2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Машинд юу ч үүрд үлдэхгүй - олон эд анги нь хэрэглээний материал юм. Арын тоормосны дэвсгэрт мөн адил хамаарна. Машины ашиглалтын явцад тэд элэгдэх нь гарцаагүй. Тэдний нөхцөл байдлыг үе үе шалгаж, хэт их элэгдэлд орсон бол солих хэрэгтэй. Priore дээрх арын дэвсгэрийг хэрхэн яаж солихыг харцгаая. Жолооч бүр энэ ажлыг даван туулж чадна.
Арын дэвсгэр яагаад ийм их элэгддэг вэ?
Арын дэвсгэрийн элэгдэлд хэд хэдэн хүчин зүйл нөлөөлдөг. Энд эхний ээлжинд тоормосны системтэй жолоочийн бичиг үсэг үл мэдэх ажил байна. Priora нь нэлээд хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон тул ихэнх жолооч нар хурдацтай хурдатгал, хатуу тоормостой түрэмгий жолоодохыг илүүд үздэг. Ийм хөдөлгөөнөөр машины тоормосны системийн ажиллагаа нь арын дэвсгэр нь маш эрчимтэй элэгддэг. ОлонТуршлагагүй автомашин эзэмшигчид мэдлэггүйн улмаас хөдөлгүүрийн тоормосыг бараг ашигладаггүй.
Хоёр дахь хүчин зүйл бол Priore-ийн арын дэвсгэрийг чанар муутай сэлбэг хэрэгслээр солих явдал юм. Доторлогооны үрэлтийн давхаргыг үйлдвэрлэхэд хямд элементийн эргэлзээтэй үйлдвэрлэгчид чанар муутай, заримдаа зүгээр л тохиромжгүй материалыг ашиглаж болно. Энэ нь үйлдвэрлэгчээс санал болгосон солих хуваарийг багасгахаас гадна тоормосны хүрдийг ашиглах боломжгүй болгож чадна. Priore дээрх арын тоормосны дэвсгэрийг яаралтай солих шаардлагатай гол шинж тэмдгүүдийг харцгаая.
Тормослох үед тоормосны дөрөө ганхах
Блок дээрх үрэлтийн давхаргын зузаан эгзэгтэйд ойртох үед доторлогоог арилгах үйл явц жигд бус байна. Гадаргуу дээр янз бүрийн хагарал, чипс үүсч болно. Энэ бүхэн нь тоормослох, чичиргээний үед дуу чимээ ихсэхэд хүргэдэг. Гэхдээ бөмбөрийн хэт элэгдлээс болж үүнтэй төстэй шинж тэмдэг илэрч болно гэдгийг санах хэрэгтэй.
Тормосны системийн буруу ажиллагаа
Өвөрмөц бус тоормос нь Priore-ийн арын дэвсгэрийг солих ойрын талаар мэдээлдэг. Хүчтэй сул, эсвэл эсрэгээр дөрөө дээр дунд зэргийн хүчээр огцом тоормослох нь арын дэвсгэрийн хүчтэй элэгдлийг илтгэнэ. Дөрөө дээр илүү их аялал байдаг. Тэр бараг шалан дээр живнэ. Блокны металл хэсэг нь бөмбөрийн ажлын гадаргууд хүрч, дугуй нь гэнэт хаагдсан байна.
Жилдэс нь хүрдэнд тоос үлдээдэг
Заримдаа туршлагатай жолооч хүртэл биеэ авч яваа байдлаас нь ялгаж чаддаггүймашины доторлогоо нь маш их элэгдсэн. Тиймээс та бөмбөрийн нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй - та тэдгээрийг нээж, оношлох хэрэгтэй. Хэрэв ажлын хэсэг дээр металл тоос бүрхэгдсэн бол энэ нь үрэлтийн доторлогоо удаан дууссан бөгөөд тоормос нь металл суурьтай ажиллаж байгааг харуулж байна.
Оношлогооны дэвсгэр
Та арын дэвсгэрийн элэгдлийн зэргийг урд талын төлөв байдлаас нь хамаарч тооцоолж болно - AvtoVAZ-ийн ижил төстэй загварт энэ нь хойд хэсгээс хамаагүй хурдан элэгддэг. Үүний тулд тоормосны механизм нь резинэн залгууртай тусгай цонхтой.
