Оросын "Алх": шинж чанар, гэрэл зураг, бүтээлийн түүх
Оросын "Алх": шинж чанар, гэрэл зураг, бүтээлийн түүх
Anonim

Олон хүн Америкийн цэргийн SUV Hummer-ийн талаар сонссон. Түүний хэмжээсүүд болон улс хоорондын параметрүүд нь гайхалтай юм. Гэсэн хэдий ч машины өртөг зардал, засвар үйлчилгээ, түлш, татвар гээд нэлээд том зардалтай байдаг. Оросын "Алх" -ын аналогийг ихэвчлэн дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн домог гэж нэрлэдэг GAZ-66 ("Шишига"). Энэхүү машин нь зам дээр "Америк"-тай зөрчилдөж чаддаг ч анхны гаднах байдал нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Заасан ачааны машинд тулгуурлан машиныг шинэчлэх арга замыг авч үзье.

Цэргийн машин ГАЗ-66
Цэргийн машин ГАЗ-66

Түүхэн баримт

Мэдээллийн олон эх сурвалж GAZ-66-ийн прототип хувилбаруудыг 1962 оноос хойш боловсруулсан гэж мэдэгддэг. Оросын "Алх" цувралын үйлдвэрлэл 1964 онд эхэлсэн. Дөрвөн жилийн дараа машин нь дугуйны даралтыг төвлөрсөн хянах тусгай системээр тоноглогдсон. Энэ машин нь Москвад болсон "Орчин үеийн хөдөө аж ахуйн үзэсгэлэн" дээр "Алтан медаль" хүртсэн (1966). Энэ машиныг жилийн дараа Лейпцигт ижил төстэй шагналаар шагнасан. ГАЗ-66 бол улсын чанарын тэмдэг авсан Зөвлөлтийн анхны ачааны машин юм. Экспортын бүс - бүх улссоциалист лагерь.

Анхны машин нь Зөвлөлт ба Оросын армид (голчлон хилийн цэрэг, Агаарын цэргийн хүчинд) үйлчилж байсан. Өөрчлөлтийн цуврал үйлдвэрлэл 1995 онд зогссон. Сүүлчийн дээжийг 1999 оны зун гаргасан. Түүнээс хойш сая орчим хувь хэвлэгджээ.

Ашиг тус

ГАЗ-66-д суурилсан Оросын "Алх" нь хэд хэдэн гол давуу талтай, тухайлбал:

  • засвар үйлчилгээ, ашиглалтын мадаггүй зөв байдал;
  • дизайны найдвартай байдал;
  • улс гатлах сайн чадвар;
  • төрөл бүрийн бартаат замд ашиглах боломжтой.

Үүнээс гадна уг машин нь хойд тэнхлэгт өөрөө түгжигдэх дифференциалаар тоноглогдсон. Газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх нь хүрээлэн буй орчны нөхцөл байдлаас үл хамааран замын хүнд хэцүү хэсгүүдийг хялбархан даван туулах боломжийг олгодог. Мөн Оросын армийн "Алх"-ын давуу тал нь засвар үйлчилгээ сайтай, сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдал юм.

ГАЗ-66-г Оросын "Алх" болгон өөрчлөх
ГАЗ-66-г Оросын "Алх" болгон өөрчлөх

Өөрчлөх арга

Загварын онцлог, бартаат замын маш сайн параметрүүдээс шалтгаалан GAZ-66 нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн төрөл бүрийн өөрчлөлтийг бий болгох хамгийн сонирхолтой сонголтуудын нэг юм. Өөр нэг сонирхолтой хүчин зүйл бол таны үзэмжээр SUV-ийн зохион байгуулалт юм. Зарим хэрэглэгчид металыг хувиргахад анхаарлаа төвлөрүүлж, цорын ганц, давтагдашгүй машины загварыг бий болгодог. ГАЗ-66 дээр суурилсан Оросын "Алх" нь гар урчуудын үйл ажиллагааны өргөн хүрээг төлөөлдөг.

