2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Авсаархан TagAZ C10 седан нь Орост үйлдвэрлэсэн бусад машинуудаас ялгаатай. Магадгүй энэ нь Хятадын JAC A138 Tojoy загвар дээр суурилж байгаатай холбоотой байх. Мэдээжийн хэрэг, AvtoVAZ-ийн үйлдвэрлэсэн машинуудтай харьцуулахад энэ седан манай замд ховор тохиолддог боловч үйлчлүүлэгчдээ олсон. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл.
Гадаад төрх
"TagAZ C10" Оросын зах зээлд зөвхөн 2011 онд гарч ирсэн ч JAC A138 Tojoy 2008 онд гарсан. Таганрогийн үйлдвэрийн инженерүүд энэ гурван жилийг седаныг эцэслэн боловсруулж, сайжруулахад зарцуулсан нь баримт юм. Машиныг Оросын нөхцөлд тохируулахын тулд маш их цаг зарцуулсан. Би гагнуурын чанарыг сайжруулж, зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтыг бэхжүүлэх шаардлагатай болсон.
Энэ машиныг хөөрхөн гэж хэлж болно. Сонгодог седан нь бүйлс хэлбэртэй гэрлээр чимэглэгдсэн, нарийн ширхэгтэйголд нь компанийн бэлгэ тэмдэг бүхий радиаторын сараалж, доор нь загварлаг агаарын суваг, хажуу талд нь "манангийн гэрэл" харагдах болно. Хэмжээгээрээ машин нь авсаархан харагдаж байна. Седан нь 4155 мм урт, 1650 мм өргөн, 1465 мм өндөр.
Дотоод засал чимэглэл
Седангийн дотоод засал нь даяанч мэт харагдаж байна. Чимэглэлийн хувьд бараг юу ч анхаарал татдаггүй. Хуванцар хяналтын самбар нь 4 талбартай жолооны хүрд шиг энгийн харагддаг. Зөвхөн хяналтын самбарын эд ангиудын мөнгөн чимэглэл болон багажны хром обуд нь дотоод засал чимэглэлийн шинэлэг байдлыг өгдөг.
Гэхдээ TagAZ C10 доторх хэмжээ нь даруухан хэдий ч нэлээд өргөн юм. Наад зах нь машинтай хүмүүс ингэж хэлдэг. Суудал нь маш тохь тухтай, дунд зэргийн хатуу, тод хажуугийн дэмжлэгээр тоноглогдсон. Ар тал нь дунд оврын гурван зорчигчийг тухтай байрлуулах боломжтой.
Дотоод нь хурдан дулаарч, зуны улиралд хэдхэн секундын дотор хөргөнө. Дуу чимээ тусгаарлагч нь бас сайн. Жижиг эд зүйлсийг хадгалах хэд хэдэн тор, 458 литрийн багтаамжтай их бие байгааг бусад олон хүмүүс тэмдэглэж байна. Та дөрвөн том хэмжээтэй дугуйг хялбархан хийж болно, тэгвэл зай хэвээр байх болно. Шалны доор, дашрамд хэлэхэд, нөөц дугуй, домкрат, шүршигч байгаа.
Дашрамд хэлэхэд хуванцар нь "царс" ч гэсэн хагардаггүй, энэ нь чухал гэдгийг эзэд нь хэлдэг. Хэдэн жил ажилласны дараа ч "царцаа" гарч ирдэггүй.
Хүрээсний доор юу байгаа вэ?
"TagAZ C10" шинж чанар нь маш ихдаруухан. Компакт седан машины бүрээс дор 1.3 литрийн 93 морины хүчтэй тарилгын хөдөлгүүрийг 5 шатлалт "механик" удирддаг. Машины динамик нь ялгаатай биш юм. Хурд хэмжигч зүү 100 км/цаг хурдлахад машин 16 секунд зарцуулдаг. Хамгийн дээд хурд нь 160 км/цаг хүртэл хязгаарлагддаг.
