"Skoda Octavia": эзэмшигчийн сэтгэгдэл, тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Чехийн Skoda компани 1996 онд шинэ Skoda Octavia-ийн анхны үеийг үзүүлжээ. Энэхүү загвар нь VW группын платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд 2004 он хүртэл шинэ загварын Skoda Octavia машин гарч ирэх хүртэл дэлхийн зах зээл дээр зарагдсан.

Машиныг Чех улсад үйлдвэрлэсэн. Уг загварыг Хятадын зах зээлд зориулан үйлдвэрлэсэн вагон, хэтчбек, седан гэсэн гурван төрлийн кузовоор танилцуулсан.

Гурав дахь үе

Шинэ "Skoda Octavia" 2012 онд гарсан нь Чех брэндийн бүх шүтэн бишрэгчдэд чухал үйл явдал болсон.

Octavia-ийн шинэчлэгдсэн хувилбарыг өргөгч их биетэй танилцуулсан. Энэхүү өөрчлөлт нь гольфын ангилалд хамаарах хэдий ч энэ нь өөрийн гэсэн ангиллаас олон талаараа давж гарсан өвөрмөц онцлогтой байв. Өргөгч машин нь Skoda Octavia станцын вагонтой адил өргөн хүрээний эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон бөгөөдробот болон механик хурдны хайрцгууд. Эдийн засгийн тохиргоонд загвар нь зөвхөн механик дамжуулалтаар тоноглогдсон байв. Шинэ Skoda Octavia-ийн өөрчлөлтийн хувьд 1.8 TSI хөдөлгүүртэй хувилбараас бусад тохиолдолд түдгэлзүүлэлтийг цацраг хэлбэрээр хийдэг. Техникийн хувьд, Octavia-ийн бүх машинууд бараг ижил байдаг, учир нь гол ялгаа нь биеийн төрөл, ерөнхий загварт оршдог.

Skoda Octavia-ийн эзэд өөрсдийн тоймдоо газрын цэвэрлэгээ ихэссэн, бэхэлсэн түдгэлзүүлсэн загваруудыг Оросын зах зээлд зориулж үйлдвэрлэдэг болохыг тэмдэглэжээ.

Skoda Octavia-н тойм ба түүх

Skoda Octavia станцын вагон нь анх гэр бүлийн машин хэлбэрээр бүтээгдсэн бөгөөд тус загварын аюулгүй байдал, өргөн цар хүрээ, практикт гол анхаарлаа хандуулсан. Энэ нь машины хүч, хэмжээ, дизайн, дотоод заслыг тодорхойлсон.

Эхний үеийн Skoda Octavia нь 59-150 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Хамгийн дээд хүч чадал нь 180 морины хүчтэй 1.8 литрийн VRS байв.

Эхний үе дээр суурилуулсан хөдөлгүүрүүдийн хүрээ нь дизель болон бензин хоёр төрлийн арван таван хөдөлгүүрээс бүрддэг. Бүх Skoda Octavia хөдөлгүүрүүдийг тав эсвэл зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан.

Хоёр дахь үе нь 2004 онд гарсан. Энэхүү машин нь VW Group платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд шинэчлэгдсэн хөдөлгүүр, өөрчлөгдсөн хэмжээс, дотоод засал, кузов зэргээрээ эхний үеийнхээс ялгаатай байв. Бүрэлдэхүүнд гарсанвагон "Skoda Octavia" Скаутын өндөр түвшний гүйлтийн чадвартай.

2012 онд Чехийн автомашин үйлдвэрлэгч томорсон биетэй, багтаамж сайтай, жин багатай гурав дахь үеийн автомашиныг үзүүлжээ.

Хэмжээ

Шүүмжид Skoda Octavia-ийн эзэд сайн багтаамжтай, том хэмжээтэй автомашины гэр бүлийн чиг баримжааг тэмдэглэжээ:

• Биеийн урт - 4659 миллиметр.
• Өндөр - 1460 миллиметр.
• Өргөн - 1814 миллиметр.
• Ачаа тээшний багтаамж - 1580 литр.

Чехийн концернийн инженерүүд автомашины хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон нь Skoda Octavia-ийн аэродинамик шинж чанарт нөлөөлж, маневрлах чадвартай, хөнгөн болсон: машины жин нь 1300 кг, дээд тал нь даац нь 630 кг.

Гадна болон дотоод засал

Гурав дахь үеийн Octavia-ийг бүтээсэн Skoda концернийн дизайнерууд Skoda Octavia-ийн эзэд олон удаа дурьдсан автомашины гадна болон дотоод засал чимэглэлийн дизайны энгийн байдлын талаархи хэвшмэл ойлголтыг эвдэхээр шийджээ. тоймууд. Шинэчлэгдсэн үе нь тод, танигдахуйц биеийн загвартай болсон.

