Автомашины гибрид батерей

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Гибрид батерейнууд бий болоод удаж байна. Гэвч үйлдвэрлэлийн өртөг өндөр байсан тул олноор нь үйлдвэрлээгүй. Химийн үйлдвэр, түүнчлэн автомашины үйлдвэрлэл хөгжихийн хэрээр нөхцөл байдал эрс өөрчлөгдсөн. Өнөөдөр эрлийз батерейнууд хаа сайгүй байдаг. Түүнээс гадна тэд бараг бүх төрлийн батерейг зах зээлээс хөөсөн. Эдгээр батерейны үндсэн шинж чанарууд, тэдгээрийн давуу болон сул талуудыг харцгаая.

Шинэлэг эрлийз технологи

Шинэлэг эрлийз батерейны технологи нь янз бүрийн төрлийн батерейны шилдэг бүх боломжуудыг хослуулсан. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэгчид бүх чухал сул талуудыг арилгахыг хичээсэн. Гибрид батерейны хамгийн алдартай брэндүүдийн нэг бол A-Mega юм. Хэрэв та электролитийн нягтралд анхаарлаа хандуулбал шинж чанарууд нь AGM хувилбаруудтай ойролцоо бөгөөд хэд дахин илүү үнэтэй байдаг. Энэ тухай ярьж байнаүр ашиг, технологийн боломж.

Их бие, бүрээсний тусгай хийц нь усны ууршилтыг 12 дахин багасгах боломжийг олгоно. Энэ нь батерейг засвар үйлчилгээ шаарддаггүй болгодог бөгөөд энэ нь одоогийн байдлаар маш их үнэлэгддэг. Тийм ээ, олон улсын бүх стандартад эдгээр өгөгдөл бүрэн нийцэж байна. TAB, TOPLA гэх мэт загваруудад байдаг өндөр эхлэх гүйдэл, өндөр хүчин чадлын талаар ярих нь утга учиртай юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь яг ижил эсвэл бүр илүү чанартай AGM цувралын хямд хувилбар юм.

Оруулах онцлогуудын тухай

Эерэг хавтан нь бага зэрэг селен нэмсэн хар тугалганы хайлшаар цутгасан. Сөрөг нь кальцийн хар тугалганы хайлшаас бүрдэнэ. Онцлог нь ялтсуудыг үйлдвэрлэх явцад тэдгээрт янз бүрийн өндөр технологийн хайлшийн нэмэлтүүдийг нэмдэгт оршино. Эдгээр нь гүйцэтгэлийг сайжруулж, гайхалтай гүйдэл эсвэл багтаамжийг бий болгоход хэрэгтэй.

Эрлийз оруулгын давуу тал

• Өөртөө цэнэг багатай.
• Ашигласан тавагны дээд багтаамж.
• Өндөр эхлэх гүйдэл.
• Өсөн нэмэгдэж буй гүн цэнэгийн циклийг тэсвэрлэдэг.

Үүнд үндэслэн автомашины гибрид аккумулятор нь кальцийн батерейны давуу талтай, сурьмагийн сул талгүй гэж хэлж болно. Тиймээс энэ шийдэл нь оновчтой бөгөөд хамгийн тохиромжтой.

Туршлагатай жолооч нарт зориулав

Та аюулгүйгээр чаднаОрчин үеийн кальцийн батерей нь жолоодлогын туршлага багатай жолооч нарт тохиромжтой. Үнэн хэрэгтээ ийм батерей нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй. Тиймээс ашиглалтын бүх хугацаанд ус нэмэх, электролитийн нягтыг шалгах зэрэгт санаа зовох шаардлагагүй болно.

