Хөдөлгүүр асч, зогсолт: боломжит шалтгаан, шийдэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машины ажиллагаа нь түүний эд анги, эд ангиудын гүйцэтгэлээс бүрэн хамаардаг. Хэрэв элементүүдийн аль нэг нь эвдэрсэн бол машин хэвийн ажиллахаа болино. Хуваарьт засвар үйлчилгээ хийснээр удахгүй болох тээврийн хэрэгслийн эвдрэлийг арилгах боломжтой. Гэсэн хэдий ч гэнэт хэсэг эвдрэх тохиолдол гардаг. Машин асч, дараа нь зогсох тохиолдол гардаг. Ихэнх тохиолдолд та дараа нь тээврийн хэрэгслийг эхлүүлэх боломжгүй тул чирэх машины үйлчилгээнд хандах шаардлагатай болдог. Энэ тохиолдолд юу хийх, асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ? Ингээд харцгаая.

Бүтэлгүйтлийн шалтгаан

Хэрэв машин асч, зогссон бол эвдрэлийн шалтгаан нь янз бүр байж болно:

• Машины урт наслалт.
• Машины цахилгаан хэлхээнд гарсан асуудал.
• Тээврийн хэрэгслийн түлшний системийн доголдол.
• Зарим системүүдийн буруу тохируулга.

Султ зогссон лангуу

Хүчний нэгжийг ХХ-д зогсоох шалтгаан нь: байж болно.

1. Зохицуулагчийн буруу ажиллагаа XX. Та XX мэдрэгчийн гүйцэтгэлийг шалгаж болнодараах байдлаар: машинаа асаахыг оролдож, асаагуурыг гүйлгэж байх үед хийн дөрөө дар. Хөдөлгүүр асмагц та дөрөө суллаж, хурдыг нь харах хэрэгтэй, хэрэв тэдгээр нь хөвж байвал асуудал яг ХХ мэдрэгч дээр байгаа юм.
2. Бусад тохиолдолд таны VAZ (инжектор) асч зогсоход асуудал нь тохируулагч тасалдсантай холбоотой байдаг. Энэ хэсгийг угаах хэрэгтэй.
3. Заримдаа угаах нь асуудлыг засдаггүй. Энэ тохиолдолд шалтгаан нь тохируулагчийн байрлал мэдрэгчтэй холбоотой байдаг. Асуудлыг шийдэхийн тулд мэдрэгчийг солих шаардлагатай болно.

Хөдөлгүүр яагаад зогсдог вэ

Хөдөлгүүр эхлэхэд, дараа нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас тэр даруй зогсдог:

1. Шатахууны чанар муу. Та түлшний шүүлтүүрийг солих замаар асуудлыг засах боломжтой.
2. Очлуур бөглөрсөн (том тортог). Гарах арга бол лаа солих эсвэл асаах явдал юм.
3. Түлшний элемент бөглөрсөн. Солих нь зүйтэй.
4. Агаар шүүгч эвдэрсэн. Хөдөлгүүр нь хүчилтөрөгчийн хангамж хангалтгүйгээс болж зогссон бөгөөд энэ нь ажлын хольцыг муу шатаахад хүргэдэг.
5. Генераторын гэмтэл эсвэл зай бага.
6. Үндсэн автомат мэдрэгчийн эвдрэл.

Гэнэтийн асуудал

Хөдөлгүүр тодорхой ачааллын дор зогсох хамгийн том шалтгаан нь хүчдэлийн үүсгүүр муу эсвэл ажиллахгүй байна.

Хөдөлгүүрийг асаах үед зайнаас эрчим хүч авдаг бөгөөд хэрэв зай хангалттай цэнэгтэй бол доголдол байгааг анзаараарай.тэр даруй ажиллахгүй. Гэхдээ бага зэрэг ажилласны дараа батерей нь зохих түвшний эрчим хүчийг хүлээн авдаггүй тул цэнэггүй болж эхэлнэ. Үүний үр дүнд бага хэмжээний энергийн улмаас хөдөлгүүр зогсдог. Хэрэв батарейны цэнэг бага байсан бол форсунк асч, зогсох тохиолдол гарч болзошгүй.

Алдааны онцлогууд

Эвдрэл гарсан тохиолдолд хөдөлгүүр нь онцлог шинж чанартай байх болно:

• Таныг самбар дээрх сүлжээгээр ажилладаг цахилгаан хэрэгсэл эсвэл бусад төхөөрөмжийг асаахад машин зогсдог.
• Цахилгаанаас болж BC-ийн ажиллагаа тасалдсан.
• Ачаалал өгөх үед мотор шууд зогсдог.
• Сэлгүүрийн бүсний чимээ сонсогдож байна.
• Хэрэв генератор доголдсон бол хурд нэмэгдэх тусам гэрэл илүү сайн, тод асч эхэлдэг.

