ЗИЛ "Бычок"-ын даац - техникийн үзүүлэлт, онцлог

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

ЗИЛ 5301 "Бух" өргөгч машиныг нэрэмжит үйлдвэрт цувралаар үйлдвэрлэж эхэллээ. Лихачев 1996 онд. Тус үйлдвэрт бусад бүтээгдэхүүний эрэлт огцом буурсны дараа дунд оврын автомашин үйлдвэрлэх шийдвэр гаргасан. Удирдлага нь аж ахуйн нэгжийн амьдрах чадварыг хадгалах шинэ шийдлүүдийг яаралтай хайхаас өөр аргагүй болсон. Санхүүгийн хямралаас гарах арга зам бол дизайнерууд гурван тонн ачааны машин үйлдвэрлэх үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх явдал байв. Дараа нь шинэлэг зүйл нь "Бух" гэж нэрлэгдэх болсон.

Машины очих газар

Ачаа өргөх ZIL "Bull" хөлөг онгоцны найдвартай байдал, даацын хүчин чадлаараа жолооч нарын нэрлэж заншсанаар хотын ачаалал ихтэй үед янз бүрийн материалыг тээвэрлэхэд ашигладаг байсан. Авсаархан явах эд анги нь жолооч нарт замын хөдөлгөөнд хялбар, хялбар маневр хийх боломжийг олгосон.хотын нарийхан гудамжинд цэцэрлэгт хүрээлэн. Машины жижиг хэмжээсүүд нь зогсоолын зай хэмнэх боломжтой болсон.

Дизель хөдөлгүүр нь маш найдвартай, хэмнэлттэй эрчим хүчний нэгж болох нь батлагдсан бөгөөд энэ нь компаниудын тээвэрлэлтийн зардлыг эрс бууруулсан. Энэ загварын үйлчилгээний боломжтой ZIL-ийн түлшний зарцуулалт хосолсон жолоодлогын үед 12 литр орчим байв. Дээрх бүх хүчин зүйлүүд нь энэ дунд зэргийн ачааны машиныг бестселлер болгосон. Ялангуяа жижиг бизнесийн удирдлагууд түүнд их дуртай байсан.

Өөрчлөлт

Нийтлэл дээрх зурган дээр ZIL 5301 "Bull" онгоцон дээрх уугуул үйлдвэрийн хашаанд зогсож байна. Лихачевын нэрэмжит тус үйлдвэр нь янз бүрийн зориулалтаар зориулагдсан алдартай бухын ачааны машины олон өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн. Энэ брэндийн автомашины бүх өөрчлөлтийг доор жагсаав:

1. ЗИЛ 5301АО индекстэй. Загварын үндсэн хувилбар юм.
2. ЗИЛ "Бух" 5301BO ачаалж байна. Тэмдэглэгээний төгсгөлд байгаа үсгийн тэмдэглэгээ нь ачааны машиныг нэмэлт тоног төхөөрөмж суурилуулах боломжийг олгодог платформоор хийсэн гэсэн үг юм. Мөн үйлчлүүлэгчийн хүсэлтээр ийм машиныг сонгох боломжтой хэд хэдэн биений аль нэгээр нь тоноглосон. Ер нь ийм машинуудыг хүнд болон овор ихтэй тоног төхөөрөмжийг тээвэрлэх зорилгоор нийтийн үйлчилгээний байгууллагууд худалдаж авдаг.
3. "GO" эсвэл "PO" гэсэн тэмдэглэгээ нь "Бух" нь багтаамжтай хаалттай их биетэй (металл, изотерм) тоноглогдсон гэсэн үг юм.
4. Машины нэрэн дээрх "DO" гэсэн үсэг нь ачааны машин нь өргөтгөсөн дугуйгаар тоноглогдсон гэсэн үг юм.платформ.
5. ZIL 5301EO нь өргөтгөсөн тавцантай, янз бүрийн зориулалттай их биетэй ачааны машин юм.
6. ЗИЛ "Бух" фургон ачаалж байна. Түүний тэмдэглэгээ: 5301IO.
7. ZIL 5301TO - дөрвөн хүний кабинтай машин. Мөн дөрвөн хаалгатай.
8. ZIL 5301YuO - бүхээгээр тоноглогдсон машин, тэнд амрах, унтах унтлагын газар байдаг.