Гэхдээ жижиг хөдөлгүүр нь мэдэгдэхүйц давуу талтай. Мөн энэ нь зардлын хэмнэлттэй холбоотой юм. 100 "хотын" километрт ердөө 7.7 литр бензин зарцуулдаг. Мөн хурдны замаар явах үед хөдөлгүүр 5 литрээс бага зарцуулдаг.
Дашрамд хэлэхэд, ажиллаж байгаа агааржуулагч эсвэл халаагч нь түлшний зарцуулалтад ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Жолооны хэв маягтай адил. Мэдээжийн хэрэг, эвдэрсэн үед хөдөлгүүр илүү их бензин зарцуулдаг боловч хэсэг хугацааны дараа зарцуулалт нь паспорт дээр заасантай адил болно.
Тоног төхөөрөмж
TagAZ C10 седангийн тоног төхөөрөмж нь дотоод засал чимэглэл шиг баян биш юм. Үүнд зөвхөн танд хэрэгтэй бүх зүйл багтсан болно. Тоног төхөөрөмжийн үндсэн жагсаалтад цахилгаан жолоодлого, цахилгаан цонх, хоёр USB холбогч, чанга яригч бүхий аудио систем, агааржуулагч орно.
Өргөтгөсөн хувилбар нь дохиолол, зогсоолын мэдрэгч, EBD болон ABS, мөн жолоочийн аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон. Дээр дурдсан зүйлсээс гадна тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад иммобилизатор, алсын удирдлагатай төв түгжээ, галоген гэрэл орно. Мөн хажуугийн толь нь цахилгаан тохируулгатай, жолооны багана нь өндрөөрөө тохируулагддаг, арын суудлыг 60:40 харьцаатайгаар эвхэх боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Тиймээ, тоног төхөөрөмж нь даруухан, гэхдээ энэ тохиолдолд ч хүмүүс нэмэлтийг олж чаддаг. Цахилгаан хэрэгсэл бага байх тусам бага байнаэвдрэл гарах магадлал. Тэгээд үнэхээр тийм. Зарим өмчлөгчдийн хэлснээр нэг жилийн хугацаанд үлээсэн ойрын гэрлийн чийдэнг солих шаардлагатай байсан.
Зам дээрх зан байдал
Таны ойлгож байгаагаар TagAZ C10 машины техникийн шинж чанар нь хамгийн хүчирхэг биш юм. Гэхдээ энэ бол уралдааны машин биш, харин хотын машин юм. Энэхүү седаныг эзэмшдэг хүмүүс хөдөлгүүр нь сайн эргэлттэй гэдэгт итгэлтэй байна. Тиймээ, асах үед машин хөөрдөггүй, харин хоёр дахь араагаас эхлэн хөдөлгүүр эргэлдэж, машин урагшаа гүйдэг. Седан нь тайван жолоодлогод зориулагдсан боловч хийн дээр дарвал хурдыг давах болно.
Энэ бол TagAZ C10-ийн талаар үлдээсэн тоймуудын хэлж чадах бүх зүйл биш юм. Олон хүмүүс явах эд анги, зохицуулалттай холбоотой бүх зүйлийг нарийвчлан тайлбарладаг. Харьцуулах зүйлтэй хүмүүс энэ машин дээрх түдгэлзүүлэлт нь AvtoVAZ концернийн машинуудаас илүү сайн гэдэгт итгэлтэй байна. Дунд зэргийн зөөлөн, "залгидаг" овойлт, бартаат замд ч гэсэн седан өөртөө итгэлтэй байдаг. Зөвхөн муу замаар явах нь дээр, хурдаа аль болох бага хэмжээнд хүртэл бууруулна. Эцсийн эцэст нүхэнд суспензийг цоолж болно.
Checkpoint нь сайн зохицуулалттай ажилдаа сэтгэл хангалуун байдаг. Араа нь төгс шилждэг тул хөшүүргийг солих үед та алдах боломжгүй. Ер нь машин маневртай, руль хөнгөн, түгжрэл, хурдны зам, хотод болон зогсоол дээр ямар ч асуудалгүй.
