GAZ-66 KUNG: хэмжээс, үзүүлэлт, онцлог

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Дотоодын үйлдвэрлэлийн GAZ-66 KUNG ачааны машин нь хэмжээ нь 62 цувралын өмнөх загвараас бараг ялгаатай биш бөгөөд энэ нь сегментдээ нэлээд алдартай машин юм. Дизель хувилбар нь зөвхөн хөдөө аж ахуй, барилгын салбарт эрэлт хэрэгцээтэй байсан төдийгүй цэргийн салбарт идэвхтэй ашиглагдаж байсан. Харьцангуй авсаархан хэмжээсүүд, их биеийн багтаамж, жолоочийн кабин дор байрлах эрчим хүчний нэгжийн байршил нь ийм алдартай болсон. Энэ машины онцлог, шинж чанарыг анхаарч үзээрэй.

ГАЗ-66 КУНГ-ын техникийн үзүүлэлтүүд болон ерөнхий хэмжээсүүд

Ачааны машины шинж чанар нь өмнөх үеийнхээс тийм ч их ялгаатай байсангүй. Эхэндээ үйлдвэрлэгч ZMZ-513 карбюратор төрлийн хөдөлгүүрийг суурилуулсан. Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн нь 4.2 литр, эрчим хүчний үзүүлэлт нь 125 "морь" байв. Тэр үед (XX зууны 60-аад он) энэ нь зүгээр л маш сайн үзүүлэлт байв. Энэхүү машин нь Европ, Америкийн прототипүүдийн шууд өрсөлдөгч байсан. GAZ-66 KUNG-ийн хэмжээсүүд нь түүний гол давуу тал байв. Нийт урт - 5.65 м, өргөн - 2.34 м, майхны өндөр - 2.52 м.

БусадСонголт:

• жин - 3.5 тонн;
• дээд хурд - 90 км/ц;
• түлшний савны багтаамж - 105 литрийн хоёр сав.

Энэ машины дизель хувилбар нь бараг ижил шинж чанартай байсан ч тусгай зориулалтын ажилд (эмнэлгийн болон цэргийн салбарт) ашиглагдаж байсан.

Онцлогууд

Цуврал үйлдвэрлэлийн явцад GAZ-66 KUNG ачааны машины гучин орчим өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд хэмжээ нь бараг өөрчлөгдөөгүй. Эдгээр машинуудын үйл ажиллагааны цар хүрээ нь маш олон янз байдаг (аврах ажиллагаа, халуун орны уур амьсгалтай бүс нутагт ашиглах, уулархаг бүс нутагт ашиглах загвар, цэргийн үүрэг, ачаа тээвэрлэх, зорчигч тээвэрлэх гэх мэт).

Жишээ нь, GAZ-66-01 өөрчлөлт нь дугуйны даралтыг хянах төвлөрсөн системээр тоноглогдсон байв. Энэ нь дугуйг дүүргэх түвшинг үе үе өөрчлөх шаардлагатай уулархаг нутагт ажиллахад хүргэсэн. Уг процесс өөрөө автоматаар явагдсан бөгөөд энэ нь тухайн хугацаанд гайхалтай санагдсан.

Нэмэлт индекс 03-тай загвар нь бүх төхөөрөмжийг хамгаалсан байсан нь Америкийг цахилгаан импульсийн зэвсэг ашигласан гэж буруутгаж байсан Хүйтэн дайны нэг төрлийн үр дагавар байв. Нэмж хэлэхэд ийм машин радарын хүрээн дотор аюулгүй жолоодож, анзаарагдахгүй байх боломжтой.

Модернчлал

1991 онд GAZ-66 KUNG-ийн шинэчилсэн хувилбар гарсан бөгөөд доторх хэмжээсүүд нь ижил хэвээр байв. Энэ өөрчлөлт нь нэмэлт индекс хүлээн авсан 16. Нөлөөлөлд өртсөн өөрчлөлтүүдхөдөлгүүр. Шинэчлэгдсэн хувилбар нь ZMZ-513-10 мотор, бүрэн шинэчилсэн тоормосоор тоноглогдсон. Тэд мөн дугуйны нүхийг арилгасан бөгөөд энэ нь бартаат зам болон динамик ачаалалд тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.

