Iveco-Daily 70C15-ийн агаарын түдгэлзүүлэлт: эзэмшигчийн сэтгэгдэл, тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд, суурилуулалт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Оросын тээврийн зах зээл байнга хөгжиж байна. Тээврийн хэрэгсэл, ачааны тоо нэмэгдэж байна. Тиймээс тээвэрлэгчид тээврийн хэрэгслийнхээ даацыг хэрхэн нэмэгдүүлэх талаар бодож эхэлсэн. Өмнө нь навчны булгийг энэ асуудлын шийдэл болгон ашигладаг байсан - тэдгээрийг хавчаартай хайрцаг дээр байрлуулсан байв. Гэхдээ асуудал нь ийм машинууд маш хатуу болсон явдал юм. Тээвэрлэлтэнд ийм хатуу байдал үргэлж шаардлагагүй байдаг. Аз болоход өнөөдөр төмөр булгийн эрин үе өнгөрсөн. Одоо олон ачааны машин агаарын түдгэлзүүлэлтийг ашигладаг. Өнөөдрийн нийтлэлд бид энэ нь хэрхэн ажилладаг, үүнийг Iveco-Daily 70С15 дээр суулгах нь зүйтэй эсэхийг авч үзэх болно.

Агааржуулагчийн тайлбар

Тээврийн хэрэгслийн явах өндрийг гараар тохируулах боломжийг олгодог түдгэлзүүлэлтийн төрөл юм. Энэ тогтолцоо аль эрт бий болсонгол ачааны машинд ашигладаг. Iveco Daily 70C15-ийн хувьд агаар түдгэлзүүлэлтийг үйлдвэрээс суулгаагүй (арын болон урд тэнхлэгт хоёуланд нь). Энэ бол дунд зэргийн ачааны машин бөгөөд олон навчит пүршийг энд ашигладаг хэвээр байна. Зөвхөн Iveco Daily 70C15-ийн зарим хувилбарууд нь үйлдвэрээс агаар түдгэлзүүлэх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг (дүрмээр бол үүнийг тусдаа нэмэлт төлбөрөөр захиалсан байдаг). Хэрэв байхгүй бол Орост суулгаж болох тул энэ нь хамаагүй. Аз болоход олон семинарууд үүнд оролцож байна.

Энэ зүүлт юугаараа онцлог вэ? Хамгийн гол зүйл бол цэвэрлэгээг зохицуулахын тулд агаарын савыг ашигладаг. Эдгээр нь системийн гол уян хатан элемент юм. Гэхдээ цилиндр нь булгийн функцийг бүрэн орлож чадахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэд мөн ачааг үүрдэг (ялангуяа ачааны машины ачааны жинг өөрөө). Гэхдээ нэмэлт ачаалалтай үед агаарын цилиндрүүд аль хэдийн ажилд орсон байна.

Энэ яаж ажилладаг вэ?

Энэ зүүлт нь хэд хэдэн элементээс бүрдэнэ:

