Машины хамгаалах бүс солих

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Сайн хучилттай, зуны сайхан өдөр, 300 км/цаг хүртэл хурдлах, цаг шиг хурдлах загварлаг машин - ослын талаар битгий бодоорой! Гэхдээ түдгэлзүүлэлт, тоормос ажиллахаа больсон, машин жолооны тушаалд захирагдахаа больсон - юу ч таныг саадтай мөргөлдөхөөс аврахгүй. Ийм үед өөрийгөө хэрхэн хамгаалах вэ? Энд жолооч аюулгүйн бүсийг бүтээгч Шведийн инженер Нилс Бохлиныг талархалтайгаар дурсан санах болно. Статистикийн мэдээгээр, 100 тохиолдлын 75% нь онцгой байдлын үед амь насыг авардаг хамгаалалтын бүс бөгөөд элэгдсэн үед солих нь чухал юм. Хэрэв энэ хэсэг амжилтгүй болвол яах вэ? Шинжээчдийн дүгнэлтэд хандъя.

Нийтлэг асуудал

Суудлын бүсийг буух үүрнээс сугалахгүй бол солих тухай ярих шаардлагатай болдог. Гэхдээ эхлээд та түүний үйл ажиллагааны үндсийг ойлгох хэрэгтэй. Туузан гацсан үед бид аюулгүйгээр хэлж чадна: түгжих механизм эвдэрсэн. Энэ нь зам тээврийн ослын үр дүнд тохиолддог тул ийм үйл явдлын дараа та тус бүрийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэйМашин доторх нарийн ширийн зүйлс, тэр ч байтугай бүс.

Ажлын зарчмын тухай

Суудлын бүсийг бэхэлгээний цэгүүдийн тоогоор хоёр, гурав, таван цэгт хуваана. Сүүлийнх нь мөргөлдөх үед зорчигчдыг гэмтээхгүй тул хамгийн найдвартай гэж тооцогддог. Эвдэрсэн хэсгийг хэрхэн яаж засахаа ойлгохын тулд эхлээд энэ нь хэрхэн ажилладагийг ойлгох хэрэгтэй. Суудлын бүс нь дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ:

• Машины хүрээ дээр шууд суурилуулсан бэхэлгээ.
• Цоож нь механизмын салдаг хэсгийг хангадаг. Энэ нь маш энгийн байдлаар зохион байгуулагдсан - металл хэл дээр зүү байдаг бөгөөд дотоод механизм руу орж, тусгай нүхэнд шургуулж, найдвартай бэхэлсэн байна.
• Инерцийн ороомог. Эдгээр нь бүсний уртыг өөрийн хэрэгцээнд тохируулан тохируулах боломжийг танд олгоно.
• Таслагч нь хурц цохилтын үед соронзон хальсыг засах боломжийг олгоно. Эдгээр нь ороомгийн үүрэг гүйцэтгэдэг мушгианаас бүрдэнэ.

Ямар асуудал үүсгэдэг вэ?

Хамгаалах механизм үндсэн зорилгоо биелүүлэхээс татгалздаг олон шалтгаан бий.

1. Үндсэн элэгдэл нь хамгаалалтын түгжээг эвдэхэд хүргэдэг. Түгжих систем эсвэл түүний аль нэг бүрэлдэхүүн хэсэг нь байнгын хэрэглээнээс болж хуучирдаг. Шаантагтай оосор нь хөдөлгөөнд элэгдлийн өндөр хувийг илэрхийлдэг. Ялангуяа замдаа асуудалд баригдсан тээврийн хэрэгслийн эзэнд хэцүү байна.
2. Бага температуртай үед хамгаалах бүсээ солих шаардлагатай.
3. Ослын дараах блоклох: Хэрэв сквибууд цохилтын үед идэвхжсэн бол системийг бүхэлд нь солих шаардлагатай.

Жолооч хүн түгжээ гацсан гэдгийг яаж ойлгох вэ?

Асуудлыг таних арга:

• Өөр өөр маркийн автомашинууд дээр үйлдвэрлэгч нь жолоочид согог байгаа эсэхийг анхааруулах олон янзын сонголтыг санал болгосон. Зарим тохиолдолд дуут дохио дуугарах болно.
• Таврын компьютерээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд компьютер дээрх заагч асдаг.
• Зах зээл дээр хамгаалалтын системд байдаггүй товшилтыг сонсох загварууд байдаг. Энэ нь мөн эвдрэлийн дохио болж болно.

Ухаалаг жолооч үргэлж оношлогооны багажаа авч явдаг. Ялангуяа сканнер нь янз бүрийн шалтгаант эмгэгийг танихад тусална.

Засварлахад хүндрэлтэй

Инерцийн хамгаалалтын бүсийг 10-р гэр бүлийн VAZ автомашинаас олж болно. Энэ нь оосрын түгжээ, буцах механизмтай. Бэхэлгээ нь өөр байж болно: шураг, зүү хэлбэрээр. Мөн бөмбөгний механизмыг суурилуулсан. Оосор нь анхны байрлалдаа автоматаар буцаж ирдэг. Дотоодын болон гадаадын үйлдвэрлэлийн бараг бүх машинууд ийм бүсээр тоноглогдсон байдаг. Инерцийн загварууд нь өөрөө хүний өндөр, тохиргооноос хамааран түүний бүтцэд тохируулдаг.

