Хамгийн сайн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй вагон сонгох

Агуулгын хүснэгт:

Хамгийн сайн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй вагон сонгох
Хамгийн сайн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй вагон сонгох
Anonim

Ямар ч үед бүх дугуйгаар хөтөлдөг вагон онцгой анхаарал татдаг байсан. Зах зээлийн чиг хандлага, хэрэглэгчдийн эрэлт нэмэгдэж буйг харгалзан үйлдвэрлэгчид загвараа байнга сайжруулж байна.

Бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагонууд нь юуны түрүүнд цэлгэр зайгаараа, хоёрдугаарт, зам хөндлөн гарах чадвар, жолоодлого сайтайгаараа автомашинчдын анхаарлыг татдаг. Энэ ангиллын автомашины цорын ганц дутагдал нь түлшний өндөр зарцуулалт юм. Энэ бол дэлхийн ихэнх үйлдвэрлэгчдийн бүтээлч шийдлийн эрэл хайгуулын зорилго юм.

бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагон
бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагон

2013 4WD вагон

"Opel Insignia Tourer"

“Insignia Sports” вагоны их бие нь энэ загварын үндэс болсон. Загвар зохион бүтээгчид газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлж, машиныг анхны хайлшин дугуйтай 18 инчийн том дугуйгаар тоноглосон. Шинэ бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагон нь маш сайн цахилгаан дамжуулагчтай болсон. Үүнд хоёр дизель, нэг бензин хөдөлгүүр багтсан. Хамгийн залуу дизель нь 165 морины хүчтэй бөгөөд зургаан шатлалт механик эсвэл зургаан шатлалт "автомат" гэсэн сонголттой.

бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагон 2013 он
бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагон 2013 он

Хоёр дахь дизель нь турбо хөдөлгүүртэй бөгөөд 185 морины хүчтэй. -тай. Энэхүү хоёр литрийн багтаамжтай төхөөрөмж нь мөн "автомат" болон механикаар тоноглогдсон. Гэхдээ бензин хөдөлгүүрийг зөвхөн автомат хурдны хайрцагтай турбинтай хослуулдаг.

"Skoda Octavia Scout"

Бараг жийп машин болох анхны загвар нь ижил нэртэй гольфын ангиллын бөгсгүй машины тавцан дээр бүтээгдсэн. Уг машин нь залгагддаг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр тоноглогдсон. Haldex электрон шүүрч авах нь шаардлагатай бол хоёр дахь гүүрийг холбодог. Энэхүү бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагон нь газрын цэвэрлэгээг 185 мм хүртэл нэмэгдүүлсэн бөгөөд энэ нь Оросын авто замын "гайхшрал"-ыг даван туулахад тусалдаг ба замын гадаргууд дасан зохицож чадах эрчим хүч их шаарддаг түдгэлзүүлэлттэй болсон.

Техникийн тоног төхөөрөмжийн хувьд Skoda Octavia станцын вагон нь хоёр төрлийн хөдөлгүүрийг хүлээн авсан. Тэдний нэг нь 160 морины хүчин чадалтай хоёр литрийн дизель хөдөлгүүр юм. -тай. мөн зургаан шатлалт гарын авлагын хамт ирдэг. Мөрийн хоёр дахь хөдөлгүүр нь 160 "морь"-ын нөөц бүхий хоёр литрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрээр төлөөлдөг бөгөөд зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар хослуулсан. Оросуудад "автомат"-ыг хөгжүүлэгчид өгөөгүй байна.

бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагоны тойм
бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагоны тойм

"Audi A4 Allroad Quattro"

Энэхүү таван хаалгатай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй загвар нь Audi A4 Avant дээр суурилагдсан. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгчид үүн дээр сайтар ажилласан. Газрын цэвэрлэгээ нэмэгдэж, доод хэсэгт нэмэлт хамгаалалт гарч ирсэн бөгөөд мэдээжийн хэрэг дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг. Мотор шугамСтанцын вагонд нэг хоёр литрийн багтаамжтай бензин турбо хөдөлгүүр, 2 ба 3 литрийн багтаамжтай хоёр турбодизель орно. Бензин болон гурван литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар, долоон зурвасын дараалсан хурдны хайрцагтай. Хоёр литрийн дизель нь зөвхөн зургаан шатлалт механикаар тоноглогдсон.

4WD станцын вагон: алдартай загваруудын тойм

Алдартай байх нь олон хүчин зүйлээс шалтгаалдаг гэдгийг мэддэг. Юуны өмнө энэ нь зардал юм. Хүссэн ч хүсээгүй ч ихэнх оросуудын хувьд машин нь тансаг хэвээр байна. Алдартай байдлын хоёр дахь бүрэлдэхүүн хэсэг бол чанар юм. Хэрэв бид машинд мөнгө зарцуулах гэж байгаа бол тэр "зохих ёсоороо" явах ёстой. Гурав дахь хүчин зүйл бол машины "инж" юм. Үйлдвэрлэгч үндсэн багцад хэдий чинээ олон сонголтыг оруулсан байна төдий чинээ энэ загварт илүү их анхаарал татдаг. Өнөөдрийг хүртэл бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагон Volkswagen-Passat-Oltrek нь алдартай рейтингээрээ тэргүүлэгч байр суурийг эзэлдэг. Маш сайн Герман чанараар угсарсан шударга ажилчин тэрээр олон оросуудын хүндэтгэлийг хүлээсэн. Үйлдвэрлэгч нь тохиргоонд хатуу хандаагүй. Passat нь сайн баазаас гадна өргөн хүрээний нэмэлт сонголтуудыг санал болгодог.

Нэр хүндээрээ хоёрдугаарт манай дотоодын вагон ВАЗ-2111 орж байна. Таван хаалгатай хувилбар нь өртөгөөрөө оросуудыг татдаг. Бид AvtoVAZ-д хүндэтгэл үзүүлэх ёстой, машины чанар нь нэлээд сэтгэл ханамжтай, түүнчлэн улс хоорондын чадвар юм. Өнөөдөр энэ нь ихэнх машин сонирхогчдод зориулсан хамгийн боломжийн загваруудын нэг юм.

Гуравдугаар байранд орсон"Япон". Ялангуяа "Toyota RAV4" нь Сибирь болон Алс Дорнодод энэ ангиллын алдар нэрээр бүх дээд амжилтыг эвддэг. Даатгалд тэсвэртэй, ашиглалтын нөхцөлд тохиромжгүй, нэлээд эвтэйхэн энэ загвар нь Европын ангийнхантайгаа харьцуулахад хамаагүй бага "хоолны дуршил"-тай.

Зөвлөмж болгож буй: