Хөдөлгүүр тасалдалтай ажилладаг: боломжит шалтгаан ба шийдэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Машин сонирхогч бүр хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагааг нэгээс олон удаа мэдэрч байсан. Энэ нь ачаалал болон сул зогсолтын үед хөвөх хурдаар илэрдэг. Мотор нь жигд ажиллаж магадгүй бөгөөд дараа нь зогсох гэж байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь дахин ажиллаж эхэлдэг. Шалтгаан нь юу вэ? Хөдөлгүүр яагаад тасалдалтай ажиллаж байгааг олж мэдэхийн зэрэгцээ энэ асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх талаар олж мэдье.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа, тэдгээрийг арилгах оролдлого

Ашиглалтын явцад мотор чичирч магадгүй. Заримдаа зүгээр л хэвийн жолоодох боломжгүй байдаг. Автомашины үйлчилгээний мэргэжилтнүүд янз бүрийн шалтгааныг дурдаж байна. Тиймээс зарим нь цилиндрийн толгойн доорх жийргэвч нь тогтворгүй ажиллахад буруутай гэж хэлдэг. Гэхдээ үүнийг дараа нь солих нь юу ч өгөхгүй. Оношилгооны хоёр дахь мэргэжилтэн нь хавхлагууд буруутай гэж мэдэгджээ. Гэсэн хэдий ч тохируулсны дараа дахин үр дүн гарахгүй. Хоол тэжээлийн мэргэжилтэн хэлж байнакарбюратор / форсунк сайн биш байгаа тул та шинээр худалдаж авах эсвэл цэвэрлэх хэрэгтэй. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, үр дүн нь дахин таагүй байна.

Тэд юу ч хийсэн хөдөлгүүр нь тасалдалтай ажилладаг. Гэхдээ энэ тохиолдолд асуудал нь дистрибьютерийн холбогч - гал асаах дистрибьютерт холбогдсон чип дээр байсан нь тодорхой болсон. Үүнээс болж холбоо тасардаг. Таны харж байгаагаар үргэлж тогтворгүй ажил нь карбюратор, лаа болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй холбоотой байдаггүй. Ихэнхдээ энэ нь утаснууд юм. Бид энэ талаар дэлгэрэнгүй ярих болно.

Тогтворгүй ажиллах шалтгаан: гал асаах систем

Эхний шалтгаан нь оч залгуурын гэмтэл юм. Ганц лаа ажиллахгүй эсвэл зөв ажиллахгүй байсан ч эрчим хүчний нэгжийн тогтвортой ажиллагаа боломжгүй болно. Хамгийн багадаа нэг хөдөлгүүрийн цилиндр буруу ажиллана.

Энэ моторын ажиллагаа нь гал асаах ороомог гэмтсэнтэй холбоотой. Энэ нь янз бүрийн лааны асуудалтай адил олон удаа тохиолддоггүй. Гэхдээ асуудлыг үгүйсгэж болохгүй. Ороомогт ямар нэг зүйл буруу байгааг ойлгохын тулд та очоор хийж болно. Хэрэв түүний хүч мэдэгдэхүйц буурсан бол энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг тогтворгүй, тогтворгүй ажиллуулахад хүргэдэг.

Олон жолооч нар маш их гайхах болно, гэхдээ ихэнхдээ карбюратор эсвэл форсункаас болж хөдөлгүүр нь огт завсарлагатай ажилладаггүй - шалтгаан нь өндөр хүчдэлийн оч залгуурын утас цохисон эсвэл гэмтсэн байдаг. Үүний үр дүнд энэ нь моторын хүч буурч, тогтворгүй ажиллагаа болон бусад асуудлуудад хүргэдэг.

ДахинДотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагааны нэг шалтгаан болох дистрибьютерийн таг, контакт руу буцъя. Хэрэв машинд контакттай гал асаах систем суурилуулсан бол контактууд гэмтсэн тохиолдолд хөдөлгүүр жигд бус ажиллаж болно. Та ямар ч тогтвортой байдлын талаар "сул зогсолт" мартаж болно. Дотор талд байгаа дистрибьютерийн тагны голд байрлах хөөс шатах тохиолдол бас байдаг.

Цахилгааны систем ба хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа

Цахилгааны системийн найдвартай байдал нь моторын жигд, тогтвортой ажиллах баталгаа юм. ICE хурд тогтворгүй болоход хүргэдэг ердийн эвдрэлийг авч үзье.

Хөдөлгүүр нь завсарлагатай ажиллаж байгаа бол шалтгаан нь чанар муутай бензин байж болно. Өнөөдөр шатахуун түгээх станцуудад ийм түлш маш их зарагддаг. Хэрэв та машиныг чанар муутай түлшээр дүүргэх юм бол хөдөлгүүрийн хурд хөвж, машин эргэлдэх болно. Заримдаа машин явахаас татгалздаг. Мэргэжилтнүүд ийм нөхцөлд бүх түлшийг шавхаж, түлшний доторх ус байгаа эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. Хэрэв бензинийг бүрэн шавхсан бол бүх шугамыг насосоор шахдаг. Мөн карбюраторыг угааж, түлшний шүүлтүүрийг солих нь илүүц байх болно.

Түлшний шүүлтүүр эсвэл карбюратор бөглөрсөн нь бас нэг шалтгаан юм. Карбюратор дахь хог хаягдал нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэхгүй байх шалтгаан болдог. Хэрэв суваг эсвэл тийрэлтэт онгоц бөглөрсөн бол шатамхай хольц нь шаталтын камерт бүрэн нэвтэрч чадахгүй. Энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллагаанд шууд нөлөөлнө.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүр ба цахилгаан тоног төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны тасалдал: тэмдэг, шийдэл

Хөдөлгүүр бүдүүлэг ажиллаж, ийм мэдрэмж төрвөлХөдөлгүүр гацаж байгаа тул та тахометрт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв тогтворгүй ажиллагаатай үед сум эргэлдэж байвал цахилгаан тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийн шалтгааныг хайх хэрэгтэй. Эдгээр нь гал асаах систем дэх богино хугацааны эвдрэлийн шинж тэмдэг юм (оч байхгүй). Хэрэв тахометр байхгүй бол та очгүйгээр асуудлыг тодорхойлж болно. Жолоо барьж байх үед машин хүчтэй хазайдаг.

Гэхдээ богино хугацаанд оч алдагдах шалтгааныг хурдан олох боломжгүй байдаг. Ихэнхдээ, дээр дурдсанчлан эдгээр нь муу контакт эсвэл гал асаах ороомог юм. Өөр нэг буруутан бол конденсатор, бохирдсон контактууд юм. Хэрэв шинэ контактуудыг суулгаж, мотор жигд бус ажиллаж байвал тэдгээр нь муу байна гэсэн үг.

Дистрибьютор ба конденсатор

Хэрэв асуудал дистрибьютер дээрх конденсаторт байгаа бол (мөн энэ нь бүрэн эсвэл хэсэгчлэн бүтэлгүйтэх боломжтой) мотор асч, сул зогсолттой үед зөв, тогтвортой ажиллах боломжтой. Гэхдээ хөдөлгөөний явцад нэгж нь татагдах болно. Энэ нь эвдэрсэн конденсаторыг илтгэнэ. Дистрибьютерээс тагийг авч, контактыг нээхийн тулд гулсагчийг авчир. Үүнийг хэрхэн шалгадаг вэ? Холбоосыг нээхийн тулд гулсагчийг гараар эргүүлнэ үү.

Нээх явцад оч үсрэх ёстой. Хэрэв конденсатор гэмтсэн бол энэ нь цэнхэр өнгөтэй, хангалттай хүчтэй байх болно.

Мөн дистрибьютер дээрх контактуудын зай хангалтгүй эсвэл хэт том байж болно. Энэ нь моторын тогтворгүй ажиллагааг үүсгэдэг. Иш нь хажуу тийшээ ганхаж болно. Түүн дээркамер болон гулсагч суурилуулсан. Харилцагчид тодорхойгүй нээгдэх бөгөөд энэ нь тасалдал үүсгэдэг. Ишний бутнууд эсвэл түгээгчийг бүхэлд нь солих шаардлагатай.

Өндөр хүчдэлийн утас

Бид дээрх шалтгааныг аль хэдийн авч үзсэн. Хэрэв хөдөлгүүр нь завсарлагатай ажиллаж байвал (инжектор эсвэл карбюратор, энэ нь хамаагүй) хамгийн түрүүнд анхаарах зүйл бол утсан холболтууд юм. Хэрэв залгуур нь ногоон бүрхүүлээр бүрхэгдсэн бол та үүн дээр тос дусаад дараа нь хүлээх хэрэгтэй. Тосолгооны материал нь ислийг зэврүүлж, арилгадаг. Та мөн утсыг гал асаах ороомогтой холбосон самарыг тайлж, чангалж болно.

Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол солих замаар бүтэлгүйтсэн хэсгийг хялбархан олох боломжтой. Гэвч хүндрэлтэй тал нь хэрэв гал асаах ороомог хэсэгчлэн ажиллаж байвал үүнийг мэдэгдэж байгаа шинээр солих замаар л илрүүлж болно.

Тасалгаа тасрахгүй байна

Хөдөлгүүрийн аль нэг нь ажиллахгүй байх үед хөдөлгүүр буруу асахыг уналттай андуурч болохгүй. Хөдөлгүүр "тройтс" болоход ямар ч таталт байхгүй болно. Энэ тохиолдолд муу зүтгүүр үүсдэг. Мөн сул зогсолттой үед чичиргээнүүд байсаар байх болно.

Хэрэв VAZ-2107 маркийн автомашины хөдөлгүүр тасалдалтай ажилладаг бол асуудал нь гал асаах системтэй холбоотой байх нь гарцаагүй. Хэрэв хий огцом дарагдсан үед хөдөлгүүр зогсонги байдалд орж, дараа нь эрч хүчээ авч эхэлбэл шалтгаан нь карбюраторт байна. Гал асаах систем нь үүнтэй ямар ч холбоогүй юм. Ховор тохиолдолд уналт нь муу ороомогтой холбоотой байж болно. Сүүлийнх нь сул оч үүсгэдэг.

Бензин насос

Шатахууны насос түлш муу шахдаг ч чимээгүй горимд ямар ч доголдол байхгүй.

Газыг хүчтэй дарахад л болно, машин чичирч эхлэх бөгөөд хүчтэй түлхэлт гарахгүй. Хөдөлгүүр зогсох бөгөөд дараа нь дахин асаах болно. Хэрэв та дөрөөг дахин тавиад дахин дарвал мотор дахин жигд ажиллах болно. Энэ тохиолдолд түлшний насос эсвэл түүний ишийг солих, засахыг зөвлөж байна. Хөдөлгүүр яагаад тасалдалтай ажилладаг вэ? Шатахууны насос үр дүнтэй ажиллахгүй байгаа тул түүний бензин дуусч байна.

Сул зогсолт болон тогтворгүй ажиллагаа

Энэ нь мөн ихэнх автомашин эзэмшигчдэд тулгардаг нийтлэг бэрхшээлүүдийн нэг юм. Энэ үзэгдлийн олон шалтгаан бий. Энэ тохиолдолд эвдрэл нь моторын төрлөөс хамаарна - энэ нь карбюратор эсвэл тарилгын нэгж юм. Төрөл бүрийг тусад нь авч үзье.

Карбюраторт машин

Хэрэв хөдөлгүүр нь завсарлагаатай ажиллах юм бол энэ нь карбюраторын XX тохиргоо алдагдсаныг илтгэнэ. Энэ нь илүү туранхай түлшний хольц руу шилждэг. Энэ тохиолдолд карбюраторын сул зогсолтын хурдыг 800-900 rpm болгон тохируулахыг зөвлөж байна.

Соленоид хавхлага доголдох магадлалтай. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүр нь зөвхөн багалзуурыг бүрэн сунгасан тохиолдолд хэвийн ажиллана. Хэрэв та үүнийг салгавал хөдөлгүүр шууд зогсох болно.

Хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа нь карбюраторын тийрэлтэт хөдөлгүүр эсвэл сул суваг бөглөрсөнтэй холбоотой. Энд түлшинд хангалттай агаар байхгүй байна. Карбюраторыг бүхэлд нь болон тийрэлтэт онгоцыг цэвэрлэснээр энэ асуудлыг хурдан шийдэж болно.

Хэрэв илүүдэл агаар сорж байвал энэмөн туранхай холимогт хүргэдэг. Үүний үр дүнд хөдөлгүүр нь сул зогсолттой үед завсарлагатай ажилладаг. Оролтын хоолойг гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу.

Тарилгын хөдөлгүүр

Орчин үеийн тарилгын төхөөрөмжүүд нь технологийн хувьд илүү дэвшилтэт боловч тэдгээрт асуудал гардаг. Ихэнхдээ эвдрэл нь мэдрэгч эвдэрсэнтэй холбоотой байдаг. Мөн лаа, агаарын хангамжтай холбоотой асуудал гардаг (энд хоолой дээр DMRV урсгал хэмжигч байдаг). Сүүлийнх нь "гаднаас" системд шингэж болно.

Мөн утастай холбоотой асуудал гарахыг үгүйсгэхгүй. Ихэнхдээ сул зогсолтын мэдрэгч эсвэл USR хавхлага бүтэлгүйтдэг.

Хүйтэн хөдөлгүүрийн тасалдал

Ихэвчлэн машин асч, шууд зогсдог. Дараа нь та түлхүүрээ эргүүлэхэд хөдөлгүүр аль хэдийн хэвийн ажиллаж байна. Эхний тохиолдолд түлш нь түлшний шахуургыг сав руу орхиж, карбюраторын хөвөх камерт аль хэдийн түлш байдаг. Түлхүүрийг эргүүлэхэд хөдөлгүүр асч, хэвийн ажиллаж байгаа боловч насос нь карбюраторт бензин шахахын тулд хараахан суугаагүй байна. Үүнээс болж хүйтэн хөдөлгүүр үе үе ажилладаг.

Мөн карбюратор нь хэт туранхай эсвэл хэт баян хольц бэлтгэх боломжтой. Тарилгын хэсгүүдийн шалтгаан нь хушуунд байдаг бөгөөд энэ нь "хүйтэн" нь хольцын буруу хэсгийг ямар ч цилиндрт өгдөг. Асуудлын шийдэл бол тавиурыг цэвэрлэх явдал юм.

Товчхондоо. Таны харж байгаагаар мотор янз бүрийн шалтгааны улмаас тогтворгүй байна. Юуны өмнө та хэрэглээний болон гал асаах системд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Магадгүй асуудал дотор нь байгаа байхдурын утас эсвэл мэдрэгч.