2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
CV холболт нь "тогтмол хурдны үе" гэсэн үгийн товчлол юм. Үнэн хэрэгтээ энэ хэсэг нь машины жолооны голын салшгүй хэсэг юм. Нэг талаас, энэ нугасыг голын холхивч руу, нөгөө талаас дифференциал руу оруулна. CV холбоосын гол үүрэг нь голын холхивчоор дамжуулан хөдөлгүүрээс жолооны хүрд рүү эргэх энергийг шилжүүлэх явдал юм.
Насан туршийн
Энгийн хийцтэй учир CV холбоос нь 100-110 мянган километрт асуудалгүй үйлчлэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч эрт орой хэзээ нэгэн цагт энэ сэлбэг хэрэгсэл эвдэрч унадаг тул жолооч бүр дор хаяж дотоод CV холбоос болон гадна хэсгийг хэрхэн солих талаар өнгөцхөн мэддэг байх ёстой.
Хэсэг эвдэрсэн эсэхийг яаж мэдэх вэ?
Нэгдүгээрт, энэ нь мэдээж миль юм. Хэрэв энэ миль хүрэхэд жолооны хүрд эргэх үед урд талын зангилааны ойролцоо машинд өвөрмөц хямрал гарч эхэлсэн бол энэ нь дотоод болон гадаад CV холбоос эвдэрсэн гэсэн үг юм. хяналтжолооны хүрдийг бүхэлд нь эргүүлснээр энэ төхөөрөмжийн төлөв байдал ч мөн адил байж болно. Хэрэв өвөрмөц дуу чимээ гарч ирвэл айдас үндэслэлтэй болно.
Зөв дотоод CV холбоосыг хэрхэн солих вэ?
Эхлээд та машинаа хавтгай хучилттай эсвэл бетонон гадаргуу дээр жолоодох хэрэгтэй. Дараа нь биеийн урд хэсгийг хатуу тулгуур дээр суурилуулж, дугуйны голын холхивчийг бэхэлсэн самарыг задлана. Баруун талд, энэ нь эвдэрсэн CV үений байршлаас хамааран зүүн талд байх болно. Ерөнхийдөө нугасыг хосоор нь солих нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр дараа нь хэдэн мянган километрийн дараа дахин ижил ажил хийхгүй байх болно.
Харин ажилдаа орлоо. Дотор CV холбоосыг амжилттай арилгахын тулд бид 19 мм-ийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийг авч, бөмбөгний холбоосын бэхэлгээ, түүнчлэн зангилаа бариулын үзүүрийг салгадаг. Дараа нь та тоормосны хүрд эсвэл дискийг гараараа шүүрч авах хэрэгтэй (таны машин ямар төрлийн тоормосны системээс хамаарч), голын үзүүрээс зангилааг хурцаар салгах хэрэгтэй. Дараагийн шатанд цочрол шингээгчийн тулгуурыг хажуу тийш нь татаж, ирээдүйд дараахь ажилд саад болохгүй. Одоо та хөтөчийн босоо амыг гараараа барьж, хурдны хайрцгийн араанаас бүрэн салгах хүртэл гадаргуу дээр нь жижиг алхаар дарах хэрэгтэй. Зайлуулах хэсгийн гадаргууг гэмтээхгүйн тулд маш хүчтэй цохих шаардлагагүй.
Ажлын эцсийн хэсэг
Дараа нь дотоод CV холбоосыг ажлын ширээн дээр байрлуулж,түүнийг хавчих. Бид хуучин нугасыг дарж, оронд нь шинийг суурилуулна. Шинэ нугас бүхий босоо амны угсралтыг буцааж байранд нь суулгасан - нэг төгсгөл нь хурдны хайрцганд, нөгөө нь зангилаатай хэсэгт байрладаг. Дараагийн бүх угсрах алхмуудыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэнэ. Төхөөрөмжийг угсрахдаа нугасны ачааллыг анхаарч үзээрэй. Хэрэв дотоод CV холбоос нь хэв гажилт, бичил хагарал бүхий эвдэрсэн антертай бол түүнийг солих хэрэгтэй. Хэсэг хугацааны дараа (бүх хэсгүүд нь задарсан) энэ боломжийг ашиглахгүй байх нь нүгэл юм. Хэрэв антерийг саяхан сольсон эсвэл ямар ч гажиггүй бол мэдээж шинээр солих шаардлагагүй.
Зөвлөмж болгож буй:
Уураар дотоод цэвэрлэгээ гэж юу вэ?
Олон машин угаалгын газруудаас та машины салоныг уураар цэвэрлэх үйлчилгээг олж болно. Зарим жолооч нарын хувьд энэ хэллэг нь юу ч биш гэсэн үг юм. Тиймээс, энэ журмыг үйлчилгээний ажилтнуудад даатгахаасаа өмнө та асуудлыг сайтар судалж, бүх давуу болон сул талуудын талаар мэдэх хэрэгтэй
Зүүн дотоод CV холбоос: эвдрэл, солих
Нийтлэлээс та автомашины дотоод CV холбоос (баруун ба зүүн) гэж юу болохыг олж мэдэх болно. Аливаа машин нь олон бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрддэг нарийн төвөгтэй механизм юм. Энэ бүхэн нь машины техникийн байдал, тав тухтай байх, аюулгүй жолоодох зэрэгт шууд болон шууд бусаар нөлөөлдөг. Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй (эсвэл бүх дугуйгаар хөтөлдөг) бүх машин дээр CV холболт гэх мэт хэсэг байдаг - тогтмол хурдны холболт
Дотоод халаагч. Автономит дотоод халаагуур
Машиныг халаах, ялангуяа өвлийн улиралд машины гадна болон дотор талын цонхыг хөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дүрмээр бол зорчигчийн тасалгааны халаагуур суурилуулдаг. Хөдөлгүүрийг бүрэн халаасны дараа л асаахыг зөвлөж байна
Хойд дугуйны холхивч гэж юу вэ, хэрхэн ажилладаг, яаж солих вэ?
Ажиллаж байгаа систем нь олон функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд тэдгээрийн гол нь тээврийн хэрэгслийн хяналтыг хангах явдал юм. Машиныг маневрлах, аюулгүй болгохын тулд тусгай жолооны зангилаа, тэнхлэгүүдийн хоорондох зангилаагаар тоноглогдсон байдаг. Тэдгээрийг аль болох найдвартай байлгахын тулд тус бүр нь хоёр холхивчийг агуулдаг. Хоёр хэсэг нь хэмжээ, зардлын хувьд ялгаатай байж болох ч тэдгээрийн загвар өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна
Автомат хурдны хайрцагт тос солих төхөөрөмж. Тоног төхөөрөмжийн тос солих. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг хэр олон удаа солих вэ?
Манай замд автомат хурдны хайрцагтай машин ховор байхаа больсон. Дахиад хэдэн жил - автомат хурдны хайрцаг нь механикийг бүрэн орлуулах болно. Автомат хурдны хайрцгийг ашиглахад тохиромжтой. Гэхдээ үйл ажиллагааны явцад гомдол гаргахгүйн тулд та үүнийг хэрхэн зөв арчлахаа мэдэх хэрэгтэй. Урт нөөцийн түлхүүр бол хайрцган дахь тосыг цаг тухайд нь солих явдал юм. Автомат дамжуулалт дээр үүнийг хэсэгчилсэн аргаар эсвэл тоног төхөөрөмжийг солих аргаар хийдэг
