ATV хэрхэн жолоодох вэ: алхам алхмаар зааварчилгаа, жолоодлогын онцлог

Агуулгын хүснэгт:

ATV хэрхэн жолоодох вэ: алхам алхмаар зааварчилгаа, жолоодлогын онцлог
ATV хэрхэн жолоодох вэ: алхам алхмаар зааварчилгаа, жолоодлогын онцлог
Anonim

Дөрвөлжин дугуй жилээс жилд улам бүр түгээмэл болж байна. Хүмүүс энэ техникийн бүх давуу талыг маш сайн мэдэрч, одоо тэд (ATV) айхгүйгээр худалдаж авдаг. Энэ ангиллын тоног төхөөрөмжийн үнэ маш их хазайсан боловч энэ нь улс хоорондын жолоодлогын дурлагчдыг зогсоодоггүй. Гэхдээ энэ бүхэнд зарим нэг нюанс бий. ATV хэрхэн жолоодох вэ? Өнөөдөр бид зөвхөн энэ асуудлын талаар төдийгүй бүх зүйлийг сурах болно.

Төөрөгдөл

Хуульд A1 стандартын үнэмлэхтэй ATV жолоодох шаардлагатай гэж заасан байдаг. Эндхийн олон хүн эгдүүцэж, "А1" ангиллаар биш "В1" ангиллын ATV жолоодох боломжтой гэж сонссон гэж хэлж магадгүй юм. Энэ нь үнэн биш, "B1" ангилал нь дөрвөлжин дугуй биш, харин дөрвөлжин болон гурван дугуйт жолоодлогод зориулагдсан тул эндүүрэл юм. Нэг үсэг - ийм том ялгаа! Хэрэв ATV нь жижиг хөдөлгүүртэй бол (цахилгаан станцын хүчин чадал тавин шоо см-ээс бага) бол "M" лицензийн ангилал хангалттай.

Төөрөгдөлийг бүрэн арилгахын тулд ямар ATV-г "В" ангиллаар жолоодож болох вэ гэсэн асуултад хариулъя? Эрхийн ангилал нь "В" биш, харин "B1" биш, ATV биш, харин квадрицикл, гурван дугуйтай гэдгийг шууд хэлье. Одоо эдгээр ойлголтуудыг тайлах цаг болжээ. Квадрицикл бол ижил ATV бөгөөд зөвхөн өөр газардах боломжтой (мотоциклийн төрөл биш, харин автомашины). Дөрвөн дугуйн жолооны хүрд нь автомашиных бол дөрвөлжин дугуй нь мотоциклийн жолооны хүрд юм.

Дөрвөн дугуй унах
Дөрвөн дугуй унах

Удирдлагын үндэс

ATV-г хазаарлахын тулд машин эсвэл мотоцикл унах чадвартай байхад л хангалттай. Аналогийг харж байна. Үнэндээ ийм тоног төхөөрөмжийг удирдахад төвөгтэй, онцгой зүйл байхгүй. Мөн ATV хэрхэн жолоодох вэ гэсэн асуултын хариулт маш энгийн.

Эхлээд яаж эхлэх, зогсоох талаар сурах хэрэгтэй. Үүний дараа та эргэлт, эргэлтийг эзэмшиж чадна. Асуудал нь дөрвөлжин дугуйнууд ихэвчлэн бартаатай газар давхидаг бөгөөд та зөвхөн зам ажиглаад зогсохгүй эмээлтэй байхыг хичээх хэрэгтэй.

ATV унадаг
ATV унадаг

Давалгаа

Та ATV дээр овойлтыг даван туулахдаа биеийн байрлалаа байнга өөрчлөх хэрэгтэй. Саадын өмнө биеэ арагш хөдөлгөх (сааданд дугуйны цохилтыг зөөлрүүлэх), дараа нь тэгш бус газар жолоодох үед та биеэ урагш хөдөлгөх хэрэгтэй (урд дугуйг дугуйнаас хэт их өргөхөөс сэргийлж) газар). Үүний дараа арын дугуйнууд аль хэдийн газраас буух гэж оролдох үедта дахин буцах хэрэгтэй (энэ нь таныг эмээлээс хөөгдөхөөс хамгаалах болно). ATV-г хэрхэн удирдах вэ гэсэн асуултад тийм ч хэцүү зүйл байхгүй гэдгийг та аль хэдийн ойлгож эхэлж болно. Зөвхөн нюансууд байдаг ч хаа сайгүй байдаг.