Hybrid машины батерей нь арай өөр юм. Эдгээр нь кальци, сурьма батерейны зарчмаар хийгдсэн бөгөөд засвар үйлчилгээ багатай байдаг. Бүрэн засварлагдсан батерейгаас гол ялгаа нь лонхтой таглааг битүүмжилсэн байдаг бөгөөд усыг 3-4 сар тутамд нэг удаа нэмэх шаардлагатай байдаг. Гэсэн хэдий ч электролитийн нягтыг үе үе шалгаж байхыг зөвлөж байна, учир нь үүнийг хийхгүй бол зай нь сүйрч эсвэл зүгээр л хүчин чадлаа алдаж болзошгүй.

Эрлийз батерейны ашиг тусын тухай

Юуны өмнө ийм батерей нь 20 орчим гүн цэнэгийн циклийг тэсвэрлэх чадвартай гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Үүний зэрэгцээ кальцийн батерейнууд бараг тэр даруй "үхдэг". Эндээс их хэмжээний сурьма батерейгаас авдаг бөгөөд тэдгээр нь гүн цэнэггүйдэлд тэсвэртэй байдаг. Үүнээс гадна усны хэрэглээ боломжтой хэдий ч энэ нь мэдэгдэхүйц буурсан байна. Тиймээс сар бүр түвшинг шалгах шаардлагагүй. Үүнийг хийх нь мэдээжийн хэрэг, гэхдээ арай бага давтамжтай.

Олон жолооч нар бусадтай адил хувийн тээврээ ашигладаггүй. Энд ачаалал байхгүй байсан ч батерей нь бүрэн цэнэггүй болсон тохиолдол байнга гардаг. Өөрөө бага ялгарах нь эрлийз эсийн бас нэг гол давуу тал юмтэжээл. Та долоо хоног жолоогүй машинаа орхиж болох бөгөөд энэ хугацаанд тэд суухгүй.

Товчхон алдаа

Хэдийгээр олон тооны давуу талуудтай ч сул талууд бас бий. Нэгдүгээрт, батерей нь нэлээд өндөр өртөгтэй байдаг. Ердийн засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерейтай харьцуулахад эрлийз нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч 20-50% илүү үнэтэй байдаг. Гэхдээ хэрэв та үйлчилгээний хугацааг харвал бүх зүйл байрандаа орно. Гибрид батерей нь ердийн засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерейг бодвол илүү удаан ажилладаг. Тэд савлагааны улмаас ялтсуудыг урсахаас илүү хамгаалагдсан байдаг. Тиймээс өндөр үнэ нь тэдний сул тал биш, харин онцлог шинж чанартай холбоотой байж болох юм, учир нь ийм бүтээгдэхүүн хямд байх боломжгүй.

Бас нэг нюанс - олон тооны хуурамч. Үнэхээр тийм. Хуурамч нь нэлээд түгээмэл байдаг тул батерейг зах дээр лангуунаас авахгүй, зөвхөн төрөлжсөн дэлгүүрүүдээр явахыг зөвлөж байна. Тэнд хууртагдах эрсдэлийг багасгаж, зохих ур чадварын тусламжтайгаар та батерейг жинхэнэ эсэхийг шалгах боломжтой. Энд л дутагдал төгсдөг.

Хибрид зайг хэрхэн цэнэглэх вэ

Энд бараг ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй. Цэнэглэх нь ердийн батерейтай ижил аргаар хийгддэг, гэхдээ энд цөөн хэдэн нюанс байдаг. Жишээлбэл, хамгийн их гүйдэл нь нэрлэсэн хүчин чадлын 10% -иас хэтрэхгүй байх ёстой. 75 А / ц батерейг 7.5 А-аас ихгүй гүйдлээр цэнэглэх боломжтой, илүү тохиромжтой. Гэхдээ энэ үзүүлэлтийг хэтэрхий өндөр гэж үздэг бөгөөд гүйдлийн хэрэглээ нь 10% -тай тэнцүү байна.хүчин чадлаас - энэ бол туйлын хэмжүүр юм. Жишээлбэл, та хоцорсон тул цэнэггүй болсон зайгаа бага зэрэг цэнэглэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд энэ арга нь хамааралтай.