Мөн Лихачевын үйлдвэр ZIL 5301 "Бычок" ачааны машиныг бага оврын багцаар үйлдвэрлэсэн бөгөөд техникийн шинж чанар нь бага ачааны өндөртэй тээвэрлэлт хийх боломжтой болсон. Үүнийг хийхийн тулд баруун талдаа машинууд дээр тусгай гүйдэг хаалга суурилуулсан бөгөөд ингэснээр хүмүүс дотогшоо аюулгүй орж, бүхээгээсээ нэг их хүндрэлгүйгээр гарах боломжтой болсон.

1998 онд ZIL "Bychok" дээр суурилсан микроавтобус үйлдвэрлэж эхэлсэн. Машины техникийн шинж чанар нь бүхээгт 15-19 зорчигчийг багтаах боломжтой болгосон. Тоо хэмжээ нь өөрчлөлтөөс хамаарна.

Ачааны машины үндсэн параметрүүд

Олон ачааны машины жолооч ZIL 3501 "Bull"-ын даац ямар байх вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна. 5301AO үндсэн өөрчлөлтийн энэхүү машин нь маш сайн техникийн шинж чанартай байв. Үүнд:

1. ЗИЛ "Бух"-ын хамгийн их даац нь паспортын дагуу 3450 кг.
2. Тээврийн хэрэгслийн нийт жин 3350 кг.
3. Машины урд тэнхлэгийн дугуйгаар дамжин өнгөрөх замд үзүүлэх нөлөө - 1900 кгс.
4. Машины хойд тэнхлэгийн дугуйгаар дамжин өнгөрөх замд үзүүлэх нөлөө - 1450 кгс.
5. Бүрэн ачаатай үед тээврийн хэрэгслийн нийт жингийн дээд хэмжээ 6950 кг.
6. Бүтэн ачаалалтай автомашины урд тэнхлэгийн дугуйгаар дамжин өнгөрөх замд үзүүлэх цохилт - 2350 кгс;
7. Бүтэн ачаалалтай автомашины хойд тэнхлэгийн дугуйгаар дамжин өнгөрөх замд үзүүлэх цохилт - 4900 кгс.
8. Хөдөлгүүрийн хүч - 136 морины хүчтэй.
9. Унаах өндөр - 160 мм.
10. 7.8 мм-ийн радиусаар эргэх.
11. 100 км-т дизель түлшний зарцуулалт - 12 литр.

Машины төхөөрөмж

“Бух” загвар нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй дунд багтаамжтай ачааны машинд зориулагдсан уламжлалт загвар гэж тооцогддог. Машины гол хэсэг нь эрчим хүчний нэгж (дизель хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцаг, шүүрч авах) суурилуулсан хатуу хүрээ юм. Амортизатор бүхий бүхээг, хаврын хэсгүүдийг мөн үүнд холбосон. ZIL 5301 машины явах эд ангиудаар хойд болон урд тэнхлэгүүд нь рамтай холбогддог.

Энэ брэндийн дотоодын ачааны машинуудад хэд хэдэн төрлийн дизель хөдөлгүүр ашигладаг. Эдгээрийг бүгдийг нь Минскийн автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг. Хурдны хайрцаг нь зөвхөн механик.

Ачааны машины дагалдах хэрэгсэлд:

• Хүчний жолоодлого.
• Пневматик тусламжтай гидравлик тоормос.

Үндсэн зангилаа

"Bull" гэж нэрлэдэг ачааны машин нь дараах үндсэн эд анги, эд ангитай:

1. Металл хүрээшатны төрөл.
2. Ган профилаар хийсэн уртааш шон.
3. Ган хоолой ба сувгаар хийсэн хөндлөн баар.

Дээр жагсаасан бүх хэсгүүд нь бие биендээ болон хүрээтэй боолттой байна.

Хоёр төрлийн хөдөлгүүрийг эрчим хүчний нэгж болгон ашигласан:

• 1996 оноос эхлэн ZIL 5301 ачааны машинууд төрөлх Минск механикийн үйлдвэрийн хаалганаас турбо хөдөлгүүртэй гарч ирэв. Тэдний брэнд нь D-245.
• 2008 оны эхээр автомашинуудыг илүү орчин үеийн, хэмнэлттэй Беларусийн D-245.9 E3 хөдөлгүүрээр тоноглож эхэлсэн. Сүүлийн товчлол нь мотор нь агаар мандалд ялгарах хорт болон хорт бодисын хэмжээгээр Евростандарт №3-т нийцэж байгаа гэсэн үг.