Барилгачид гадна талдаа ч мартдаггүйалдартай өрсөлдөгчдийг зохион байгуулах нюансууд, жишээлбэл, Hummer H1. Дотоодын ачааны машинд суурилсан хөрвүүлсэн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээс ялгаатай нь энгийн хэрэглэгчдийн хувьд анхны үнэ нь тэвчихийн аргагүй юм. Заасан автоматыг өөрчлөх сонголтуудыг авч үзье.

Оросын алх Партизан

Дууссан хэлбэрээр энэ өөрчлөлт нь Америкийн H1-ийг гаднаас нь хуулж авдаг. "Партизан"-ын суурь нь бартаат замын ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай 66-р ГАЗ юм. Эрчим хүчний нэгж, түдгэлзүүлэлт, дамжуулалт, сэлгэн залгах хайрцаг зэрэг ердийн эд ангиудыг явах эд анги дээр суурилуулсан.

Энэ жийп бол өөрийн статусаа харамгүй харуулах дуртай хүмүүсийн хувьд жинхэнэ олдвор юм. Гэхдээ энэ машин нь чанар муутай хуулбаруудаас хатуу "чихмэл", нэлээд энгийн загвартай ялгаатай. Заасан гүйцэтгэлд Оросын "Алх" -ын үндсэн хувилбар нь "Америкийн хамт олон" -оос 10 дахин хямд байх болно. Энэ хэмжээгээр эзэмшигч нь найдвартай цэргийн платформ дээр баригдсан H1-ийн хамгийн ойрын хуулбарыг хүлээн авдаг. Дүрмээр бол засвар, сэлбэг хэрэгсэл хайхад ямар ч асуудал гардаггүй.

Оросын цэргийн "Алх"
Оросын цэргийн "Алх"

Явах эд анги

"Ходовка" "Партизан" нь богиносгосон GAZ-66 явах эд анги юм. Хөрвүүлсэн машинд ердийн эд анги, угсралт хадгалагдана. Шинэчлэгдсэн SUV-ийн загвар зохион бүтээгчид капотыг намхан барьж, шаардлагатай хүндийн төвийг хангахын тулд "хөдөлгүүр"-ийг арагш хөдөлгөж, хүрээний гүн рүү оруулав.

Үүний зэрэгцээ генератор болон гидравлик жолооны насосны бэхэлгээний цэгүүдийг зэрэгцүүлэн өөрчилсөн. Дунд хэсэгт биехэсэг нь нэгдсэн тохиргооны шиллэгээтэй 66-р шинэчилсэн бүхээг юм. Бүрээс болон арын ачааны эд ангиудыг шинэ матрицын хэв маягийн дагуу угсарсан шилэн хуванцараар хийсэн.

Оросын хаммер бар

Тодорхой SUV нь дэлхийн зах зээлд Tiger HMTV брэндийн нэрээр алдартай. Үүнийг АНЭУ-ын түншүүдийн захиалгаар дотоодын инженерүүд үйлдвэрлэсэн бөгөөд 2001 онд (Абу Дабид) болсон цэргийн үзэсгэлэнд танилцуулсан. Тухайн үед Америкийн оригинал хувилбарыг сонгосон боловч Оросын үйлдвэрлэгчид ч гэсэн хар өнгөтэй хэвээр байв. Тэд бараг л цуваа үйлдвэрлэхэд бэлэн жийп авсан бөгөөд удалгүй Арабчууд Tiger-ийг Нимр гэж нэрлэж сайжруулав.

Оросын "Humvees"-ийн заасан тохиргооны масс үйлдвэрлэлийг Арзамас дахь машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрт байгуулжээ. GAZ нь иргэний өөрчлөлтийг үйлдвэрлэдэг.

ГАЗ-66 дээр суурилсан Оросын "Алх"
ГАЗ-66 дээр суурилсан Оросын "Алх"

Дизайн

"Tiger"-ийн явах эд анги нь хүрээний төрөл боловч хуягласан хувилбар нь түүнгүйгээр хийх боломжтой. Бүхэл бүтэн металл бие нь 9 хүртэлх хүн, 1.5 тонн ачаа тээвэрлэх зориулалттай. Таван тоннын жинтэй "мангас" жолоодох нь бодитой бус тул бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн стандарт төхөөрөмжид гидравлик жолоодлого багтсан болно.