Хурц бөгөөд тод шугамууд нь гаднах харгислал, түрэмгий байдлыг өгсөн нь зорилтот үзэгчдийг ихээхэн өргөжүүлсэн. Радиаторын сараалж нь толгойн оптикийн адил анхны хэлбэрийг авсан.

Дотоод хэрэгслийн самбарыг гэрэлтүүлгийн хоёр сонголттойгоор санал болгож байна. Гурав, дөрвөн талт, удирдлагатай жолооны хүрдтээврийн хэрэгслийн үндсэн систем. Бүрээс нь дээд зэргийн чанартай, байгалийн материалаар хийгдсэн.

Аюулгүй байдал

EuroNCAP-аас гаргасан үр дүнгээс үзэхэд Skoda Octavia таван од авсан боловч зөвхөн гурав дахь үеийнх нь: эхний үеийнхэн жолоочид ердөө дөрөв, явган зорчигчдод хоёр од авсан; Хоёр дахь үеийн зорчигч, жолоочийн хамгаалалт төдийлөн сайжирсангүй - зөвхөн явган зорчигчдын аюулгүй байдлын түвшин гурав дахь од хүртэл нэмэгдэв. Гурав дахь үеийн онцгой байдлын үед явган зорчигчдын хамгаалалтын түвшин 90% хүртэл нэмэгдсэн бөгөөд үүний ачаар Skoda Octavia хүссэн таван одыг авсан.

Зардал

"Skoda Octavia"-ийн тайлбарт машины үнийг заавал оруулсан байгаа. Октавиа бол Чех-Германы хамтарсан бүтээл бөгөөд өндөр чанартай бүтээцтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэхүү загвар нь дундаж давхаргад хамаарах бөгөөд гэр бүлийн машинд тооцогддог бөгөөд байнгын аялалд зориулагдсан тул засвар үйлчилгээ нь их хэмжээний зардал шаарддаг гэдгийг санах хэрэгтэй.

Гэсэн хэдий ч өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад Octavia нь тодорхой давуу талтай байдаг бөгөөд үүнийг эзэд нь шүүмжлэлд ихэвчлэн тэмдэглэдэг: "Skoda Octavia" дээд хувилбарт 800 мянган рублиэр зарагддаг бол ижил Ford Focus - 900 мянган рубль. Хөдөлгүүр 1, 4, механик дамжуулалттай үндсэн хувилбарын өртөг нь 570 мянган рубль юм. Эцсийн үнэ нь Skoda Octavia-ийн сонгосон тохиргоо, нэмэлт сонголтууд болон техникийн шинж чанараас хамаарч бий болно.

Skoda Octavia цуваа

Чех машиныг биеийн гурван загвараар санал болгож байна. Оросын дилерүүд зөвхөн вагон, бөгсгүй, гурав дахь үеийнх нь зөвхөн бөгсгүйг санал болгодог.

Шинэчилсэн хувилбар нь янз бүрийн гоёлын түвшин, биеийн загвар болон хөдөлгүүрт санал болгож байна.

Skoda Octavia 1.6 MPI

Үндсэн тохиргоонд "Skoda Octavia" нь 110 морины хүчин чадалтай 1.6 литрийн агааржуулагч хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Active-ийн анхны хувилбар нь аудио систем, хоёр аюулгүйн дэр, тогтворжуулах систем, цахилгаан толь, цахилгаан цонх зэргийг санал болгодог. Өөрчлөлтийн үнэ 984 мянган рубль байна.

Өргөтгөсөн тоног төхөөрөмж "Skoda Octavia" - Ambition - 1,118,000 рубль санал болгож байна, агааржуулагч, хажуугийн аюулгүйн дэр, бороо, гэрэл мэдрэгч, халаалттай урд суудал. Style-ийн дээд хувилбар нь дохиоллын систем, хамгаалалтын хөшиг, цаг уурын хяналт, аялалын хяналт, зогсоолын мэдрэгч, хайлшин дугуйгаар тоноглогдсон. Иж бүрэн багцын үнэ 1,220,000 рубль байна.

Шүүмжид Skoda Octavia-ийн эзэд уг машиныг 48 мянган рублийн үнээр зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглох боломжтой гэж тэмдэглэжээ.

Octavia 1.4 TSI

1.4 литрийн хөдөлгүүртэй, 150 морины хүчтэй Skoda Octavia бөгсгүй. Энэхүү хувилбар нь Амбиц, Идэвхтэй, Загвар гэсэн гурван төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинд санал болгож байна. Долоон шатлалт DSG робот хурдны хайрцгийг 40 мянган рублиэр нэмэлт сонголтоор санал болгож байна.

"Skoda Octavia" 1.8 TSI

180 морины хүчтэй 1.8 литрийн турбо хөдөлгүүртэй Octavia загварын хувилбар. Амбиц ба хэв маягийн сонголтуудыг 1,263,000 рубль, 1,365,000 рубльд санал болгож байна. Робот дамжуулалт 40 мянган рублийн үнэтэй.