Хөдөлгүүрийн үзүүлэлтүүд

Bull дээрх дизель хөдөлгүүр нь дөрвөн шатлалт горимд ажилладаг 4 цилиндртэй. Тэдгээр нь уртааш нэг эгнээнд байрладаг. Хөдөлгүүр нь хийн турбин даралтат, шингэн хөргөлтийн хаалттай системтэй.

D-245 хөдөлгүүрийн бусад техникийн шинж чанаруудыг жагсаав:

• Цилиндрийн бүлгийн нүүлгэн шилжүүлэлт - 4.76 литр.
• Шахалтын харьцаа - 15.
• Хэрэглээ - 158 г/м.ц.
• Хүчний нэгж - 136 морины хүч
• Нэрлэсэн горим дахь нэг минут дахь эргэлтийн тоо 2400 байна.
• Эргэх хүч - 1300 эрг/мин-д 47 кгм.
• Хөдөлгүүрийн жин - 430 кг.

Дамжуулах төхөөрөмж

Авцуулах механизм нь ажилладаг нэг дискнээс бүрдэнэхуурай горимд. Дискэн дээр мушгирах чичиргээний сааруулагч байдаг. Авцуулах хамгаалалт нь гангаар хийгдсэн бөгөөд даралтат хавтан нь саарал цутгамал төмрөөр хийгдсэн байдаг. Гидравлик төрлийн хөтөчөөс болж шүүрч авах механизм нь салгагдсан.

Гар дамжуулах төхөөрөмж

Машины механик хурдны хайрцаг таван горимоор ажилладаг. Жолооны горимыг жолооч гараар сонгоно. Механик араа солих синхрончлогдсон.

Гимбал ба хойд тэнхлэг

ZIL 5301 "Bull"-д зориулсан Gimbal дамжуулалт нь ган хоолой хэлбэртэй хоёр босоо амнаас бүрдэнэ. Бүтэцийг бэхжүүлэхийн тулд тэдгээр нь завсрын металл тулгуураар бэхлэгддэг. Зүү холхивчийг төгсгөлийн эргэлтийн холбоосууд руу шахдаг.

ZIL "Bull"-ын өндөр даацыг хойд тэнхлэг нь нэг шатлалт дамжуулалтаар хангадаг. Дифференциал нь налуу араагаар угсардаг. Тээврийн хэрэгсэлд мөн ачаагүй тэнхлэгийн гол суурилуулсан.

Хяналтын механизм

Машины жолоодлого нь гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон тул ачаатай машинтай ажиллахад илүү хялбар болгодог.

ЗИЛ "Бух"-ын өндөр даацын ачаар урд тэнхлэгт нь хамгийн үр дүнтэй тоормослох зориулалттай дискэн тоормостой, хойд талдаа хүрдтэй. Машиныг зогсоох хөтөч нь хийн арматураар тоноглогдсон гидравлик давхар хэлхээтэй.

Бөмбөрийн төрлийн тоормос нь гутлын төрлийн зогсоолын тоормостой.

Түдгэлзүүлэх төхөөрөмж

ЗИЛ ачааны машины урд түдгэлзүүлэлт нь хоёр хагас элптикээс бүрдэнэ.пүрш, хоёр гидравлик амортизатор. Арын тэнхлэг нь үндсэн болон хоёр туслах пүршээр тоноглогдсон.

Кабины төхөөрөмж

“Бух” гэж нэрлэдэг ZIL 5301-ийн үндсэн хувилбар нь 3 хүний суудалтай бүхээгээр тоноглогдсон. Нэмж дурдахад энэ нь дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр тоноглогдсон:

1. Хоёр хаалгатай.
2. Хоёр зорчигчийн суудал, өндөр болон өнцгийг тохируулах боломжгүй.
3. Салоныг халаах радиатор. Энэ нь моторын шингэн хөргөлтийн системд холбогдсон.
4. Пүрштэй жолоочийн суудал. Энэ нь бат бөх, өндөр, түшлэг зэргийг тохируулах боломжтой.
5. Ус эсвэл антифриз цацах зориулалттай гурван багс, хошуутай шил цэвэрлэгч.

Энэ хувилбарын зургаан хүний кабинтай машинууд бас үйлдвэрлэгдсэн. Тэр 4 хаалгатай, 2 эгнээ суудалтай.

