"Fiat Krom": эхний болон хоёр дахь үеийн техникийн үзүүлэлтүүд

Агуулгын хүснэгт:

"Fiat Krom": эхний болон хоёр дахь үеийн техникийн үзүүлэлтүүд
"Fiat Krom": эхний болон хоёр дахь үеийн техникийн үзүүлэлтүүд
Anonim

"Фиат Крома" бол өнгөрсөн зууны 80-аад оноос түүх нь эхэлсэн машин юм. Тэр өдрүүдэд боломжит худалдан авагчид цоо шинэ 5 хаалгатай практик загварыг үнэлдэг байв. Энэ нь олон сайн чанаруудыг нэгтгэсэн бөгөөд хамгийн гол нь орон зай, тав тухтай байдал юм.

fiat хром
fiat хром

Эхлэх хувилбар

"Фиат Кром"-ыг тэр даруй хэд хэдэн хувилбараар санал болгосон. Мөн тэд хөдөлгүүрээрээ ялгаатай байв. Эхний жилүүдийн хамгийн хүчирхэг эрчим хүчний нэгж бол 2 литрийн 155 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүр юм. Гэхдээ үүнээс гадна энэ түлшээр ажилладаг 5 хөдөлгүүрийг санал болгов. Эдгээрээс дөрөв нь хоёр литр. 90, 120, 115, 150 литрийн сонголттой байсан. -тай. Бас нэг нь - 1.6 литр, 83 литр. -тай. Мөн 75 "морь" (эзлэхүүн нь 2.5 литр), 100 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй загварууд байсан. -тай. (турбодизель, 2.45л).

1988 онд орчин үеийн шинэ тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон Fiat шинэ үйлдвэр ажиллаж эхэлсэн. Энэ бүрэлдэхүүнийг өргөжүүлэхээр шийдсэн нь гайхах зүйл биш юм. Шинэ Fiat Krom гарч ирэв - шууд түлш шахах системтэй 92 морины хүчтэй турбодизель хөдөлгүүртэй. Дашрамд хэлэхэд загвар ньИйм хөдөлгүүрээр тоноглогдсон анхны үйлдвэрлэлийн машин гэдгээрээ түүхэнд бичигджээ.

fiat chrome 2 0
fiat chrome 2 0

Restyling

1989 оны хавар Fiat Krom өөрчлөгдсөн. Их бие, дотоод засал, тэр ч байтугай шинэчлэлүүд нь хөдөлгүүрүүдэд нөлөөлсөн. 1.6 литрийн багтаамжтай бензиний хүч бага зэрэг нэмэгдсэн - 85 морины хүчтэй. -тай. 2 литр эзэлхүүнтэй үлдсэн нэгжүүд илүү олон "морь" үйлдвэрлэж эхлэв. Илүү нарийвчлалтай бол 100, 115, 120, 150, 158 литр. -тай. 2.5 литрийн турбодизель хөдөлгүүр нь одоо 118 морины хүчтэй байсан. с.

Цаашилбал, 1991 оны эхээр турбодизель шинэлэг зүйл гарч ирэв. Тухайлбал - 1.9 VNT-Турбо. Энэ моторын хүч 94 литр байв. -тай. 1992 оны 12-р сард хөдөлгүүрийн төрөлд 140 морины хүчтэй 16 хавхлагатай 2 литрийн багтаамжтай төхөөрөмжийг нэмж оруулсан. -тай. Мөн 1993 онд 162 морины хүчтэй, 2.5 литрийн багтаамжтай машин гарч ирэв.

Ер нь, таны харж байгаагаар үйлдвэрлэгчид машиныхаа бүрээсний доор яг юу байгаа талаар маш их санаа зовж байсан. Энэ шалтгааны улмаас Fiat Kroma машин өөртөө итгэлтэй болсон бололтой. Учир нь энэ машин үнэхээр алдартай байсан бөгөөд олон хүн худалдаж авсан.

Fiat Chrome 154
Fiat Chrome 154

Цаашид үйлдвэрлэл

1996 онд Fiat Kroma үйлдвэрлэгдэхээ больсон. Нийтдээ 450 мянган машин үйлдвэрлэж борлуулсан.

Гэхдээ 2005 онд Италийн концерн олон нийтийн анхаарлын төвд нэгэн шинэлэг зүйл үзүүлжээ. Энэ бол Croma-ийн хоёр дахь үе байсан. Бараг арван жилийн дараа тус компани Европын сегмент E. руу буцаж очихоор шийдсэн бөгөөд шинэлэг зүйл нь үнэхээр алдартай болсон бүх чанаруудтай байсан.дахин.

