"Fiat 500X": техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

2012 оны эхээр Италийн дизайнерууд анх удаа олон нийтэд Fiat 500X загварын концепцийн хувилбарыг танилцуулсан. Энэхүү жижиг кроссоверын техникийн шинж чанар, гадаад төрх нь олон боломжит худалдан авагчдыг аль хэдийн сонирхож байсан. Үүний зэрэгцээ цуврал хувилбар гарч ирэхэд хоёр жил гаруй хүлээх шаардлагатай болсон. Түүний албан ёсны нээлт өнгөрсөн оны 10-р сард Парист болсон Олон улсын автомашины үзэсгэлэнд болсон.

Ерөнхий тайлбар

Европ дахь шинэ зүйлүүдийг хэрэгжүүлэх ажлыг аль болох хурдан эхлүүлэх хэрэгтэй. Дотоодын зах зээлд нийлүүлэлтийн тухайд, үйлдвэрлэгч компанийн төлөөлөгчид үүнийг эхлүүлэх тодорхой хугацааг хараахан зарлаагүй байна. Тэгээд ч Орос улсад уг загвар зарагдах эсэх нь хараахан тодорхойгүй байна.

Ямар ч байсан худалдан авагчид (одоохондоо зөвхөн Европын орнууд) урд дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл залгууртай автомашины сонголтуудыг ашиглах боломжтой болно. Загварын өөр нэг сонирхолтой онцлог нь дизайнерууд Fiat-ийн хоёр загварын хувилбарыг бүтээсэн явдал юм500X . Тэдний шинж чанар нь бие биенээсээ бараг ялгаатай биш юм. Үүний зэрэгцээ машины анхны хувилбар нь хотын орчинд ажиллахад зориулагдсан. Энэ нь стандарт бампер болон жижиг хуванцар биеийн иж бүрдэлээр тоноглогдсон. Хоёрдахь өөрчлөлтийн хувьд энэ нь хөдөөгийн амралт зугаалгаар явах дуртай хүмүүст илүү тохиромжтой тул дизайнерууд үүнийг янз бүрийн бампер, илүү хүчтэй хуванцар хамгаалалтаар тоноглосон.

Гадна талын

Ерөнхийдөө машины гадна тал нь үнэхээр сэтгэл татам бөгөөд яг л Итали юм. Энэ нь шинэ Fiat 500X-ийн анхны харцнаас ч тодорхой харагдаж байна. Машины гэрэл зургууд нь түүний гадаад төрх байдалд дэлхий даяар алдартай 500 дахь загварын онцлог шинж чанарууд, мөн 500 литрийн жижиг микроавтобусны хэв маягийн хэв маяг байгаагийн бас нэг баталгаа юм. Шинэлэг байдлын өмнө ер бусын хэлбэрийн гар чийдэн, мөн анхны агаарын оролтын нээлхий гарч ирдэг. Ар талд нь нэлээд том бампер анхаарал татдаг, зүгээр л асар том гэрэл, загварлаг спойлер. Хөлний тулгуур дээр суурилуулсан хажуугийн толь нь авто динамикийн дүр төрхийг өгдөг. Биеийн профайл дээр том хаалга, дугуйны нуман хаалга, түүнчлэн харьцангуй богино бүрээсийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Олон шинжээчдийн үзэж байгаагаар загварын хувьд шинэлэг зүйл нь энэ чиглэлд хүлээн зөвшөөрөгдсөн удирдагчид болох MINI брэндэд хамаарах автомашинуудтай нухацтай өрсөлдөх ёстой.

Хэмжээ

Загварын урт, өргөн, өндрийн хэмжээ нь 4250x1800x1600 миллиметр юм. Үүний зэрэгцээ, бүх дугуйгаар хөтөлдөг өөрчлөлтөд машин нь тус тус 20 ба 2 миллиметр урт ба түүнээс дээш байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүнчлэн Fiat 500X дээр суурилуулсан хөтч болон обудны хэмжээнээс хамааран тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээ 185-200 миллиметрийн хооронд хэлбэлздэг.

Дотоод

Италийн загвар зохион бүтээгчид ийм даруухан, анх харахад орон зай, тийм уужим, тохилог интерьерийг ямар чадварлаг бүтээж чадсаныг тусад нь хэлэх нь зүйтэй. Дотор нь дундаж тохиргоотой таван насанд хүрсэн эрэгтэй багтах боломжтой. Тэд маш их эрх чөлөөг мэдрэх болно гэж хэлж болохгүй. Нөгөөтэйгүүр, тэд ч бас шахагдахгүй. Урд суудал нь суулгахад хялбар, хажуугийн дэмжлэг сайтай. Урд самбар нь маш практик, загварлаг, нэгэн зэрэг хязгаарлагдмал байдлаар бүтээгдсэн. Жолооч нь хяналтын системийн бүх заалтыг уншихад маш тохиромжтой. Ерөнхийдөө интерьерийг засахдаа дизайнерууд илүү хязгаарлагдмал шийдлүүдийг илүүд үздэг байв. Бүрээс нь өндөр чанартай материалыг ашигладаг. Нэмж дурдахад, хөгжүүлэгчид Fiat 500X-ийн дотоод засал чимэглэлийн хамгийн жижиг элементүүдийг хүртэл хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг хүртэл бодож үзсэн. Ачаа тээшний тасалгааны эзэлхүүний хувьд 350 литр байна.