• Агаарын бөмбөлөг. Тэд ачааны жин болон машины жинг барьж, чичиргээг зөөлрүүлдэг. Эдгээр нь сонгодог булгийн орчин үеийн орлуулалт юм. Тэдний өөр нэр нь агаарын булаг юм. Тэд Iveco-Daily-ийг хэрхэн харж байгааг уншигч манай нийтлэлээс харж болно. Тусгай дизайны ачаар аюулгүйн дэр нь эзлэхүүнээ өөрчилж, улмаар тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх эсвэл багасгах боломжтой.
• Компрессор. Цилиндрүүд агаарт ажилладаг тул ямар нэгэн байдлаар хөөрөгдөх ёстой. Үүнийг ашиглан хийж болнокомпрессор. Уг төхөөрөмж нь 12 В-оос тэжээгддэг бөгөөд бүхээгт эсвэл хүрээний доор байрладаг.
• Хүлээн авагч. Эдгээр нь даралттай агаарыг түр хадгалах хоосон металл сав юм. Эдгээр нь компрессорын ачааллыг багасгах зорилгоор хийгдсэн байдаг. Хүлээн авагч дахь булаг өргөхөд тодорхой хэмжээний эзэлхүүн байдаг тул сүүлийнх нь тийм ч олон удаа асдаггүй. Гэхдээ энэ систем нь мөчлөгт байдаггүй гэдгийг бид бас анхаарч үздэг - цилиндрийг буулгах үед агаар нь хүлээн авагч руу буцдаггүй, харин гадагшаа гардаг.
• Утас болон холбогч. Эдгээр нь агаарын шугам, мэдрэгч, хөх, цахилгаан соронзон хавхлага юм. Хүлээн авагчид даралт унавал электроник нь компрессорыг автоматаар идэвхжүүлдэг. Явж байхдаа солих боломжтой. Даралт нь нормоос хэтрэхгүй байхын тулд мэдрэгч бүхий хавхлага нь илүүдэл агаарын нийлүүлэлтийг автоматаар хязгаарладаг.

Эзэмшигчийн шүүмж юу гэж хэлдэг вэ?

Iveco-Daily 70C15-д зориулсан агаарын түдгэлзүүлэлт нь маш хэрэгтэй худалдан авалт юм. Ийм суспензийг ашиглах давуу талуудын дунд тоймууд түүний найдвартай байдлыг тэмдэглэжээ. Систем нь маш энгийн бөгөөд эвдэрдэггүй. Мөн цилиндр нь ердийн булгийн ачааллыг эрс багасгадаг. Байнгын хэрэглээнээс болж унжсан үед тэдгээрийг бэхжүүлж, өнхрүүлэх шаардлагагүй. Дэр нь хэлбэр дүрсээ удаан хадгалдаг. Хэрэв Iveco-Daily 70С15 дээр агаар түдгэлзүүлэх иж бүрдэл суурилуулсан бол та үйлдвэрийн пүршний бэхэлгээнд засвар үйлчилгээ хийх шаардлагагүй (чимээгүй блок, ээмэг солих).

Ийм системийн өөр нэг давуу тал бол гөлгөр явах явдал юм. Тиймээ, энэ шинж чанарыг ачааны машинд хэрэглэх нь ховор байдаг. Гэхдээ энэ түдгэлзүүлснээрхүчитгэсэн булаг шиг "хоосон" нүх рүү үсрэх шаардлагагүй болсон. Буулгасны дараа цилиндр дэх даралтыг бууруулж, машин үйлдвэрээс гарсан шигээ зөөлөн хэвээр байх болно.

Агаарын түдгэлзүүлэлтээр зайг өөрчлөх боломжтой тул машин нэг тал руугаа хазайхгүй. Энэ нь сайн хянах боломжийг олгодог. Шөнийн цагаар "сүүл" нь компанид маш их ачаалалтай байсан тул гар чийдэнг залруулагчаар тохируулах шаардлагагүй болно. Daily 70С15 дээр агаарын түдгэлзүүлэлтийг суурилуулсны дараа арын тэнхлэг (машинд хичнээн их ачсан ч хамаагүй) үргэлж тээврийн байрлалд байх болно. Мөн шаардлагатай бол өсгөж болно.

Iveco зам дээр

Хийн дүүжлүүртэй Iveco-Daily 70С15 замд хэрхэн ажилладаг вэ? Эзэмшигчид ийм ачааны машин жолоодоход илүү хялбар байдаг гэж хэлдэг. Зургаан тонн ачаатай ч гэсэн машин булан тохойд унадаггүй, яг л бээлий шиг явдаг. Гэхдээ хэрэв даалгавар нь ихэвчлэн хэт ачааллыг үүрэх юм бол Iveco-Daily 70C15-ийн урд талд агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулах нь зүйтэй. Энэ нь хуримтлагдахыг багасгах болно.

