Машины хувьсал. Леонардогийн мэндчилгээ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Хэрэв бид машины хувьслын тухай ярих юм бол та алс холын 1478 оноос түүхээ эхлүүлэх хэрэгтэй. Тэр үед л тухайн үеийнхээ нэрт зураач, зохион бүтээгч, шинийг санаачлагч Леонардо да Винчи автомашины анхны зургийг бүтээжээ. 21-р зууны эхэн үеийн орчин үеийн эрдэмтэд энэ зургийг бодитоор авчирч, эрдэмтний бодол санаа зөв чиглэлд явж байгааг нотолсон. Да Винчигийн үеэс хойш машинууд бидний одоо харж байгаа танил машин болтлоо урт замыг туулсан. Машины хувьслын бүх үе шатыг харцгаая.

Уурын машин

Анхны уурын машин буюу тэр үед "өөрөө явдаг тэрэг"-ийг бүтээсэн нь 1672 онд болсон. Бельгийн иезуит номлогч Фердинанд Фербист уурын хөдөлгүүрийг тэргэнцэрт тохируулж, түүнээс гарч буй уурыг иртэй дугуй руу илгээх санааг гаргажээ. Тэр энэ дугуйг тэргэнцэрийн урд дугуйтай араагаар холбосон. Тиймээс, уур нь зөвхөн чадахгүй байсанэхний дугуйг түлхэхээс гадна тэрэгний урд дугуйны тэнхлэгийг хүчээр эргүүлж, явахад хүргэж, бүр бага зэрэг ачаа үүрэх болно.

Тэр хожим нь арын хэсэгт нь хөдлөх нугастай нэмэлт дугуй нэмж шинэ бүтээлээ сайжруулснаар тэргэнцрийг явж байхад нь эргүүлэх чадвартай болгосон.

Өөрийгөө явдаг тэргэнцрийг удаа дараа сайжруулсан. Ньютон түүнийг илүү хурдан хөдөлгөж, франц хүн Кугно хүнд ачааг үүрч чаджээ. Уураар ажилладаг машины хувьсал 18-р зууны эцэс хүртэл явагдсан бөгөөд зохион бүтээгч хяналтаа алдаж, Арсеналын ханыг нураажээ. Энэ явдал түүхэн дэх анхны автомашины осол боллоо.

19-р зууны дунд үеэс уурын хөдөлгүүрийг голчлон уурын зүтгүүрт ашиглаж эхэлсэн.

Скутер тэрэг

1971 онд Оросын зохион бүтээгч Иван Кулибин дөрөөөөр жолооддог машин зохион бүтээжээ. Энэ бол түүхэн дэх анхны механик жолоодлоготой машин байв. Үүний зэрэгцээ тэрээр хөдөлж зогсохгүй хурд, хүчийг өөрчилж, хойд дугуйны тоормостой, хөлөг онгоцны жолооны хүрдтэй илүү төстэй жолооны хүрдтэй байв.

ICE багийнхан

19-р зуунд анхны дотоод шаталтат хөдөлгүүр гарч ирсэн бөгөөд энэ мөч нь автомашины хувьслын түүхэнд эргэлтийн цэг болсон юм.

Гэхдээ Германы зохион бүтээгч Г. Даймлерын анхны баг нь машин биш, харин танил мотоцикль, дугуй хоёрын дундах зүйл байв. Энэ нь модоор хийсэн дөрвөн дугуйтай унадаг дугуйны зарчмаар хийгдсэн бөгөөд дугуй нь ижил материалаар бүрхэгдсэн байв.төмөр обуд. Энэхүү технологийн гайхамшиг дээр анхны ICE суурилуулсан бөгөөд энэ нь 12 км / цаг хүртэл хурдлахад тусалсан юм. Тэндхийн тоормосны систем бас модон байсан.

