Passat B3-ийн техникийн шинж чанаруудын гол нууцууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Passat B3 1988 онд нээлтээ хийсэн. Гадаадын машин Европын зах зээлд хангалттай гүйцэтгэлтэй. Жолоочид Passat B3-ийн техникийн шинж чанаруудыг үнэлж, өөр өөр тоног төхөөрөмжөөр хувилбар сонгох боломжтой болсон тухай үйлдвэрлэгчээс мэдээг чин сэтгэлээсээ хүлээн авлаа.

Хөдөлгүүрийн загваруудын тухай

Хамгийн түгээмэл хувилбар нь 8 хавхлагатай, 1.8 литрийн багтаамжтай бензиний нэгж гэж тооцогддог. Эрчим хүчний нэгж нь 90 "морь" хүчийг хөгжүүлдэг. 14.3 секунд. жолооч 100 км хүртэл хурдалдаг. Хурдны замд машин хамгийн ихдээ 178 км/цаг хурдлах чадвартай.

Passat B3 нь 115 морины хүчтэй найман хавхлагатай хөдөлгүүртэй техникийн сайн шинж чанараараа сэтгэл хангалуун байдаг. хамт., 11.3 секундэд 100 км / цаг хурдлах чадвартай. Бараг бүх моторууд механик хурдны хайрцагтай ажилладаг байв. Эрчим хүчний эд ангиудын цуглуулгад үйлдвэрлэгч 136 ба 75 морины хүчтэй бүтээгдэхүүнийг танилцуулсан. с.

Passat B3 нь 174 "морь" хөдөлгүүртэй хамгийн хүчирхэг техникийн шинж чанартай байсан.15 градусын камерын өнцөг. Энэ нь V хэлбэрийн зургаан хавхлага байсан. Энэхүү өөрчлөлтийн бусад "хамаатан садан" хоорондын ялгаа нь цаг хугацааны гинжин хэлхээний хөтөч байгаа явдал юм. Тиймээ, энэ нь цаг хугацааны явцад сунадаг, гэхдээ 60,000 км-ийн дараа бүсээ цаг тухайд нь сольсноор онцгой асуудал гарахгүй. Моторчны түлшний хольцыг хэмнэх хүслийг хөгжүүлэгчид дизель хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар хангаж байв. 1.6 ба 1.9 литрийн багтаамжтай, 68 ба 80 "морь"-ын хүчин чадалтай Volkswagen Passat B3 загваруудыг бүтээсэн.

Асуудалтай газар Volkswagen Passat B3

Passat B3-ийн техникийн шинж чанаруудын дунд танд ямар асуудал тулгардаг вэ?

• Хурдны хайрцгаас тосолгооны материал гоожих ердийн нөхцөл байдал. Тав дахь шатны араа нь эцэст нь газрын тосны "өлсгөлөн"-д нэрвэгдэж, жолоочийг үйлчилгээний цехэд авчирдаг. Тосолгооны материалын түвшинг байнга хянаж байх ёстой.
• Удирдлагын жолоодлогын асуудал үүсгэдэг тул шингэнийг 70,000 км тутамд сольж байх нь чухал. Автомашины мэргэжилтнүүд G002 ашиглахыг зөвлөж байна.

Үндсэн тохиргоонд седанууд урд диск болон хойд хүрдний тоормосоор тоноглогдсон байдаг. Шатахууны хэмнэлтийн үүднээс Passat B3 сайн үр дүнг өгдөг: хотод зуун км тутамд 11 литр.

Дамжуулах онцлог

Бараг бүх загвар нь 5 шатлалт гарын авлагыг ашигладаг. Хоёрдахь машин бүр гол арааны тосны лацын алдагдалтай тулгардаг. Ховор бишбосоо амны холхивчийн асуудал. Хурдны хайрцгийн чимээ ихсэх нь энэ эвдрэлийг илтгэнэ.

Автомат хурдны хайрцгийг суулгах нь ховор, ихэвчлэн VR6 хувилбарт байдаг. "Машин" -ын фенүүд нь жижиг хөдөлгүүртэй загварыг сонгох нь дээр. Хамгийн гол нь 60,000 км тутамд тосолгооны материалыг шүүлтүүрийн хамт цаг алдалгүй солих явдал юм.

Түдгэлзүүлэх нууц

Загвар дээрх түдгэлзүүлэлт нь хатуу, засвар үйлчилгээ хийхэд хямд. Гөлгөр гүйлт байхгүй, гэхдээ барьцыг урьдчилан таамаглах боломжтой. Урд түдгэлзүүлэлт нь бие даасан байдаг. 1991 оноос хойш үйлдвэрлэгч өөрөө стандарт тээврийн форматаар хийсэн гидравлик өргөгчийг жолоодох нь гэмтээхгүй. Цахилгаан жолоодлогогүй бол жолооны хүрд нэлээд хүнд байдаг. Чимээгүй блок, пүрш эсвэл амортизаторыг ихэвчлэн солих шаардлагатай байдаг тул бусад асуудал ихэвчлэн гардаггүй.

Тормосны систем дээр зөвхөн эерэгээр хэлж болно. Passat B3-ийн техникийн шинж чанаруудад дүн шинжилгээ хийснээр машин нь найдвартай, засвар үйлчилгээ сайтай, боломжийн үнэтэй гэж дүгнэж болно.