Сортууд

Iveco-Daily нь хоёр төрлийн түдгэлзүүлэлтийг санал болгодог:

• нэг хэлхээтэй;
• хоёр хэлхээтэй.

Эхний төрөл нь Iveco Daily эзэмшигчдийн дунд хамгийн хямд бөгөөд хамгийн алдартай нь юм. Түүний онцлог юу вэ? Ийм системийг зөвхөн нэг тэнхлэгт суурилуулсан. Тиймээс урд тал нь хавар хэвээр байгаа бөгөөд хойд тэнхлэг нь аль хэдийн агаарын түдгэлзүүлсэн байна. Daily 70C15-ийн хувьд энэ нь хамгийн тохиромжтой, учир нь массын талаас илүү хувь нь арын хэсэгт унадаг. Энд бас ачаа байрладаг. Та хэлхээний даралтыг хяналтын самбараас эсвэл хөхний толгойд холбож тохируулж болно (хэрэвкомпрессоргүй суурилуулах).

Давхар хэлхээний хувьд аль хэдийн хоёр тэнхлэг дээр байрлуулсан. Гэхдээ Iveco-Daily 70C15 дээр ийм агаарын түдгэлзүүлэлт ямар ч утга учиртай юу? Эзэмшигчийн тойм нь хос хэлхээний системийг худалдаж авах шаардлагагүй гэж хэлдэг. Өөрийн зорилгоор (мөн энэ нь бүс нутаг хоорондын чиглэлд ачаа хүргэх) Iveco-Daily нь нэг гогцоотой түдгэлзүүлэлттэй байх болно. Нэмж хэлэхэд түүний үнэ яг 2 дахин бага байна.

4 контур

Дөрвөн гогцоотой систем бас бий. Үүнийг бизнес болон дээд зэрэглэлийн автомашинаас олж болно. Дөрвөн хэлхээний системийн гол онцлог нь дугуй бүр бие даасан байдаг. Жолооч дугуй тус бүрийн зайг тусад нь тохируулах боломжтой. Гэхдээ энэ систем нь илүү олон хавхлага, хоолой, холбох хэрэгсэл шаарддаг. Тийм ээ, түүний өртөг нь зуун мянган рубльээс эхэлдэг. Энэ нь арилжааны тээврийн хэрэгсэлд хамаарахгүй тул бид зөвхөн нэг болон хоёр хэлхээтэй системийг авч үзэх болно.

Зардал ба тоног төхөөрөмж

Iveco Daily 70С15-ийн хойд хийн түдгэлзүүлэлт хэд вэ? Хамгийн энгийн нэг хэлхээний систем нь эзэмшигч нь 22 мянган рубль болно. Энэ нь суурилуулалтгүйгээр иж бүрдэлийн өртөг юм. Iveco-Daily 70C15 дээрх агаарын түдгэлзүүлэлт нь үйлчилгээний нөхцөлд ойролцоогоор 4-5 цагийн дотор суурилагдсан. Үйлчилгээний үнэ долоон мянган рубль байна.

Хэрэв урд талд Iveco-Daily 70C15 дээр нэмэлт агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулсан бол дахиад 30 мянган рубль төлөх нь зүйтэй. Урд хэсэг нь явах эд анги нь арай өөр схемтэй тул дизайн нь арай өөр юм. Энэ замаар,Iveco-Daily-д нэг хэлхээтэй агаарын дүүжлүүрийг түлхүүр гардуулах нөхцөлөөр суурилуулахад ойролцоогоор 29 мянган рубль, хоёр нь аль хэдийн 60,000 үнэтэй болно.

Иж бүрдэлд дараах зүйлс орно:

• агаарын рашаан;
• хуванцар хоолой;
• тохирох;
• хөхний толгой адаптер;
• агаарын шугамын холбох хэрэгсэл;
• компрессор;
• пневматик түгээгч.