Reinertia болон арын оосор

Инерцийн бус бүсүүд нь буцаж ирэхгүй гэдгээрээ өмнөх бүсүүдээс ялгаатай.өмнөх загваруудын нэгэн адил эхлэлийн цэг. Хүн оосрын тодорхой уртыг бие даан сонгодог. Бэхэлсэн оосор ба цээжний хооронд далдуу модны хэмжээтэй зайтай байх нь хамгийн тохиромжтой байрлал гэж тооцогддог.

Арын суудлын бүсийг солиход үйлчилгээний мэргэжилтнүүдийн зөвлөгөөгөөр тусална.

• Арын суудлын дэр болон түшлэгийг салгаж авах боломжтой.
• Үүнтэй төстэй үйлдлүүдийг арын тавиурын доторлогооны тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг. Чимэглэлийн давхаргыг задлахгүйгээр ирдэг.
• Эхлээд дээд түгжээний эрэг шургийг задлана. Дараа нь та доод боолтны залгуурыг салгах хэрэгтэй.
• Ороомог салгагдсан. Хамгаалалтын туузыг арын тавиурын нүхээр дамжуулж, арилгана.

Skoda Octavia дээрх засварын үйл явц

Засахын тулд бага зэрэг ур чадвар шаардагдана. Үүнтэй холбогдуулан мастер ямар ажлуудыг шийдэх ёстойг тодорхойлох шаардлагатай. "Төхөөрөмжийг түгжихийг зогсооно" - ихэвчлэн жолооч нар тухайн хэсгийн буруу ажиллагааг ийм байдлаар тодорхойлдог. Машины суудлын бүсийг хэрхэн солих вэ?

Хавтгай халив ашиглан хайрцгийг арилгахыг оролдоно уу. Дараа нь та биеийг хоёр хэсэгт хуваах хэрэгтэй. Үүний дараа та хоёр харилцагчийг харах болно. Эхнийх нь механизмыг хаах үүрэгтэй, хоёр дахь нь түүнийг салгах үүрэгтэй. Эхнийх нь өмнө нь шороо, тоосноос цэвэрлэж, бага зэрэг нугалж байх ёстой. Угсралт нь эсрэг чиглэлд явагддаг. Энэ нь сул бүсний асуудлыг шийдэж магадгүй.

Toyota засварын заль мэх

Тоёота машины хамгаалалтын бүсийг хэрхэн солих вэ? Үгүймеханизмын бүрэн шинжилгээнд нэн даруй орох нь зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд заримдаа хаварыг чангалахад хангалттай байдаг. Үүнийг хийхийн тулд тавиур дээрх хуванцар хавтанг салгаж, оосрын блокыг эргүүлнэ. Хавар нь сквиб байрладаг биеийн хуванцар бүрхүүлийн доор байрладаг. Суултын янданг боолтыг тайлах замаар арилгадаг бөгөөд үүний тулд танд одтой халив хэрэгтэй. "Эмгэн хумс" дахь хавар чангарах ёстой. "Эмгэн хумс" -ын биед байгаа машинуудын зарим загварт бэлэн булгийн байрлалыг засахын тулд нугас оруулах шаардлагатай нүх байдаг. Дараа нь хэсгийг буцааж тавина.

VAZ дээрх бүс солих нарийн ширийн зүйлс

VAZ-2110 автомашинд хамгаалалтын бүсийг зөв багаж ашиглан сольж болно. Үйлдлүүдийн дараалал дараах байдалтай байна:

• Аюулгүйн ороомогыг зайлуулах шаардлагатай. Суудлуудыг буулгах нь сонголттой.
• Тосон пүршний талаас задлахад арчилгаа шаардагддаг тул өөрөө зүсэж болно.
• Хэвтээ байрлалд байгаа тагийг авсны дараа та 4 поршен авах хэрэгтэй.
• Та маш их хүчин чармайлт гаргалгүйгээр ороомогыг задалж эхлэх ба ратчет механизмыг олох хэрэгтэй.
• Тогтмол үрэлтэнд өртөж буй элементүүдэд очихдоо өөх тосыг арилгах хэрэгтэй, учир нь энэ нь хэвийн үйл ажиллагаанд саад учруулдаг.

Механик эд ангиудыг хөлдөлтөөс хамгаалах бодисоор бүрэх нь дээр. Туузануудын ажлын нөхцлийн найдвартай байдал, үр ашиг нь зэс хөлийг нугалахад хүрдэг. Бөмбөгний жин дор нугалж, ажиллахаа болино. Энэ тохиолдолд бөмбөгтэй блокыг ямар ч тохиолдолд арилгаж болохгүй.

Суудлын бүс чангалагчийг солих үйл явц нь арай илүү төвөгтэй: та суудлыг туйлын байрлалд шилжүүлж, бүрэн арилгах хэрэгтэй. Цахилгааныг унтрааж, батерейг салгасан байх ёстой. Эхлээд та туузны бүх бэхэлгээг, дараа нь механизмаас цахилгаан блокыг салгах хэрэгтэй. Ихэвчлэн энэ хэсгийг тод өнгөөр будсан байдаг - шар эсвэл улаан. Үүний дараа та бүсээ бүрэн салгаж, шинээр сольж болно.

Хэрэв танд бэрхшээл тулгарвал үйлчилгээний төв дээр очиж засварын процедурыг хийж, энэ чухал хэсгийг солих хямд үйлчилгээ захиалахыг зөвлөж байна.