Сүүлийнхийг нь татах хэрэгтэй. Харах үүрээр дамжуулан та Priore дээрх арын дэвсгэрийг солихоос өмнө хэр их үлдсэнийг ойролцоогоор тооцоолж болно. Хэрэв дэвсгэрийн зузаан нь 1.5 мм ба түүнээс бага бол урд талын дэвсгэрийг мөн өөрчлөх шаардлагатай. Хэрэв доторлогоо нь тослог, гүн чипс, ховил байгаа бол тэдгээрийг солих шаардлагатай. Энэ нь үрэлтийн доторлогоо нь метал сууринаас хальслах тохиолдол гардаг. Энэ нь бас солих шалтгаан юм.
Бөмбөр болон дэвсгэрийн нөхцөл байдлыг үнэлэхийн тулд арын дугуй болон хүрдийг зайлуулах шаардлагатай. Сүүлчийн гадаргуу дээр механик гэмтэл байх ёсгүй. Хэрэв ажлын гадаргуугийн элэгдэл нэлээд хүчтэй бол гүн ховил байгаа бол хэсгийг өөрчлөх шаардлагатай.
Мөн тоормосны шингэний түвшинг шалгана уу. Шинэ дэвсгэрүүд нь хуучин дэвсгэрүүдээс илүү зузаан бөгөөд Prior дээрх арын дэвсгэрийг солихын тулд тоормосны поршений цилиндрийг дарах шаардлагатай болно. Өргөтгөх савны тагны доороос шингэн гоожиж болно. Гар тоормоссуллах ёстой. Зогсоолын тоормосны утсыг аль болох суллах хэрэгтэй.
Онцлогууд
Юуны өмнө хойд дугуйгаа салгаж, машинаа засдаг. Хэрэв тоног төхөөрөмж нь түгжигдэхээс хамгаалах системтэй бол арын тоормос нь дизайны онцлогтой тул үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. ABS системтэй машин дээр дугуйны хурд мэдрэгчийг тоормосны бамбайгаас салга. Энэ нь мэдрэгч эсвэл утсыг гэмтээхгүйн тулд хийгддэг. Бөмбөрийн доор ABS мэдрэгчийн мастер диск байдаг. Үүнийг яаж задлах вэ? E8 толгойг ашиглан мэдрэгчийг салга.
Арын дэвсгэрийг ABS-гүй, ABS-ээр солих
7 эсвэл үүнтэй төстэй толгойтой түлхүүрээр чиглүүлэгч дугуйг тайлсан. Та болгоомжтой тайлах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь түлхүүрээр тайлагдаагүй бол толгойтой ажиллах нь дээр - утас амархан гэмтэх боломжтой. Дараа нь бөмбөрийг задалдаг. Хэрэв үүнийг арилгаагүй бол ар талаас нь алхаар баараар цохино. Ажил хаялтыг жигд хэрэглэх ёстой. Priore-ийн арын дэвсгэрийг ABS-ээр солихдоо та дискийг мөн авах ёстой.
Дараа нь арын тоормосны бүлүүрийг шах. Үүнийг хоёр халиваар хийж болно. Поршений цилиндрийн дотор тал бүр дээр живсэн байх ёстой. Үүнтэй төстэй процедурыг хийхийн тулд та дэвсгэр дээр халиваар дарж болно. Сүүлийнх нь тоормосны хавхлагын хүзүүвч дээр эвтэйхэн бэхлэгдсэн байна.
Дараа нь халив ашиглан дээд буцах пүршний дэгээг салга. Сүүлийнх нь блоктой холбогдсон байх болно. Дараа нь та хаварыг арилгаж болно. Тавиурын дээд зогсоолууд гарч ирдэгпоршений завсраас зайлуулагчийг зайлуулна. Үүнтэй төстэй үйлдлүүдийг доод холбоосын пүршээр гүйцэтгэдэг.
