Yamaha TDM 900: тойм, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Yamaha TDM 900 нь өмнөх загвар болох Yamaha TDM 850-тай ижил олон талт шинж чанартай. Гэхдээ хуучин хувилбараас гол ялгаа нь мотоциклийн техникийн эд ангиудыг сайжруулж, газрын тосны зарцуулалтыг бууруулж, хөдөлгүүрийн хэмжээг нэмэгдүүлж, бусад олон жижиг эд ангиудыг шинэчилсэн явдал юм.

Богино тайлбар

"Yamaha TDM 900" 2002 онд гарсан. Энэ хувилбар нь "TDM 850"-ийн дараа шууд үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн. "TDM 900" нь 850 хувилбарын шинэ үеийнх гэж үздэг. Гэхдээ дизайны ижил төстэй байдал нь юу ч биш, учир нь "TDM 900" нь олон өөрчлөлтийг хийсэн:

• ган хүрээг хөнгөн цагаан хүрээгээр сольсон бөгөөд энэ нь жолоодлого, жолоодлогын динамикийг сайжруулах үүднээс 20 хувиар хөнгөн;
• хөдөлгүүрийн хэмжээ нэмэгдэж, жин буурсан;
• чадлын системийг карбюраторын оронд инжектороор удирддаг болсон;
• зургаан шатлалт хурдны хайрцаг ("TDM 850"-д -таван шатлалт);
• R1 шинэ тоормосоос зээлсэн;
• "A" угтвартай шинэ өөрчлөлт;
• багассан дугуйны жин;
• жин 11 кг-аар буурсан.

Гэхдээ энэ бол хамгийн чухал зүйл биш. Шинэ хувилбарт TDM 850-ийн бүх асуудалтай газруудыг арилгаж, зассан, тухайлбал: арын диаметр хэмжигчийг илүү сайнаар сольсон, карбюраторыг форсункаар сольсон, хүрээ болон бусад хэсэгт илүү бат бөх, хөнгөн материалыг ашигласан. хөдөлгүүрт.

Энэ мотоциклийн хоёр хувилбар бий: "TDM 900" стандарт хувилбар ба "TDM 900A" хувилбар (гадна талдаа стандарт хувилбараас зөвхөн хүрээний өнгөөр ялгаатай).

Үзүүлэлтүүд

Үзүүлэлтүүд "Yamaha TDM 900" R1-ээс хол байна. Гэхдээ энэ машин нь олон талт байдгаараа хамгийн хүчирхэг гэж хэлэхгүй.

Хөдөлгүүр	2 цилиндр, 4 цус харвалт, 5 хавхлага
Эзлэхүүн, см3	897
Хүч, HP	86
Авцуулах хэрэгсэл	Пүрштэй диск
Дамжуулах	Зургаан шатлалт
Драйв	Гинж
Рама	Хөнгөн цагаан
Тормос	Гидравлик диск
Урд дугуй	120/70
Арын дугуй	160/60
Хийн сав, l	20
Урт см	218
Жин, кг	226

Онцлогууд

"Yamaha TDM 900"-ийн шинэ хувилбарын үндэс нь 87 морины хүчтэй 900 см³ 2 цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Шинэ хөдөлгүүрийн тахир гол өөрчлөгдөөгүй - бүгд ижил 270 градус. Тахир голын ачаар түлш нь тэгш хэмтэй асдаггүй тул энэ хөдөлгүүрийг V хэлбэрийн хөдөлгүүр шиг харагдуулдаг.

Мөн чухал онцлог нь хөнгөн цагаан хүрээ нь мотоциклийг 11 кг хөнгөрүүлсэн.

"Yamaha TDM 900"-ийн үйлдвэрлэл 2012 онд албан ёсоор дууссан. Энэ цуврал нь шинэ загвар хэлбэрээр гараагүй. Гэвч 2015 онд тэд үүнтэй төстэй "Yamaha MT-09 Tracer" мотоциклийг гаргасан боловч энэ нь огт өөр мотоцикль юм.

"Yamaha TDM 900"-ийн онцлог шинж чанаруудыг тоймоос харахад дараах байдалтай байна:

• агуу том шилжилттэй мотор;
• тав тухтай, Yamaha цувралын шилдэгүүдийн нэг;
• сайн үзүүлэлтүүд;
• дизайн.

Хүрээ болон бэхэлгээ нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн. Түдгэлзүүлэлтийг жолоодлогын хурд, ачааллаас хамааран тохируулж болно. Эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар хуучин загваруудад мотоцикль зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс давсан хурдтайгаар тогтвортой байдлаа алдсан байна. Одоо сайжруулсан түдгэлзүүлсний ачаар энэ асуудал ариллаа.