Дилерүүд 1,586,000 рублиэр робот хурдны хайрцагтай автомашины бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарыг санал болгож байна.

Skoda Octavia RS

Skoda Octavia-ийн эзэд өөрсдийн тоймдоо RS-ийн спорт хувилбарын динамик, уян хатан байдлыг тэмдэглэжээ. Өөрчлөлт нь үндсэн загвараас зөвхөн кузовын хийцээрээ төдийгүй өргөгч болон станцын вагон, дамжуулалт - робот DSG болон механик хурдны хайрцгаар эрс ялгаатай.

Skoda Octavia RS нь A7 суурийн хэмжээнээс ялгаатай: газрын цэвэрлэгээ 127 мм, тэнхлэг хоорондын зай - 2680 мм. Онцлог шинж чанаруудын хувьд өргөгч болон станцын вагон бага зэрэг ялгаатай бол станцын вагоны хамгийн том ачаа тээшний тасалгаа 610 литр байна.

Skoda Octavia-ийн спорт хувилбар нь 220 морины хүчтэй - бензин, 184 морины хүчтэй - дизель түлш бүхий хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

Станцын вагон Octavia Combi

Skoda Octavia хувилбар нь өргөн ачаа тээшний тасалгаагаар тодорхойлогддог бөгөөд арын эгнээний суудлыг нугалахад 1470 литрийн багтаамжтай. Машины өргөн дотоод засал нь том хэмжээсээр хангагдсан:

• Биеийн урт - 4659 мм.
• Өндөр - 1465 мм.
• Өргөн - 1814 мм.
• Цэвэрлэгээ - 155 мм.

Комби станцын вагоны техникийн тоноглолд ихээхэнстандарт хувилбараас ялгаатай: эрчим хүчний нэгжийн хүрээг дизель болон бензин хөдөлгүүрээр төлөөлдөг. Оросын дилерүүд хоёр литрийн турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүр, хэд хэдэн бензиний нэгжийг санал болгодог. Сонгох боломжтой хурдны хайрцаг: таван шатлалт механик эсвэл долоон шатлалт автомат.

Комби 4x4

1.8 TSI DSG хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Skoda Octavia станцын вагоны бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй өөрчлөлт. Урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбартай харьцуулахад илүү их түлш зарцуулдаг - 100 км тутамд 6.7 литр.

Skoda Octavia-ийн онцлог нь түдгэлзүүлсэн загвар юм. Урд түдгэлзүүлэлт нь бие даасан, арын хэсэг нь олон холбоостой боловч зөвхөн 1.8 TSI бензин хөдөлгүүртэй хувилбар дээр суурилагдсан. RS-ээс бусад Skoda Octavia-ийн бусад өөрчлөлтүүд нь мушгирах туяагаар тоноглогдсон.

GreenLine хувилбар

Skoda Octavia автомашины өвөрмөц цуваа нь станцын вагон ба өргөгч гэсэн хоёр төрлийн кузовтой бөгөөд загварын ердийн хувилбараас гадна талаасаа бараг ялгаатай биш юм. Чехийн автомашин үйлдвэрлэгч энэхүү өөрчлөлтийг бүтээхдээ эдийн засаг, байгаль орчинд ээлтэй байх үндсэн зорилтуудыг тавьсан. Олон тооны шинэлэг технологи нэвтрүүлснээр GreenLine-ийн түлшний зарцуулалт болон агаар мандалд нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалтыг бууруулсан.

Skoda Octavia GreenLine нь 1.6 литрийн TDI дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Өөрчлөлт нь үнэндээ RS-ийн спортын хувилбараас ялгаатай нь бүтээгдсэн. Орос улсад байгаль орчны загварыг Европт тусгайлан боловсруулсан тул танилцуулахгүйзах зээл.

CV

Skoda Octavia-ийн шинэчилсэн хувилбарыг 2017 онд Оросын зах зээлд нэвтрүүлсэн: машин илүү аюулгүй, илүү орчин үеийн, тав тухтай болсон. Загварын дизайн, тоног төхөөрөмжид бага зэрэг боловч хамааралтай бөгөөд нарийн өөрчлөлтүүд нь Чехийн автомашины компанийн шүтэн бишрэгчид төдийгүй залуу жолооч нарын анхаарлыг татаж, машиныг залуу болгожээ.

2017 онд болсон Москвагийн Мотор Шоуны үеэр гурван тээврийн хэрэгслийн тохиргоог хоёр биеийн загвар, гурван тусгай хувилбараар танилцуулсан бол эзэмшигч нь эрчим хүчний нэгж болон сонголтын багцыг сонгох эрхээ хадгалсаар байна. Өнөөдөр Skoda Octavia-ийн хамгийн бага өртөг нь үндсэн багцын хувьд 984 мянган рубль юм. Octavia-ийн дээд, "цэнэглэгдсэн" хувилбар нь Оросын дилерүүдээс худалдан авагчид 2,415,000 рублийн үнэтэй болно.