Даралтат пүршийг салгахын тулд ижил халив ашиглана уу. Энэ нь мөн блоктой холбогдсон байна. Одоо та урд талын дэвсгэрийг арилгаж болно. Хэрэв та арын гутлын пүршийг суллавал та бас авч болно. Гар тоормосны хөшүүргийг кабелийн төгсгөлийн нүхнээс салгаж болно. Дараа нь та шинэ хэсгүүдийг суулгахад шилжиж болно. Зөвхөн зүүн болон баруун дугуйны дугуйн дэвсгэрийг иж бүрдэл болгон өөрчлөхөө мартуузай. Нийт дөрвөн дэвсгэр солих боломжтой.
Тасны сонголтын онцлог
Priore дээрх арын тоормосны дэвсгэрийг ABS-ээр солиход зөвхөн ABS-д зориулсан бүтээгдэхүүн тохиромжтой гэдгийг санах нь зүйтэй. Энгийн нь ажиллахгүй. Сэлбэг хэрэгслийн үнэ 400 рубль байна.
Зогсоолын тоормос тохируулах
Тасыг сольсны дараа гар тоормосыг тохируулах шаардлагатай болж магадгүй. Үүнийг тохируулах самар ашиглан тохируулна. Зогсоолын тоормосны бүрэн хөдөлгөөн нь ойролцоогоор 2-4 товшилт байх ёстой. Унасан төлөвт зөв тохируулсан гар тоормос нь дугуйг хааж болохгүй. Тэд амархан эргэх ёстой.
Приоре дээрх арын тоормосны дэвсгэрийг сольсны дараа тоормослох үед гадны дуу чимээ гарч магадгүй - энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Эд ангиуд нь бөмбөрийн эсрэг үрж байх ёстой. Хэсэг хугацааны дараа (300 километр) эдгээр чимээ алга болно.
Зөвлөмж болгож буй:
Температур мэдрэгчийг хэрхэн шалгах вэ: тайлбар, алхам алхмаар зааварчилгаа, зөвлөмж
Мотор болон тээврийн хэрэгслийн бусад системийн ажиллагааг тодорхой мэдрэгчээр удирддаг. Тэд системийн янз бүрийн хэсэгт байрладаг. Хөргөлтийн шингэн, агаар болон бусад хяналтын төхөөрөмжийн температур мэдрэгчийг хэрхэн шалгах талаар нийтлэлд авч үзэх болно
Өөрийнхөө гараар арын гэрлийг будах: алхам алхмаар зааварчилгаа, онцлог, тойм
Их биеийг тааруулахын зэрэгцээ арын гэрлийг цайруулах нь гадна талын зарим нарийн ширийн зүйлийг өгөх шаардлагатай бол илүүдэхгүй
Скутер дээрх арын дугуйг хэрхэн салгах вэ: алхам алхмаар зааварчилгаа
Дугуй цоорсон, амортизатор засах, тоормос засах, дуу намсгагч засах зэрэг нь олон унаачдыг скутерийн хойд дугуйг хэрхэн салгах талаар гайхшруулдаг. Үүнийг хийх нь эхлээд харахад хэцүү мэт санагдаж байна. Хэдийгээр хоёр дахь дугуй нь зөвхөн нэг самартай бэхлэгдсэн боловч энэ үйл ажиллагаа нь тусгай ур чадвар, мэдлэг шаарддаг
Хөргөгчийг хэрхэн солих вэ: алхам алхмаар зааварчилгаа, онцлог, зөвлөмж
Хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрийн эд ангиудыг жигд, зөв ажиллуулах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Эрт орой хэзээ нэгэн цагт машин дахь хөргөлтийн шингэнийг солих шаардлагатай болдог. Үйлчилгээний станцуудад мөнгө үргэлж байдаггүй тул автомашин эзэмшигч бүр хөргөлтийн шингэнийг хэрхэн солихыг мэддэг байх ёстой
Батерейг юу дүүргэх вэ: алхам алхмаар зааварчилгаа, онцлог, зөвлөмж
Зай бол аливаа машины хамгийн чухал элементүүдийн нэг юм. Тэр бол гарааны гүйдлийг асаагуурт нийлүүлж, дараа нь тахир голыг эргүүлж, хөдөлгүүрийг ажиллуулдаг
