-3-6-2-4. 2300 эрг/мин хурдтай хөдөлгүүрийн дээд хүч 170 морины хүчтэй байсан.

Мотор хөргөх шингэн. Тосолгооны хосолсон систем. Хөдөлгүүрийн жин бараг 630 кг хуурай байсан.

Дамжуулах

"Ikarus 55 Lux" автобус нь нэг дисктэй, хуурай шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Энэ нь таван шатлалт, гурван талын механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон.

Удирдлага - давхар дугуй ба бөмбөрцөг хэлбэрийн "өт хорхой" систем, арааны харьцаа 29. Хүчтэй жолооны гидравлик.

Бөмбөрийн төрлийн тоормосны систем, бүх дугуйтай, пневматик хөтлөгчтэй. Зогсоолын тоормос нь механик, хойд дугуйн дээр байдаг.

"Ikarus 55 Lux"-ийн шинж чанаруудын дунд байгаа эсэхийг тэмдэглэх нь зүйтэй.дэвшилтэт удаашруулагч. Энэ нь хөдөлгүүрийн яндангийн хоолойг хааж, түлшний хангамжийг тасалдаг хавхлаг төрлийн систем байв. Түүний удирдлага пневматик байсан.

Автобусны өнгө үзэмж, тав тухтай байдлын түвшин

Энэ гэр бүлийн анхны Унгар автобусыг 1953 онд олон нийтэд танилцуулсан. Тэр даруй асар их сэтгэгдэл төрүүлэв. Автобус дугуйтай пуужин шиг харагдаж байв. Хэвлэлд "Икарус 55 Люкс"-ийн тайлбарыг голчлон биширсэн үгс дагалддаг байв. Тэдний дунд "хурдан дүрс", "харь гарагийн гаралтай", "хэмжээний сэрвээ" гэх мэт байсан. Энэ нийтлэлд үзүүлсэн "Икарус 55 Люкс"-ийн зургууд эдгээр харьцуулалтыг баталж байна.

ЗХУ-д ийм төрлийн автобуснууд илүү хүчтэй хөдөлгүүрээр хангагдсан байдаг. Тэд мөн бүхээгт арын ханан дээр нэмэлт ачаа тээшний зайтай байсан.

Икарус үйлдвэр нь 55-р загварын автобусны 10 гаруй өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэдний гол ялгаа нь зорчигчдод зориулсан хаалганы байршил, тэдгээрийн тоо байв. Тэд нэгээс гурав хүртэл байж болно. Тэд чимэглэл, дотоод зохион байгуулалтаараа ялгаатай байв. "Ikarus 55 Lux" (тусдаа хуулбар) нь энгийн суудлын оронд давхар буйдан, тэдгээрийн хооронд байрлах ширээ, дэнлүүгээр тоноглогдсон байв. Мөн хэрэглэгчдэд онцгой тухтай, тусдаа суудалтай загваруудыг нийлүүлсэн.

Минимализм руу буцах

Гэхдээ ийм хэрээс хэтэрсэнүл хамаарах зүйл. "Ikarus 55 Lux" нь цаг хугацааны явцад тайтгарлын түвшинд минимализм, уламжлалт үзэл рүү шилжсэн. XX зууны далаад оны эхээр үйлдвэрээс үйлдвэрлэж эхэлсэн энэ брэндийн хамгийн сүүлийн үеийн автобусны загваруудад ямар ч хийсвэр зүйл байгаагүй. Урд гэрэл нь бамперын дээгүүр байрлаж эхэлсэн бөгөөд салхины шил алга болжээ. Хажуугийн гэрэл нь даруухан болсон. Өмнө нь бүхээгийн дээвэр дээр суурилуулсан бөмбөрцөг хэлбэртэй цонхнууд алга болжээ. Гэсэн хэдий ч "пуужингууд" бусад автобуснуудаас ялгарсаар байв.

Үйлдвэрлэсэн бүх хугацаанд бараг 3000 Ikarus 55 Lux машиныг Унгараас ЗХУ-д нийлүүлсэн.

Жинхэнэ домогт автобус

Одоог хүртэл дэлхий дээр хичнээн ийм автобус амьд үлдсэн нь тодорхойгүй байна. 20 ширхэгээс илүүгүй гэсэн мэдээлэл бий. Түүнээс гадна тэдгээр нь өөр өөр өөрчлөлттэй байдаг. Хамгийн их тоо нь мэдээж Унгарт байгаа. Хэд хэдэн "Ikarus 55 Lux" нь Герман, Эстонид байдаг. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлснээр: Украинд хоёр машин үлдсэн.

Орос улсад "Икарус 55 Люкс" 3-хан амьд автобус байдаг. Нэг нь Мосгортранс компанийн өмч бөгөөд Москва хотын 15-р автобусны баазад хадгалагддаг. Хоёр дахь нь Санкт-Петербургийн Пассажиравтотранс компанийн музейн цуглуулгад байдаг.

"Ikarus 55 Lux"-ын гурав дахь хуулбар нь Москва муж дахь агаарын тээврийн компанид хадгалагдан үлджээ. Энэ автобусыг зөвхөн Туполевын нисэхийн үйлдвэр ашигладаг байсан тул "Ту-55" гэж элэгсэглэн нэрлэдэг.