"Yamaha TDM 900" дээрх салхины хамгаалалт маш сайн. Сайжруулсан их бие, намхан буухын ачаар жолооч салхи огт мэдэрдэггүй. Урд талын салхи нь саад болохгүй ч хажуугийн ус аль хэдийн асуудал болоод байна.

Тухайн самбар дээрх зүйл бүрхэрэгсэл нь тод харагдаж, уншихад хялбар. Энэхүү мотоцикль нь замын ангилалд хамаарах хэдий ч хөдөлгүүрийн хурд, хурд, түлшний түвшин, тосны түвшин болон бусад үзүүлэлтүүдийг харуулсан том дэлгэцтэй.

"TDM 850" тоормосны дараа өөрчилсөн, одоо өөгүй ажиллаж байна. Урд дугуйны тоормос нь Yamaha P1-тэй ижил байна. 400 кг-аас дээш жингийн хувьд онцгой зүйл байхгүй. Энэ нь өвдөхгүй, зарим тохиолдолд бүр туслах болно. Бүх масс нь урд тэнхлэг дээр байрладаг тул хойд тэнхлэгийн хүчирхэг тоормос нь урд тэнхлэгийнх шиг үр дүнтэй ажиллахгүй.

Хөдөлгүүр

Өмнө нь анхны загваруудыг үйлдвэрлэхдээ хөдөлгүүрийг бартаат замд жолоодох зориулалттай байсан бөгөөд хавтгай хурдны зам дээр огт биш. Энэ нь илүү эзэлхүүнтэй болж, 900 шоо метр болсон боловч энэ нь хязгаар биш юм. Энэ нь одоо түлш шахах системтэй, хөдөлгүүр нь бага хурдтай ажиллахад илүү хялбар болсон. Яндангийн дуу нь V хэлбэрийн хөдөлгүүрийн яндантай маш төстэй юм. Шүүмжийн дагуу тохируулагчийг эргүүлэхэд хариу үйлдэл нь араа буруу сонгосон байсан ч хамаагүй зөөлөн болсон. Мөн бага зэрэг чичиргээтэй, гэхдээ өмнөх шигээ саад болохгүй, толинд харагдах байдал хүртэл чанараа өөрчлөхгүй.

Дуу шуугиан, чичиргээг багасгахын тулд гинжин хэлхээний системийг суурилуулсан.

Хурдны хайрцгийг мөн өөрчилсөн бөгөөд зургаан шатлалттай болсон. Хуучин хувилбартай харьцуулахад анхны араа нь илүү дэгжин, тэр ч байтугай үүн дээр байсанта хэдэн зуу хүртэл хурдлах боломжтой, бусад араа бие биендээ "ойрхон" болсон.

Шүүмж

Yamaha TDM 900-ийн эзэмшигчдийн хийсэн сэтгэгдлүүд нь мотоцикль нь олон туршилтыг даван туулж, олон жолооч нарын хувьд бараг төгс нэгж болсон гэдгийг харгалзан үзэхэд маш эерэг байдаг. Тэр юуны түрүүнд олон талт байдлын төлөө дурласан. Бүх эзэд энэ тухай ярьж байна.

"Yamaha TDM 900"-н талаархи тоймууд. эерэг болон агуулсан гомдол гэж хувааж болно. Энд давуу талууд байна:

• бариул, динамикийг нэмдэг хөнгөн, хүчтэй хүрээ;
• дизайн, тухайлбал түүнийг замын дугуй болон бартаат замын дугуй болгодог элементүүд;
• ОХУ-д явахад тохиромжтой мотоцикл;
• бага түлш зарцуулалт;
• тайтгарал;
• эвтэйхэн тохирох;
• хямд үнэтэй мотоциклийн засвар үйлчилгээ;
• хурдан хурдны хайрцаг;
• найдвартай байдал;
• патенци;
• харагдах байдал.

Сул тал:

• төв тавиур байхгүй;
• стандарт салхины шил;
• Энэ ангиллын мотоциклийн стандарт урд сэрээ.

Дүгнэлт

"Yamaha TDM 900" нь бартаат замд явахад тохиромжтой мотоцикль бөгөөд тохиромжтой, салхины хамгаалалт, хөлний тав тухтай байрлалаараа зам дээр хэмжигдэхүүнтэй чимээгүй явахад тохиромжтой. Загвар зохион бүтээгчид үүнийг туршиж үзээд мартагдашгүй болгосон. Энэ нь ихэнх жолооч нарт тохиромжтой.олон талт байдлын хувьд.