Ногоон ATV
Ногоон ATV

Жолооны тавиур

ATV унаачдын ашигладаг гурван үндсэн жолооны байрлал байдаг. Тэдгээрийг илүү дэлгэрэнгүй авч үзье:

  • Төвийн шон нь шулуун замаар явахад ашиглагддаг. Биеийн хүндийн төв нь ATV дээр жигд тархсан. Жолоочийн хөл нь өвдөг дээрээ бага зэрэг бөхийж, нуруу, гар нь тайвширдаг. Гар бага зэрэг зөрүүтэй.
  • Урд тулгуур (биеийн хүндийн төвийг жолооны хүрд рүү шилжүүлсэн). Энэ байрлал нь хүчтэй хурдлах, ууланд авирах, шаардлагатай үед урд дугуйг ачаалах үед хэрэгтэй.
  • Тормослох үед арын тавиурыг ашигладаг. Мөн уулнаас буух, хойд тэнхлэгийг ачаалахад хэрэгтэй.

Ихэвчлэн та тавиуруудыг нэгтгэж, хурдан солих хэрэгтэй болдог. Энэ нь ялангуяа хурд өндөр, газар нутаг бүхэлдээ тэгш биш үед зайлшгүй шаардлагатай. Ийм "унах"-ын хувьд ийм техник жолоодох сайн туршлагатай байх нь зүйтэй.

ATV үсрэлт
ATV үсрэлт

Ердийн алдаа

Одоо ATV-г хэрхэн жолоодох тухай асуултын ердийн алдааны талаар ярих цаг болжээ:

  • Техник барьж байхдаа шулуун хөл дээр зогсох нь буруу гэж үздэг.
  • Мөн гараа түших хэрэггүй, нуруугаа ямагт чангалж байгаарай.

Эдгээр алдаа нь таныг хүлээн авахад хүргэнэЖолоо барьж байхдаа их хэмжээний цочрол үүсгэдэг бөгөөд саадыг даван туулахдаа та зүгээр л газар руу нисч чадна.

Зөвлөгөө

ATV жолоодоход хэцүү юу? Хэрэв та бүх нарийн ширийн зүйлийг мэддэг бол үгүй. Яахав туршлага дадлага хийснээр ирдэг, энэ дүрмээс зугтах арга байхгүй. Та шулуун шугамд 40 км/ц-ээс бага хурдтай явж байгаа бол тайвширч болно.

Хэрэв та хурд өндөр эсвэл эргэлт хийж байгаа бол биеийг тайвшруулж чадахгүй бол жолооны ард маш идэвхтэй хөдлөх хэрэгтэй. ATV-ийн богино суурь, өндөр хүндийн төв нь тоног төхөөрөмжийн жижиг өргөнтэй хослуулан танд болон ATV-д тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэхгүй.

Ихэнх тохиолдолд унах үед ATV нь жолоочийг өөрөө таглахыг оролддог гэдгийг санах нь зүйтэй. Та энэ дүрмийн үнэн зөвийг өөрөөсөө шалгах ёсгүй, энэ бүхэн таны өмнө шалгагдаж, батлагдсан.

Физикийн хууль

Та ATV-г эргүүлэхдээ төвөөс зугтах хүчний эсрэг өөрийн жинг ашиглах хэрэгтэй. Эцсийн эцэст, ATV-ийг мотоциклийн адил хазайлгах нь ажиллахгүй болно. Таны даалгавар бол биеийн хүндийн төвийг эргэлтийн хажуу тийш (дотор) шилжүүлэх явдал юм. Энэ нь ноцтой хурдтай эргэх үед зайлшгүй шаардлагатай. Хэрэв та удаан хөдөлж байвал жолоогоо эргүүлээрэй.

Ямар нэгэн налуу дээр жолоодох үед ижил дүрэм үйлчилнэ. Та болон ATV-г унахаас сэргийлж биеийн хүндийн төвийг налуугийн эсрэг тал руу шилжүүлэх хэрэгтэй. Хэрэв ташуу ноцтой байвал биеэ аль болох хөдөлгөхийн тулд суудлаасаа босох хэрэгтэй болно.эсрэг тал.

Мөн хурдасгах болон удаашрахдаа физикийн хуулийг мартаж болохгүй. Чамайг хурдлах үед ATV таны доороос урагш үсрэхийг оролдоно. Тоормослох үед тэр таныг жолооны хүрдээр урагш шидэхийг оролдох болно. Энэ талаар мэдэх нь зүйтэй бөгөөд та ийм нөхцөл байдалд бэлэн байх хэрэгтэй.

улаан дөрвөлжин дугуй
улаан дөрвөлжин дугуй

Үсрэх

Хэрэв танд спортын ATV байхгүй бол үсрэхээ больсон нь дээр. Нэгдүгээрт, энэ нь ATV-г гэмтээж болно. Хоёрдугаарт, ATV-г үсрэхийн тулд мотор нь зүтгүүртэй байх ёстой бөгөөд хурдасгуурын бариулд шууд хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой.