Сул тал ба үнийн тухай
Алдаа. Тэдгээрийг хаягаар авах боломжтоймашин бүр. Зураг дээр байгаа TagAZ C10 нь үл хамаарах зүйл биш юм.
Энэ машины сэлбэг хэрэгсэл олоход маш хэцүү гэж эзэд нь үзэж байна. Жишээлбэл, "уугуул" дугуйнууд дээр ямар ч шинж чанар, хэмжээ байхгүй. Мөн анхны хэсгүүдийг хайхгүй байх нь дээр. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм ч аймшигтай биш, учир нь аналог нь тохиромжтой байж магадгүй (Hyundai Accent-ийн хэсгүүд тохиромжтой).
Үнийн хувьд? Энэ нь TagAZ C10 эрэлт хэрэгцээтэй байгаа гол шалтгаан юм. Шинэ машиныг 375-410 мянган рубльд худалдаж авах боломжтой (үнэ нь тохиргооноос хамаарна). Магадгүй энэ нь Оросын орчин үеийн зах зээл дээрх хамгийн хямд машинуудын нэг юм. Хэрэв та бүхээгт машин авахыг хүсэхгүй байгаа бол хуучин хувилбарыг зарах зар хайх хэрэгтэй. Тэдний үнэ 170-200 мянган рубльээс эхэлдэг. Мөнгөний машин нь маш сайн нөхцөлд байх болно.
Эцэст нь хэлэхэд энэ седан бол хотын жолоодлогын төсөв, хэмнэлттэй, сонирхол татахуйц машин хэрэгтэй хүмүүст тохиромжтой сонголт гэдгийг хэлмээр байна.
Зөвлөмж болгож буй:
Hyundai Verna: техникийн үзүүлэлтүүд, гэрэл зураг, автомашин эзэмшигчдийн тойм
Хьюндай Вернагийн зургийг харвал загвар нь ер бусын дүр төрхтэй байгаа нь анзаарагддаг. Тэр бол машиныг зам дээр танигдах чадвартай болгодог. Гэсэн хэдий ч зөвхөн сонирхогчдын ангиллын автомашины эзэд түүний дизайныг өрөвддөг
Aquila TagAZ: тойм. Aquila TagAZ: техникийн үзүүлэлтүүд, гэрэл зураг
Спорт автомашины ертөнцөд бас нэгэн шинэлэг зүйл бол хурд, авхаалж самбаа сонирхогчдын дунд томоохон хит болсон. Тагаз Акила юу чадвартай, өөр юуг гайхшруулж чадахаа харуулсан
"Yamaha Viking Professional": техникийн үзүүлэлтүүд, хөдөлгүүрийн хүч, хамгийн дээд хурд, ашиглалт, засвар үйлчилгээний онцлог, эзэмшигчдийн тойм, тойм
"Yamaha Viking Professional" бол уулын энгэр, цасан шуургыг даван туулах зориулалттай жинхэнэ хүнд цасан машин юм. Урд бамперын муруйгаас эхлээд арын ачаа тээшний том тасалгаа хүртэл Yamaha Viking Professional нь өөрийн хэрэгцээт цасан мотоциклийн тухай шууд утгаараа ярьдаг
"GAZelle Next": машины тойм, гэрэл зураг, тойм, техникийн үзүүлэлтүүд, давуу болон сул талууд
Ачаа тээврийн зах зээл хурдацтай хөгжиж байна. Үүнийг харгалзан арилжааны тээврийн хэрэгслийн тоо мэдэгдэхүйц нэмэгдэж байна
"Jaguar XF": техникийн үзүүлэлтүүд, туршилтын хөтөч, автомашин эзэмшигчдийн гэрэл зураг, тойм
Өнөөдөр бизнес ангиллын машин маш их алдартай. Европт тохиолдож буй хямрал ч гэсэн цахим сегмент дэх өндөр борлуулалтад бараг ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Дунд зэрэглэлийн нэр хүндтэй седан машин жолоодохыг хүсдэг, булан бүрт ижил машиныг харахыг хүсдэггүй хүмүүсийн хувьд шинэ Jaguar XF бол хамгийн сайн сонголт юм