Машины дамжуулалт, найрлага, зориулалт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машины дамжуулалт нь эргэлтийг хөдөлгүүрээс машины жолоодлогын дугуй руу шилжүүлэх зориулалттай. Энэ тохиолдолд моментийн хэмжээ өөрчлөгдөнө. Урд дугуйгаар хөтөлдөг машинд урд дугуй нь жолоодож, эргүүлэх хүчийг тэдэнд, хойд дугуйгаар хөтөлдөг машинд, хойд талд нь нийлүүлдэг. Бүх дөрвөн дугуйг эргүүлэх моментоор ашигладаг машинууд нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг.

Машины дамжуулалт нь техникийн хувьд нэлээд олон үйлдэлт механизм бөгөөд энэ нь эргээд жижиг холболтуудыг агуулдаг. Үүнд: шүүрч авах, хурдны хайрцаг, янз бүрийн холбоосууд, дифференциал, кардан гол (зөвхөн хойд дугуйгаар хөтөлдөг машинд арын дугуйг хөдөлгүүртэй холбоход ашигладаг). Мөн "гранатууд" нь ижил өнцгийн холбоос бөгөөд зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинд ашиглагддаг.

Дамжуулах функцууд:

• хөдөлгүүрээс хөтлөгч дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах;
• моментийн чиглэл болон түүний хэмжээг өөрчилнө;
• эргэлтийн моментийн дугуй хоорондын хуваарилалт.

Бидний үеийн автомашины дамжуулалт нь үйлдвэрлэлийн хамгийн бага зардалтай өндөр найдвартай байх ёстой. Тиймээс түүний чанарт тавигдах шаардлага нэлээд өндөр байна. Эрчим хүчний хувирлын дагуу дамжуулалтыг дараах төрлүүдэд хуваана:

- механик, эргүүлэх хүчийг дамжуулах, хувиргахад үйлчилдэг;

- цахилгаан, механик энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргаж, жолооны хүрд рүү шилжүүлж, дахин цахилгаанаас механик руу шилждэг;

- хосолсон, цахилгаан ба гидромеханик энерги байдаг;

- гидростатик нь механик энергийн тусламжтайгаар шингэний урсгалыг бий болгож, жолооны дугуй руу орж, механик руу буцдаг.

Машинд илүү их ашигладаг нь механик хурдны хайрцаг юм.

Моментийг автоматаар өөрчилдөг хурдны хайрцгийг "автомат дамжуулалт" гэж нэрлэдэг.

Хөдөлгүүрийн дугуй нь урд, хойд эсвэл хоёулаа байж болно.

Зөвхөн урд - урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин ашиглах үед.

Арын - хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх үед.

Дамжуулалтын бүтэц нь өөрөө өөр бөгөөд жолооны дугуйнаас хамаарна.

Тиймээс сонголтоо хийхээсээ өмнө дамжуулалт гэж юу болохыг ойлгож, ойлгоорой.

Хойд хөтлөгчтэй машин нь дараах зангилаатай:

• хурдны хайрцаг;
• шүүрч авах;
• үндсэн араа;
• кардан араа;
• хагас босоо ам;
• дифференциал.

Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинд дараахь зүйлс орно:

• хурдны хайрцаг;
• шүүрч авах;
• үндсэн араа;
• дифференциал;
• хөдөлгүүрийн босоо ам"хагас босоо ам";
• нугас.

Урд хөтлөгчтэй автомашинд эцсийн хөтлөгчтэй дифференциал нь хурдны хайрцганд байрладаг.

Нугас (хэсгүүдийн уян хатан холболт) нь тэргүүлж буй дифференциалаас дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг. Дифференциалтай холбогдсон үед дахин хоёр нугасыг ашигладаг. Тэд дугуй руу эргүүлэх хүчийг шилжүүлж дуусгадаг.

Өнөөдөр автомашины автомат хурдны хайрцгийг үйлдвэрлэхэд илүү үнэтэй байдаг тул түүнийг хөгжүүлэх, сайжруулахад ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Энэ бол өнөөгийн дэлхийн чиг хандлага юм. Тэр илүү аюулгүй. Хотын замын хөдөлгөөнд жолооч бага ядрах болно.