Үүнээс гадна уг машин нь хуягт тээвэрлэгчээс бие даасан хэлбэрийн мушгиа дугуйны түдгэлзүүлэлт, гидравлик дампуурлын элементүүд, хөндлөн тогтворжуулагч баараар тоноглогдсон. Дамжуулах хайрцаг нь түгжих төвийн дифференциал ба өөрөө түгжигдэх аналогоор тоноглох боломжийг олгодог. Дизайн дээрМөн дугуй багасгах араа, урьдчилан халаагч, цахилгаан эргүүлэг, дугуйны автомат хийлүүлэгчтэй.

Dune

Энэ бол Оросын "Алх"-ын өөр хувилбар юм (доорх зураг). Үнэн хэрэгтээ энэ машин нь GAZ-66 явах эд анги дээр суурилагдсан бүх төрлийн зорчигч тээврийн хэрэгсэл бөгөөд энэ нь улс хоорондын өндөр чадвартайгаараа онцлог юм. "Бархан" нь хүндийн төв багатай, барзгар газар дээр хөдөлж байхдаа маш сайн тогтвортой байдаг. Энэхүү машин нь өөрөө түгжигддэг камерын тохируулгатай дифференциал, цахилгаан жолоодлоготой.

Машин нь дугуйны даралтыг хянах төвлөрсөн төхөөрөмжөөс гадна зүтгүүрийн хүч нь 3.5 т/с байх эргүүлэг суурилуулах боломжтой. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн их бие нь шат, резинэн дэрний тусламжтайгаар хүрээ дээр бэхлэгдсэн таван хаалгатай бүхэл бүтэн металл төрөл юм. "Бархан" нь агааржуулалт, халаалтын систем, эргэдэг цонх, гүйдэг хаалганы цонхоор тоноглогдсон. Бүрээс нь далавчтай хамт урагшаа дээшилж, хөдөлгүүр, урд түдгэлзүүлэлтийн систем, жолооны механизм руу нэвтрэх боломжийг чөлөөлдөг. Зорчигчдын хөлийн тавцан болон бариул нь суултанд тав тухтай байх үүднээс тоноглогдсон.

Оросын Хаммерын хэмжээсүүд"
Оросын Хаммерын хэмжээсүүд"

Онцлогууд

Оросын цэргийн "Алх Бархан" нь хүн, техник хэрэгслийн байршлын хэд хэдэн хувилбартай. Зорчигчийн хувилбарт 12 хүртэлх хүний багтаамжтай, хоёр дахь тохиргоо нь долоон хүн, 0.7 тонн ачаа буулгах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ 1.5 тонн хүртэл чиргүүл чирэх боломжтой. Кабины шал нь онцгой шинж чанартай байдагсуудлыг засах тасалгаанууд нь бүхээгийг зорчигчоос ачааны хувилбар руу хурдан шилжүүлэх боломжтой.

Дотор нь дөрвөн хажуугийн хаалга, ачаа тээшний тасалгаагаар нэвтэрдэг. Тохиромжтой хэмжээтэй дээд нүх нь агааржуулалт, яаралтай тусламжийн гарц болгон ашиглаж болно. Тогтмол өөрчлөлтүүдийг хэд хэдэн хувилбараар үзүүлэв:

  • ачаа-зорчигч хувилбар;
  • тансаг загвар;
  • хуягт бэлэн мөнгө тээвэрлэх машин;
  • эргүүлийн машин.

Байлдааны бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл: тайлбар

Оросын "Алх" хэмнэлттэй хөдөлгүүртэй (боломжоор нь) "Байлдааны" нэртэй том урд бампер нь хуцын боломжийн талаар тод харагдаж байна. Салхины шилний загвар нь гурван тасалгаанаас бүрдэх бөгөөд энэ нь нөлөөлөлд өртсөн гадаргууг багасгадаг. Урд талын оптикийг гүн суурилуулсан бөгөөд энэ нь өндөр чанарын хайлштай гангаар хийгдсэн биеийн хавтангийн хуяг найдвартай болохыг гэрчилнэ.

