Авцуулах холбоос эвдэрсэн. Авцуулах асуудал - гулсах, чимээ шуугиан, гулсах

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Автомат хурдны хайрцагтай ч гэсэн аливаа машины загвар нь шүүрч авах гэх мэт зангилаа байхаар заасан байдаг. Flywheel-ээс эргүүлэх хүчийг дамжуулах нь түүгээр дамждаг. Гэсэн хэдий ч бусад механизмын нэгэн адил энэ нь бүтэлгүйтдэг. Авцуулах хэрэгслийн эвдрэл, түүний сортуудыг харцгаая.

Очих газар

Энэ угсралт нь хөдөлгүүрийн нисдэг дугуй болон хурдны хайрцгийг богино хугацаанд салгах, түүнчлэн асаах үед жигд холбоо барих үүргийг гүйцэтгэдэг. Авцуулах диск нь угсралтад хэт их ачаалал өгөхөөс сэргийлж, эргүүлэх моментийн хэлбэлзлийг бууруулдаг. Энэ бүхэн нь машины хурдны хайрцаг болон цахилгаан станцын хооронд байрладаг.

Сортууд

Одоогоор ямар хурдны хайрцгийг суурилуулснаас үл хамааран гурван төрлийн шүүрч авах боломжтой:

• Цахилгаан соронзон.
• Үрэлт.
• Гидравлик.

Энэ яаж ажилладаг вэ?

Энэ зангилааны ажиллах зарчим дараах байдалтай байна.

Таныг дөрөө дарахад шүүрч авах механизм нь салаагаа хөдөлгөж суллах холхивч дээр ажилладаг. Эцсийн өмнөх элемент нь даралтын хавтангийн пүршний дэлбээ дээр дарж, дараа нь хөдөлгүүрийн нисдэг дугуй руу гүн ордог. Энэ тохиолдолд тангенциал булаг нь даралтын элемент дээр ажилладаг. Үүний үр дүнд нисдэг дугуйнаас хайрцаг руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах нь зогсдог. Жолооч дөрөө суллах үед тусгай булгууд нь шахалтыг задалж, боолыг даралтын хавтан, түүнчлэн flywheel-д хүргэдэг. Доторлогооны үрэлтийн хүчнээс болж элементүүд нь "бүрдэг" - эргүүлэх хүчийг дахин дамжуулна.

Алдаа

Энэ зангилааны хамгийн нийтлэг алдаануудын нэг бол гулсах, бүрэн унтрах явдал юм. Сүүлчийн тохиолдолд шүүрч авах дөрөө бүрэн дарагдсан үед араа залгахад хэцүү байх болно. Түүний хөдөлгөөн нь өөрөө нэлээд том юм. Хэрэв гулсалт хийвэл бүхээгт шатаж буй үнэр дагалдаж болно. Энэ нь flywheel дээр шүүрч авах дискний доторлогооны үрэлтийн улмаас үүсдэг. Үүний зэрэгцээ хурдатгалын динамик мэдэгдэхүйц буурч, түлшний зарцуулалт нэмэгддэг.

Иймэрхүү доголдолтой машин жолоодох боломжтой юу?

Иймэрхүү шүүрч авах эвдрэл ажиглагдвал өдөр бүр ийм машин жолоодохыг хориглоно. Онцгой тохиолдолд та гараж эсвэл үйлчилгээний газарт очиж болно. Зангилааг аль болох хэмнэхийн тулд та хурдыг болгоомжтой сольж, цочрол, амьсгаадахгүйгээр болгоомжтой жолоодох хэрэгтэй. Мэргэжилтнүүд ийм нөхцөлд давхар шахалтыг ашиглахыг зөвлөж байна. ЗИЛ унаж сурсан хүмүүс энэ технологийг сайн мэднэ.

Үүний мөн чанар нь дараах байдалтай байна. Өндөр араа руу шилжихийн тулд та дөрөө дарж, араа солих хөшүүргийг төвийг сахисан байрлал руу шилжүүлэх хэрэгтэй. Дараа нь дөрөө суллаж, дахин дараад хүссэн хурдыг аль хэдийн асаана уу. Үүнтэй ижил аргаар шилжилтийг бууруулна. Синхрончлогчдыг хэмнэх цорын ганц зүйл бол хийн дөрөө дарж асаахаас өмнө хурдыг бага зэрэг нэмэгдүүлэх явдал юм. Дашрамд хэлэхэд энэ аргыг "өдөр бүр" хэрэглэж болно. Туршлагатай жолооч нар давхар хувилбар нь хурдны хайрцаг болон шүүрч авах угсралтыг ихээхэн хэмнэдэг гэж хэлдэг. Синхрончлогчдын нөөц ялангуяа нэмэгддэг бөгөөд энэ нь ийм ажиллагааны явцад ачаалалгүй ажилладаг.