Ачааны машины эрхэм чанар

ЗИЛ 5301 "Бух"-ын гүйцэтгэлийн шинж чанарын гол давуу тал нь хэмжээ, даацын хүчин чадал юм. Дадлагаас харахад машиныг 5 тонн хүртэл ачаалах боломжтой. Үүний зэрэгцээ ийм жингийн түдгэлзүүлэлт нь уналтанд ордоггүй бөгөөд элэгдэлд орохгүй. Ачааны машины жижиг хэмжээсүүд нь жолоочид нарийхан гудамжаар хурдны зам болон томоохон замаас алслагдсан объект руу шилжих боломжийг олгодог.

ЗИЛ ачаалах "Bull" нь бүтцийн хувьд энгийн бөгөөд тийм ч үнэтэй биш материалаар хийгдсэн. Эдгээр тээврийн хэрэгслийн эзэд ийм тоног төхөөрөмжийг ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хийх зардал хамгийн бага гэдэгт итгэлтэй байна. Нэмэлт ашиг тусыг доор жагсаав:

• Шаардлагатай бол өөрөө засч болнохэрэгсэл болон хамгийн бага ур чадвар.
• Машин нь Оросын олон арван жижиг, том компаниудын дунд маш их алдартай болсон, учир нь түүний сэлбэг хэрэгсэл нь хямд бөгөөд үргэлж нөөцөд байдаг.
• ЗИЛ "Бычка"-ын даац өндөр нь дизель хөдөлгүүрээр хангагдсан тул ашиглалтын явцад түлш их шаарддаггүй.
• “Bull” машины өөрчлөлт нь аж ахуйн нэгжүүдэд өгсөн янз бүрийн ажлыг гүйцэтгэх боломжийг танд олгоно.
• Ачааны машин нь тракторын эрчим хүчний нэгжид хамаарах дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Энэ нь нэлээд чимээ шуугиантай бөгөөд бүхээгт маш их чичиргээ үүсгэдэг боловч ашиглалтын явцад хамгийн хүнд нөхцөлд ажиллах чадвартай болох нь батлагдсан. Энэ нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар бөгөөд удаан эдэлгээтэй байдаг. Эрчим хүчний нэгжийн тосыг 10 мянган км тутамд өөрчлөх ёстой. Засвар хийх боломжтой хөдөлгүүр дээр ажиллах явцад тосолгооны материал нэмэх шаардлагагүй.

Алдаа

Гэхдээ тайлбарласан машин нь олон сул талуудтай. Эдгээрээс бид хамгийн үндсэн зүйлийг онцолж байна:

1. Зайлшгүй барилгын чанар.
2. Машины эд анги нь тийм ч найдвартай биш.
3. Жолоочийн суудлыг тохируулах хөшүүрэг хурдан эвдэрнэ.
4. Өвлийн улиралд кабин нь тав тухтай хэмжээнд хүртэл халдаггүй. Энэ нь дизель хөдөлгүүрийг халаахад удаан хугацаа шаардагдахаас гадна дотоод халаалтаа үр ашигтайгаар хангаж чадахгүй байгаатай холбоотой.
5. Ачааны машины кабин тааруухан хийгдсэн. Үе мөчний цоорхойг энгийн нүдээр илрүүлж болно. Хүмүүс жолоо барьж байхдаа, ялангуяа хүйтний улиралд ноорог гэж гомдоллодог.
6. Өвлийн улиралд ЗИЛ-д дизель хөдөлгүүр асаах нь нэлээд хэцүү ажил юм. Цахилгаан бамбар эсвэл хөдөлгүүрийн урьдчилан халаагч ашиглан эрчим хүчний нэгжийг урьдчилан халаах шаардлагатай.
7. Машины асаагуур 24 вольт, бусад цахилгаанууд нь 12 вольтоор тэжээгддэг. Хоёр тэжээлийн эх үүсвэрийн зөвхөн нэг нь тогтмол цэнэглэгддэг тул жолооч хөдөлгүүрийг амжилттай асаахын тулд долоо хоног бүр нэг батарейгаас нөгөө батарей руу асаагуурын контактуудыг солих шаардлагатай.
8. Арын тэнхлэг ихэвчлэн эвдэрч, засвар үйлчилгээ хийхэд өндөр өртөгтэй байдаг.
9. Тээврийн хэрэгсэл бүрэн ачаалалтай үед механик хурдны хайрцаг нь үр ашигтай хурдасгах боломжийг олгодоггүй.

Бид ZIL 5301 "Bull" ачааны машины бүх шинж чанарыг танилцууллаа.