Хурдны хайрцгийн багийнхан

Эрт 1898 онд Луис Рено хурдны хайрцгаар тоноглогдсон машин зохион бүтээсэн бөгөөд түүний зарчим өнөөг хүртэл өөрчлөгдөөгүй байна. Гэвч анхны автомат хурдны хайрцгийг арай хожуу буюу 1939 онд Америкт үйлдвэрлэсэн.

Таны харж байгаагаар дотоод шаталтат хөдөлгүүр бүтээгдсэнээс хойш автомашины хувьсал үсрэнгүй урагшилж эхэлсэн.

Цахилгаан машин

20-р зууны эхээр Фердинанд Порше дөрвөн жолооны хүрдтэй төдийгүй цахилгаан мотортой машин зохион бүтээжээ. Хэсэг хугацааны дараа тэрээр цахилгаан моторыг бензинд холбож, цуваа хайбрид хөтөч үүсгэв.

Машины дизайн

Автомашины дизайны хувьслыг тусад нь авч үзэх юм бол анхны машинууд нь тухайн үед олонд танигдсан, алдартай байсан морин тэрэгтэй төстэй байсныг харж болно. Зохион бүтээгчид өөрсдийн шинэ бүтээлийг харьцуулах ямар ч прототипгүй байсан тул ердийн хэлбэрт тохируулан "захиалах" болжээ.

Зөвхөн 20-р зууны эхээр загвар зохион бүтээгчид автомашины хувьсалд шинэ нээлт хийхийн тулд үүнээс холдож эхэлсэн. Товчхондоо үүнийг Фордын эрин үе гэж нэрлэж болно. Чухамхүү Хенри Форд угсрах шугамын системийг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь автомашины загварыг 1 цаг 33 минутын дотор угсарч, улмаар борлуулалтын бүх дээд амжилтыг эвдсэн юм.машин.

Орчин үеийн машин

Орчин үеийн автомашины танил түүх 20-р зууны эхэн үеэс эхэлсэн. Хэдийгээр автомашины хувьсал өнөөг хүртэл үргэлжилж байгаа ч энэ нь тийм ч гайхалтай биш юм. Үүний оронд орчин үеийн загваруудыг илүү дэвшилтэт гэж нэрлэж болно. Гэхдээ технологийн энэхүү гайхамшгийн жинхэнэ хувьсал яг XV-ээс XX зууны эхэн хүртэл явагдсан. Тиймээс орчин үеийн машиныг бидний бодож байсанчлан "нягт" цаг үед орчин үеийн амьдралд ч хийх боломжгүй технологийг бүтээж чадсан Леонардо да Винчигийн алс холын мэнд гэж нэрлэх нь зүй ёсны хэрэг юм.

Бие даасан хэсгүүдийн түүх

• Диск тоормос - зөвхөн 1958 онд зохион бүтээгдсэн
• Шил арчигчийг 1903 онд Америкийн Мэри Андерсон зохион бүтээжээ. Түүнийг ийм үйлдэл хийхэд хүргэсэн шалтгаан нь цасанд наалдсан шилийг байнга гараар цэвэрлэж байх ёстой жолоочийнх нь тарчлал юм.
• Суудлын бүсийг зөвхөн 1959 онд зохион бүтээсэн.
• Агааржуулагч - 1939 оны Packard 12 машинд гарч ирсэн. Энэ нь тийм ч үр дүнтэй биш бөгөөд маш том хэмжээтэй байсан (тэнхлэгийн хагасыг эзэлдэг).
• Навигаторыг Япончууд 1981 онд зохион бүтээжээ. Тэд хиймэл дагуултай холбоогүй ажиллаж байсан бөгөөд удирдахад нэлээд хэцүү байсан. Мөн өртөг нь машины дөрөвний нэгтэй адил байв. Бидний сайн мэддэг навигаторууд 1995 онд л гарч ирсэн.
• Аюулгүйн дэр - 1971 онд Форд машин дээр гарч ирсэн боловч наяад оны дунд үеэс л өргөн хэрэглэгдэж эхэлсэн.