Хэрэв ямар нэг шалтгаанаар спорт бус ATV дээр үсрэхээс зайлсхийх боломжгүй бол та үүнд бэлтгэх хэрэгтэй. Буух нь дунд байрлалд байгаа боловч нэгэн зэрэг ар тал руу шилжихэд бэлэн байна. ATV-ийн дугуйнууд газарт хүрэх үед та хийг жигд нэмэх хэрэгтэй. Бүтэн машинаар үсрэлт хийхгүй байхыг зөвлөж байна.

ATV жолоодох эрх танд түүн дээр ямар нэгэн заль мэх (ATV) хийх ур чадвар олгохгүй гэдгийг санаарай. Туршлага цаг хугацаа өнгөрөхөд ирнэ, зүгээр л дасгал хий, тэгвэл та амжилтанд хүрнэ. Хэрэв танд дөрвөлжин дугуйг хэрхэн ажиллуулах талаар асуух зүйл байвал бидний өгсөн заавар танд үүнд тусална.

ATV уралдаан
ATV уралдаан

Жолоочийн харах

ATV унаж байхдаа алсыг харж өөрийгөө сургах хэрэгтэй. Энэ нь хөдөлгөөний чиглэлийг урьдчилан үнэлэх зуршлыг хөгжүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай. Шинэ жолооч нар замаа хянах цаг байдаггүй, заримдаа хэцүү нөхцөл байдалд ордогобъекттой мөргөлдөх, унах зэргээр төгсөх.

Хялбар замаар явж, цаг заваа гаргах нь хамгийн амархан. Ямар нэгэн маршрутаар илүү туршлагатай жолооч таны түрүүлээд явах юм бол үнэхээр сайхан байх болно. Та түүнд анхаарлаа төвлөрүүлж, шаардлагатай бол маневрыг нь давтахыг хичээх болно.

цэнхэр дөрвөлжин дугуй
цэнхэр дөрвөлжин дугуй

Дүгнэлт

Туршлага багатай ATV жолоодох боломжтой юу? Тийм ээ, гэхдээ өөрийгөө жолоодлогын авьяастан болгож болохгүй. Дөрвөн дугуй нь бага хурдтай явахад бага зэргийн алдаа гарвал уучилдаг, харин хурд нэмэгдэхэд жолоочтой маш хатуу харьцдаг техник юм. Туршлагатай жолооч нарын хяналтан дор аажмаар ATV унаж сур.

Та анхны ATV-ээ худалдаж авсныхаа дараа уул, ой дундуур дээд хурдтай давхих гэж оролдох хэрэггүй. Үүнээс сайн зүйл гарахгүй. Жолооны ур чадвараа хамгийн бага хурдтайгаар, тэгш тал дээр хаа нэгтээ хөгжүүлээрэй. Энэ нь танд болон таны ATV-д аюулгүй. Та өөртөө итгэлтэй болж эхлэхэд илүү хэцүү замыг даван туулж, арай хурдан хий. Туршлага хэдэн километрийг туулсанаар танд ирнэ. Өөр арга байхгүй, зүгээр л цаг заваа аваарай - тэгвэл та амжилтанд хүрнэ.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

"Chevrolet Cruz": түлшний зарцуулалт, техникийн үзүүлэлтүүд, эзэмшигчийн тойм

Тормосны диск "TRV": эзэмшигчийн тойм, нөөц, сонгохдоо юуг анхаарах вэ

"Octavia A7"-г тааруулж байна. Гаднах өнгөлгөө. Хөдөлгүүр болон салоныг тааруулах

Mazda-3-ийн тоормосны дэвсгэр: үйлдвэрлэгчдийн тойм, давуу болон сул талууд, солих шинж чанарууд, эзэмшигчийн тойм

"Өмнөх"-ийн ойрын гэрлийн чийдэн. Гэрлийн чийдэнг хэрхэн сонгож, өөрөө солих вэ? Машины үйлчилгээнд ажиллах ойролцоогоор зардал

Hyundai: үйлдвэрлэсэн улс, загварын хүрээ

Форд Фокус-2-ын их бие онгойдоггүй. Тав дахь хаалгыг хэрхэн бие даан онгойлгож, засвар хийх вэ. Үйлчилгээний төвд ажиллахад хэр үнэтэй вэ

"Hyundai Accent": дотоод засал, тоног төхөөрөмж, тааруулах, тайлбар, гэрэл зураг, тойм

"Mitsubishi": гарал үүслийн улс, үндсэн шинж чанар, эзэмшигчийн тойм

"Toyota Corolla": 100 км тутамд түлшний зарцуулалт, техникийн үзүүлэлтүүд, эзэмшигчийн тойм

DMRV VAZ-2110-ийн талаархи бүх зүйл (агаарын массын урсгал мэдрэгч)

Өөрийнхөө гараар машины хонхорхой арилгана

Бүрээгийн шүүлтүүрийг өөрөө солих

Салоны шүүлтүүрийн тухай бүх зүйл

Шилдэг машины инвертер загварын тойм