2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Парис хотод болсон албан ёсны нээлтийн үеэр (2012) Францын алдарт үйлдвэрлэгч RENAULT олон нийтэд Renault Sandero жижиг оврын шинэ, хоёр дахь үеийн автомашиныг танилцуулав. Хэдийгээр нээлтийн үеэр цоо шинэ бөгсгүй загварыг үзэх төлөвтэй байсан ч олон нийт зөвхөн түүний шинэчилсэн хувилбарыг л харсан. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгч өөрөө шинэлэг зүйл нь цоо шинэ үеийнх гэж мэдэгджээ. Үнэн хэрэгтээ францчууд хөдөлгүүрийнхээ шугамыг бага зэрэг өргөжүүлж, бөгсгүй загварын дизайныг "ишиглэж", дотоод засал чимэглэлийг мэдэгдэхүйц өөрчилсөн. Одоо энэ бүхний талаар бидний тоймд илүү дэлгэрэнгүй харна уу.
Дизайн
Нэгдүгээр үеийн автомашины загвар нь Румыний "Дачи Логан"-ын бараг хуулбар байсныг бүх жолооч нар сайн мэднэ. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та сүүлийнхийг шинэ Renault Sander бөгсгүй (дээрх машины зургийг харж болно) харьцуулж үзвэл эдгээр нь огт өөр хоёр брэнд гэж итгэлтэйгээр хэлж болно. Гаднаас нь харахад шинэлэг зүйл нь илүү өнцөгтэй, мэдэгдэхүйц болсонхатуу онцлог, жижиглэсэн шугам нэмэгдсэн. Sander Renault 2-ын оптик нь Румынийг санагдуулахаа больсон, том хром бүрсэн компанийн лого бүхий радиаторын торыг мөн хуулбарлаагүй. Өөрчлөгдөөгүй үлдсэн цорын ганц зүйл бол (илүү нарийвчлалтай, бараг хөндөгдөөгүй) урд бамперын загвар юм. Хажуу талдаа хоёр дугуй манангийн гэрэл, голд нь өргөн агаар оруулгатай хэвээр байна. Ерөнхийдөө шинэлэг зүйл нь илүү тод, илүү хатуу, илэрхийлэлтэй болсон. Зүгээр л хотын элементүүдийг жинхэнэ байлдан дагуулагч!
Sander Renault интерьер
Шинэлэг байдлын дотоод засал нь "Логан"-аас мэдэгдэхүйц холдсон бөгөөд энэ бол баримт юм. Юуны өмнө шинэчлэлтүүд багажны самбарт хүрсэн: одоо шинэ масштаб, сумтай гурван тусдаа "худаг" байна. Төвийн консолыг бүрэн шинэчилсэн. Тиймээс шинэ Sandera Renault нь өчүүхэн дугуй хэлбэртэй өндөг хэлбэртэй дефлекторууд болон товчлууруудын зохисгүй загвараас салсан. Одоо тэдний оронд мэдээллийн самбар дээрх компьютерийн дэлгэц байрладаг бөгөөд агаарын суваг нь илүү загварлаг болсон. Жолооны хүрд болон хаалганы картуудад мөн адил хамаарна.
Renault Sander - хөдөлгүүрийн үзүүлэлтүүд
Техникийн шинж чанарын хувьд "Франц хүн" дээд зэргээр тоноглогдсон. Үйлчлүүлэгчид 4 хөдөлгүүрээс сонгох боломжтой бөгөөд тэдгээрийн дунд шинээр ирсэн хөдөлгүүр байдаг. Энэ нь 90 морины хүчтэй, ердөө 900 "шоо" хэмжээтэй гурван цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Манай нөхцөлд ийм хөдөлгүүр нь ашиггүй нь тодорхой тул "хүүхэд" -ээс гадна аль хэдийн танил болсон 4 цилиндртэй хөдөлгүүрүүдийг Оросын зах зээлд нийлүүлэх болно. Эдгээр нь 75, 84, 102 "морь" хүчин чадалтай, 1.4, 1.6 литрийн багтаамжтай арван зургаан хавхлаг шахах хөдөлгүүр юм. Хотод машин 10 литр бензин зарцуулдаг бол хосолсон циклд 100 км-т энэ үзүүлэлт 7 литр хүртэл буурдаг.
Шинэчилсэн дэд компактын үнэ
Одоогоор Sandera Renault 2 нь гурван төрлийн обудтай худалдаалагдаж байгаа бөгөөд эдгээрийн дундаас Authentique хувилбар нь үндсэн хувилбар юм. Үүний өртөг нь 364 мянган рубль юм. Хөдөлгүүрээс хамааран Expression цуврал нь 402-439 мянган үнэтэй бөгөөд дээд зэрэглэлийн Prestige төхөөрөмж нь үйлчлүүлэгчдэд бараг 500 мянган рублийн үнэтэй болно.
Зөвлөмж болгож буй:
"Fiat Krom": эхний болон хоёр дахь үеийн техникийн үзүүлэлтүүд
"Фиат Крома" бол өнгөрсөн зууны 80-аад оноос түүх нь эхэлсэн машин юм. Тэр өдрүүдэд боломжит худалдан авагчид цоо шинэ 5 хаалгатай практик загварыг үнэлдэг байв. Энэ нь олон сайн чанаруудыг хослуулсан бөгөөд тэдгээрийн гол нь орон зай, тав тухтай байдал юм
Хоёр дахь үеийн Porsche Cayenne-ийн тойм
Porsche Cayenne бол Германы автомашин үйлдвэрлэгчийн түүхэн дэх Фольксваген концернийн инженерүүдтэй хамтран бүтээсэн анхны бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тансаг зэрэглэлийн жийп юм. Германы энэ гайхамшиг анх удаа 2003 онд төрсөн. Хэдэн жилийн турш энэхүү кроссовер ийм алдартай болж чадсан бөгөөд үүнийг хөгжүүлэгчид өөрсдөө ч мөрөөддөггүй байж магадгүй юм
Хоёр дахь үе - "Форд Куга": эзэмшигчийн сэтгэгдэл, шинэ зүйлсийн тойм
Германы Форд Куга жийпийг анх удаа 2008 онд олон нийтэд үзүүлж, үүний дараа Европын олон оронд идэвхтэй нийлүүлсэн. Гэхдээ дотоодын зах зээл дээр энэхүү кроссоверын борлуулалт маш бага байсан нь Америкийн инженерүүд Форд Куга жийпний шинэ цувралыг бүтээхэд түлхэц болсон юм. Хоёрдахь үеийн автомашины талаархи эзэд, мэргэжилтнүүдийн тойм нь шинэлэг зүйл нь энэ ангиллын бусад олон машинд сөрөг нөлөө үзүүлж чадна гэж мэдэгджээ
"Ниссан Тиана" хоёр дахь үе. Шинэ зүйл юу вэ?
Японы Ниссан Тиана седан загварын хоёр дахь үеийг 2008 оны 4-р сард Парисын авто шоуны үеэр олон нийтэд танилцуулсан. Энэ нь концепт машин хэвээр байсан ч сарын дараа (тэр үеийн тавдугаар сард) компанийн удирдлага уг загварыг олноор үйлдвэрлэхээр шийджээ
Хоёр дахь үеийн IZH "өсгий"
IZH "Oda"-г боловсруулахдаа дизайнерууд бие болон жолоодлогын төрлүүдийн хэд хэдэн сонголтыг гаргаж тавьсан. Сонголтуудын нэг нь "Oda-version" гэсэн нэрийн дор шинэ IZH "өсгий" байв. Уг машиныг 1997-2012 онд үйлдвэрлэсэн