Тиймээс, уг ачааны машин шинэчлэгдсэн параметрүүдтэйгээр цуврал үйлдвэрлэлд буцаж байна:

• хамгийн их хүч нь 140 "морь" байсан;
• ажлын хэмжээ - 3.5 л;
• даац - 2300 кг;
• карбюраторын ажиллагааг хянах хэсэг гарч ирэв.

KUNG-тай ГАЗ-66: янз бүрийн өөрчлөлтүүд

Загвар 66-21 нь өмнөх хувилбартай ижил загвартай. Гэхдээ энэ ачааны машин нь хос тэнхлэгтэй байсан бөгөөд энэ нь даацын параметрийг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. 6x6 тэнхлэг хоорондын зай нь урд дугуйгаар хөтлөгчийг унтраах функцийн дүр төрхөөр эрс ялгаатай байв. Энэ машины анхны загвар нь 1964 онд бүтээгдсэн GAZ-34 загвар байв.

Анхны дизель хөдөлгүүр 1992 онд гарсан. Түүнд хэт цэнэглэгч байхгүй байсан нь дизайнеруудын өөрсдийнх нь хэлсэнчлэн гол сул тал болсон. Энэ хувилбарт GAZ-66 KUNG-ийн хэмжээсүүд ижил хэвээр байсан боловч хүч нь мэдэгдэхүйц буурсан байна. Үүнээс гадна тээврийн хэрэгслийг хадгалах тусгай ангарууд шаардлагатай байв. Гэсэн хэдий ч энэ загвар нь батлан хамгаалах үйлдвэрт бүрэн тохирсон бөгөөд тоног төхөөрөмжийг хэсэгчлэн ажиллуулж байна. Гол зорилго нь боловсон хүчин, зөөврийн пуужин харвагч (газар-газар, газар-агаарын тохиргоо) тээвэрлэх явдал юм. Нэмж хэлэхэдижил төстэй цувралыг халуун орны уур амьсгалтай орнуудад зориулан гаргасан.

Бусад загваруудын жагсаалт

Ачааны машины бусад өөрчлөлтүүдийн жагсаалтыг доор харуулав:

• 1991 - нэмэлт халаагуур, давхар шилэн кабинтай хойд хувилбар;
• 1992-1994 - GAZ-66-22 (онгоц тавцантай үндэсний эдийн засгийн хувилбар);
• 1992-1994 - загвар 31 (PTO-оор тоноглогдсон ховилын явах эд анги);
• 1995-1998 - хувилбар 40 (турбин дизель бүхий хавтгай ачааны машин);
• 1985-1996 - 11-р хувилбарт тохирсон хэмжээс нь бага GAZ-66 KUNG-ийг ээлжийн автобус бүтээхэд ашигласан.

Тухайн машинд суурилсан тусгай тээврийн хэрэгсэл:

• шархадсан хүмүүсийг зөөх түргэн тусламж;
• халдваргүйжүүлэх машин;
• эмнэлгийн боолт тээвэрлэх;
• газрын тос;
• команд штабын хувилбар;
• шуудан болон үр тарианы фургон;
• зөөврийн семинар;
• Хөдөө аж ахуйн салбарт зориулсан самосвал;
• понтон буух парк;
• зөөврийн эмнэлэг;
• автобус PAZ-3201, Волгар, 38-АС.

KUNG-н талаар дэлгэрэнгүй

KUNG (эсвэл 66-р ГАЗ-ын их бие) нь төмөр фургоны хүрээний загварын дагуу хийгдсэн нэгдсэн хэмжээстэй. Энэ нь дотроос лакаар шингээсэн суваг, булангаас угсардаг. Ийм дизайны ажлын эх үүсвэр ньцэргийн ангиудыг 15 жилээр хязгаарласан. Ажиллаж байгаа эргүүлэгтэй KUNG-ийн жин 4.54 тонн байна. Домогт GAZ-66-11 загварт ижил төрлийн биеийг суурилуулсан.