Энэ загварыг Opel Signum автомашинаас авсан богиносгосон платформ дээр бүтээсэн. Энэхүү дунд оврын станцын вагон нь 2700 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зайтай. Энэ нь богиносгосон арын хонгилтой, урд талдаа MacPherson тулгуур, хойд талдаа олон холбоостой загвартай. Шинэлэг зүйл нь 4.75 метр урт, 1.77 метр өргөн, 1.6 метр өндөр.

Загвар нь маш амжилттай болсон: энгийн, гэхдээ нэгэн зэрэг дэгжин. Илэрхий "харагдах" их гэрэл болон хром сараалжтай нь ялангуяа сэтгэл хангалуун байна.

Шинэлэг зүйл нь тав тухтай, эргономик, практик интерьертэй. Дотор нь цэлгэр тул жолооч, дөрвөн зорчигчийн багтаамжтай. Дашрамд хэлэхэд, арын суудлууд нь тусдаа тул бие биенээсээ үл хамааран эвхэгддэг, урагш эсвэл хойшоо хөдөлж болно.

Хоёр дахь үеийн Fiat-ийн тоног төхөөрөмж нь үнэ цэнэтэй юм: 7 аюулгүйн дэр, ES, ABS, агааржуулагч, бөмбөрцөг талын цонх, ксенон оптик, аялалын удирдлага, 8 чанга яригчтай аудио систем болон бусад олон хэрэгслүүд.

fiat хром хөдөлгүүр
fiat хром хөдөлгүүр

Хоёр дахь үеийн техникийн шинж чанарууд

2000-аад оны дунд үеийн загварын талаар та өөр юу хэлэх вэ? Энэ бол техникийн хувьд цоо шинэ Fiat Krom юм. 154 морины хүч хязгаар байхаа больсон. Энэ цувралын хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүр нь 200 морины хүчин чадалтай. -тай. Хамгийн бага хүчирхэг хувилбар нь 1.8 литрийн 130 морины хүчтэй төхөөрөмж байв. Мөн 150 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүр байсан. -тай. (2.2 литр). Гэхдээ хөгжүүлэгчид турбодизель дээр анхаарлаа төвлөрүүлжээ. Суурилуулалтыг санал болгосон - 1.9 л R4 8V (хүч 120 морины хүчтэй байсан) ба 1.9 л R4 16V (150)"морь"). Fiat Kroma загварын хоёр хувилбар хоёулаа алдартай байсан. 2.0 литрийн хувилбар байгаагүй, зөвхөн 1.9 ба 2.2. Мэдээжийн хэрэг, алдартай 200 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь 2.4 литрийн багтаамжтай байв. Дашрамд хэлэхэд 6 шатлалт механик болон 6 шатлалт автомат хоёр хувилбартай байсан. Аль сонголтыг худалдан авах нь худалдан авагчаас хамаарна. Fiat Kroma хөдөлгүүр бүр механик болон автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байж болно.

Хамгийн гол нь энэ загвар EuroNCAP шалгалтаас таван од авсан. Найдвартай байдлын хувьд энэ машин 3-р цувралын BMW болон Passat-ын хажууд байна.

2008 онд загвар өмсөгч нь дахин нэг засвар үйлчилгээ хийлгэсэн. Зөвхөн гадаад төрх нь өөрчлөгдсөн - техникийн үзүүлэлтүүд хэвээрээ байна.

Харамсалтай нь энэ машины зөвхөн нэг хувилбарыг Орост хүргэсэн - 4 цилиндртэй 2.2 литрийн 147 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

Дипломат улсын дугаар бол зам дээрх хамгийн сайн давуу тал юм

"Hammer H3": танигдахуйц SUV-ийн хамгийн сонирхолтой бүх зүйл

Cadillac CT6: тансаг зэрэглэлийн седан техникийн үзүүлэлтүүд

Дуу намсгагч оролтын хоолой: тодорхойлолт ба техникийн үзүүлэлтүүд

"Chevrolet Tahoe"-н 2014 оны загварын тодорхойлолт ба техникийн шинж чанарууд

Ford Expedition машин: техникийн үзүүлэлт, тойм

Оношлогооны холбогч: төхөөрөмж ба зорилго

Машинд кузовын иж бүрдэл суурилуулах. Аэродинамик биеийн иж бүрдлийг суурилуулах

Салхины шил угаагч насос: төхөөрөмж, ажиллах зарчим, үзлэг, засвар, солих

Volkswagen Passat B6: техникийн үзүүлэлтүүд болон зурагнууд. VW Passat B6 эзэмшигчийн сэтгэгдэл

"Москвич-2141" машины товч тайлбар ба эзэмшигчдийн сэтгэгдэл

Вариаторыг хэрхэн сонгох вэ: тойм. Toyota, Mitsubishi, Nissan-д зориулсан CVT: тойм

"Волга-Сибир": тойм, загварын түүх

Олон талт "BMW" X5. Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл

BMW: брэндийн түүхэн дэх уриа лоозон