Яагаад хальтирч, элэгдэл үүсдэг вэ?

Ижил төрлийн шүүрч авах эвдрэл нь машины хүнд ажиллагаанаас болж гарч ирдэг. Жишээлбэл, өвлийн улиралд машин цасан дээр "гэдэс" сууж байв. Энэхүү "хавхнаас" гарахыг хичээж буй машины эзэн хурдасгагч дөрөө дээр хүчтэй дардаг. Шавар, элсэнд машин жолоодоход ч мөн адил. Хэрэв та тэнд гацвал шүүрч авах шаардлагагүй - ингэснээр та дугуйг улам бүр булах болно. Мэдээжийн хэрэг, нимгэн хэсэгтэй хурц эхлэл, "хэсэг хүртэл" унах нь үүнд хувь нэмэр оруулдаг.

Энэ нь дискний ашиглалтын хугацааг дор хаяж 3 дахин бууруулдаг. Гэхдээ зөвхөн энэ элемент нь элэгдэх хандлагатай байдаггүй. Авцуулах холхивч нь бас ачаалалтай байдаг. Түүний эвдрэлийг тодорхойлох нь маш энгийн. Бусад холхивчийн нэгэн адил энэ нь хашгирч, бусад шинж чанартай дуу чимээ гаргаж эхэлдэг. Авцуулах дөрөө бүрэн дарагдсан, төвийг сахисан үед энэ дуу алга болно. Гэхдээ тэр даруйдаата хөлөө авбал хурдны хайрцгийн хэсэгт дахин хашгирах чимээ гарч ирнэ. Авцуулах кабель суурилуулсан тээврийн хэрэгсэлд сунах хандлагатай байдаг.

Хэрхэн холхивчгүй унах вэ?

Хэрэв "суллах" хугацаа дууссан бол та шүүрч авалтыг бүрэн салгах боломжгүй болно. Тиймээс та тусгай аргаар хүрэх хэрэгтэй. Дуу чимээгүй машин дээр бид эхний араагаа асааж, дараа нь араагаар асаана. Хэрэв батерейны цэнэг хангалттай байвал та хамгийн ойрын цех рүү эхний араагаа асааж, жолоодох боломжтой. Энэ тохиолдолд илүү өндөр рүү шилжихийг зөвлөдөггүй. Диск нь байнгын торонд байдаг тул хурдны хайрцгийн араа нь хүнд ачааг тэсвэрлэх болно. Боломжтой бол чирэгч эсвэл чирэгч авахыг зөвлөж байна.

Гэсэн хэдий ч зарим жолооч нар шүүрч авахгүйгээр 1-ээс 2-р, 3-р байранд хэрхэн шилжих талаар зөвлөгөө өгдөг. Үүнийг хийхийн тулд та тодорхой тооны эргэлтийг олж авах хэрэгтэй - өндөр байх тусмаа сайн. Дараа нь хурдасгуурын дөрөө дахин тохируулагдаж, дараагийн араагаа хий хийлгүйгээр асаана. Хэрэв та хүссэн хувьсгалын мөчийг ажиглаагүй бол та өвөрмөц хямралыг сонсох болно. Тиймээс чирэгч машин дуудах, чирэх "татах" байхгүй тохиолдолд ийм үйлдлийг зөвхөн эцсийн арга хэмжээ болгон зөвшөөрнө.

Авцуулах кабель гэх мэт элементийн хувьд түүний эвдрэл, гацах нь угсралт амжилтгүй болоход хүргэдэг. Диск нь үргэлж ижил байрлалд байх болно. Хэрэв энэ нь гидравлик хөтөч юм бол шингэн алдагдсан байж болножолоодох. Үүний үр дүнд гулсах, араа дутуу залгах/ салгах зэрэг шүүрч авалтын доголдол үүсдэг.

Jerks

Хэрэв машин зогсонги байдлаасаа хөдлөхөд чичирч байвал хэд хэдэн элемент нэгэн зэрэг элэгдэж болзошгүй. Энэ нь жолоодлоготой дискний зангилаа хаалт эсвэл элементийн элэгдэл (одоо байгаа доторлогооны гэмтэл) байж болно. Хамгаалалтын булаг элэгдэж, даралтын элемент нь хэв гажилтанд орсон үед мөн ганхалт үүсдэг. Аль зангилаа бүтэлгүйтсэнийг задлах явцад механик гэмтэл, шатсан ул мөр байгаа эсэхээр тодорхойлно.