Одоо яах вэ?

Хэдийгээр нэлээд насжилттай ч GAZ-66 KUNG K-1 ачааны машин болон түүний зарим хувилбарууд ашиглагдаж байна. Энэ нь гол төлөв цэргийн салбар, төрийн үйлчилгээ юм. Хадгалах нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан тээврийн хэрэгсэл нь олон нийтэд таалагддаггүй. Гэхдээ бүхээг суурилуулах системд маш их эрэлт хэрэгцээ байгаа бөгөөд энэ нь нугасны тусламжтайгаар урагшлах боломжийг олгодог. GAZ-66 KUNG-ийн хэмжээс, зургийг доороос харж болно. Жолоочийн ард зорчигч эсвэл унтлагын газар байсан. Энэ нь салгах боломжгүй байсан тул уулзвар хайрцагт хандахаас сэргийлсэн.

Эдгээр дизайны онцлогоос шалтгаалан энэ машины эзэд эхэндээ их биеийг уртасгаж, ачааны тасалгааг багасгадаг. Зөвхөн 70, 80-аад оны үед чанар нь сайн байсан ачааны тавцанг солих нь зүйтэй юм. 1990-ээд оноос хойш энэ үзүүлэлт нэлээд муудсан. Бүхээгийн үндсэн тохиргоонд зөвхөн нэг суудал байхаар заасан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зорчигчийн хэсгийг бүрээсээр хучсан бөгөөд түүний доор мотор болон тээврийн хэрэгслийн бусад эд ангиудыг байрлуулсан байв. Ачааны машиныг удаан хугацаагаар зогсоолд байрлуулахдаа энэ элементийн нэмэлт битүүмжлэлийг хийх шаардлагатай.

Үйл ажиллагаа

Иргэний хэрэглээнд энэ машиныг том оврын болон бусад ачаа тээвэрлэхэд ашиглаж болно. Мөн энэ нь боломжтой юммашин нь солих боломжтой бүх дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглогдсон тул бартаат замд явахдаа хийх. Нэмж дурдахад, KUNG-тай GAZ-66 нь автобусны дамжуулалт бүхий өөрчлөлттэй бөгөөд үүнийг зорчигч, жишээлбэл, ээлжийн ажилчдыг тээвэрлэхэд ашиглах боломжтой болгодог. Хөдөө аж ахуйн загваруудыг голчлон хийн бөмбөлөг хувилбарт шилжүүлдэг бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг бараг хоёр дахин бууруулж чаддаг. Үүний зэрэгцээ эрчим хүчний үзүүлэлт 90 морины хүчтэй болж буурдаг. Ачааны машины жолоодлого нь бүх эзэмшигчдэд тохирохгүй, учир нь удаан явсны дараа гидравлик өргөгч байгаа хэдий ч гар нь жолоогоо эргүүлэхэд маш их ядардаг.

Дүгнэлт

КУНГ-тай ГАЗ-66-ын цуврал үйлдвэрлэл өнгөрсөн зууны 90-ээд оны дундуур түр зогссон. Гэсэн хэдий ч үүнийг хоёрдогч зах зээл дээрээс олж болно. Машины үнэ нь түүний нөхцөл байдал, өөрчлөлт, миль зэргээс хамаардаг бөгөөд 400 мянган рубльээс эхэлдэг. Олон талаараа зардалд ихээхэн хэмжээний түлшний зарцуулалт нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь машины мэдэгдэхүйц сул тал юм. Давуу талууд нь бүх дугуйт инфляцийн систем, шинэчлэл хийх өргөн боломж, өндөр засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний хамгийн бага зардал, найдвартай байдал, эд ангиудын энгийн байдал зэрэг орно.