Хэрэв та батерейг засвар үйлчилгээ хийхээр салгасан бол гүйдлийг 3-4 А-аас ихгүй байхаар тохируулахыг зөвлөж байна. Та 2А-д ч гэсэн батерейг шөнийн турш цэнэглэх боломжтой. Тийм ээ, энэ нь нэлээд удаан хугацаа шаардагдах боловч энэ арга нь батерейны ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгадаг. Гибрид батерейг өндөр гүйдлээр цэнэглэх нь электролитийн идэвхтэй буцалгах дагалддаг гэдгийг анхаарна уу. Энэ нь ялтсуудын идэвхтэй массыг алдахад хүргэж болзошгүй тул батарей нь хүчин чадлынхаа тодорхой хэсгийг алдах болно.

Генератор ба гибрид батерей

Би бас нэг чухал зүйлийг дурдмаар байна. Энэ нь орчин үеийн олон автомашины генераторууд, ялангуяа янз бүрийн электроникоор дүүргэгдсэн тохиолдолд 14.2-14.5 вольтын хүчдэл үүсгэдэг явдал юм. Үүний зэрэгцээ хуучин генераторууд 14 В-оос дээш хүчдэл өгөөгүй. Энэ бүхэн нь ялангуяа зуны улиралд үнэн юм. Жилийн энэ үед эрлийз автомашины батерей нь хүйтэн асаалттай байдаггүй бөгөөд илүү хурдан цэнэглэгддэг. Хэрэв батерейнд хэт өндөр хүчдэл хэрэглэвэл электролитийг буцалгаж, ялтсуудын идэвхтэй массыг асгах боломжтой. Үүнд сайн зүйл бага байдаг тул зун сард нэг удаа ус нэмэхийг зөвлөж байна, учир нь электролит нь хангалтгүй хэмжээнээс болж ихэвчлэн буцалгадаг.

Гибрид батерей нь ердийн батерейтай яг ижил эстэй. Цэнэглэж байх үед тэдгээрийг тайлахаа бүү мартаарай. Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай,хий гаргах. Үүнээс гадна, ийм аргаар электролитийн үйл ажиллагааг хянах нь тохиромжтой байдаг. Хэрэв буцалж эхэлбэл та үүнийг шууд анзаарах болно.

Дүгнэлт

Хибрид батерейг хэрхэн цэнэглэх, ямар давуу болон сул талуудтай талаар ярилцлаа. Үнийн шошгоны хувьд та 75 А / ц батерейны хувьд 4500 орчим рубль төлөх шаардлагатай болно. Хэрэв та энэ талаар бодож байгаа бол энэ нь үнэндээ тийм ч их биш юм. Эцсийн эцэст, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй ижил Bosch эсвэл Vatra-ийн өртөг бага биш, ихэвчлэн илүү үнэтэй байдаг.

Батерейны дундаж ашиглалтын хугацаа зөв засвар үйлчилгээ хийвэл ойролцоогоор 5 жил байна. Гэхдээ ихэвчлэн эрлийз батерей нь 6-7 жил ажилладаг боловч энэ нь зарим төрлийн загвараас илүү дүрмийн үл хамаарах зүйл юм. Би ийм батерей худалдаж авах ёстой юу? Энд хариулахад хэцүү байна. Хэрэв та ус дүүргэх, нягтралыг үе үе шалгаж үзэхийг хүсэхгүй байгаа бол эрлийз батерей авах ёсгүй. Хэрэв энэ нь танд асуудал биш бол мэдээж тийм. Эцсийн эцэст, сонгодог сурьма үйлчилгээтэй батерейнууд нь гүйцэтгэлийн шинж чанараараа хамаагүй доогуур байдаг тул энд эрлийз батерей нь цорын ганц хэвийн гарц юм. Мэдээжийн хэрэг, гелий батерейнууд байдаг, гэхдээ маш их мөнгө зарцуулдаг.