Заримдаа эдгээр асуудлууд нь генераторын доголдолтой холбоотой биш, харин машинд гарсан бусад асуудлуудтай холбоотой байдаг.

Эвдрэлийн асуудлыг үнэн зөв тодорхойлохын тулд оношилгооны төвийг ашиглах нь зүйтэй бөгөөд тусгай тоног төхөөрөмж ашигласны ачаар мастерууд хөдөлгүүр яагаад асч, зогссон асуудлыг тодорхойлох боломжтой болно. Бусад тохиолдолд бусад төхөөрөмжид гарсан асуудлаас болж хөдөлгүүр шууд зогсдог.

Шатахууны мэдрэгч гэмтэлтэй

Бензин хөвөх мэдрэгч нь ашиглалтын хувьд хамгийн найдвартай биш гэж тооцогддог. Бага найдвартай байдал нь ашигласан түлшний чанар муу, цаг уурын нөхцөл байдлаас шалтгаална. Үүний үр дүнд хоёр таагүй мөчөөс болж мэдрэгч гарч ирдэгбарилга. Хэрэв автомашины эзэн тодорхой хэмжээний түлшээр цэнэглэдэг бол мэдрэгч нь богино хугацаанд ажиллахгүй болно. Эвдэрсэн механизм нь саванд байгаа түлшний төгсгөлийг цаг тухайд нь хянах боломжийг танд олгохгүй бөгөөд хэрэв эцсийн мөчид хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай түлш байсан бол түлш хангалтгүй, зогсолт дагах болно. үйл ажиллагаанд зориулсан тосолгооны материал. Бензиний хэмжээтэй холбоотой асуудал гарсан тохиолдолд дараагийн удаад дүрмээр бол хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй болно.

Хоосон сав

Заримдаа түлшний мэдрэгч ажиллаж байгаа хэдий ч жолооч савны түлшний хэмжээг хянахгүй байж болно.

Бензин дутагдсаны эхний шинж тэмдэг нь машины хөдөлгүүр асч, зогсох болно. Энэ тохиолдолд та бага зэрэг түлш нэмж, машины зан төлөвийг харах хэрэгтэй. Шатахууны саванд түлшгүй хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдох үед түлшний насосны ачаалал нэмэгддэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь халж, хатдаг.

Түлшний насосны тор бөглөрсөн

Карбюраторын оронд форсунк суурилуулсан VAZ гэр бүлийн автомашины хувьд машин асч, зогсох нь ердийн үзэгдэл юм. Заримдаа хөдөлгүүр өөрөө зогсох шалтгаан нь түлшний насосны эвдрэлд оршдог. Хэрэв машин үйлдвэр дууссаны дараа шууд зогссон боловч дараа нь асвал асуудал нь бөглөрсөн түлшний насос цэвэрлэх дэлгэц дээр оршино. Энэ тохиолдолд сүлжээг шинээр сольж, машины цаашдын хөдөлгөөнөөс таашаал авах шаардлагатай.

Бусад тохиолдолд машин зүгээр байх тохиолдол гардагэнэ нь хүйтэн эхэлж, бүр зогсохгүй, харин дулаармагц эсвэл гадаа халуун температурт энэ нь татагдаж эхэлдэг. Хүйтэн үед хөдөлгүүр асч, зогсвол ямар асуудал гардаг вэ? Энэ нь түлшний насосны гүйцэтгэлд нуугддаг. Заримдаа ийм шинж тэмдэг нь чанар муутай түлшний шинж чанартай байдаг. Энэ нь мөн насосны дэлгэц бөглөрсөнөөс үүдэлтэй.

Түлшний системийн гэмтэл

Битүү торноос гадна хөдөлгүүрийг эхлүүлэх, ажиллуулахад нөлөөлдөг түлшний системд эвдрэл гарах өөр сонголтууд байдаг. Жолоочийн ажилд гарсан дараах бүх бэрхшээлийг бие даан эсвэл үйлчилгээний төвтэй холбогдож арилгах боломжтой:

• Түлшний насос шатсан - хөдөлгүүр асч, тэр даруй зогссон.
• Форсунк бөглөрсөн тул түлш хангалтгүй байна.
• Чанаргүй бензиний улмаас түлшний шугам бөглөрсөн.
• Шатахууны насосыг унтраасан самбар дээрх компьютерт гэмтэл гарсан.

Тогтмол засвар үйлчилгээ хийдэг тээврийн хэрэгслийн жолооч нар жагсаасан түлшний системийн доголдолтой ховор тохиолддог. Хэрэв машин сайн асахгүй, зогссон бол түлшний системийг шалгах замаар асуудлыг нарийн оношлох хэрэгтэй.