Хэлхээн дэх агаарын даралт мэдрэгч, ус тусгаарлагч бүхий даралт хэмжигчийг сонголтоор суулгаж болно.

Онцлогууд

Iveco-Daily 70C15-ийн агаар түдгэлзүүлэлт нь дараах шинж чанартай:

• агаарын цилиндрийн материал - нейлон утастай резинэн хольц;
• ажлын даралтын хүрээ - 1-ээс 8 атмосфер;
• чухал даралт - 25 атмосфер;
• өсгөх өндөр (хамгийн их) - 12 сантиметр;
• 10 атмосферт өргөх хүч - 3 тонн.

Суулгалт

Агаарын цилиндр суурилуулах ажлыг хүрээний дотор тал ба пүршний хоорондох зайд гүйцэтгэдэг. Агаарын булаг нь иж бүрдэлд ирдэг ялтсууд дээр бэхлэгдсэн байна. Суулгах журам нь хэд хэдэн алхамаас бүрдэнэ:

• Эхлээд агаарын дэрээ бэлдэнэ. Суулгахын өмнө металл хавтан бүхий хаалт бэхэлсэн байх ёстой. Сүүлийнх нь тулах цэг болно.
• Дараа нь гадна талын хаалтны бэхэлгээний боолтыг задалсан байна. Энэ нь уг хэсгийг хүрээ дотор суулгахад шаардлагатай.
• Суулгасанхийн элементийг байрлуулна. Шаардлагатай бол хэсгийг хүрээд бэхлэхийн тулд хэд хэдэн нүх өрөмдөнө үү.
• Дээд болон доод боолтыг чангална. Сүүлийнх нь хойд тэнхлэгийн чихэнд бэхлэгдсэн байна.
• Хүрээний оруулгад суулгасан.
• Тоормосны хоолойн бэхэлгээний бэхэлгээ. Цилиндрүүдийн агаарын шугам ба бэхэлгээ нь саад болох тул тэдгээрийг хажуу тийш нь шилжүүлэх шаардлагатай.

Урсгалтай холболтыг чангалахын өмнө бөмбөлөг ачааны машины дүүжлүүрийн хөдөлгөөнт хэсгүүдэд хүрэхгүй байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Дараагийн алхам бол агаарын шугамыг холбох явдал юм. Дараа нь хяналтын систем бий. Үүнийг салон дээр суурилуулсан. Бүх хоолой, утаснууд нь хуванцар хавчаар дээр бэхлэгдсэн байна. Өндөр чийгшилтэй газруудад утсыг атираат руу оруулах ёстой. Хяналтын системээр хангагдаагүй тохиолдолд сорох хөхийг суурилуулах шаардлагатай.

Хүлээн авагч хаана тогтсон бэ? Үүнийг компрессортой хамт кабин дотор эсвэл доор суулгаж болно. Хэрэв иж бүрдэлд даралт хэмжигч байгаа бол түүнийг салон руу татдаг. Үүнийг утастай холбох шаардлагагүй - энэ нь цэвэр механик юм.

Нюансууд

Хөхний толгойг суулгахын тулд тохирох газрыг сонгох хэрэгтэй. Элементийг биед байрлуулж болно. Үүнийг хийхийн тулд 10 мм-ийн нүхийг өрөмдөж, дотор нь хөх суурилуулсан байна. Дараа нь агаарын шугамыг дэр рүү сунгана. Салбарлахын тулд цамц (T-fitting) ашиглах хэрэгтэй. Агаарын шугамыг тоормостой хамт бэхлэх ёсгүй гэдгийг анхаарна уухоолой. Тэд тусдаа газар олох хэрэгтэй.