Тоног төхөөрөмж

Стандарт болсон шинэлэг зүйл нь 6.5 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, агааржуулагч, орчин үеийн мультимедиа болон тогтворжуулах систем, халаалттай хажуугийн толь, бүх хаалгандаа цахилгаан цонхоор тоноглогдсон. Нэмэлт хураамжийн хувьд та хурдны зам дээрх тусгаарлах шугамыг зөвшөөрөлгүй хөндлөн гарахаас урьдчилан сэргийлэх систем, хараагүй хүмүүсийг хянах програмыг суулгаж болно.саад тотгорын бүс, цаг уурын хяналт. Үүнээс гадна боломжит худалдан авагч бүх бүхээгт савхин бүрээс захиалж болно.

Үндсэн үзүүлэлт

Шинэ Fiat 500X-ийн техникийн үзүүлэлтүүд маш сайн. Загварын үндсэн эрчим хүчний нэгж нь 170 морины хүчин чадалтай 1.4 литрийн хөдөлгүүр байв. Энэ нь зөвхөн урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг. Түүнээс гадна уг машин нь дизель хөдөлгүүрт зориулсан хоёр сонголттой. Тэдний эхнийх нь 1.6 литрийн багтаамжтай, 120 "морь"-ын багтаамжтай. Хоёрдахь хөдөлгүүр нь 2.0 литрийн багтаамжтай 140 морины хүчтэй хөдөлгүүр юм. Дамжуулах хайрцгийн хувьд автомат болон механик аль аль нь байдаг. Аль аль нь зургаан араатай. Эдгээрээс гадна бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарын хувьд есөн хурдтай "автомат" суулгах боломжтой.

Удирдлага

Олон шинжээчид болон Fiat 500X-ийн анхны эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар машин нь жолоодлогын талаар нэлээд ойлгомжгүй туршлага үлдээдэг. Энэхүү шинэлэг хэрэгслийн түдгэлзүүлэлт нь маш хатуу тул зорчигчдын тав тухыг алдагдуулахгүйгээр замын гадаргуу дээрх жижиг, дунд зэргийн овойлтыг хялбархан арилгах боломжтой.

Дуу шуугиан, чичиргээнээс тусгаарлах түвшин нь хэдийгээр хамгийн дээд зэрэглэлийн загваруудтай харьцуулах боломжгүй боловч өндөр хурдтай жолоодох үед ч хөдөлгүүр нь тийм ч сайн сонсогддоггүй. Гол гомдол нь жолоодлоготой холбоотой. Баримт нь хурд 120 км / цаг хүрмэгц хурдны зам дагуу машинаа "барьж"улам хэцүү болно.

Үндсэн давуу болон сул талууд

Fiat 500X кроссоверын сайрхаж чадах гол давуу талуудын нэг нь түүний ер бусын дүр төрх юм. Үйлдвэрлэгч нь худалдан авагчийн сонголтоор арван хоёр өнгөний сонголтоос гадна машинд зориулсан найман төрлийн обудны загварыг санал болгодог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Давуу талууд нь угсралт, өнгөлгөөний материалын өндөр чанарыг агуулдаг. Шинэлэг байдлын динамик нь бас өндөр түвшинд байна (ялангуяа хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүртэй өөрчлөлтүүдийн хувьд).

Fiat 500X хэдхэн дутагдалтай. Тэдний дунд хамгийн шилдэг нь жолоодлого биш юм. Энэ нь зөвхөн автомашины туршилтын өмнөх хувилбарт ердийн зүйл байсан бөгөөд шинэ бүтээгдэхүүн конвейер дээр гарах үед үйлдвэрлэгч үүнийг арилгах болно гэж найдаж болно. Үгүй бол загвар нь боломжит худалдан авагчдын нэлээд хувийг алдах нь дамжиггүй. Энэ нь гайхах зүйл биш юм, учир нь илүү үнэтэй өрсөлдөгчдийн эзэд (MINI-ийн загварууд) зөвхөн BMW-ийн маш сайн зохицуулалтыг магтдаг. Шинэ зүйлсийн өөр нэг чухал сул талыг түүний үнэ гэж нэрлэж болно. Гэсэн хэдий ч одоо гадаад валютаар худалдан авалт хийдэг тул энэ нь ямар ч импортын машинд ердийн зүйл болжээ.

Дүгнэлт

Европын зах зээлд хамгийн даруухан тохиргоотой (урд хөтлөгчтэй, механик хурдны хайрцагтай) Fiat 500X загварын үнэ 17.5 мянган еврогоос эхэлнэ. Үйлдвэрлэгч компани нь шийдсэн ч гэсэнОХУ-д энэ машиныг зарж эхэлснээс хойш энэ нь маш их эрэлт хэрэгцээтэй, алдартай байх магадлал багатай юм. Хэрэв бид хоёр литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр, автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон шинэлэг хувилбарын талаар ярих юм бол та үүний төлөө 30 мянга гаруй евро төлөх шаардлагатай болно. Энэ нь өмнө нь яригдаж байсан нэмэлт тоног төхөөрөмж, системийг суурилуулах боломжийг тооцохгүй ч гэсэн.