Хавхлага эвдэрсэн

Хөдөлгүүр ажиллаж, зогсох үед эвдрэлийн шалтгаан нь хавхлагын ажиллагаанд нуугддаг (энэ нь бензин хөдөлгүүрийн загварт хамаарна). Дизель түлшний сонголтууд нь түлшний даралтын бууралтаар тодорхойлогддог. Засвар хийхийн тулд та үйлчилгээний газартай холбоо барина уу, тэд зохих оношлогоо хийж, хавхлагыг тохируулж, цагийг тохируулна.

Ихэвчлэн асуудал гардагбайж болно:

• Тохируулаагүй хавхлагууд болон тэгш бус зай нь хөдөлгүүрийг тогтвортой ажиллуулахад саад болдог.
• Хавхлагын хэв гажилт. Дараа нь цагийн тохируулга хийснээр солих шаардлагатай болно.
• Цахилгаан станцын хэт хөргөлт нь эхлэх үед хэвийн халахаас сэргийлдэг.
• Хоолойд хөлдсөн дизель түлш.

Бүртгэгдсэн эвдрэл бүр нь машинд тохиолдож болох бөгөөд асуудлыг зөвхөн зохих мастеруудын ачаар шийдэж болно. Жолооч цагаа тохируулах чадвартай бол засварын ажлыг өөрөө хийж болно. Өвлийн улиралд эвдрэл гарсан тохиолдолд та машинаа дулаан хайрцганд хэсэг хугацаанд хийх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийг асаах / зогсоох асуудал өөрөө алга болно.

Карбюраторын асуудал

Машин сайн халсан ч хөдөлгүүр өөрөө зогсох тохиолдол бий. Магадгүй энэ нь карбюраторын эвдрэл юм. Энэ нь үйл ажиллагааны явцад энэ төхөөрөмжөөр их хэмжээний агаар дамждагтай холбоотой бөгөөд нэг хэсэг нь цаг тухайд нь хөргөх боломжийг олгодог. Карбюратортой хамт түлшийг хөргөх бөгөөд энэ нь төхөөрөмжөөр дамждаг. Үүний үр дүнд карбюраторын температур хөдөлгүүрийн температураас хамаагүй бага байна.

Хөдөлгүүрийн хуваарьтай унтрах үед моторын орон сууцны дулаан карбюраторт урсаж эхэлдэг. Камерын дотор хөвөх хөдөлгөөн эхэлдэгүлдсэн бензин уурших урвал явагдана. Ууршсан хэсгүүд чөлөөтэй хөдөлж, карбюраторыг дүүргэж эхэлдэг бөгөөд үүний үр дүнд зарим газарт агаарын халаас үүсч, хөвөх камерт түлш байхгүй болно.

Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд та хийн дөрөөг хэд хэдэн удаа дарах хэрэгтэй (зөвхөн хагасыг нь шахах хэрэгтэй). Үүний дараа хөдөлгүүрийг аль хэдийн эхлүүлнэ үү. Авсан арга хэмжээний үр дүнд агаарын бөглөө салгаж, хөдөлгүүр асч, зогсоход асуудал гардаг. Карбюратороос гадна асуудал нь түлшний насос эсвэл түлшний шугам дээр илэрч болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ үзэгдэл нь хэвийн бус халуун температурт, систем, шахуургад залгуур гарч ирэх үед ажиглагддаг бөгөөд энэ нь карбюраторт түлшний хүртээмж муутай болоход хүргэдэг. Хэрэв тээврийн хэрэгслийг тогтмол ашигладаг бол энэ төхөөрөмжийг тусгай уусгагчаар үе үе цэвэрлэж байхыг зөвлөж байна.

Дүгнэлт

Чанартай тоног төхөөрөмж нь удаан эдэлгээтэй, өндөр найдвартайгаараа алдартай боловч аливаа суурилуулалтыг ажиллуулах явцад асуудал гардаг. Хөдөлгүүр асч, зогсох нөхцөл байдал нь ямар ч жолоочийг барьж чадна. Ихэнхдээ энэ асуудал төсвийн брэнд эзэмшигчдэд тохиолддог. Гэсэн хэдий ч хямдхан машин ч гэсэн ийм асуудал гардаггүй (цаг хугацаанд нь засвар үйлчилгээ хийдэг). Асуудал таныг үргэлж гайхшруулдаг тул TO-ийн заасан бүх шаардлагатай арга хэмжээг авах нь дээр. Тиймээс бид хөдөлгүүр яагаад асч, зогсч байгааг олж мэдэв. Өөрөө харж байгаа байхҮйлчилгээний төвийн үйлчилгээнд мөнгө хэмнэж асуудлыг өөрөө шийдэж чадна.