Хоолойн төгсгөлийг холбох хэрэгсэлд холбохын өмнө тэгшлээрэй. Энэ нь урагдсан ирмэггүй, хатуу перпендикуляр байх ёстой. Хоолойн дээр хавчих самар бас тавьдаг. Энэ нь холбох хэрэгсэл нь байрандаа унасны дараа зогсох хүртэл эргэлддэг. Хэрэв Iveco-Daily 70C15 агаарын түдгэлзүүлэлтийг засварлаж байгаа бол тэдгээрийг задлахдаа хоолойн ирмэгийн хэсгийг таслахыг зөвлөж байна. Энэ нь системийг битүүмжлэх болно. Илүү нягтралтай болгохын тулд та цагаан утааны туузыг ашиглаж болно. Системийг угсарсны дараа бүх үеийг савантай усаар сойзоор эмчилнэ. Тиймээс бид хаана системд эвдрэл байгааг тодорхойлох болно. Шалгалтыг хамгийн их хийлдэг дэрэн дээр (10 атмосфер) хийх ёстой.

Бид юунд хүрэх вэ?

Агаар дүүжлүүр суурилуулсны дараа хэт ачааллаас айхгүй машинтай боллоо. Үйлдвэрээс харахад Iveco-Daily 70C15-ийн урд тэнхлэгт зөвшөөрөгдөх ачаалал хоёр ба хагас тонн байна.

Хэрэв хоёр хэлхээтэй систем суурилуулсан бол энэ үзүүлэлтийг гурван тонн хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Iveco-Daily-ийн хойд тэнхлэгт хамгийн их ачаалал 5.35 тонн байна. Агаарын түдгэлзүүлэлтээр машин нь долоог амархан тэсвэрлэх болно гэж эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар. Iveco-Daily 70C15-ийн агаар түдгэлзүүлэлт нь үнэхээр хэрэгтэй худалдан авалт юм. Гэхдээ нэг нюансыг бүү мартаарай - дугуй. Тэд хэт ачаалалгүй байхын тулд та ачааллын индексийн дагуу дугуй сонгох хэрэгтэй. Хамгийн сайн сонголт бол Continental брэндийн дугуй байх болно гэж эзэд нь хэлж байнаMichelin.

Түдгэлзүүлэх үйлчилгээ

Түүнд засвар үйлчилгээ шаардлагатай юу? Агаарын түдгэлзүүлэлт нь маш мадаггүй зөв байдаг. Гэхдээ үйлдвэрлэгч дэрний нөхцөл байдлыг үе үе шалгаж байхыг зөвлөж байна. Тэдний гол дайснууд нь цилиндрийн хоорондох холбоо барих цэгүүдэд суурьшдаг шороо, элс юм. Энэ нь жижиг байх тусмаа сайн. Мөн өвлийн өмнөхөн агаарын рашааныг силиконоор эмчлэхийг зөвлөж байна. Та хамгийн түгээмэлийг шүрших хэлбэрээр ашиглаж болно.

Бүтэцээрээ шороо, усыг үргээх ба ингэснээр аюулгүйн дэрний ашиглалтын хугацааг уртасгана. Ашиглалтын явцад дэрний даралтыг нэг атмосферээс доош буулгах боломжгүй гэдгийг бид анхаарна уу.

Дүгнэлт

Тиймээс бид агаарын түдгэлзүүлэлт гэж юу болох, энэ нь Iveco-Daily ачааны машинд яагаад хамааралтай болохыг олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар энэ систем нь хүрээ болон пүршийг гэмтээхгүйгээр машины даацыг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад жолооч тодорхой ачаалалд зориулж агаарын цилиндрийн хатуу байдлыг бие даан тохируулах боломжтой. Ямар төрлийн суспензийг суулгах нь дээр вэ? Шүүмжээс харахад хамгийн сайн сонголт бол нэг хэлхээний систем юм. Энэ нь хурдан үр дүнгээ өгч, сайн үр дүнг өгдөг. Хэрэв та түдгэлзүүлэлтийг өөрчилвөл зөвхөн ийм байдлаар л болно. Олон автомашин эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар урд тэнхлэгт агаарын дүүжлүүр суурилуулах нь нэмэлт хөрөнгө оруулалт болно.