Аюулгүй байдлын үүднээс зүүн зорчигчийн хаалга дутуу байгаа нь хамгаалалттай байгууламж руу зөвшөөрөлгүй хүмүүсийн нэвтрэх боломжийг тэгшлэв. Хатуу масстай хэдий ч 200 кг-аас бага жинтэй загвар нь маш амархан нээгддэг. Хуягласан капсул дотор дарангуйлагч чимээгүй байдал нэн даруй мэдрэгдэнэ.

Гэрийн Оросын "Алх"
Гэрийн Оросын "Алх"

Дотоод

Оросын "Hammer Combat" нь урд самбарыг оролцуулаад арьсан чимэглэлээр тоноглогдсон. Таазны хэсэг нь Alcantara-д цайвар өнгөөр бүрсэн байна. Ихэнх холбох хэрэгслийг АНУ-д үйлдвэрлэдэг.уугуул "гаджетууд" - автомат жолооны багана покер, олон аяга эзэмшигч. Дотоод тоног төхөөрөмжийг боломжийн хангалттай гэж хоёрдмол утгагүй тодорхойлох боломжтой. Нөөцөд - хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, жолоочийн цахилгаан суудал, их биеийг онгойлгох зориулалттай таазанд суурилуулсан алсын удирдлага. Энэхүү загвар нь самбарын урд талд байрлах монитор, навигаци болон интернет холболтоор хангадаг.

50 кг жинтэй B-7 ангиллын хуягласан шилийг буулгаж, өсгөдөг хүчирхэг серво хөтөчөөр удирддаг нэг цонхны зохицуулагч байдаг. Бусад тунгалаг элементүүд нь хамгаалалтын B-2 ангилалд тохирч, хөдөлгөөнгүй байдаг. Комбатын туршлагатай өөрчлөлтүүд нь дотор нь давчуу, их биеийн хавтангууд нь ашиглах боломжтой зайны ихэнх хэсгийг эзэлдэг. Өндөр хүмүүсийн хувьд буух нь бага зэрэг эвгүй санагдаж магадгүй юм. Арын буйдан нь зөөлөн чихмэлтэй, нэлээд эвтэйхэн. Цуврал хувилбаруудын ихэнх дутагдлыг арилгасан.

Удирдлага

Та "Байлдааны" (Т-98 төсөл) "В" ангиллын эрхээр удирдаж болно. Энэхүү цувралын анхны загвар зохион бүтээгч Д. Парфёнов бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн жинг 3.5 тонн түвшинд байлгахын тулд үл ойлгогдох арга замаар чадсан. Энэ нь Америкийн H1-ийн иргэний хувилбараас мянган килограммаар бага юм. Дотоодын хувилбарын зүтгүүрийн шинж чанаруудын дунд 6.6 литрийн багтаамжтай Duramax дизель хөдөлгүүр нь есөн секундын дотор зуун километр хурдлах чадвартай байдаг. Энэ үзүүлэлт нь хуягт машины хувьд маш сайн үзүүлэлт бөгөөд энэ нь өндөр хурдны дугуйн уралдаанд онцгой анхаарал хандуулдаггүй. Эдгээр машинуудын ихэнхийг эзэд нь өөрсдөө жолооддог бөгөөд арслангийн хувь нь байдагХөнгөн хуягласан хувилбаруудад алдартай болсон.

Оросын "Алх Партизан"
Оросын "Алх Партизан"

Товч мэдээлэл

Хэрэв бид GAZ-66 дээр суурилсан бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн шинж чанарыг тайлбарлавал бид бартаат замын маш сайн параметрүүдийг тэмдэглэж болно. Үүний зэрэгцээ машин нь үндсэндээ ачааны машин хэвээр байна. Жолооч нь араагаа хоёр удаа дарах, жолооны механизмын мэдрэмжийг бууруулах арга техникийг мэддэг байх ёстой. Мөн түдгэлзүүлэлт нь чичиргээ сааруулагч нэмэлт төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байсан ч хэр хатуу болохыг мэдэх боломжийг олгоно.

Зөвлөмж болгож буй: