2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Юу ярихыг ойлгохын тулд вариатор гэж юу болохыг мэдэх хэрэгтэй. Энэ нь аливаа нэгжийн хурдыг жигд солих үүрэгтэй хэсэг юм. Энэ нь одоогоор янз бүрийн төрлийн тээврийн хэрэгсэлд өргөн хэрэглэгддэг.
Бүсний вариатор
Туузан вариаторын нэг давуу тал нь резинэн бүс нь өндөр найдвартай байдаг. Үүнээс гадна тэдний үйлчилгээний хугацаа нэлээд урт байдаг. Эдгээр хоёр давуу тал нь бүсийг авдаг тусгай шаантаг хэлбэртэй холбоотой юм. Хэрэв та тээврийн хэрэгслийн бүсний ашиглалтын хугацааг түүний явах зайгаар хэмжвэл энэ нь ойролцоогоор 50 мянган км болно. Гэсэн хэдий ч эдгээр давуу талуудыг үл харгалзан туузан дамжуулагчийг бараг ашигладаггүй. Энэ нь хоёр дамар байнга 200 байх ёстойтой холбоотой. Олон туршилтаас харахад ямар ч гидравлик систем эсвэл пүрш нь резинэн вариатор бүсээс хамаагүй илүү энэ байрлалыг барих ажлыг даван туулж чаддаг. Энэ талаар ярилцъя.
Скутерт зориулсан вариатор бүс
Энэ бол скутер дээрх хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг юм. Гол нь тэр л тээвэрлэлт хийдэггэсэн үг. Анх удаа скутер худалдаж авсан хүмүүс үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй ч гэсэн үүнийг анхаарч үздэггүй. Хуучин скутер худалдаж авахдаа вариаторын бүсийг нэн даруй шалгах хэрэгтэй. Хэрэв тэр хүнд даацын ачаалалд өртөж, хэт хол зайд (6000 гаруй км) явсан эсвэл зүгээр л хайхрамжгүй хандсан, жишээлбэл, огцом хөдөлсөн бол резинэн бүс нь элэгдсэн байх магадлалтай. Үүнийг солих шаардлагатай болно. Шинэ скутер худалдаж авахдаа үүнийг хийхэд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Тэр хаашаа ч яваагүй ч агуулахад нэлээд удаан зогсож чадсан. Ийм энгийн вариаторын резинэн туузны тусламжтайгаар үе үе хагарч болно.
Тээврийн хэрэгсэл худалдаж авсны дараа 1000-2000 км тутамд энэ нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Туузан дээр муудсан анхны шинж тэмдэг илэрмэгц тэдгээрийг нэн даруй солих хэрэгтэй. Ийм шинж тэмдэг нь туузны мэдэгдэхүйц гулсах, арилгасан резинэн үндсэн давхарга байж болно. Скутер дээрх вариаторын бүсийг зөвхөн тусгай чирэгч болон эрэг чангалах түлхүүрээр солих боломжтой тул явахаасаа өмнө үүнийг шалгах нь дээр.
Солих
Скутер дээрх вариаторын бүсийг солихын тулд та вариатор дээр байрлах самарыг тайлж эхлэх хэрэгтэй. Үүний дараа бүх процедур нь зарчмын хувьд маш энгийн. Хуучин бүсийг авч, шинэ бүсийг суурилуулсан. Хэдийгээр солих үйл явц нь өөрөө маш энгийн боловч та энэ хэсгийг худалдаж авах талаар нухацтай бодох хэрэгтэй. Гол нь та зөвхөн тэр бүсийг худалдаж авах хэрэгтэй. Энэ нь скутерын техникийн шинж чанарт заасан байдаг. Хэрэв та сонголт хийхдээ алдаа гаргаж, жижиг эсвэл том бүс худалдаж авбал энэ нь тээврийн хэрэгслийн хурдад нөлөөлнө. Нэмж дурдахад буруу хэмжээс нь 1000, хамгийн ихдээ 1500 км-ийн дараа бүтээгдэхүүн зүгээр л эвдрэх болно.
Бүс хагарвал яах вэ? Хамгийн магадлалтай, тэнд байгаа вариаторын бүх жин нь бас унах болно. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол энэ нь маш их аз боловч ихэнхдээ резинэн хэсэг нь хугарсны дараа шууд нисдэг.
Цасан машинд зориулсан CVT бүс
Цасан мотоциклийн бүс хийдэг DAYCO гэж сайн компани бий. Компанийн үйлдвэрүүд АНУ-д байрладаг бөгөөд бүтээгдэхүүнүүд нь гурван ангилалд хуваагддаг:
- эхний ангиллын бүс нь чимээгүй явах, дунд зэргийн ачаалалд зориулагдсан;
- хоёрдахь ангилал нь илүү ноцтой ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай, мөн та бартаат замаар жолоодох боломжтой;
- Хэт их цасан мотоцикль жолоодох, хамгийн хүнд ачаанд зориулагдсан хамгийн сүүлийн үеийн цуврал бүс.
Эдгээр эд ангиудыг АНУ-д угсарч, дараа нь BPA, Arctic Cat зэрэг компаниудад илгээдэг.
Зөвлөмж болгож буй:
Chevrolet Aveo цагны бүс солих: хугацаа, давтамж, ажлын байрны тодорхойлолт, авто засварчны зөвлөгөө
Нийтлэлд бид Chevrolet Aveo дээр цагны бүсийг солих нюансын талаар ярих болно. Энэ машины бүх хөдөлгүүртэй холбоотой асуудал бол бүс тасрахад бүх хавхлагууд нугалж байдаг. Цилиндрийн толгойг засах зардал нь тууз, бул, тэр ч байтугай шингэний насосыг солихоос хамаагүй өндөр байдаг. Эцсийн эцэст та шинэ хавхлага худалдаж авах, битүүмжлэх, нунтаглах хэрэгтэй
Машины хамгаалах бүс солих
Суудлын бүс нь ослын үед идэвхгүй хамгаалах хэрэгсэл юм. Бүтцийн хувьд энэ нь оосор, эвхэгддэг ороомог, түгжээ зэргээс бүрдэнэ. Заримдаа бас эвдэрдэг. Өгүүллийг уншина уу: асуудал юу болохыг хэрхэн таньж мэдэх, боломжтой бол өөрөө үүнийг шийдвэрлэх
Тоёота дахь тос солих: тосны төрөл, сонголт, техникийн үзүүлэлт, тун, өөрөө хийх тос солих заавар
Таны машины найдвартай байдал нь засвар үйлчилгээний чанараас хамаарна. Засварын нэмэлт зардлаас зайлсхийхийн тулд хөдөлгүүрийн тосыг цаг тухайд нь, зөв хэрэглэхийг зөвлөж байна. Аливаа машиныг ажиллуулах нь хэд хэдэн зохицуулалтын шаардлагыг шаарддаг. Тоёота тосыг солихдоо зааварчилгааны дагуу хийх ёстой. Тээврийн хэрэгслийн 10,000-15,000 км тутамд процедурыг хийхийг зөвлөж байна
Gates цагны бүс: тойм. Хаалга (цаг хугацааны бүс): чанар, сонгох зөвлөмж
Машины хөдөлгүүрт нарийн ширийн зүйл бүр чухал бөгөөд онцгой анхаарал шаарддаг. Цагны бүс нь эдгээр хэсгүүдийн нэг юм. Энэхүү резинэн бүтээгдэхүүн нь хатуу ширүүн температурын нөхцөл, түрэмгий орчинд асар их стресст өртдөг тул үйлдвэрлэлийн чанар ямар байх ёстойг та ойлгож байна. Энэ нийтлэлд цаг хугацааны бүстэй холбоотой Гейтсийн бүтээгдэхүүний төрөл, ялгаа, хуурамч бүтээгдэхүүнийг ялгах зөвлөмж, тойм, хэрэглэх боломж, сонголтын талаар авч үзэх болно
Автомат хурдны хайрцагт тос солих төхөөрөмж. Тоног төхөөрөмжийн тос солих. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг хэр олон удаа солих вэ?
Манай замд автомат хурдны хайрцагтай машин ховор байхаа больсон. Дахиад хэдэн жил - автомат хурдны хайрцаг нь механикийг бүрэн орлуулах болно. Автомат хурдны хайрцгийг ашиглахад тохиромжтой. Гэхдээ үйл ажиллагааны явцад гомдол гаргахгүйн тулд та үүнийг хэрхэн зөв арчлахаа мэдэх хэрэгтэй. Урт нөөцийн түлхүүр бол хайрцган дахь тосыг цаг тухайд нь солих явдал юм. Автомат дамжуулалт дээр үүнийг хэсэгчилсэн аргаар эсвэл тоног төхөөрөмжийг солих аргаар хийдэг
